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Caracterização das pescarias de emalhe de média e grande escala e sua interação com tartarugas marihas no litoral sul do Rio Grande do Sul, Brasil

Ramos, Karina Lopes January 2012 (has links)
Dissertação(mestrado) - Universidade Federal do Rio Grande, Programa de Pós-Graduação em Oceanografia Biológica, Instituto de Oceanografia, 2012. / Submitted by Cristiane Gomides (cristiane_gomides@hotmail.com) on 2013-10-10T12:56:04Z No. of bitstreams: 1 Karina.pdf: 1613576 bytes, checksum: cde92a07cc7c5275477641376e9784b2 (MD5) / Approved for entry into archive by Sabrina Andrade (sabrinabeatriz@ibest.com.br) on 2013-10-17T16:39:06Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Karina.pdf: 1613576 bytes, checksum: cde92a07cc7c5275477641376e9784b2 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-10-17T16:39:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Karina.pdf: 1613576 bytes, checksum: cde92a07cc7c5275477641376e9784b2 (MD5) Previous issue date: 2012 / O presente trabalho é dividido em dois capítulos, os quais apresentam estudos realizados no litoral sul do Rio Grande do Sul, com duas frotas de emalhe, de média e grande escala, sediadas em Rio Grande e em São José do Norte. Os dados foram obtidos através de entrevistas com os mestres dos barcos entre setembro de 2010 e outubro de 2011. O primeiro capítulo trata da caracterização das pescarias de emalhe na região e sua evolução. Foram entrevistados 55 mestres de ambas localidades que responderam perguntas sobre as características físicas e técnicas das embarcações e dos petrechos, áreas e profundidades de operação e produtividade das safras. Observou-se nesse capítulo o aumento contínuo do esforço pesqueiro, que põe em risco as espécies-alvo, assim como as espécies ameaçadas que são capturadas acidentalmente. O segundo capítulo aborda a captura acidental de tartarugas marinhas pela frota de emalhe no litoral sul do Estado. Foram entrevistados 54 mestres que forneceram dados sobre áreas, épocas e profundidade de maior interação das tartarugas com essas pescarias. Estimou-se que cerca de 450 tartarugas/ano sejam capturadas acidentalmente por ambas as frotas. Foi constatado que essas interações ocorrem com mais frequência até os 50 metros de profundidade.

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