Made available in DSpace on 2015-04-14T13:58:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 440819.pdf: 2200869 bytes, checksum: bf1098b9068b0e5cd99f0f9b9772ca25 (MD5) Previous issue date: 2012-06-29 / Coal is seen as a viable option for energy security, because of its wide availability in the world. However, its future use is largely linked to the development of clean technologies to reduce its environmental impacts. In this context, the underground coal gasification (UCG) emerges as a promising method to increase the availability of coal as an energy resource, being able to substantially reduce the emission of pollutants and greenhouse gases when linked to carbon geologic sequestration. Thus, this study aims to evaluate the influence of geological and compositional parameters of the south Brazilian coals for underground coal gasification. The deposits chosen for this evaluation were: Cambu?; Sapopema; Sul- Catarinense (Barro Branco and Bonito coal seams); Candiota; Santa Terezinha; Morungava/Chico Lom?; Charqueadas; Buti?-Le?o; Iru? and Capan?. The geological properties of coal seams (depth, thickness and total resources) were used as the initial selection criterion. The deposits of Buti?-Le?o and Charqueadas (I1F and I2B coal seams) showed the most favorable terms to UCG, being subjected to physical and chemical analysis and experimental tests to obtain reactivity of coals by thermogravimetry. The thermogravimetry carried out allowed us to evaluate the influence of particle size and temperature on the reactivity of coals. Among the analyzed deposits, the deposit of Charqueadas, I1F coal seam, was the one with the physico-chemical and geological information more favorable for the application of the methodology of UCG. / O carv?o ? visto como uma op??o vi?vel para garantir a seguran?a energ?tica, devido sua grande disponibilidade no mundo. Por?m, o futuro da utiliza??o desse recurso estar? em grande parte vinculado ao desenvolvimento de tecnologias limpas que possibilitem a redu??o de seus impactos ambientais. Nesse contexto, a gaseifica??o in situ de carv?o (UCG) surge como um m?todo promissor e j? comprovado de aumento da disponibilidade de carv?o como um recurso energ?tico, sendo capaz de reduzir substancialmente a emiss?o de poluentes e gases de efeito estufa quando vinculado ao sequestro geol?gico de carbono. Dessa maneira, o presente trabalho objetiva avaliar a influ?ncia dos aspectos geol?gicos e f?sico-qu?micos dos carv?es sul-brasileiros para aplica??o da metodologia de gaseifica??o in situ. As jazidas escolhidas para essa avalia??o foram: Cambu?; Sapopema; Sul- Catarinense (camadas Barro Branco e Bonito); Candiota; Santa Terezinha; Morungava/Chico Lom?; Charqueadas; Buti?-Le?o; Iru? e Capan?. As informa??es geol?gicas das camadas de carv?o (profundidade, espessura e recursos totais) foram utilizadas como crit?rio inicial de sele??o. Desse modo, as jazidas de Buti?-Le?o e de Charqueadas (camadas I1F e I2B) foram as que apresentaram as condi??es mais favor?veis ao UCG, sendo submetidas a an?lises f?sico-qu?micas, bem como a ensaios experimentais para a obten??o da reatividade dos carv?es por meio de termogravimetria. A termogravimetria realizada permitiu ainda avaliar a influ?ncia da granulometria e da temperatura na reatividade dos carv?es. Dentre as jazidas analisadas, a jazida de Charqueadas, camada I1F, foi a que apresentou as caracter?sticas f?sico-qu?micas e informa??es geol?gicas mais favor?veis para a aplica??o da metodologia de UCG.

Made available in DSpace on 2015-04-14T13:59:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 453973.pdf: 2336011 bytes, checksum: e45d181e32c66485902e3a8c18713209 (MD5) Previous issue date: 2013-11-22 / Due to the growing concerns with the environmental problems caused by the use of heavy fuel oil, is increasingly the incentive to clean fuels, mainly in the field of transport. In this study, emissions of a truck of garbage collection in route in the city of Porto Alegre fuelled with CNG and biogas were monitored. A truck from the ELCD? database moved by diesel was used for comparison of this fuel. Life Cycle Assessment (LCA) methodology was used to assess the environmental impacts of CNG and biogas in phase of use in this vehicle. For the majority analyzed situations for the CNG, the global warming potential was approximately 10 kg CO2-Eq. /km rotated, the acidification potential and terrestrial eutrophication were 0.5 and 0.04 m? /km rotated, respectively. The database truck moved by diesel had less potential for global warming and acidification and greater potential for eutrophication terrestrial, when compared to CNG; and better performance in all categories front to biogas. The study enabled to identify the main responsible for impacts, and observe the emissions profile in different traffic conditions. / Devido ?s crescentes preocupa??es com os problemas ambientais causados pelo uso de combust?veis pesados, ? cada vez maior o incentivo aos combust?veis limpos, principalmente no setor de transportes. Nesse trabalho, foram monitoradas as emiss?es de um caminh?o de coleta de lixo em rota na cidade de Porto Alegre abastecido com GNV e biog?s. Um caminh?o da base de dados ELCD? movido a diesel foi utilizado para compara??o desse combust?vel. A metodologia da Avalia??o de Ciclo de Vida (ACV) foi utilizada para avaliar os impactos ambientais do GNV e do biog?s na fase de uso nesse ve?culo. Para a maior parte das situa??es analisadas para o GNV, o potencial de aquecimento global foi de aproximadamente 10 kg CO2-Eq./km rodado, os potenciais de acidifica??o e eutrofiza??o terrestre foram de 0,5 e 0,04 m?/km rodado, respectivamente. O caminh?o da base de dados movido a diesel teve menor potencial de aquecimento global e acidifica??o e maior potencial de eutrofiza??o terrestre, quando comparado ao GNV; e melhor desempenho em todas as categorias frente ao biog?s. O estudo possibilitou identificar os principais respons?veis pelos impactos, e observar o perfil das emiss?es em diferentes condi??es de tr?fego.

Made available in DSpace on 2015-04-14T13:59:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 464277.pdf: 4145910 bytes, checksum: 2e0c58bf8b4cf1d7528d07398ef31162 (MD5) Previous issue date: 2014-10-10 / Nowadays, the use of biomass for biofuel production is a widely discussed issue, mainly because of environmental impacts. Soybeans are the main raw material used for the Brazilian biodiesel production, and Rio Grande do Sul is one of the largest producers of soybean in Brazil and the world. Its importance is due mainly because of its versatility, being employed, also, for example, in food, agricultural and chemical industries. However, there are no studies of the environmental performance of the soy produced in the state of Rio Grande do Sul. In this scenario, the Life Cycle Assessment is presented as a tool to evaluate the environmental performance. Therefore, this paper presents an assessment of the environmental performance of the soy produced in the state of Rio Grande do Sul, from the construction of an representative life cycle inventory of the study area. The study was conducted from cradle to gate of the farm from specific primary data for the steps which are the main link in the production of soybeans in the Rio Grande do Sul, on the 2012/2013 harvest. Secondary data were obtained from the literature and databases available on SimaPro? software. The inventory data were collected in 23 municipalities that together account for 32% of total production of soybean state. Alternative scenarios for change land use change show emission values ranging from 0.03 to 1.03 eq.ha-1 t CO2. The Life Cycle Assessment was conducted from these data and the normalized score calculated from the CML 2001 method revealed a significant contribution seeding and fertilization stage due to the use of phosphate fertilizer. The potential for global warming was largely influenced by the Land Use Change. / Atualmente, a utiliza??o da biomassa para a produ??o de biocombust?veis ? uma quest?o amplamente discutida, principalmente por causa dos impactos ambientais. A soja ? a principal mat?ria-prima utilizada para a produ??o de biodiesel brasileiro, e o Rio Grande do Sul ? um dos maiores produtores de soja do Brasil e do mundo. Sua import?ncia se d?, principalmente, devido a sua versatilidade, sendo empregada, tamb?m, por exemplo, nos setores aliment?cios, agropecu?rios e quimico. Entretanto, n?o h? estudos do desempenho ambiental da soja produzida no estado do Rio Grande do Sul. Neste cen?rio, a Avalia??o de Ciclo de Vida apresenta-se como uma ferramenta para avaliar o desempenho ambiental. Logo, o presente trabalho apresenta uma avalia??o da soja produzida no estado do Rio Grane do Sul, a partir da constru??o de um invent?rio do ciclo de vida representativo da regi?o em estudo. O estudo foi conduzido do ber?o ao port?o da fazenda a partir de dados prim?rios espec?ficos para as etapas que constituem o elo principal da produ??o da soja do Rio Grande do Sul, referente ? safra 2012/2013. Dados secund?rios foram obtidos a partir da literatura e bases de dados dispon?veis no software SimaPro?. Os dados de invent?rio foram coletados em 23 munic?pios que, juntos, respondem por 32% da produ??o total de soja do estado. Cen?rios alternativos para mudan?a no uso da terra apresentaram valores de emiss?o variando entre 0,03 1,03 t CO2 eq.ha-1. A Avalia??o de Ciclo de Vida foi conduzida a partir destes dados e o escore normalizado calculado a partir do m?todo CML 2001 revelou uma significativa contribui??o da etapa de semeadura e fertiliza??o em decorr?ncia do uso de fertilizante fosfatado. O potencial para aquecimento global foi majoritariamente influenciado pela Mudan?a de Uso da Terra.

Submitted by PPG Economia do desenvolvimento (economia-pg@pucrs.br) on 2018-04-16T20:29:59Z No. of bitstreams: 1 ZENIR_MITTMANN_DIS.pdf: 2223327 bytes, checksum: ba607d6190322121dc9ca4fb34310cfd (MD5) / Approved for entry into archive by Caroline Xavier (caroline.xavier@pucrs.br) on 2018-05-04T16:29:13Z (GMT) No. of bitstreams: 1 ZENIR_MITTMANN_DIS.pdf: 2223327 bytes, checksum: ba607d6190322121dc9ca4fb34310cfd (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-04T16:32:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ZENIR_MITTMANN_DIS.pdf: 2223327 bytes, checksum: ba607d6190322121dc9ca4fb34310cfd (MD5) Previous issue date: 2018-03-14 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES / In this paper, we investigate the role of income inequality in per capita carbon dioxide (CO2) emissions in Latin America. Recent works have explored the ambiguous theoretical links that explain the phenomenon. However, few studies investigate this issue in developing countries, and we do not find any focusing on Latin America. Our results show that, in the region, income inequality influences CO2 emissions, but the direction of the effect depends on the average income level. We demonstrate that at low and high per capita GDP levels, inequality increases emissions. In countries with middle per capita GDP, range where most of the countries in the region are found, income inequality decreases per capita CO2 emissions. / Neste trabalho investigamos o papel da desigualdade de renda nas emiss?es per capita de di?xido de carbono (CO2) na Am?rica Latina. Trabalhos recentes t?m explorado as liga??es te?ricas amb?guas que explicam o fen?meno. Por?m, poucos estudos investigam este tema em pa?ses em desenvolvimento, e n?o encontramos nenhum com foco na Am?rica Latina. Nossos resultados indicam que, na regi?o, a desigualdade de renda influencia as emiss?es de CO2, mas que a dire??o do efeito depende do n?vel de renda m?dio. N?s mostramos que em n?veis de PIB per capita baixos e elevados a desigualdade aumenta as emiss?es. Em pa?ses com PIB per capita medianos, onde encontra-se a maior parte dos pa?ses da regi?o, a desigualdade de renda diminui as emiss?es per capita de CO2.

Orientador: Juarês José Aumond. / Dissertação (Mestrado em Engenharia Ambiental) - Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental, Centro de Ciências Tecnológicas, Universidade Regional de Blumenau, Blumenau.

Orientador: Juarês José Aumond. / Dissertação (Mestrado em Desenvolvimento Regional) - Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Regional, Centro de Ciências Humanas e da Comunicação, Universidade Regional de Blumenau, Blumenau.

Orientador: Sidney Luiz Stürmer. / Dissertação (Mestrado em Engenharia Ambiental) - Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental, Centro de Ciências Tecnológicas, Universidade Regional de Blumenau, Blumenau.

Orientador: Nelson Hein. / Dissertação (Mestrado em Ciências Contábeis) - Programa de Pós-Graduação em Ciências Contábeis, Centro de Ciências Sociais Aplicadas, Universidade Regional de Blumenau, Blumenau.

Orientador: Fabricia Silva da Rosa. / Dissertação (Mestrado em Ciências Contábeis) - Programa de Pós-Graduação em Ciências Contábeis, Centro de Ciências Sociais Aplicadas, Universidade Regional de Blumenau, Blumenau.

As estações de tratamento de água - ETAs são fundamentais para a melhoria do saneamento ambiental de um país. No Brasil, a avaliação dos impactos ambientais negativos em ETAs se limita normalmente aos resíduos gerados no tratamento da água. As alterações ambientais decorrentes da construção e operação são desconsideradas na escolha das tecnologias, fato que podem prejudicar o alcance da sustentabilidade ambiental. O trabalho desenvolveu um método baseado na adaptação do Método Battelle-Columbus visando a seleção das tecnologias de tratamento de água e dos seus resíduos conforme o critério de impacto ambiental mínimo. O método é válido para comunidades brasileiras de pequeno e médio porte, as quais podem ser beneficiadas com vazões de projeto das ETAs entre 10 L/s e 100 L/s. As combinações dos processos e operações de tratamento nas ETAs e estações de tratamento dos resíduos- ETRs- para cinco diferentes vazões de projeto (10, 20, 40, 70 e 100 L/s) possibilitaram a avaliação de 205 projetos - 180 projetos extraídos de Sabogal Paz (2007; 2010) e 25 elaborados nesta pesquisa com o filtro ascendente em areia grossa na ETA de dupla filtração (DF2). Apenas os impactos ambientais negativos foram considerados na avaliação ambiental. A estimativa da magnitude de cada aspecto ambiental foi baseada nos quantitativos referentes à construção (requerimentos de área, concreto, chapa de aço, meio filtrante e camada suporte) e operação (consumo de energia elétrica e produtos químicos, geração de resíduos líquidos e sólidos) das ETAs e ETRs. Os resultados foram condizentes com a literatura, pois as ETAs menos robustas apresentaram um menor potencial de degradação e as tecnologias com maior área de implantação e consumo de energia elétrica foram mais impactantes. De fácil interpretação, o método é uma ferramenta que auxilia na tomada de decisão das ETAs a serem instaladas nos municípios brasileiros e que contribui para a mudança na abordagem normalmente adotada na seleção das tecnologias de tratamento de água. Com a questão ambiental como parte integrante do processo de escolha, uma visão mais abrangente e sustentável é alcançada para o setor de saneamento no país. / The water treatment plants (WTPs) are fundamental for the improvement of the environmental sanitation in a country. In Brazil, the negative environmental impacts assessment is usually limited in to the sludge produced in water treatment processes. Environmental impacts that occur during construction and operation of water treatment plants are not considered in the selection of technologies, what might prejudice the achievement of environmental sustainability. This research has developed a method based on the adaptation of the Method Battelle-Columbus to select the technologies for water treatment and sludge, according to the minimum environmental impact criteria. The method is effective for small and medium Brazilian communities of the country that can benefit with project flows that uses project flows of WTP between 10 and 100 L/s. Combinations of treatment processes and operations in WTPs and in waste treatment plants, for five different project flows (10, 20, 40, 70 and 100 L/s) enabled the evaluation of 205 projects- 180 projects according to Sabogal Paz (2007, 2010) and 25 projects were elaborated in this research with coarse sand upflow filter on the WTP of double filtration (DF2). Only the negative environmental impacts have been considered in the environmental assessment. The estimation of the magnitude of each environmental aspect was based on quantitative concerning the construction (area requirements, concrete, steel, filter media and support layer) and operation (electric energy consumption and chemicals, liquid and solid residue generation) of WTPs and waste treatment plants. The results were consistent with the literature because the less robust WTPs had a lower potential of degradation and the technologies with greater implantation area and electric energy consumption were more impactful. Easy to be interpreted, the method is a tool that can assist in decision making of WTPs to be installed in Brazilian municipalities and contributes to the change in the approach usually adopted in the technologies selection. On the integration of environmental issues as part of the selection process, a more comprehensive and sustainable solution is achieved to the sanitation sector in the country.