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Objective: The primary objective of the thesis is to advance proactive thinking in designing healthcare facilities for safety by constructing theory to bridge gaps between evidence-based design (EBD) and human factors/ergonomics (HF/E). Background: Adverse events are a pervasive issue in healthcare, with causes and prevention measures under increased scrutiny for the past 15 years. The physical environment can be an underlying condition of safety and healthcare (HC) facility design can be seen as a layer of defense in accident causation theory. However, HC facility design is complicated and complex, and the implications of decisions can be felt for decades. While architects excel at problem solving, they are not fully versed in healthcare work tasks, flow, and function, resulting in complex system interactions. Evidence-based design (EBD) is a process that uses research as a foundation for decision-making in HC facility design. While the EBD process acknowledges the importance of system factors, its focus is on understanding specific facility design interventions on outcomes such as safety, efficiency, quality of care, and satisfaction. HF/E focuses on humans interacting with a system with a goal of optimizing human well-being and overall system performance. Although HF/E recognizes the physical environment as a system component, the ergonomic definition of the environment lacks clarity and influences are frequently considered at a microergonomic level. In summary, EBD supports desired outcomes of a system through building design, while HF/E more often supports desired outcomes of the system through work design. Methods: The thesis leverages a grant to create a Safety Risk Assessment (SRA) toolkit for HC facility design using: (1) consensus-based methods to develop built-environment considerations for falls in HC facility design, (2) a mixed methods approach to test the SRA in hypothetical scenarios, (3) a mixed methods approach to test the SRA in real-world scenarios, (4) quantitative and qualitative analysis using an inductive and abductive approach to construct grounded theory to develop a core theme and a theoretical framework for proactively considering safety in HC facility design, (5) an extended systematic literature review to identify additional system considerations of the organization and people, and (6) established thinking to advance new theoretical frameworks to achieve the thesis objectives. Results: Two theoretical frameworks are proposed. The first framework, Safety as Complexity of the Organization, People and Environment (SCOPE) is based on the Dial-F systems model (Hignett 2013). The evolution includes: the definition of the ergonomic environment using building design as the most stable element of the system, identifying built environment interventions to mitigate the risk of falls (SCOPE 1.0); the addition of non-building design interventions of the system such as organizational and people-based conditions (SCOPE 2.0); and the integration of HF/E design principles to reframe thinking about hospital falls (DEEP SCOPE). The second framework evolves from grounded theory constructed through data from SRA testing proposing safe design as a participatory process to anticipate, participate, and integrate solutions. A participatory ergonomics framework (Haines and Wilson 1998) is integrated with a mesoergonomic framework of inquiry (Karsh, Waterson, and Holden 2014, Karsh 2006) to advance a theoretical framework of participatory mesoergonomics using the SRA and SCOPE content as inputs over the course of a HC facility design project to achieve safety. Conclusion: The gap between EBD and HF/E can be bridged using safety (falls) as a proactive consideration during HC facility design using theoretical frameworks. These frameworks address (1) the definition of building design and design considerations in the HF/E context and (2) integration of the EBD process with HF/E methods to understand interactions of the system.

This thesis examines the presence of ergonomics in the design process at IKEA of Sweden. It also attempts to describe how IKEA of Sweden can implement more ergonomics in their development process of new products. The study is based on interviews with employees at IKEA of Sweden and with an employee at the design bureau Veryday.  The thesis also includes a design process that has been conducted using a given brief by IKEA of Sweden with a predetermined way of production. The purpose of the design process should have an overall ergonomic perspective. The interviews were analysed using the theory presented which includes the perception and fallacies of ergonomics, anthropometrics and universal design. The result shows that ergonomic aspects are not included in a structured way common for all areas when developing products at IKEA of Sweden. The study also points to a need of information about ergonomics, like a guideline. Access to an expert as an occupational therapist or a physiotherapist would also improve the design process. The analysis of the design process and the products Höghult shows the importance of preparation in the design process using functional analysis, specifications and analysis of the way of production. To proceed with the implementation of the overall ergonomic perspective in the design process, it is important to test and evaluate the prototype using an expert and a test panel representing the potential customers. / Den här uppsatsen undersöker förekomsten av ergonomi i designprocessen på IKEA of Sweden. Den försöker även beskriva hur IKEA of Sweden kan föra in mer ergonomi i deras arbete med att ta fram nya produkter. Studien är baserad på intervjuer av medarbetare på IKEA of Sweden samt av företrädare för designbyrån Veryday. Parallellt med intervjustudien genomfördes en designprocess efter given brief av IKEA of Sweden med angivet produktionssätt där processen ska ha ett övergripande ergonomiskt perspektiv. Intervjuerna analyserades utifrån den teori som presenterats om bland annat föreställningar om ergonomi, antropometri och universell design. Resultatet visar att det inte finns ett strukturerat arbetssätt för ergonomiska frågeställningar gällande produktutveckling på IKEA of Sweden. Studien visar också på att det finns behov av information om ergonomi som t ex en guideline. Att ha tillgång till en expert, såsom t ex en arbetsterapeut eller fysioterapeut, skulle också berika designprocessen. Analysen av designprocessen och produkterna Höghult visar betydelsen av att noga förbereda designprocessen med hjälp av funktionsanalys, kravspecifikation samt analys av produktionssättet. För att komma vidare med implementeringen av det övergripande ergonomiska perspektivet i designprocessen är det viktigt att testa och utvärdera prototypen med hjälp av exempelvis en expert samt en testgrupp som representerar kundgruppen.

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Nicht zuletzt durch die Globalisierung kommen mittlerweile viele Geräte in vielen unterschiedlichen Kulturen zugleich zum Einsatz. Durch die Anpassung von Produkten an kulturelle Unterschiede kann die Gebrauchstauglichkeit dieser Produkte in der jeweiligen Kultur verbessert werden. Dies führt aufgrund einer höheren Kundenzufriedenheit und Sicherheit bei der Bedienung zu Vorteilen für die Nutzer der Produkte, in Folge dann auch zu höheren Umsätzen für die Hersteller der Produkte. Die vorliegende Arbeit zeigt am Beispiel der Nutzung mobiler Geräte Erkenntnisse für die Anpassung von Mensch-Maschine-Schnittstellen an die Anforderungen von Nutzern in China, Deutschland und den USA auf. Sie verwendet eine Kombination von quantitativen und qualitativen Forschungsmethoden. Zunächst wird ein Überblick über den theoretischen Wissensstand in den relevanten Bereichen erarbeitet, bevor Interviews mit neun deutschen Experten der Produktentwicklung mit internationaler Erfahrung einen Überblick über die Praxis der Produktentwicklung in international tätigen Konzernen geben. Auf der Basis dieser theoretischen und praktischen Erkenntnisse wird eine Online-Befragung zurNutzung mobiler Geräte im Fahrzeug mit insgesamt 269 chinesischen, deutschen und US-amerikanischen Teilnehmern beschrieben. Eine Card-Sorting-Studie mit 46 internationalen Probanden sowie eine Fahrsimulatorstudie mit 33 deutschen Probanden untersucht anschließend spezifische kulturelle Unterschiede bei der Kategorisierung. Eine weitere Fahrsimulatorstudie mit 42 chinesischen und deutschen Probanden analysiert kulturelle Präferenzen für Eingabemöglichkeiten. Die im Rahmen dieser Arbeit zusammengestellten Erkenntnisse münden in konkreten Gestaltungsregeln. Aus den Erkenntnissen ergeben sich neue Fragestellungen für die zukünftige Forschung.:1. Einleitung 2. Stand der Forschung 3. Interviews mit deutschen Experten 4. Online-Befragung unter Chinesen, Deutschen und US-Amerikanern 5. Card-Sorting-Studie mit westlichen und östlichen Probanden 6. Fahrsimulatorstudie zu Menüstrukturen mit Deutschen 7. Fahrsimulatorstudie zu Eingabemöglichkeiten mit Chinesen und Deutschen 8. Zusammenfassung und Ausblick 9. Gestaltungsregeln für interkulturell genutzte Produkte

Arbeitswissenschaftliche digitale Menschmodelle werden als Werkzeuge virtueller Ergonomie zur Gestaltung menschengerechter Produkte und Arbeitsplätze genutzt. Der bislang nur qualitativ beschriebene Praxiseinsatz wird durch theoretische Analysen und eine empirische Studie systematisiert und darauf aufbauend werden die Schwachstellen der Systeme erörtert. Ein wesentlicher Ansatzpunkt für Weiterentwicklungen ist die Erarbeitung ergonomischer Bewertungsverfahren bzw. -modelle, insbesondere für Belastungen aufgrund von Bewegungen. Digitale Menschmodelle bieten das Potenzial, aus simulierten Bewegungsdaten und den damit zusammenhängenden Belastungen eine Bewertung der Arbeitsvorgänge zu generieren. In dieser Arbeit wird daher ein neues arbeitswissenschaftliches Bewertungsmodell für muskuläre Beanspruchungen erforscht, d.h. methodisch hergeleitet und evaluiert. Dazu ist ein Versuchsstand zur Standardisierung und Belastungserzeugung notwendig. In der darauffolgenden Laborstudie werden die Belastungsparameter statischer Momentanteil, Winkelgeschwindigkeit und Momentrichtung variiert und die daraus entstehende Veränderung der muskulären Beanspruchung von Probanden erforscht. Ein dafür benötigtes, neues Verfahren zur Normalisierung wird vorgestellt. Die Laborstudie zeigt, dass der statische Momentanteil linear steigend mit der Arbeitsbeanspruchung zusammenhängt. Die durchschnittliche Winkelgeschwindigkeit beeinflusst die Arbeitsbeanspruchung je nach Muskeltyp entweder linear steigend oder ohne Zusammenhang. / Digital human models for human factors are used as tools for virtual ergonomics and the design of products and workplaces. In this work the use of the systems is analysed with theoretical models and an empirical study. Therefore, disadvantages of the systems are identified. A main idea for further developments is the research on ergonomic approaches and models, especially for movements and the strain caused by movements. Digital human models are capable to assess work processes based on data from simulations. In this work a new human factors orientated rating model for muscular strains is developed and evaluated. A test stand generates and standardizes the stress. In a laboratory survey the stress parameters are analysed. The variation of the static torque part, the angular velocity and the torque direction cause changes in the muscular strains. Hence, these muscular strains are measured electromyographically. A new normalisation method, the normalized standard movement, is introduced. The survey shows the existence of a correlation of static torque part and work strain. Depending on the muscle type, the angular velocity either affects the work strain linear increasing or does not affect it.