Este trabalho tem por objetivo avaliar as manifestações patológicas decorrentes de insucesso na impermeabilização de laje de cobertura plana horizontal que ocorrem em função da forma como a etapa de projeto é desenvolvida. A metodologia consistiu em proceder pesquisa de campo com o propósito de avaliar a formação técnica dos profissionais que atuam nesta área específica da construção civil. A estratégia adotada foi a de, inicialmente, com o auxílio do Ministério de Educação e Cultura, cadastrar as Faculdades de Engenharia Civil e Arquitetura das principais Universidades Públicas e Privadas brasileiras. Posteriormente foi feita investigação dentre as empresas construtoras da Região da Grande Porto Alegre que, amiúde, contratam prestadoras de serviços de impermeabilização para execução de suas obras, e empresas prestadoras de serviços sediadas na mesma região, procurando identificar quais seus procedimentos em relação à NBR 9575/98 - "Projeto de Impermeabilização". A aplicação dos conhecimentos obtidos da revisão bibliográfica, e posterior sistematização dos conceitos e das recomendações ditadas pela Norma supra referida, tornou possível, através da realização de trabalho de campo, constatar casos de desconhecimento e não observância daquelas diretrizes e, fruto desta desatenção, a contribuição para o surgimento de patologias de impermeabilização. Por último, foi produzido um software (CD-ROM) com o propósito de ensinar de forma didática, através de informações audiovisuais, as técnicas de aplicação e a identificação dos componentes do sistema de impermeabilização, orientando na escolha das alternativas mais adequadas, de acordo com as normas vigentes.

The waterproofing is a very important step in the civil construction, but it has been relegated, mostly by cost containment and misinformation, resulting in the manifestation of waterproofing pathologies. Repair costs of these pathologies can be up to fifteen times higher than if it were running on the course of the work. This study presents a multiple cases studies of waterproofing pathologies, with suggestions of corrections and indications on how to prevent such pathologies. To better illustrate the subject, it was accomplished an inspection of the main types of materials used in the waterproofing process, as well as the applied techniques, main cares that should be considered in the execution and indispensable constructive details in the process. / A impermeabilização é uma etapa muito importante na construção civil, mas vem sendo relegada, na maioria das vezes por contenção de custos e desinformação, resultando no aparecimento de patologias de impermeabilização. Os custos do reparo dessas patologias podem ser até quinze vezes maiores do que se fosse executado no andamento da obra. Esse estudo apresenta uma análise de múltiplos casos de patologias de impermeabilização, com sugestões de correções e indicações de como prevenir tais patologias. De forma a elucidar melhor sobre o assunto, primeiro foi realizado um levantamento dos principais tipos de materiais usados no processo de impermeabilização, assim como técnicas de uso, principais cuidados que se deve ter na execução e detalhes construtivos indispensáveis no processo.

O presente trabalho avalia a degradação de geomembranas de polivinil clorado - PVC e polietileno de alta densidade - PEAD (ou do inglês HDPE) após a imersão em aterros sanitários e após a exposição a temperaturas elevadas bem como a diferentes substâncias agressoras. As geomembranas submetidas ao envelhecimento natural foram amostradas do sistema de impermeabilização de um aterro sanitário experimental de resíduos sólidos urbanos, após 18 meses de sua construção, e de um aterro sanitário de resíduos classe I, após 12 anos de utilização. Além disso, algumas amostras foram colocadas na lagoa de chorume de um aterro sanitário de resíduos sólidos urbanos por períodos de 5 a 8 meses. As geomembranas envelhecidas em laboratório constam de amostras expostas à temperatura de 75ºC em estufa por períodos de 1, 3, e 9 meses e amostras imersas em gasolina e óleo diesel por um período de 6 meses. A caracterização das mudanças ocorridas devido à degradação se deu através da realização de ensaios físicos, mecânicos e térmicos de acordo com as normas da ASTM. Na análise da influência na degradação através da exposição a elevadas temperaturas não foi possível identificar uma tendência de comportamento em função do tempo de exposição para dois materiais ensaiados. Mas, verificou-se que as membranas de PVC, quanto mais espessas, melhor resistiram ao efeito da temperatura, enquanto para as mantas de HDPE ocorreu o contrário em muitos parâmetros analisados. O contato com gasolina e óleo diesel afetou as duas geomembranas, com mais intensidades para amostras de PVC. Na análise da influência do envelhecimento natural, pode-se constatar que a geomembrana de PVC DE 1,0 mm apresentou um aumento de rigidez manifestado por um aumento do módulo de elasticidade, da ordem de 120%, enquanto as amostras de HDPE de mesma espessura praticamente não apresentaram variações. Por outro lado, a amostra de PVC retirada do aterro classe I, após 12 anos de utilização, praticamente não apresentou alteração, quando comparada a mostra virgem tomada como referência, podendo-se atribuir as variações encontradas aos próprios coeficientes de variação de ensaios. / This dissertation deals with degradation of Polyvinyl Chloride (PVC) and High Density Polyethylene (HOPE) after natural ageing and after exposition to high temperature, as well as to aggressive substances. The geomembranes submitted to natural ageing were exhumed from the liner systems of an urban waste experimental sanitary landfill, after 18 months of use and of a hazardous waste landfill, after 12 years of use. Besides that, some geomembranes were immersed in leachate during 8 months. The laboratory aged geomembranas were exposed to a temperature of 75°C during 1, 3 e 9 months and some were immersed in gasoline and diesel oil during 8 months. The analyses of degradation were performed through physical, mechanical and thermal tests following ASTM standards. The temperature changed to some extent the geomembranes properties, but the variation didn\'t follow a discemible trend in function oftime. However, it could be observed that for the PVC, the effect oftemperature tended to alter more severely the properties ofthe thinner membrane, while for the HDPE, the opposite occurred considering many of the analyzed properties. The gasoline and diesel oil affected both geomembranes, but this was more intense for the PVC geomembrane in order to prohibit its use with such substances. The 1,0 mm PVC geomembrane from the experimental landfill became stiffer and its modulus of elasticity increased about 120%. However that from the hazardous landfill didn\'t show any appreciable variation in the measured praperties. On the other hand, the HDPE geomembrane from experimental landfill was not appreciably affected after 18 months of use.

O presente trabalho avalia a degradação de geomembranas de polivinil clorado - PVC e polietileno de alta densidade - PEAD (ou do inglês HDPE) após a imersão em aterros sanitários e após a exposição a temperaturas elevadas bem como a diferentes substâncias agressoras. As geomembranas submetidas ao envelhecimento natural foram amostradas do sistema de impermeabilização de um aterro sanitário experimental de resíduos sólidos urbanos, após 18 meses de sua construção, e de um aterro sanitário de resíduos classe I, após 12 anos de utilização. Além disso, algumas amostras foram colocadas na lagoa de chorume de um aterro sanitário de resíduos sólidos urbanos por períodos de 5 a 8 meses. As geomembranas envelhecidas em laboratório constam de amostras expostas à temperatura de 75ºC em estufa por períodos de 1, 3, e 9 meses e amostras imersas em gasolina e óleo diesel por um período de 6 meses. A caracterização das mudanças ocorridas devido à degradação se deu através da realização de ensaios físicos, mecânicos e térmicos de acordo com as normas da ASTM. Na análise da influência na degradação através da exposição a elevadas temperaturas não foi possível identificar uma tendência de comportamento em função do tempo de exposição para dois materiais ensaiados. Mas, verificou-se que as membranas de PVC, quanto mais espessas, melhor resistiram ao efeito da temperatura, enquanto para as mantas de HDPE ocorreu o contrário em muitos parâmetros analisados. O contato com gasolina e óleo diesel afetou as duas geomembranas, com mais intensidades para amostras de PVC. Na análise da influência do envelhecimento natural, pode-se constatar que a geomembrana de PVC DE 1,0 mm apresentou um aumento de rigidez manifestado por um aumento do módulo de elasticidade, da ordem de 120%, enquanto as amostras de HDPE de mesma espessura praticamente não apresentaram variações. Por outro lado, a amostra de PVC retirada do aterro classe I, após 12 anos de utilização, praticamente não apresentou alteração, quando comparada a mostra virgem tomada como referência, podendo-se atribuir as variações encontradas aos próprios coeficientes de variação de ensaios. / This dissertation deals with degradation of Polyvinyl Chloride (PVC) and High Density Polyethylene (HOPE) after natural ageing and after exposition to high temperature, as well as to aggressive substances. The geomembranes submitted to natural ageing were exhumed from the liner systems of an urban waste experimental sanitary landfill, after 18 months of use and of a hazardous waste landfill, after 12 years of use. Besides that, some geomembranes were immersed in leachate during 8 months. The laboratory aged geomembranas were exposed to a temperature of 75°C during 1, 3 e 9 months and some were immersed in gasoline and diesel oil during 8 months. The analyses of degradation were performed through physical, mechanical and thermal tests following ASTM standards. The temperature changed to some extent the geomembranes properties, but the variation didn\'t follow a discemible trend in function oftime. However, it could be observed that for the PVC, the effect oftemperature tended to alter more severely the properties ofthe thinner membrane, while for the HDPE, the opposite occurred considering many of the analyzed properties. The gasoline and diesel oil affected both geomembranes, but this was more intense for the PVC geomembrane in order to prohibit its use with such substances. The 1,0 mm PVC geomembrane from the experimental landfill became stiffer and its modulus of elasticity increased about 120%. However that from the hazardous landfill didn\'t show any appreciable variation in the measured praperties. On the other hand, the HDPE geomembrane from experimental landfill was not appreciably affected after 18 months of use.

Made available in DSpace on 2016-05-17T16:51:49Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2015-11-13. Added 1 bitstream(s) on 2016-05-17T16:55:44Z : No. of bitstreams: 1 000864135.pdf: 2829972 bytes, checksum: 76ff595e8a34bbcadd273fe1e6da5181 (MD5) / No presente trabalho foram utilizados resíduos de construção e demolição oriundos de uma central de reciclagem, visando a confecção de concretos permeáveis. Objetivou-se avaliar a influência da utilização destes resíduos no comportamento mecânico do concreto permeável, tendo em vista a sua utilização na pavimentação de espaços urbanos, com enfoque na permeabilidade do pavimento. O trabalho consistiu de pesquisa experimental, com realização das seguintes etapas: caracterização dos materiais utilizados, segundo as normas específicas; realização de ensaios para determinação do traço adequado do concreto; realização de ensaios de permeabilidade com o uso de um permeâmetro de carga variável; realização de ensaios para determinação do coeficiente de porosidade e realização de ensaios de resistência à compressão. Foram moldados quatro modelos, sendo um de referência e os demais com 5%, 10% e 15% de substituição de brita por RCD e os ensaios foram feitos nas idades de 7, 28 e 56 dias. O concreto permeável produzido com os resíduos de construção apresentaram resultados satisfatórios, em termos de drenagem e resistência, alcançando parâmetros adequados para este tipo de concreto / In this paper we used construction and demolition waste originating from a central recycling, aiming to elaborate permeable concrete. The objective was to evaluate the influence of the use of these wastes in the mechanical behavior of permeable concrete, with a view to their use in paving urban spaces, focusing on the permeability of the pavement. The work consisted of experimental research, performed the following steps: characterization of the materials used according to specific rules; performing tests to determine the appropriate dash of concrete; performing permeability test using a variable load permeameter; performing tests to determine the coefficient of porosity and performing compressive strength tests. Four models were molded, being a reference and the other with 5%, 10% and 15% of gravel replacement for RCD and the tests were made at the ages of 7, 28 and 56 days. The permeable concrete produced with the construction waste showed satisfactory results, in terms of drainage and compressive strength, achieving appropriate parameters for this type of concrete

Made available in DSpace on 2014-12-02T11:16:57Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2014-06-16Bitstream added on 2014-12-02T11:20:49Z : No. of bitstreams: 1 000797239.pdf: 4468238 bytes, checksum: ceb6e8ff08c946d0fe6c81146a6cc16c (MD5) / A reação álcali-agregado é um fenômeno expansivo que afeta a durabilidade e a segurança de estruturas de concreto e sabe-se que a mesma está intimamente ligada à presença de umidade. Apesar da grande quantidade de pesquisas voltadas ao tema, ainda não foram esclarecidas maneiras de como interromper a reação e impedir os progressos das expansões. Porém, pesquisas recentes indicam o uso de produtos impermeabilizantes como ferramenta na diminuição da umidade disponível no interior do concreto e consequentemente, na mitigação da reação após seu início. Então, visando diminuir a umidade interna em estruturas de concreto, o projeto aqui apresentado tem como objetivo avaliar a utilização de impermeabilizantes, quantificando a eficiência desses produtos testados através de sensores de umidade e de temperatura, embutidos no concreto em fase posterior à sua execução e também avaliar a utilização destes produtos na prevenção de expansões no concreto devido à RAA. Além da parte experimental, este trabalho traz um levantamento do estado da arte da Usina Hidrelétrica Jaguari mostrando resultados de trabalhos desenvolvidos anteriormente e com a apresentação de dados atualizados, divulgando uma recente taxa de expansão da estrutura da Tomada d´Água da Usina / The alkali-aggregate reaction is an expanding problem that affects the durability and safety of concrete structures and it is linked to the presence of moisture in concrete but are not yet clear ways of how to stop the reaction and prevent the progress of the expansions. Recent research indicates the use of waterproofing products as a tool in the reduction of available moisture within the concrete and thereby mitigate the reaction after its inception. So in order to reduce indoor moisture in concrete structures, this project aims to evaluate the use of waterproofing products, quantifying the efficiency of the products tested by sensors embedded in concrete and also in preventing expansions in the concrete due to AAR. Besides the experimental part, this work provides a survey of the State of the Art of Jaguari Hydroelectric Power Plant showing results of previous work and the presentation of updated data developed, disseminating a recent rate of expansion of the structure of Jaguari water intake structure

Orientador : Ph.D. Daniel Costa dos Santos / Coorientador : Ph.D. Berry Gersonius / Tese (doutorado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Tecnologia, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Recursos Hídricos e Ambiental. Defesa: Curitiba, 28/03/2016 / Inclui referências : p. 121-130 / Resumo: O desenvolvimento das áreas urbanas e a consequente impermeabilização dos solos são responsáveis por grandes alterações no ciclo hidrológico natural. Enquanto ocorre a diminuição das taxas de evapotranspiração e infiltração, há um aumento no volume de escoamento superficial além da diminuição do tempo de concentração das bacias hidrográficas. No Brasil, grande parte das áreas urbanas se desenvolveram sem o devido planejamento o que, aliado a cultura de projeto, contribuiu para a implementação de sistemas tradicionais de drenagem, os quais visam o lançamento da água de escoamento superficial o mais rápido possível em um corpo hídrico receptor. Tal abordagem vai de encontro às metas de sustentabilidade e constam de soluções inadequadas para o controle de poluição e das inundações. No entanto, o uso de soluções alternativas está longe de se tornar realidade no Brasil. Apesar disso, há um crescente desenvolvimento de ferramentas de gestão que visam auxiliar o processo de tomada de decisão e a implementação de abordagens mais sustentáveis para as áreas urbanas. Por outro lado, não há consenso quanto a melhor abordagem a se utilizar. Neste contexto, o presente trabalho objetivou adaptar o Urban Water Use (UWU) Model, no intuito de tornar viável a avaliação de medidas de drenagem urbana sustentável (SuDS) e auxiliar o processo de tomada de decisão, além de contribuir para o debate e modernização da infraestrutura de drenagem urbana no Brasil. A metodologia foi dividida em duas etapas principais: o desenvolvimento do módulo de drenagem (Etapa 1), e a aplicação do modelo (Etapa 2). Foram implementados sete indicadores e cinco medidas de SuDS. Não obstante, o método de formulação dos cenários foi adaptado. A seguir, o modelo foi aplicado em uma pequena bacia urbana (208;44 hectares) na Região Metropolitana de Curitiba (RMC), no norte da bacia do Rio Belém. Quatro cenários foram formulados para um horizonte de projeto de 30 anos e cinco diferentes grupos de medidas (GMm) foram propostos. As seguintes medidas foram utilizadas: trincheiras de infiltração, pavimentos permeáveis, utilização de águas pluviais nas edificações, bacias de detenção e bioretenções. As visions foram estabelecidas com base nas estimativas iniciais e seus atuais valores. Os resultados demonstraram a possibilidade de avaliação dos grupos de medidas de drenagem urbana sustentável considerando o atendimento ou não aos critérios estabelecidos por meio de indicadores e metas refletidas nas visions. Além disso, foi possível se estabelecer interfaces entre o sistema de drenagem urbana e o de abastecimento de água por meio do uso de água da chuva nas edificações e as tabelas de parametrização do consumo residencial. Excetuando-se os grupos de controle (GM0 and GM5), os resultados mostraram que a combinação de bacias de detenção, bioretenções e coleta de água de chuva (GM2) forma o melhor grupo de medidas para a área de estudo considerando os critérios avaliados. Portanto, o UWU Model se mostrou útil no processo de tomada de decisão para o planejamento de medidas de drenagem urbana. Nesse sentido, a principal contribuição do presente trabalho foi a adaptação do modelo, fornecendo um ambiente integrado para avaliação das medidas. Trabalhos futuros devem ser desenvolvidos no sentido de testar o modelo em outras áreas buscando a adição de novos indicadores e medidas. Palavras-chave: UWU Model; sistemas de drenagem sustentáveis; abordagem integrada, planejamento estratégico; tomada de decisão. / Abstract: It is well known that developed urban areas are characterized by alteration of the natural hydrologic cycle. Whereas evapotranspiration and infiltration decrease, there is an increase in the runoff volume. In Brazil, many urban areas have developed without any kind of planning. It has led to the implementation of drainage systems which primarily focus on collecting, transporting and disposing as quickly as possible the runoff into a receiving water body. These systems, called traditional systems, were not designed in agreement with the sustainability goals, and appears to be an inadequate solution to flood control since it has contributed to flooding downstream and to water body pollution. However, alternative solutions are still incipient in Brazil due to many issues that remain uncertain regarding the use of such technologies. Currently, some tools are being developed in order to assist the decision-making process and help planners to implement more sustainable approaches in cities, but the debate remains as the best approach. In this context, present work aimed at improving the Urban Water Use (UWU) Model and implement it as a decision-making support tool for sustainable urban drainage systems and contribute to the discussion and modernization of urban drainage infrastructure in Brazil. The methodology was divided into two main phases which were the drainage module development (Phase 1) and a case study application (Phase 2) in order to test the whole model. Seven indicators and five sustainable drainage measures were implemented. Notwithstanding, the scenarios formulation approach was adapted. Hereafter, the model was applied in a small study area (208:44 hectares) in the Curitiba Metropolitan Region (CMR), located within the Belém river basin. Four future scenarios were formulated considering a design period of 30 years and five different groups of measures (GMm) were tested. The groups of measures combined the following structural measures: infiltration trenches, permeable pavements, rainwater harvesting, stormwater detention basins, and bioretention. The visions were established based on current and initial estimates and six simulations were performed in order to test the model outcomes. The results demonstrate the possibility of evaluating groups of drainage measures as to meet the indicators' visions in the formulated scenarios by using the UWU Model structure. Notwithstanding, the simulations showed that drainage measures can be evaluated in an integrated context linking the rainwater harvesting devices and the water usage per appliance in the buildings. Disregarding the control groups (GM0 and GM5), the results showed that a combination of detention basins, bioretentions and rainwater harvesting devices (GM2) was the best group of measures to the study area considering the selected indicators. Therefore, the UWU Model could be useful in the decisionmaking process when planning the drainage measures for urban areas. In this sense, this work main contribution was to adapt the original model and provide an integrated environment for drainage measures evaluation. Further work could implement other indicators and measures and integrate the drainage measures with sewage system indicators. Key-words: UWU Model; sustainable drainage system; integrated approach, strategic planning; decision-making.

Orientador: Antonio Anderson da Silva Segantini / Banca: Selmo Chapira Kuperman / Banca: Rogério de Oliveira Rodrigues / Resumo: A reação álcali-agregado é um fenômeno expansivo que afeta a durabilidade e a segurança de estruturas de concreto e sabe-se que a mesma está intimamente ligada à presença de umidade. Apesar da grande quantidade de pesquisas voltadas ao tema, ainda não foram esclarecidas maneiras de como interromper a reação e impedir os progressos das expansões. Porém, pesquisas recentes indicam o uso de produtos impermeabilizantes como ferramenta na diminuição da umidade disponível no interior do concreto e consequentemente, na mitigação da reação após seu início. Então, visando diminuir a umidade interna em estruturas de concreto, o projeto aqui apresentado tem como objetivo avaliar a utilização de impermeabilizantes, quantificando a eficiência desses produtos testados através de sensores de umidade e de temperatura, embutidos no concreto em fase posterior à sua execução e também avaliar a utilização destes produtos na prevenção de expansões no concreto devido à RAA. Além da parte experimental, este trabalho traz um levantamento do estado da arte da Usina Hidrelétrica Jaguari mostrando resultados de trabalhos desenvolvidos anteriormente e com a apresentação de dados atualizados, divulgando uma recente taxa de expansão da estrutura da Tomada d'Água da Usina / Abstract: The alkali-aggregate reaction is an expanding problem that affects the durability and safety of concrete structures and it is linked to the presence of moisture in concrete but are not yet clear ways of how to stop the reaction and prevent the progress of the expansions. Recent research indicates the use of waterproofing products as a tool in the reduction of available moisture within the concrete and thereby mitigate the reaction after its inception. So in order to reduce indoor moisture in concrete structures, this project aims to evaluate the use of waterproofing products, quantifying the efficiency of the products tested by sensors embedded in concrete and also in preventing expansions in the concrete due to AAR. Besides the experimental part, this work provides a survey of the State of the Art of Jaguari Hydroelectric Power Plant showing results of previous work and the presentation of updated data developed, disseminating a recent rate of expansion of the structure of Jaguari water intake structure / Mestre

Orientador: Antonio Anderson da Silva Segantini / Banca: Jefferson Nascimento de Oliveira / Banca: Marcio Benedito Baptista / Resumo: No presente trabalho foram utilizados resíduos de construção e demolição oriundos de uma central de reciclagem, visando a confecção de concretos permeáveis. Objetivou-se avaliar a influência da utilização destes resíduos no comportamento mecânico do concreto permeável, tendo em vista a sua utilização na pavimentação de espaços urbanos, com enfoque na permeabilidade do pavimento. O trabalho consistiu de pesquisa experimental, com realização das seguintes etapas: caracterização dos materiais utilizados, segundo as normas específicas; realização de ensaios para determinação do traço adequado do concreto; realização de ensaios de permeabilidade com o uso de um permeâmetro de carga variável; realização de ensaios para determinação do coeficiente de porosidade e realização de ensaios de resistência à compressão. Foram moldados quatro modelos, sendo um de referência e os demais com 5%, 10% e 15% de substituição de brita por RCD e os ensaios foram feitos nas idades de 7, 28 e 56 dias. O concreto permeável produzido com os resíduos de construção apresentaram resultados satisfatórios, em termos de drenagem e resistência, alcançando parâmetros adequados para este tipo de concreto / Abstract: In this paper we used construction and demolition waste originating from a central recycling, aiming to elaborate permeable concrete. The objective was to evaluate the influence of the use of these wastes in the mechanical behavior of permeable concrete, with a view to their use in paving urban spaces, focusing on the permeability of the pavement. The work consisted of experimental research, performed the following steps: characterization of the materials used according to specific rules; performing tests to determine the appropriate dash of concrete; performing permeability test using a variable load permeameter; performing tests to determine the coefficient of porosity and performing compressive strength tests. Four models were molded, being a reference and the other with 5%, 10% and 15% of gravel replacement for RCD and the tests were made at the ages of 7, 28 and 56 days. The permeable concrete produced with the construction waste showed satisfactory results, in terms of drainage and compressive strength, achieving appropriate parameters for this type of concrete / Mestre

O impacto ambiental da urbanização através da crescente impermeabilização das superfícies e da inadequação da ocupação urbana às características naturais do sítio traduz um significativo aumento de eventos de enchentes em todos os centros urbanos mundiais. Desta forma, este trabalho tem como objetivo investigar a forma urbana e o tipo de uso do solo como fatores que caracterizam os impactos hidrológicos, considerando que estes são condicionantes que determinam o surgimento de áreas urbanas impermeáveis. Para realizar esta pesquisa, toma-se como objeto de estudo a cidade de Canoas (RS), selecionando 13 áreas urbanas pertencentes ao município, conforme o zoneamento urbano estabelecido pelo plano diretor municipal, que representam diversos tipos de ocupação, de uso do solo, de densidades e de configuração da forma urbana. A metodologia envolve a manipulação de dados provenientes da base digital cartográfica municipal, do levantamento censitário, das fotografias aéreas e das determinações do zoneamento municipal e do plano diretor. Estes dados são integrados através de um sistema de informações geográficas (SIG), permitindo a produção de dados relativos à forma urbana e ao uso do solo das unidades de estudo, para a posterior análise da relação destas informações com os níveis de impermeabilidade. Por meio destas análises são construídos cenários alternativos visando a mitigação da impermeabilidade nas unidades de análise. As principais constatações obtidas pelos resultados mostraram que: (i) as relações entre a forma urbana, uso do solo e impermeabilidade devem ser avaliadas simultaneamente com outros fatores que influenciam este fenômeno, como legislação urbana, tipos de ocupação, densidades urbanas e padrões culturais e socioeconômicos; (ii) Os cenários alternativos mostram efeitos moderados para minimizar a geração de áreas impermeáveis, através de medidas associadas à presença de áreas verdes nos loteamentos, ao controle da impermeabilização no lote e à reconfiguração da pavimentação das calçadas, atingindo médias de redução da impermeabilidade de 8.74%, 13.91% e 5.70% respectivamente. Por fim, considerando as conclusões acerca dos itens avaliados, as relações entre os resultados obtidos, as constatações dos cenários alternativos e as determinações expostas por outros estudos neste âmbito, a dissertação finaliza sugerindo parâmetros para projetos de loteamentos residenciais em áreas urbanas, com o objetivo de buscar um menor nível de impermeabilização na sua implantação. / The environmental impact of urbanization due to the surface impervious growing and inadequacy of urban occupation induces to a significant increase of inundation events in every urban centers around the world. Therefore, the aim of this work is to investigate the urban form and the land use types as factors that characterizes the hydrological impacts and determinates the urban impervious areas. It is taken as case study 13 urban areas pertaining to Canoas City, Rio Grande do Sul State (Brazil). The land use municipal law is considered for selecting these analysis units, taking examples of several types of land cover, land use, urban densities and urban form. The methodology involves the manipulation of municipal digital cartographic base, census data, aerial photographs and information about municipal urban laws. These data is integrated using geographic information system toolbox. This process allowed a production of the unit analysis output data related with the urban form and the land use, in order to study the connection with impervious level. Through the output data, alternative scenarios are developed in order to minimize the impervious level in the analysis units. The main conclusions from the results show: (i) the relations between the urban form, the land use and the impervious surfaces must simultaneously be evaluated with others factors that influence this phenomenon, namely, urban law, land use type, urban densities and culture and socioeconomic patterns; (ii) The alternative scenarios show moderate effects to minimize the impervious cover generation. Through strategies associated with presence of green areas, lot impervious control and sidewalk cover design, the impervious reduction average in analysis units is 8.74, 13.91 and 5.70% respectively. Finally, this research suggests some urban planning parameters, considering the results from analysis data, the relation between these results, the alternative scenarios output and the information exposed by additional studies about urban impervious cover. These parameters intends to help the urban settlement planning, reaching the lower impervious cover level in its implementation.