Šiame magistriniame darbe nagrinėjama gyvavimo ciklo metodika, kuri pritaikoma KU statomo Mokslinių tyrimo laivo korpuso suvirinimo metu išsiskiriančių emisijų skaičiavimui GaBi 6 programinės įrangos pagalba. Nagrinėjami du suvirinimo būdai, kurie buvo naudojami statant KU Mokslinių tyrimo laivą, t. y. lankinis suvirinimas po fliusu (SAW) ir lankinis suvirinimas lydžiuoju elektrodu apsauginėse dujose (MIG, MAG). / This master thesis examines the life cycle methodology that adjusts constructed KU research vessel shell weld calculation of emissions released from 6 GaBi software. Analyzed two welding techniques that have been used in the construction of KU research vessel - submerged arc welding (SAW) and arc welding electrode deposits for gas shielded (MIG, MAG).

M. Beniušis „Kelto „Victoria Seaways“ šilumokaičio ir aušinimo vamzdyno virpesių tyrimas“. Laivų projektavimo ir statybos magistratūros studijų programos baigiamasis darbas. Darbo vadovas dr. P. Mažeika, Klaipėdos universitetas: Klaipėda, 2014. Raktažodžiai: virpesiai, laivas, keltas, virpesių tyrimai, šilumokaitis. Baigiamojo darbo teorinėje dalyje aprašoma virpesių klasifikacija, pagrindiniai virpesių žadintojai ir analizuojami įvairūs virpesių lygio mažinimo laive, virpesių skaičiavimo būdai. Eksperimentinėje dalyje pateikiama keltų „Victoria Seaways“ ir „Athena Seaways“ aušinimo sistemos dalies virpesių matavimo metodika. Nagrinėjami reiso Klaipėda-Kylis-Klaipėda metu atliktų matavimų rezultatai, bei nustatomos tiriamos aušinimo sistemos dalies padidintų virpesių lygio priežastys. Paskutinėje darbo dalyje pateikiamos išvados ir rekomendacijos. / M. Beniušis “Vibration research of heat exchanger and cooling piping in Victoria Seaways ferry”. Final work of the master studies of ship design and building program. Academic supervisor Dr. P. Mažeika, Klaipeda University: Klaipėda, 2014. Keywords: vibrations, ship, ferry, vibration research, heat exchanger. The theoretical part of the final work describes the classification of vibration, main excitations of vibration and analyses various methods for reduction of the vibration level on board and vibration calculation. The experimental part presents the vibration measurement methodology in the cooling systems of Victoria Seaways and Athena Seaways ferries. It examines the results of measurements carried out during Klaipėda-Kiel-Klaipėda trip and identifies the reasons for the recent level of vibration in the analysed cooling system. The final part of the work contains the conclusions and recommendations.

Magistro baigiamojo darbo teorinėje dalyje analizuojami įvairūs virpesių lygio mažinimo būdai bei schemos laivuose. Aprašoma virpesių klasifikacija, pagrindiniai virpesių žadintojai laive, virpesių skaičiavimo būdai. Eksperimentinėje dalyje pateikiama kelto „Optima Seaways“ siurblio virpesių matavimo metodika. Nagrinėjami reiso Klaipėda-Karlshamnas-Klaipėda metu atliktų matavimų rezultatai bei nustatomos tiriamo siurblio padidinto virpesių lygio priežastys. Paskutinėje darbo dalyje pateikiamas racionalus sprendimas, reikalaujantis minimalių lėšų ir laiko sanaudų, tiriamo siurblio virpesių lygio sumažinimui. / The theoretical part of the Master’s thesis analyzes various vibration reduction systems and schemes in ships. Classification of vibrations on board, main vibration sources and vibration calculations are presented. The experimental part presents methodic for vibration measuring of ferry “Optima Seaways” pump. Vibration data, received during passage Klaipėda- Karlshamn- Klaipėda, is analyzed and reason of high pump vibration level is identified. Last part of thesis presents rational solution, with minimal cost and time expenses, for reduction of pump vibration level.