Submitted by Irvana Coutinho (irvana@ufpa.br) on 2017-06-22T14:59:58Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_MarinhaGuerraAmazonia.pdf: 8208000 bytes, checksum: a64bf50609ccfad5138d139f1239215f (MD5) / Approved for entry into archive by Irvana Coutinho (irvana@ufpa.br) on 2017-06-22T15:00:14Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_MarinhaGuerraAmazonia.pdf: 8208000 bytes, checksum: a64bf50609ccfad5138d139f1239215f (MD5) / Made available in DSpace on 2017-06-22T15:00:14Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_MarinhaGuerraAmazonia.pdf: 8208000 bytes, checksum: a64bf50609ccfad5138d139f1239215f (MD5) Previous issue date: 2017-03-06 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Esta dissertação objetiva discutir o exercício da segurança nacional através do discurso de modernização da Marinha de Guerra na Amazônia no período de 1890 a 1918. O recorte é delimitado pela publicação, em 1890, do livro The influence of sea power upon history 1660-1783, do almirante americano Alfred Mahan, tendo notório impacto sobre a maneira de pensar as marinhas pelo mundo, já que propunha a tese de que o domínio do mar era o elemento essencial para o desenvolvimento das nações, e pelo fim da Primeira Guerra Mundial, em 1918, o que considero marco por tal conflito representar a prova de fogo de todos os projetos de modernização em curso no Brasil e em países como Estados Unidos, Inglaterra, França, Alemanha, Rússia e Japão e que, portanto, o período posterior a esse provavelmente representou uma guinada técnica na ideia de modernização das forças navais. Considerando a hipótese de que o projeto de modernização pensado de Mahan aos programas navais de 1904 e 1906 representam a construção de uma arte da guerra nos mares diferente de todos os períodos anteriores, e avaliando os seus desdobramentos na Amazônia, concluo que paralelamente a isso, houve a construção de uma arte da guerra nos rios, que respeitava a lógica própria dos meandros hidrográficos. Para defender tal argumento, a dissertação está estruturada em três capítulos: no primeiro, analisa-se o processo e a prática da modernização nas forças navais a nível internacional e nacional, sendo este último representado sobretudo pela esquadra do Rio de Janeiro; no segundo, analisa-se a segurança na Amazônia e a consequente construção da arte da guerra nos rios e no terceiro, os desdobramentos sobre o cotidiano dos militares da Marinha na região, analisado através dos ofícios, das relações sociais dentro da força e pelo corpo e sua relação com a saúde. / This master‘s degree dissertation intends to discuss the exercise of the national security throught the modernization speech of the Navy at Amazon at the period of 1890 to 1918. The chronological cut is delimited by the publication, in 1890, of the book The influence of sea power upon history 1660-1783, by the american admiral Alfred Mahan, having notorious impact on the ways of thinking the navies around the world, since proposed the thesis that the control of the sea was the essential element to the development of the nations, and by the end of the First World War, in 1918, which I consider a mark because the real test of all modernization projects in course in Brazil and countries such as United States, England, France, Germany, Russia and Japan and, then, the posterior period to that probably represented a technical change in the ways of modernization of the sea forces. Whereas the hypothesis that the modernization project thought by Mahan to the naval programs of 1904 to 1906 represented the built of an art of war at the seas different from all past times, and rating it‘s consequences at Amazon, I concluded that, in parallel, it was built an art of war at the rivers, of which followed the logic itself of the hydrographic meanders. To defend such argument, the dissertation is structured in three chapters: the first analyses the process and the practices of naval modernization in international and national levels, and in the second case, mainly represented by the fleet in Rio de Janeiro; the second analyses the security in Amazon and the consequent building of an art of war in the rivers and the third, the military daily consequences at the region through the work abilities, the social relations inside the armed force and the body and its nexus with the health.

Orientador: Silvia Hunold Lara / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2018-08-01T23:20:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Nascimento_AlvaroPereirado_D.pdf: 22199683 bytes, checksum: 54f9742cdd1c885f0a7fe1e607afc65e (MD5) Previous issue date: 2002 / Resumo: o tema desta tese é a Revolta dos Marinheiros de 1910. Ela não foi a primeira nem a última a exigir melhores condições de trabalho na Marinha de Guerra. Mas alcançou maior notoriedade por exigir a extinção do castigo corporal e ameaçar a capital federal da República de bombardeio caso suas reclamações não fossem atendidas. Longe, porém, de entendê-la como uma reação às punições praticadas a bordo, decidimos vasculhar o passado das relações entre marinheiros e oficiais e resgatar os significados que o próprio castigo fisico assumia para esses homens. Enfim, queríamos saber a razão de o castigo permanecer na Marinha de Guerra até o ano de 1910. Processos-crime, oficios de autoridades militares e policiais, relatórios ministeriais, imprensa, memórias e romances foram as fontes mais utilizadas. Em nossas pesquisas encontramos conflitos que revelavam o choque de valores e costumes entre marinheiros e oficiais nas diversas atividades diárias das embarcações assim como nos momentos em que pisavam em terra firme. Desta forma, também encontramos os primeiros sinais de racismo e homossexualismo nas guarnições, e de como estes fatores poderiam torná-los diferente aos olhos dos demais, gerando violências, desigualdadese prejuízos na carreira. Estas diferenças e conflitos faziam parte da realidade dos vasos de guerra durante boa parte do século XIX. O castigo se somava àquele cotidiano e não havia sido contestado até então. Tanto oficiais comandantes quanto marinheiros viam nele um recurso que impunha respeito e limites a todos os sentimentos. A partir da segunda metade do século XIX, no entanto, a situação começou a se modificar. A chegada das novas ideologias européias e os movimentos abolicionista e republicano trouxeram discursos que criticavam o castigo fisico, levando o primeiro ministro do novo regime a extingui-lo dos manuais de punição. Porém, ele retomou e se manteve até 1910, quando finalmente algo de concreto sacudiu as bases do poder / Abstract: The subject ofthis work is the Mariners' Rebellion in 1910. This was not the first neither the last fight for better working conditions at the War Marine. But this was for sure the one to achieve a great notoriety in the sense that it fought for the termination of corporal punishment and to threaten the Republic federal capital city of bombing if the requirements were not fulfilled.But, instead of reading this as a reaction to the on-board punishments, we have decided to inquire the past relationship between mariners and officials and also to understand alI the meanings this physical punishment had for these men. In short, we wanted to know why this kind of punishment was still ruling at the War Marine until 191O. Crime proceedings, police and military official letters, ministerial reports, printed press, memories and novels were great sources to develop this work. During this search, we came across conflicts that revealed the impact of different values and habits between mariners and officials on the several daily actÍvities while on-board or in-land. Following this route, we also found out the first signs of racism and homosexualism in the crew and how these facts made them different to the sight of others, creating moments of violence, disparities and financial losses in the carreer. These differences and conflicts were part of the reality of the war ships during most of the 19thcentury. The punishment would be added to that daily routine, and was not contradicted till then. Not only officials but also mariners saw in it an "expedient" to impose respect and limits to any kind of feeling. But, from the second half of the 19th century on, the situation began to change. New European ideologies and the republic and abolitionist movements have brought criticism to the physical punishment, in such a way that the prime minister of the new political regime had no other way but to extinguish it from the punishment manuais. However, it has come back and lasted until 1910, when finally something concrete has shaked the political power / Doutorado / Doutor em História