Ställverk 85 som används av Trafikverket idag är ett signaldistributionssystem och börjar komma till slutet av sin livslängd vilket har resulterat i brist på reservdelar. Målet med det här arbetet är att identifiera de mest kritiska komponenterna i centralenheten och utdelssystemet i ställverk 85 samt utreda varför dessa komponenter felar. För att uppnå målet används det metoder som litteraturstudie, insamling av dokumentation från Trafikverket, workshop hos leverantörerna av ställverk 85 Alstom samt FMEA för att modellera fram resultat. Resultat från arbetet visar att åska är en bakomliggande orsak till att kretskorten i ställverk 85 felar för båda kretskorten som har studerats under arbetet, MDM- och TRE-kort. Utöver överspänningar vid blixtnedslag visar arbetet att transistorerna i TRE-kortet är en komponent som felar i en hög grad. För MDM-kortet finns det inte en specifik komponent som felar mer än någon annan. / Interlocking system 85, which is used by the Swedish Transport Administration today, is a signal distribution system and is coming to the end of its useful life, which has resulted in a lack of spare parts. The goal of this work is to identify the most critical components in the central unit and distribution system in interlocking system 85 and to investigate why these components fail. To achieve this goal, methods such as literature study, collection of documentation from the Swedish Transport Administration, workshop at interlocking system 85 supplier Alstom and FMEA are used to model results. Results from the work show that lightning is a major reason why the circuit boards in switchgear 85 fail for both circuit boards that have been studied during the work, MDM, and TRE boards. In addition to the lightning, the work shows that the transistors in the TRE-board are a component that fails to a great degree. For the MDM-board there is not a specific component that fails more than the other.