5G is an enabler to several new use cases. To support all of them, the network infrastructure must be flexible and it should adapt to the different situations. This feature is powered by SDN, NFV, and Automation, three of the main pillars on which the 5G network is built.Traditional network management approaches may not be suitable for the 5G Core Network User Plane, which holds strict requirements in terms of latency and throughput. Therefore, Artificial Intelligence agents have been proposed to manage the 5G in a more efficient manner, delivering a more optimized allocation of the resources. This approach requires real-time monitoring of the data passing by the Core Network, a feature not standardized by the current protocols. In this thesis, the design of a monitoring protocol for the 5G Core Network User Plane has been studied, focusing on precise measurement of latencies. Then, a In-band Network Telemetry (INT) framework has been implemented on top of a User Plane Function prototype. The prototype is built on top of a novel User Plane implementation, based on chaining of atomic functions called micro-UPFs (µUPFs).While the main focus of this work has been latency measurement, packet counters, byte counters and Inter Packet Gap values can be collected from the framework, proving the main KPIs of a 5G User Plane. The INT framework has been implemented through two new µUPFs, one for updating the INT metadata and one for collecting them. These metadata are attached to the user packets as GTP-U extended header, maintaining compatibility with the standard protocol. Moreover, the implemented framework allows high flexibility through dynamic tuning of the parameters, providing mechanisms to reduce the amount of telemetry data generated and, thus, the system overhead.The framework has been tested on a physical setup of four server machines, abstracting a Core Network User Plane, connected with 10 Gbps NICs. In all the tests performed, the performances of the User Plane are affected by the new functionalities only when INT metadata are inserted very frequently. The results show that is possible to monitor the three main KPIs of a 5G User Plane without heavily limiting the system performances. / 5G är en möjliggörare för flera nya användningsfall: för att stödja dem alla måste nätverksinfrastrukturen vara flexibel och den ska anpassa sig till de olika situationerna. Denna funktion drivs av SDN, NFV och Automation, tre av de viktigaste pelarna som 5G-nätverket är byggt på.Traditionella nätverkshanteringsstrategier kanske inte passar för 5G Core Network, som har strikta krav när det gäller latens och genomströmning. Därför har Artificial Intelligence-agenter föreslagits att hantera 5G på ett mer effektivt sätt, vilket ger en mer optimerad fördelning av resurserna. Detta tillvägagångssätt kräver realtidsövervakning av data som passerar via Core Network, en funktion som inte standardiseras med de aktuella protokollen.I denna avhandling har utformningen av ett övervakningsprotokoll för 5G Core Network User Plane studerats med fokus på exakt mätning av latenser. Sedan har ett in-band Network Telemetry (INT) -ramverk implementerats ovanpå en prototyp för User Plane Function. Denna prototyp utnyttjade Chain Controllerarkitekturen, en ny användarplan-implementering baserad på kedjan av atomfunktioner som kallas µUPF.Medan huvudfokuset för detta arbete har varit latensmätning, kan paketräknare, byttäknare och Inter Packet Gap-värden samlas in från ramverket, vilket bevisar de viktigaste KPI: erna i ett 5G-nätverk. INT-ramverket har implementerats genom två nya µUPF, en för att uppdatera INT-metadata och en för att samla dem. Dessa metadata är anslutna till användarpaketen som GTP-U utökad rubrik, bibehållande kompatibilitet med standardprotokollet. Dessutom tillåter det implementerade ramverket hög flexibilitet som tillåter dynamisk inställning av parametrarna, tillhandahåller mekanismer för att minska mängden telemetri-data som genereras och därmed systemomkostnaderna.Ramverket har testats på en fysisk installation av fyra servermaskiner som abstraherar ett Core Network User Plane, anslutet med 10 Gbps NIC. I samtliga tester påverkas testbäddens prestationer av de nya funktionerna först när INT-metadata sätts in mycket ofta. Resultaten visar att det är möjligt att övervaka de tre huvudsakliga KPI: erna i ett 5G-nätverk utan att starkt begränsa systemprestanda.

As computer networks grow more complex as the number of connected devices increases, the monitoring and management of such networks also increases in complexity. Current network monitoring tools such as NetFlow, sFlow, ping, traceroute, and tcpdump prove to be both tedious and offer low accuracy when reporting the network state. With the recent emergence in programmable data plane switches, a new framework was created by the P4 Applications Working Group named In- Band Network Telemetry (INT). INT enables network programmers to obtain fine- grained telemetry information directly from the data plane without involvement from the control plane. This project implements INT in hardware Intel Tofino switches and provides a comparison between the three different INT modes of operations (INTXD, INTMX and INTMD) as defined in the framework specifications. The results show the effects of INT when implemented in the data plane, providing the ability to monitor the path a packet took through the network (switch ingress and egress ports), the hop latency, queue occupancy and queuing latency. However, INT can increase the overhead in both the packet and the bandwidth of the network, reducing application throughput. Measures to counteract this are discussed. An earlier implementation of a standalone telemetry report monitoring system was used and analysed, and it allowed for telemetry reports to be reported and visualised at a rate of up to 50 Kpps without any event detection. The results are applied to a Saab 9LV CMS network, and it is concluded that INT allows network operators to obtain a precise overview of the network state, allowing for easier network troubleshooting. / När datornätverk växer sig i komplexitet när antalet anslutna enheter ökar, metoder för övervakningen och hanteringen av sådana nätverk ökar också i komplexitet. Nuvarande nätverksövervakningsverktyg som NetFlow, sFlow, ping, traceroute och tcpdump visar sig vara både besvärliga och ger låg noggrannhet när man rapporterar nätverkstillståndet. Med den framväxten av programmerbara dataplan och programmerbara switchar skapades ett nytt ramverk av P4 Applications Working Group som heter INT. INT gör det möjligt för nätverksprogrammerare att erhålla finkornig telemetriinformation direkt från dataplanet utan inblandning från kontrollplanet. Detta projekt implementerar INT i Intel Tofino- switchar och ger en jämförelse mellan de tre olika INT- driftsätten (INTXD, INTMX och INTMD) enligt definitionen i specifikationerna. Resultaten visar effekterna av INT när det implementeras i dataplanet, inklusive möjligheten att övervaka vägen som ett paket tog genom nätverket (både ingångs- och utgångsportar på switcharna), hop- latens, köbeläggning och kö- latens. Dock kan INT öka overhead i både paketet och bandbredden i nätverket, vilket minskar applikationsgenomströmningen. Åtgärder för att motverka detta diskuteras. En tidigare implementering av ett fristående övervakningssystem för telemetrirapporter användes och analyserades, och det var möjligt att rapportera och visualisera telemetirapporter med en hastighet på upp till 50 Kpps utan någon händelsedetektering. Resultaten tillämpas på ett Saab 9LV CMS- nätverk och man drar slutsatsen att INT tillåter nätoperatörer att få en noggrann översikt över nätverkstillståndet, vilket möjliggör enklare nätverksfelsökning.