Submitted by Joel de Lima Pereira Castro Junior (joelpcastro@uol.com.br) on 2016-08-31T21:18:07Z No. of bitstreams: 1 AdrianoFilho.pdf: 1343700 bytes, checksum: 7b153e657baf6d94a25d6dccaed92cc0 (MD5) / Approved for entry into archive by Biblioteca de Administração e Ciências Contábeis (bac@ndc.uff.br) on 2016-09-01T19:39:15Z (GMT) No. of bitstreams: 1 AdrianoFilho.pdf: 1343700 bytes, checksum: 7b153e657baf6d94a25d6dccaed92cc0 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-09-01T19:39:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AdrianoFilho.pdf: 1343700 bytes, checksum: 7b153e657baf6d94a25d6dccaed92cc0 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Universidade Federal Fluminense / Este trabalho pretende analisar os dilemas da infraestrutura brasileira, buscando as causas que impedem que esta se estabeleça como caminho para o desenvolvimento. Considerou-se necessária uma regressão a períodos históricos que abarcam a colônia, a República Velha, períodos de forte apelo desenvolvimentista como Vargas, Kubitschek e governos militares, no intuito de se encontrar precedentes na origem colonial, padrões repetitivos e problemas que se solucionaram no decorrer do tempo, ou que emergiram como novos desafios. Procurou-se discutir as influências do capitalismo que se desenvolveu no Brasil, do liberalismo econômico, do ingresso do Brasil no século XX como um país subdesenvolvido, assim como sua permanência nesta condição, e as motivações da intervenção estatal. Do período histórico ao contemporâneo foram investigadas questões como dependência dos países desenvolvidos, assim como as influências de atores internos que impedem o avanço da infraestrutura no país. Dificuldades atuais do Estado no gerenciamento e na fiscalização de obras e operação da infraestrutura foram levantadas. O Plano de Aceleração do crescimento (PAC), foi analisado sob diversos ângulos, de modo a se conhecer as diretrizes do atual plano brasileiro de desenvolvimento e realizar um balanço do seu andamento. Posteriormente a infraestrutura foi analisada sob a ótica keynesiana de geração de renda. Por fim, foram expostos os principais obstáculos a superar e os desafios para o futuro. / This work intends to analyze the dilemmas of Brazilian infrastructure, looking for the causes that impeach its settlement as a way for development. It was considered the need of a regression to periods of history that include the colony time, the Old Republic, periods of strong appeal to development like Vargas, Kubitschek, and military governments, intending to find out precedents in the colonial origin, repetitive standards and problems solved in the course of time, or emerged as new challenges. It was attempted to discuss about the influences of the capitalism developed in Brazil, the economic liberalism, the entry of Brasil in the 20th century as an underdeveloped country, as well as its permanence in this condition, and the motivations of state intervention. From the historical period to the contemporary one, issues like dependence on developed countries, as well as the influence of internal actors that impeaches the progress of infrastructure in the country, were investigated. The present difficulties of the state to manage and to control the works and the infrastructure operation were surveyed. The Acceleration of Growth Plain (PAC), was analyzed from many points of view, so as to know the directives of the present brazilian development plain and to produce a balance of its course. Finally, the main obstacles to overcome and the future challenges were exposed.