Un projet d'instruction religieuse a été conçu et mis en place au Collège de Lévis entre 1853 et 1932. Sous la tutelle d'autres institutions, l'organisation du projet d’instruction religieuse du Collège tâtonne jusqu'en 1874. À compter de cette date, le Collège acquiert son autonomie et pose les fondements de l'organisation de son projet d'instruction religieuse. Jusqu'en 1899, ce projet possède une organisation différente de l'organisation des autres matières académiques. Après la disparition de cette situation, une organisation similaire aux autres matières académiques s'implante et se consolide jusqu'en 1932. Mgr Elias Roy, supérieur du Collège de Lévis entre 1924 et 1932, considère ce projet comme l'élément intellectuel d'un ensemble plus grand qui veut former toutes les facultés de l'être humain, le projet d'éducation religieuse.

Les étudiants de niveau collégial semblent conscients de l'importance d'être physiquement actifs et des bienfaits de l'activité physique sur la santé (Agence de santé publique du Canada, 1998). Par contre, ils ne semblent pas être suffisamment actifs pour en ressentir les effets positifs, et ce malgré des cours d'éducation physique obligatoires basés sur le développement de compétence, pendant 6 années au primaire, 5 années au secondaire et 3 sessions au collégial. La recension de plusieurs études et recherches scientifiques a permis de traiter différents aspects de la pratique d'activités physiques pour une population collégiale. Cependant, aucune étude ne semble aborder la perception des étudiants de leur niveau de condition physique mise en comparaison avec leur niveau réel de condition physique. Cette présente recherche de type descriptive quantitative et comparative a été réalisée au sein du Cégep de Lévis-Lauzon. Dans un premier temps, un questionnaire traditionnel a été utilisé afin de tracer le portrait de 160 étudiantes et 165 étudiants de niveau collégial en ce qui concerne leur pratique d'activités physiques. Dans un deuxième temps, des mesures de déterminants de la condition physique ont été comptabilisées pour l'ensemble de ces étudiants. Des analyses statistiques et des analyses de corrélation des questionnaires et des valeurs de niveau de condition physique ont permis de dégager des liens entre leurs perceptions, leurs satisfactions, leurs motivations et la réalité de leur condition physique. De façon générale, une grande majorité des étudiants disent pratiquer régulièrement des activités physiques à une fréquence de trois fois par semaine et plus, à une intensité modérée ou plus et pour une durée d'au moins trente minutes par épisode d'activité physique. De légères différences semblent exister quant au choix des activités physiques pratiquées entre les filles et les garçons. Par ailleurs, la nature des activités pratiquées, la fréquence, l'intensité et la durée que les étudiants disent les pratiquer sont exemplaires afin d'obtenir des effets bénéfiques pour leur santé et leur condition physique. Toutefois, les résultats de l'étude permettent de constater que la perception des étudiants, en ce qui concerne leur niveau de pratique d'activités physiques, ne concorde pas nécessairement avec les résultats de leur condition physique. Ces données sont préoccupantes car elles laissent supposer que les étudiants ont possiblement une vision erronée de leur pratique réelle et/ou ils mésestiment les caractéristiques nécessaires pour que cette pratique ait des effets bénéfiques sur leur santé. De plus, malgré qu'ils disent pratiquer régulièrement et avec intensité des activités physiques, une faible majorité d'étudiants se considère satisfait ou très satisfait autant en ce qui concerne leur capacité cardiorespiratoire, leur force ou leur endurance musculaire, leur flexibilité ou leur santé du dos. Leur niveau de satisfaction de leur condition physique semble donc être en lien direct avec leur condition physique réelle, et non avec la pratique qu'ils disent avoir. Par ailleurs, les analyses laissent supposer que l'apparence physique occupe une place importante (pour les étudiants de cette étude) autant pour les garçons que pour les filles. De plus, la recherche de plaisir et de divertissement est un autre facteur de motivation qui semble être un incitatif majeur pour les deux sexes pour pratiquer une activité physique. Finalement, les résultats des analyses portent à croire que la fréquence, la durée et l'intensité de pratique ne sont probablement pas aussi élevées que les étudiants le rapportent. Ce phénomène pourrait s'expliquer en partie par une certaine désirabilité sociale venant confirmer les résultats plutôt médiocres de leur condition physique et de leur composition corporelle. Bref, encore une fois, il semble y avoir une très grande différence entre leur perception et la réalité! Ces constatations soulèvent un questionnement important concernant le programme de formation en éducation physique au collégial, principalement au niveau du troisième ensemble qui vise à développer l'autonomie des participants en regard de leur pratique d'activités physiques. L'analyse des perceptions des étudiants, confrontée aux valeurs réelles de leur condition physique, porte à croire qu'il soit nécessaire de repenser la façon d'aborder le développement de cette compétence et la compréhension des notions de base liées à l'activité physique et la santé.

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Dans notre thèse, nous étudions la période de « flottement » et de réorganisation du mouvement ouvrier entre le déclin de l’organisation des Chevaliers du Travail et l’ascension du syndicalisme catholique. Notre étude révèle que cette expérience de transition, entre les années 1896 et 1914, est formatrice pour le mouvement ouvrier de Québec et Lévis. L’analyse de ces années s’avère essentielle mieux saisir et caractériser la suite des évènements dans le monde syndical de cette région. Notre regard nouveau sur le mouvement ouvrier de Québec et Lévis permet d’éclairer le rôle actif des travailleurs et de nuancer le misérabilisme contenu dans une partie de l’historiographie ouvrière. En effet, nous montrons que les travailleurs de Québec et Lévis s’activent dans le monde du travail, mais aussi sur la scène politique, entre 1896 et 1914 afin d’améliorer leurs conditions de vie et de travail. Notre thèse indique aussi que, contrairement au contexte montréalais, Québec devient le bastion du syndicalisme national durant cette période. Cette conjecture peut trouver racine dans la relation particulière qui se développe à Québec et Lévis entre les patrons, la classe ouvrière et l’Église. En effet, l’Église de Québec et Lévis se montre un acteur important entre 1896 et 1914 ; la classe ouvrière doit ainsi négocier avec cette dernière pour se développer. Notre analyse permet ainsi d’expliquer le cheminement particulier des ouvriers de Québec et Lévis entre 1896 et 1914 et de mieux saisir leurs idéologies et leur conduite.

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Ce mémoire propose l’étude systémique et systématique de la production de l’environnement construit du quartier Notre-Dame de la ville de Lévis de 1865 à 1927. Il met en relation les caractères de la forme construite avec des descripteurs de la société qui la transforme. Des données quantitatives, qualitatives sont rassemblées et géoréférencées dans un système d’information géographique (SIG). Des cartes historiques permettent la reconstitution de la morphogenèse urbaine et les plans d’assurance-incendie fournissent des caractéristiques constructives pour tous les bâtiments de la ville. Des données sociales sur les occupants sont tirées des annuaires Marcotte. La base de données est analysée à l’aide de statistiques descriptives (diachroniques) et relationnelles (synchroniques). Une revue du contexte historique et l’étude du financement de la construction, par les archives notariales, permettent d’interpréter les analyses. Il en résulte une description détaillée de l’environnement bâti comme système. Des moteurs des choix constructifs des Lévisiens sont trouvés dans les relations entre les formes urbaines et construites, le contexte historique (population, territoire, économie, société, transport) et les occupants (genre, groupes socioprofessionnels et linguistiques). Les logiques systémiques proposées vont des influences politiques et économiques à grande échelle aux décisions, opportunités et limites des individus. L’étude du financement de la construction place les actions des constructeurs dans le cadre concret des décisions économique. Elle permet aussi de révéler l’influence de la Société de construction permanente de Lévis, une organisation jamais étudiée, sur le cadre bâti et l’économie de la ville. La difficulté à confirmer les hypothèses avancées à l’aide des données recueillies mène à qualifier cette étude d’exploratoire. Tout de même, ces hypothèses proposent une synthèse des phénomènes qui définissent la production de l’environnement bâti à Lévis de 1865 à 1927. Elles placent l’acte de construire à la rencontre des choix individuels et des contraintes sociales. / This thesis is a systemic and systematic study of the production of the built environment of the Notre-Dame neighborhood in Lévis (Quebec, Canada) from 1865 to 1927. It connects characteristics of the built form with descriptors of the society which transforms it. Quantitative and qualitative data is aggregated and georeferenced in a geographical information system (GIS). Historical maps allow for the reconstitution of the urban morphogenesis, and the insurance plans provide a material description of all the town’s buildings. Social data on the tenants is gathered from the Marcotte directories. The database is analyzed with descriptive (diachronic) and bivariate (synchronic) statistics. A review of the historical context and the study of construction financing, through the notary archives, lead to the interpretation of those analyses. The main result of this research is a detailed description of the built environment as a system. Engines of the morphological transformation of the town’s build environment are found in the relationship between the urban and built form, the historical context (population, territory, economy, society and transportation) and the tenants (gender, socio-professional and linguistic groups). The systemic relationships hypothesized range from largescale political and economic influences to the individual decisions, opportunities and limits. The study of construction financing puts the actions of builders in the concrete framework of economic decisions. It also reveals the previously unknown influence of Lévis’s Permanent Construction Society on the built environment and economy of the town. This research can be qualified as exploratory because of its difficulty to confirm the hypotheses suggested by the data. Nonetheless, theses hypotheses offer a synthesis of the phenomena defining the production of Lévis built environment from 1865 to 1927. They put the act of building at the meeting point of individual choices and social constraints

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Le Port de Montréal, la Garde Côtière Canadienne (GCC) et le Service Hydrographique du Canada (SHC) ont mis en place un projet commun pour sécuriser le passage des grands navires sous le pont de Québec. Entre autre, les mesures GNSS, archivées à la seconde de juillet 2012 à juillet 2013, sont utilisées pour étudier les déformations du pont de Québec. Les résultats ont permis de quantifier les déplacements 3D (et leur précision) de la travée centrale du pont en fonction des facteurs comme les conditions météorologiques et les passages des trains et des automobiles. Par exemple, dans les cas extrêmes, nous avons détecté que les trains de marchandise affaissent la travée suspendue du pont de 17 cm et qu’un vent de 100 km/h a poussé transversalement le centre de la travée suspendue de 17 cm. Entre l’hiver et l’été, les déformations de l’acier causées par les changements de température sont compatibles avec les prédictions. Ces mesures de déformation GNSS sont conformes, en général, aux prédictions faites lors de la construction du pont en 1907. / The Port of Montreal, the Canadian Coast Guard (CCG) and the Canadian Hydrographic Service (CHS) have established a joint research project to secure the passage of large ships under the Quebec Bridge. The GNSS measurements (along with radar measurements), archived every second from July 2012 to July 2013, are used to study the deformation of the Quebec Bridge. The results were used to quantify the magnitudes of the 3D movement (and its accuracy) of the central span of the bridge as function of external factors such as meteorological conditions and train and car crossings. In extreme cases, freight trains make the central span of the bridge to subside by 17 cm and a wind of 100 km/h pushed transversally the suspended span by 17 cm. Between summer and winter seasons, due to temperature variations, the steel deformations are compatible with the predictions. These GNSS deformation measurements are generally in good agreements with the predictions made during the construction of the bridge in 1907.

Avec l’étalement urbain qui se poursuit dans des configurations variées, plusieurs villes contemporaines ont connu des mutations spatiales, sociales, démographiques et politiques importantes de leur territoire métropolitain. Quelles représentations sociales ont les habitants de ce territoire? Quelles images et significations sont associées à ces représentations? Quelles images du passé persistent dans les représentations actuelles de la ville ? Pour répondre à ces questions, nous avons procédé à des entretiens semi-dirigés auprès de 18 habitants des villes de Québec et Lévis, dont les territoires respectifs se sont considérablement élargis suite aux fusions municipales de 2002. Ces entretiens faisaient appel à des tâches cognitives issues de la psychologie environnementale dont une tâche de classification de 24 images associées au passé, au présent et au futur anticipé de ces deux villes. Les résultats suggèrent que les lieux qui dominent les représentations positives du territoire sont fortement associés à la nature (les parcs, les promenades le long du fleuve, les pistes cyclables). Bien que peu fréquenté, le centre historique de Québec avec ses monuments, ses rues piétonnes et ses commerces demeure le noyau central des représentations des répondants. Les représentations négatives, quant à elles, sont associées aux aléas du quotidien et aux pratiques territoriales. Elles réfèrent notamment aux espaces commerciaux de la banlieue (boulevards commerciaux) et du périurbain (méga-centres), ainsi qu’aux autoroutes. / Urban sprawl, dispersion and fragmentation are transforming cities on both sides of the Atlantic. Metropolitan areas are expanding, with urban functions moving away from the city center. What is the impact of these phenomena on the image of the city? This research presents a case study conducted in Quebec City and Levis, two 17th-century cities facing each other on opposite shores of the St-Lawrence River. Their respective territory was enlarged in 2002 as they were forced by the provincial government to merge with several formerly independent suburban towns and villages. In what ways has this political transformation influenced social representations? What images and meanings are most associated with them? Are images drawn from history persisting in the representations? To answer these questions, this project conducted 18 semi-structured interviews asking respondents to sort images of the past, present and hypothetical future scenarios for various portions of the region. The findings reveal a general confusion about the new administrative limits of both cities. In terms of preferred images, the ones representing nature, cultural or sports activities (e.g. parks, riverside boardwalks, bike paths), and Old Quebec were most often chosen. Negative representations, however, were associated with everyday life and territorial mobility, referring to transportation (highways) and suburban commercial areas (commercial streets). Comparing respondents’ place of residence with their territorial practices reveals that, for some, the representations stem from the places frequented, while for others, they are clearly rooted in the collective imaginary.