La tesis que estaré presentando es sobre una propuesta de mejora de la cadena de suministros de la palta mediante el uso de herramientas de análisis de series de tiempo, analytics y optimización matemática. Se divide en marco teórico, donde se muestra un panorama claro sobre la investigación operativa, cadena de suministro, analítica y series de tiempo; para comprender lo que se abarcará. El segundo capítulo sería sobre casos de estudio similares al enfoque del estudio. El siguiente capítulo sería un análisis del Perú enfocado en la exportación de la palta, su capacidad hídrica, superficie agrícola disponible, informalidad y pobreza. En el cuarto capítulo se propondrá una propuesta de mejora utilizando información climática, potenciales mercados a exportar, información socioeconómica, rendimientos de los terrenos y limitantes hídricas como de terreno; usando las herramientas de series de tiempo, analytics y un modelo matemático. Para el quinto capítulo se realizará el análisis financiero para ver si es rentable para los agricultores implementar la cosecha de la palta. En el siguiente capítulo se analizarán los datos otorgados por el modelo, el análisis descriptivo y el análisis financiero. Para finalizar, el último capítulo abarcará las conclusiones a partir de lo evaluado durante el documento.

El presente trabajo de investigación tiene como principal objetivo el análisis y evaluación de los algoritmos que permiten la solución de problemáticas presentes en la cadena de suministro del efectivo, con referencia al proceso de abastecimiento de caudales, donde existe la necesidad de pronosticar los requerimientos de efectivo de clientes, así como definir y diseñar rutas que permitan abastecer y equilibrar los caudales en las sucursales presentes en el nivel final de la cadena de suministro del efectivo (CSC). Por un lado, se realiza un determinado análisis de métodos de pronóstico y algoritmos predictivos que se encuentran presentes dentro del campo de Data Mining. De esta manera, se observa el nivel de diversificación de herramientas para el pronóstico de requerimientos de efectivo de la cadena de suministro y, finalmente, se determina las técnicas más adecuadas para tratar este tipo de información. Por otro lado, se realiza un análisis de los algoritmos, heurísticas y metaheurísticas presentes en la disciplina de Investigación de Operaciones, que son de gran utilidad para la solución de modelos matemáticos que expresan una problemática organizacional. En este caso, se hace hincapié en las técnicas de solución para problemas de tipo Traveling Salesman Problem (TSP) y Vehicle Routing Problem (VRP), que son vitales para formular un problema de enrutamiento de vehículos para suministro de efectivo en la cadena. Finalmente, se contrasta la teoría analizada gracias al estudio de casos, donde los autores solucionan ciertas problemáticas presentes en la cadena de suministro del efectivo haciendo uso de técnicas y algoritmos específicos, que permiten ajustar el análisis teórico hacia una visión real de cómo se debería abordar una propuesta de mejora en la administración del efectivo.

El presente trabajo de investigación tiene como objetivo analizar las diferencias en la aplicación de un modelo operacional en la gestión de la cadena de suministros en el Perú. Se profundiza la perspectiva y objetivos de una correcta aplicación de losmodelos operacionales aplicado a la cadena de suministros de una empresa. Es por esto, se estudia los distintos modelos de gestión operacionales aplicables a una organización. En base al estudio de los diferentes modelos de gestión, se hace la elección del modelo operacional como herramienta de análisis para la comparación de su aplicación en distintos rubros del país en mención. Para esto, se hace la comparación de los modelos operacionales presentados en base a su orientación de sus buenas prácticas, metodologías, jerarquización y la identificación de oportunidades de mejora en los procesos operaciones de la cadena de suministros. Según la comparación descrita anteriormente y su metodología de aplicación Supply Chain Operations Reference (SCOR) definida por el Consejode profesionales de la Gestión de la Cadena de Suministros (CSCMP) es el modelo operacional seleccionado para la comparación de su aplicación en los distintos sectores del Perú. Asimismo, se presenta cinco casos de diferentes organizaciones de su situación actual y su aplicación del modelo operacional SCOR en su cadena de suministros respectivamente. Se destacan los niveles, buenas prácticas y el valor agregado para cada proceso en base a los puntos de oportunidad que permite la guía de aplicación según metodología para cada organización De la siguiente manera, de resumen sus aplicaciones para su posterior comparación en su aplicación resaltando sus diferencias de ejecución en la gestión de la distinta cadena de suministros de estas organizaciones. Además, del análisis de aplicación por niveles según metodología a nivel de SCOR. En este sentido, se considera el aporte del análisis de las diferencias según su aplicación del modelo operacional en una cadena de suministros, para conocer su implementación según rubro de distintas organizaciones. Además, permite conocer como un modelo operacional bajo la misma metodología se perfila distintamente sea su rubro o situación actual.

La industria de productos acuícolas amazónicos en Loreto posee muchas características que la vuelven potencialmente una de las más grandes del Perú. Sin embargo, posee muchas limitaciones tales como: Informalidad, baja demanda, bajo nivel de difusión de sus productos, canales de distribución limitados, baja organización de sus diversos actores, entre otros. Debido a esto es que productos como el Paiche, la Gamitana o la Doncella que son especies autóctonas con características nutricionales únicas no tienen demanda fuera de Loreto e incluso ahí no es tan consumida. Si bien el Paiche si es vendido fuera de Loreto y llega a supermercados de otros departamentos, éste llega en forma de filetes congelados lo que cambia sus propiedades y disminuye su valor nutricional, mermando drásticamente su presentación y su valor. Con esto en mente la presente tesis ofrece una mejora a la cadena de suministro de los productos acuícolas en Loreto con el fin de expandir el mercado de estos productos más allá de sus fronteras. La mejora tiene dos partes: El uso de la tecnología de procesamiento de altas presiones (High Pressure Processsing o simplemente HPP) y la metodología del Análisis de la Cadena de Valor. La primera parte de la solución es colocar una planta de HPP en Loreto con el fin de aumentar la vida media de los productos y, de esta manera, poder trasladar el producto a otros territorios. La segunda parte consiste en usar el Análisis de la Cadena de Valor para potenciar a los actores de la cadena de suministro (productores, empresas distribuidoras y clientes) teniendo como eje central la planta de HPP y así poder responder a las necesidades del mercado expandido por la planta. Se espera expandir el mercado de productos acuícolas amazónicos por todo el territorio nacional y también al extranjero.

En el contexto actual de Perú, se ha identificado problemas claros en la cadena de abastecimiento, principalmente en el rubro de Supermercados, debido a factores económicos, políticos, sociales. Esta situación genera que en las principales cadenas de Supermercados de nuestro país, no se logre un nivel de servicio en las tiendas, siendo un tema más complejo el poder llegar a las provincias lejanas en el sur del Perú. En la presente Tesis, se revisa el caso de Hipermercados Tottus en su sede de Cusco, quien durante los últimos años ha tenido un decrecimiento en su nivel de ingresos de ventas. Ante ello, se analizó cuáles son los principales problemas que no permiten lograr que la cadena de abastecimiento llegue en los tiempos óptimos a esta tienda, y cuál sería el impacto tras implementar soluciones tanto a nivel de personas como el uso de herramientas tecnológicas para el desarrollo de soluciones. Luego de revisar las alternativas viables a implementar, se realizó la propuesta de incrementar los metros cuadrados del espacio de almacenaje en la propia ciudad de Cusco, para tener un pequeño Centro de Distribución cerca y reducir los tiempos de espera desde Lima. Asimismo, el desarrollo en tecnología, a través de una aplicación móvil que permite revisar la disponibilidad en línea y lograr la integración en una sola base de datos para este tipo de tiendas. Siendo factible y flexible, porque es una solución similar a la que maneja su competencia local, adaptable, porque se podría replicar en otras tiendas de provincia. Es viable, desde el punto de vista financiero porque impacta en la venta y retorno de inversión y finalmente sostenible por la reducción del impacto de llegada de móviles de carga pesada a la propia ciudad. / In the current context of Peru, clear problems have been identified in the supply chain, mainly in the Supermarkets area, due to economic, political and social factors. This situation generates that the main supermarket chains in our country do not achieve a level of service in the stores, being a more complex issue to be able to reach the distant provinces of our country. In this Thesis, the case of Hipermercados Tottus in Cusco is reviewed, which in recent years has had a decrease in its level of sales revenue. The main problems that do not allow the supply chain to reach this store in the optimal time were analyzed, and what would be the impact after implementing solutions both at the level of people and the use of technological tools for the development of solutions. After reviewing, the viable alternatives to be implemented, a proposal was made to increase the square meters of storage space in the city of Cusco itself, in order to have a small distribution center nearby and reduce waiting times from Lima. Also, the development in technology, through a mobile application that allows to review the availability online and achieve integration into a single database for this type of stores. It is feasible and flexible, because it is a solution similar to that of its local competitors, adaptable, because it could be replicated in other stores in the provinces. It is viable from a financial point of view because it impacts on sales and return on investment and finally sustainable by reducing the impact of the arrival of heavy freight vehicles in the city itself.

El presente proyecto tiene como objetivo principal proponer estrategias para incrementar el nivel de servicio de la empresa retail en sus operaciones de dropshipping, para esto se han analizado los procesos de la cadena logística del dropshipping desde la recepción de pedidos por parte de sus dropshippers hasta la entrega de estos a los clientes finales. Con el fin de poder identificar el problema y las posibles causas, se utilizó la herramienta del Problem Solving y el Diagrama de Ishikawa, y se determinó que el problema principal es el Incumplimiento de entregas de pedidos dropshipping, ya que en el periodo 2020 se mantenía un porcentaje de 12% en promedio, asimismo las principales causas de los pedidos no entregados fueron por fuera de hora, proveedor no interno pedidos, consignación de datos incorrecto, anulación de compra, ya que estas acumulan el 83% de los motivos de incumplimiento de entregas. Con la identificación de estas principales causas se desarrollaron e implementaron diferentes estrategias para la mejora continua en los procesos logísticos de la empresa retail, destacando entre ellas la gestión por procesos, gestión de proveedores y gestión de indicadores; así como la actualización y/o implementación de softwares de gestión como el WMS y TMS (por parte de los dropsshipers) para así poder reducir la cantidad de incumplimiento de entregas de pedidos y de esta forma incrementar el nivel de servicio de la empresa retail. Luego de la implementación y mejora de procesos, se lograron reducir los costos de transporte en un 5.26% en el 2022 con respecto al 2021 y en la planilla se redujo de 7.8% en el 2020 a un 4% con respecto al 2022, cabe resaltar que para lograr estos resultados se realizó una inversión de S/. 487,003.00. Asimismo, se logró cumplir el objetivo principal del proyecto que fue el incrementar el nivel de servicio, el cual paso de 88% a 95% al segundo trimestre del periodo 2023. / The main objective of this project is to increase the level of service of the retail company in its dropshipping operations, for this the processes of the dropshipping logistics chain have been analyzed from the reception of orders by its dropshippers to the delivery of these to end customers. In order to identify the problem and the possible causes, the Problem Solving tool and the Ishikawa Diagram were used, and it was determined that the main problem is Non- delivery of dropshipping orders, since in the 2020 period it was maintained a percentage of 12% on average, likewise the main causes of undelivered orders were after hours, non- internal supplier orders, incorrect data consignment, purchase cancellation, since these accumulate 83% of the reasons for non-compliance with deliveries. With the identification of these main causes, different methodologies were developed and implemented for continuous improvement in the logistics processes of the retail company, highlighting among them process management, supplier management and indicator management; as well as the updating and/or implementation of management software such as WMS and TMS (by the dropsshipers) in order to reduce the amount of non-delivery of orders and thus increase the level of service of the retail company. After the implementation and improvement of processes, transportation costs were reduced by 5.26% in 2022 compared to 2021 and in the payroll, it was reduced from 7.8% in 2020 to 4% compared to 2022, it should be noted that to achieve these results an investment of S/. 487,003.00. Likewise, the main objective of the project was achieved, which was to increase the level of service, which went from 86% to 95% as of the second quarter of the 2023 period.

El objetivo de este trabajo de investigación es implementar un modelo de selección y evaluación de proveedores enfocado en la sostenibilidad e innovación para la empresa Maersk Logistics & Services Perú S.A., para lo cual se realizó un diagnóstico del área de compras donde se encontró que la empresa no tiene políticas de compras sostenibles, no existe KPI ni medición de KPI con criterios sostenibles y falta una cultura de trabajo basada en la gestión de compras sostenibles. Como medida de solución se implementó la metodología AHP Difuso y TOPSIS donde se describieron los criterios y subcriterios de sostenibilidad, se aplicó una encuesta utilizando la escala Saaty al grupo de expertos, así mismo, se utilizó el software TOTAL DECISION donde en la primera fase se aplicó la metodología AHP Difuso y se determinó el vector normalizado con los pesos de cada criterio y subcriterio. En la segunda fase se aplicó la metodología TOPSIS para la evaluación de los proveedores; aplicándose a tres proveedores de servicios que nos brindan personal para el mantenimiento, limpieza, acarreo e inspección de contenedores en donde la mejor puntuación la obtuvo la empresa Innovación de Tercerización Logística S.A.; seguido del proveedor FC&R Ingeniería E.I.R.L, y por último el proveedor Rismo S.A.C. También se evaluó a tres proveedores de bienes que nos brindan artículos de ferretería, limpieza y equipos de seguridad donde la empresa Industria Luis & Ricardo E.I.R.L. obtuvo la mejor puntuación, seguido de la empresa Roberto Representaciones S.R.L.; y por último el proveedor Corporación Chainco S.A.C., con la implementación de los criterios de sostenibilidad en la evaluación de compras se redujo el consumo de agua en 5,939.03 m3, el consumo de energía en 410,314.80 kwh y los residuos sólidos peligrosos en 663.90 TM, lo cual generó un ahorro de S/ 144,264.90 en el año 2021.También se realizó la evaluación económica y financiera donde se obtuvo un VAN de 188,235.32, un TIR de 57% y un B/C de 3.10 por lo tanto, el proyecto es viable. Finalmente se recomienda a la gerencia de la empresa Maersk Logistics & Services Perú S.A. su compromiso para la implementación de este proyecto en el departamento de compras y después la aplicación de las políticas de sostenibilidad como eje principal en toda la empresa. / The objective of this thesis report is to implement a supplier selection and evaluation model focused on sustainability and innovation for the company Maersk Logistics & Services Perú S.A., for which a diagnosis of the purchasing area was made where it was found that the company It does not have sustainable purchasing policies, there are no KPIs with sustainable criteria, there is no measurement of KPIs with sustainable criteria and the lack of a work culture based on sustainable purchasing management. As a solution measure, the Diffuse AHP and TOPSIS methodology were implemented, where the sustainability criteria and subcriteria were described, a survey was applied using the Satty scale to the group of experts, likewise, the TOTAL DECISION software was used where in the first phase The Fuzzy AHP methodology was applied and the normalized vector was determined with the weights of each criterion and sub-criterion. In the second phase, the TOPSIS methodology was applied for the evaluation of suppliers; applying to three service providers that provide us with personnel for the maintenance, cleaning, hauling and inspection of containers where the best score was obtained by the company Innovation de Tercerizacion Logistica S.A.; followed by the supplier FC&R Ingenieria E.I.R.L., and finally the supplier Rismo S.A.C. Three suppliers of goods that provide us with hardware, cleaning and safety equipment were also evaluated, where the company Industrial Luis & Ricardo E.I.R.L. obtained the best score, followed by the company Roberto Representaciones S.R.L. and finally the supplier Corporación Chainco S.A.C. With the implementation of sustainability criteria in the evaluation of purchases, water consumption was reduced by 5,939.03 m3, energy consumption by 410,314.80 kWh and hazardous solid waste by 663.90 MT, which generated savings of S/ 144,264.90 in the year 2021. The economic and financial evaluation was also carried out, obtaining a NPV of 188,235.32, an IRR of 57% and a B/C of 3.10, therefore, the project is viable. Finally, it is recommended to the management of the company Maersk Logistics & Services Peru S.A. their commitment to the implementation of this project in the purchasing department and then the application of sustainability policies as the main axis throughout the company.

El presente trabajo propone generar valor en la cadena de suministro de Laive S.A. a través del cambio en el enfoque de selección de sus proveedores de leche cruda, buscando un modelo sostenible. Si bien es cierto Laive S.A. trabaja de la mano con sus proveedores, brindando capacitación, supervisión y financiamiento, esto no es suficiente para asegurar la sostenibilidad del negocio. La propuesta de mejora incluye la política de sostenibilidad, así como los lineamientos de estrategia sostenible de su cadena de suministro. Para ello se ha planteado un procedimiento de evaluación basado en los pilares económico, social y medio ambiental, que incluye un modelo matemático basado en el método AHP de jerarquías. A través de este, los proveedores serán evaluados periódicamente, a fin de determinar si estos son o no seleccionables para la empresa. La selección sostenible de proveedores, aporta al menos a siete de los objetivos de desarrollo sostenible de la Agenda 2030, como son: a) poner fin al hambre, b) garantizar salud y bienestar, c) promover el crecimiento económico, d) reducir la desigualdad, e) garantizar la producción sostenible, f) promover sociedades justas e inclusivas y g) lograr alianzas para alcanzar los objetivos. Con ello se busca generar un impacto positivo en la sostenibilidad del planeta, el cual será medido a través de una serie de métricas indicadores propuestos. El plazo de implementación del proyecto es de dieciséis meses, en tres etapas, con un presupuesto de inicial de S/ 141, 100, un VAN de S/ 149,942.52 y una TIR de 59%. A fin de asegurar su puesta en marcha, se ha planteado un proceso de gestión del cambio, de gestión de las comunicaciones y de mitigación de riesgos que se puedan presentar entre los distintos grupos de interés. / This document proposes to generate value in the supply chain of Laive S.A. through the change in the selection approach of its raw milk suppliers, seeking a sustainable model. Although it is true Laive S.A. works closely to its suppliers, providing training, supervision and financing, this is not enough to ensure the sustainability of the business. The improvement proposal includes the sustainability policy, as well as the guidelines for the sustainable strategy of its supply chain. In this order, an evaluation procedure has been proposed based on the economic, social and environmental pillars. Through this, suppliers will be evaluated periodically, in order to determine whether or not they are eligible for the company. The sustainable selection of suppliers contributes to at least seven of the sustainable development goals of the 2030 Agenda, such as: a) ending hunger, b) guaranteeing health and well-being, c) promoting economic growth, d) reducing inequality, e) guarantee sustainable production, f) promote fair and inclusive societies and g) to generate alliances to achieve the objectives. This seeks to generate a positive impact on the sustainability of the planet, which will be measured through a series of proposed indicator metrics. The project is planned to be implemented in four months, with a budget of S/ 141,100, VNA of S/ 149,942.52 y and TIR of 59%. In order to ensure its implementation, a change management process, communications management and mitigation of risks that may arise between the different interest groups has been proposed.