[pt] Esta dissertação apresenta os dados de um teste de carga instrumentado em um cais, enfatizando a importância da instrumentação de campo para melhor compreender o comportamento da estrutura durante o teste. Dentro desta abordagem, foi realizada uma revisão sobre o comportamento de grupo de estacas, direcionada à influência do espaçamento entre estacas na interação entre as mesmas, e da rigidez do bloco na distribuição de carga entre as estacas, no fator de segurança das mesmas e das distorções angulares do bloco. Em seguida, foram descritas as características geométricas e geotécnicas do cais testado, e foram apresentadas as características da instrumentação utilizada, composta por extensômetros elétricos, eletroníveis e nível topográfico, desde sua montagem e calibração, até a sua instalação em campo. Foi destacada a utilização dos eletroníveis, que apesar de pouco utilizados na prática da engenharia geotécnica, são instrumentos versáteis, precisos e podem ser reutilizados. O procedimento do teste de carga foi realizado de modo a simular a situação real da maneira mais próxima da realidade, onde foram monitoradas as deformações em quatro estacas, a rotação e o recalque da laje do cais. A estrutura apresentou bom desempenho durante o teste, com baixo nível de deformação nas estacas, distorção angular desprezível e baixos valores de recalque total e residual. / [en] This dissertation presents the data of an instrumented load test in a wharf, emphasizing the importance of field instrumentation to analyze the behavior of the structure during the load test. First, a review was carried out on the behavior of pile groups, focusing on the influence of pile spacing in the interaction factors. It also considered the influence of the raft stiffness on the load distribution and factor of safety of the piles. The main characteristics of the wharf were presented, such as, geometry, dimensions, deformability and strength properties of the concrete. The geological and geotechnical subsoil profile have been presented, indicating a soft clay layer resting on a very compact residual soil. The particularities of the instrumentation used on the test, composed by strain gauges, electrolevels and a topographic level, were presented since the assembly and calibration, to the installation on field. Despite its underutilization in geotechnical engineering practice, the use of electrolevels was emphasized, due to its versatility, accuracy and the fact that they can be reutilized. The load test procedure was made to simulate the real situation as close as possible, where strain in four piles, rotation and settlement of the deck were monitored. The structure performanced well during the test, presenting low level of strain in piles, negligible angular distortion of the deck and low values of total and residual settlements.

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To consider the effect of a pile in another, several theories have been formulated to better represent the interaction between piles, but there is not yet an established theory which results in factors that best represent the reality. In this way, this work aims to study existing methods in predicting the interaction factor between piles comparing results of analytical methods with numerical solutions. For this comparison was used the program of finite element method DIANA as a reference the values considered closer to the exact solution. The various theories are compared in accordance with the cases already reported in the literature, through the factors interaction between piles. Thus, it can be seen that the theories of Cao and Chen (2008) and Mylonakis Gazetas (1998) showed good agreement with the results of DIANA, but not in all cases of combination relative length (L/d) and relative stiffness (K), as Poulos and Davis (1980). And when one considers the possibility of having end-bearing piles, both Poulos and Davis (1980) and El Sharnouby and Novak (1990) overestimate, largely, the values from the finite element solution. However, this last is more precise in the condition of layered soil than the first theory. Furthermore, analyzes were performed by modeling with varying amounts of piles, in order to evaluate the influence of the presence of intermediate piles in the interaction between the piles. Thus, it was noted that there was increasing variation of factors interaction between piles with increasing amount of piles, such as when the piles are arranged concentrically and not more in line manner. Finally, settlements of pile groups are analyzed, in order to verify the difference between the settlements obtained via modeling by DIANA and through prediction method of settlement of pile groups. The latter analysis showed that small differences between the interaction factors between two piles could change the forecast of settlements by theoretical methods, causing representing differences. / Com a expansão dos centros urbanos, verifica-se a tendência de verticalização das estruturas, com estas sendo cada vez mais esbeltas e construídas em áreas menores. Com isso, por muitas vezes é necessário dimensionar fundações profundas, como as estaqueadas, de modo a resistir a altos esforços solicitantes e com pequena disponibilidade de espaço, implicando em blocos com muitas estacas, e próximos uns aos outros, ou mesmo formando radiers estaqueados. A influência dessa elevada quantidade e proximidade de estacas não pode ser desprezada. Para considerar o efeito de uma estaca em outra, várias teorias vêm sendo formuladas para representar melhor a interação entre estacas, mas ainda não há uma teoria estabelecida como a que resulta em fatores que representam melhor a realidade. Neste caminho, esse trabalho tem por objetivo estudar as metodologias existentes na previsão do fator de interação entre estacas comparando resultados de métodos analíticos com soluções numéricas. Para essa comparação foi utilizado o programa de Método dos Elementos Finitos DIANA como uma referência dos valores considerados mais próximos da solução exata. As diversas teorias são comparadas, de acordo, com os casos já apresentados na literatura, por meio dos fatores de interação entre estacas. Com isso, pode-se verificar que as teorias de Cao e Chen (2008) e Mylonakis e Gazetas (1998) tiveram boa concordância com os resultados do DIANA, mas não em todos os casos de combinação de comprimento relativo (L/d) e rigidez relativa (K), assim como Poulos e Davis (1980). E quando se considera a possibilidade de se ter estacas de ponta, tanto Poulos e Davis (1980) quanto El Sharnouby e Novak (1990) superestimam, em grande parte, os valores provenientes da solução de elementos finitos. Entretanto, esta última é mais precisa na condição de solo estratificado do que a primeira teoria. Ainda, foram realizadas análises por meio de modelagens com variadas quantidades de estacas, de modo a avaliar a influência da presença de estacas intermediárias na interação entre as estacas. Com isso, percebeu-se que há variação crescente dos fatores de interação entre estacas com o aumento da quantidade destas, assim como quando as estacas são dispostas de maneira mais concêntrica e não em linha. Por fim, recalques de grupos de estacas são analisados, visando verificar a diferença entre os recalques obtidos via modelagem pelo DIANA e por meio de método de previsão de recalque de grupos de estacas. Esta última análise demonstrou que diferenças pequenas entre fatores de interação entre duas estacas, podem alterar a previsão de recalques por métodos teóricos, provocando diferenças representativas.