Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2017-03-20T19:39:45Z No. of bitstreams: 1 RebecaGriloDeSousa_DISSERT.pdf: 7570390 bytes, checksum: c92203477ee673911578e849ae6fa86e (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2017-03-22T19:06:25Z (GMT) No. of bitstreams: 1 RebecaGriloDeSousa_DISSERT.pdf: 7570390 bytes, checksum: c92203477ee673911578e849ae6fa86e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-22T19:06:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RebecaGriloDeSousa_DISSERT.pdf: 7570390 bytes, checksum: c92203477ee673911578e849ae6fa86e (MD5) Previous issue date: 2016-08-26 / Processos de moderniza??o urbana, ami?de, caminham lado a lado a eventos de destrui??o ? parcial ou total - do acervo constru?do da urbe. A partir das representa??es em disputa em torno dos eventos de demoli??o empreendidos no tecido urbano tem-se o substrato para identificar as sensibilidades que afloram nestes casos. Os melhoramentos urbanos das cidades brasileiras executados no in?cio do s?culo XX comp?em um horizonte j? perscrutado dentro da Hist?ria Cultural Urbana, no entanto, a pesquisa aqui engendrada prop?e uma nova perspectiva e abordagem, voltada aos eventos de demoli??o do acervo colonial, intentando complementar o quadro de informa??es e reflex?es sobre as representa??es oriundas destes casos com novos matizes. Deste modo, volta-se n?o apenas para colaborar para a Hist?ria Cultural Urbana das cidades brasileiras, mas para apreender processos subjacentes, como a forma??o de sensibilidades hoje consolidadas (ou em processo de consolida??o) em rela??o ? preserva??o do acervo constru?do. Objetiva-se discutir as diferentes representa??es em disputa formuladas sobre os eventos de reforma e destrui??o do acervo constru?do das cidades brasileiras no in?cio do s?culo XX, momento em que se difundiam os princ?pios de modernidade e modernismo em contrapartida ao processo de elabora??o da sensibilidade acerca do acervo constru?do das cidades e de sua preserva??o. Para tanto iluminam-se os casos de Recife, Rio de Janeiro e S?o Paulo, buscando compreender as especificidades destes processos assim como as mudan?as de sensibilidades relacionadas ao conjunto edificado das cidades existentes. Dentro do contexto de pesquisa e an?lise dos eventos de demoli??o, a metodologia se baseia em duas principais vias: a primeira consiste na investiga??o de ind?cios ? luz do Paradigma Indici?rio de Carlo Ginzburg; a segunda se volta ? apreens?o t?cnica deste material, por meio da t?cnica de an?lise textual de Ant?nio C?ndido. Os procedimentos realizados envolveram revis?o bibliogr?fica acerca dos ?eventos de reforma e destrui??o? sobre as cidades mencionadas, al?m da pesquisa documental empreendida em acervos f?sicos e digitais, onde foram compulsados documentos concernentes a estes eventos, tais como: leis, mensagens administrativas, decretos, portarias normativas, planos, projetos, fotografias, pinturas, peri?dicos e guias de viagem. Os resultados revelam que certos eventos de demoli??o tiveram seus debates silenciados enquanto outros envolveram mobiliza??es tais que transpunham os limites municipais e estaduais, apontando que a sensibilidade em torno dos elementos urbanos de fei??es coloniais crescia na medida em que seus ?ltimos remanescentes eram pass?veis esmorecer. / Urban modernization processes are often related to partial or total destruction events of the constructed urbe estate. Through the representations in dispute regarding demolition events undertaken in the urban fabric appears the substrate to identify the sensibilities that flourish in these cases. The urban improvements of Brazilian cities executed in the beginning of the 20th century compose a horizon already examined within the Urban Cultural History. However, the research here engendered proposes a new perspective and approach, towards the demolition events of the colonial collection, attempting to complement the information board and reflections about the representations born from these cases with new shades. Thus, it focus not only to contribute to the Urban Cultural History of Brazilian cities, but to learn underlying processes such as the formation of currently consolidated sensibilities (or in consolidation processes) regarding the preservation of the constructed collection. The objective of this study is to discuss the different representations in dispute about the events regarding renovation and destruction of the constructed collection of the Brazilian cities in the beginning of the 20th century, period in which principles about modernity and modernism were broadcast in contrast to the sensibility development process towards the constructed collection from cities and their preservation. To achieve that, the cases from Recife, Rio de Janeiro and S?o Paulo are highlighted in order to comprehend specificities of these processes as well as sensibility changes related to constructions from existing cities. The methodology is based on two main approaches: the investigation of evidences in the light of the Evidential Paradigm from Carlo Ginzburg and the focus on the technical apprehension of this material using the textual analysis technique from Antonio Candido. This approach involved literature review about "renovation and destruction events" in the cities studied and documentary research conducted using physical and digital collections, analyzing documents regarding these events, such as: laws, administrative messages, decrees, regulatory ordinances, plans, projects, photographs, paintings, magazines and travel guides. The results, although only partial, disclose that certain demolition events had their debates silenced while others involved mobilizations that transposed municipal and state boundaries, indicating that the sensitivity towards urban elements with colonial features grew according to the notion that the last remnants were likely to falter.

Submitted by SBI Biblioteca Digital (sbi.bibliotecadigital@puc-campinas.edu.br) on 2018-05-09T11:58:18Z No. of bitstreams: 1 DANIELA SILVA SANTOS KROGH.pdf: 11659753 bytes, checksum: 86f9f5e903c8c2415e31bebd8d504018 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-09T11:58:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DANIELA SILVA SANTOS KROGH.pdf: 11659753 bytes, checksum: 86f9f5e903c8c2415e31bebd8d504018 (MD5) Previous issue date: 2018-02-21 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES / This research aims to investigate the debate about the city planning in Campinas, when, from the late 1920?s, the need to remodel the city was posed. The start point of the urban planning debate in Campinas is the year 1928, when Mayor Orosimbo Maia hired the engineers Jorge de Macedo Vieira and Carl A. Oelsnner to elaborate the Campinas city Cadastral Plan, delivered in 1929, which would be the basis for the technical work for a town-planning plan. In 1929, the councilman Waldemar Rangel Belfort de Mattos, resumed the debate in the City Hall, stating that the city should hire an urban planner to carry out a plan to remodel its urban area, indicating the renowned professor of urbanism at the Polythechnica School of S?o Paulo, Luiz I.R. de Anhaia Mello. After understanding between the mayor of Campinas, Orosimbo Maia and Anhaia Mello, the urban planner presented a report on October 12, 1929, published both in the local press and in the city of S?o Paulo. Anhaia Mello, although he presented an initial proposal, he did not elaborate a plan for the remodeling of Campinas. The political events of the period, with the coup of 1930, and the armed conflict of 1932, emptied the debate on city planning in the city. In 1933, a new proposal for road remodeling was presented by engineer Carlos W. Stevenson and in 1934, the engineer-architect Francisco Prestes Maia was contracted to prepare the plan, approved by the municipality in 1938, which was called Urban Improvement Plan. The approved plan was set up as a reduced version of the Anhaia Mello proposal, limited to a road plan, with the opening of major central avenues, and the destruction of the architectural heritage, whose implementation was coordinated by the Commission for Urban Improvements, represented by local technicians. These proposals are part of the international debate in the field of urban planning, as the references to the international ideology are present both in the Anhaia Mello Report of 1929 and in the proposals of Prestes Maia in 1934. It also presents a case study on the plan drawn up for the city of Marseille (France) in 1931, by the architect and professor of the Institute of Urbanism of the Paris University, Jacques Greber. / Esta pesquisa tem como objetivo investigar e analisar o debate sobre o urbanismo em Campinas, quando, a partir do final da d?cada de 1920, foi colocada quest?o sobre a necessidade de remodela??o da cidade. O marco do in?cio do debate sobre o urbanismo em Campinas ? o ano de 1928, quando o prefeito Orosimbo Maia contratou os engenheiros Jorge de Macedo Vieira e Carl A. Oelsner para elaborar a Planta Cadastral de Campinas, entregue em 1929, que seria a base para os trabalhos t?cnicos para um plano de urbanismo. No ano de 1929, o ent?o vereador Waldemar Rangel Belfort de Mattos retomou o debate na C?mara Municipal, afirmando que a cidade deveria contratar um urbanista para realizar um plano de remodela??o de sua ?rea urbana, indicando o ent?o renomado professor de urbanismo da Escola Polythechnica de S?o Paulo, Luiz I. R. de Anhaia Mello. Ap?s entendimento entre o ent?o prefeito de Campinas, Orosimbo Maia e Anhaia Mello, o urbanista apresentou um relat?rio em 12 de outubro de 1929, veiculado tanto na imprensa local, como na paulistana. Anhaia Mello, embora tenha apresentado uma proposta inicial, n?o chegou a elaborar um plano para a remodela??o de Campinas. Os acontecimentos pol?ticos do per?odo, com o golpe de 1930, e o conflito armado de 1932, esvaziaram o debate sobre o urbanismo na cidade. Em 1933, uma nova proposta de remodela??o vi?ria foi apresentada pelo engenheiro Carlos W. Stevenson e, em 1934, decidiu-se pela contrata??o do engenheiro-arquiteto Francisco Prestes Maia para elabora??o do plano, aprovado pela municipalidade em 1938, o qual denominou-se Plano de Melhoramentos Urbanos. O plano aprovado configurou-se como uma vers?o reduzida da proposta de Anhaia Mello, limitando-se a um plano vi?rio, com a abertura de grandes avenidas centrais, e a destrui??o do patrim?nio arquitet?nico, cuja implanta??o foi coordenada pela Comiss?o de Melhoramentos Urbanos, representado pelos t?cnicos locais. Estas propostas se inserem no debate internacional no campo do urbanismo, na medida em que as refer?ncias ao ide?rio internacional est?o presentes tanto no Relat?rio Anhaia Mello, de 1929, e nas propostas de Prestes Maia, de 1934. Ainda, apresenta um estudo de caso sobre o plano elaborado para a cidade de Marselha (Fran?a) em 1931, pelo arquiteto e professor do Instituto de Urbanismo da Universidade de Paris, Jacques Greber.

O trabalho analisa como a produção arquitetônica e a atuação política de quatro engenheiros contribuiu para o processo de modernização espacial da cidade de Campinas nas décadas de 1930 e 1940. O período estudado coincide com o momento de elaboração e implantação do Plano de Melhoramentos Urbanos, desenvolvido pelo urbanista Prestes Maia, sob encomenda do poder municipal. Entre o grupo restrito de atores envolvidos no projeto de modernização da cidade, destacou-se a participação dos engenheiros Eduardo Badaró, Hoche Néger Segurado, Lix da Cunha e Mário Penteado. O primeiro, funcionário da prefeitura, foi responsável pela implantação do plano, e os demais representavam os escritórios de engenharia mais operosos da cidade. Estuda a forma como a produção arquitetônica desses engenheiros foi realizada e investiga os fatores envolvidos no processo de sua constituição: referências artísticas e conceituais influenciadas pelos ecos tardios do embate teórico entre modernos e acadêmicos, travado nas primeiras décadas do século XX e que motivou engenheiros e arquitetos na busca por novos paradigmas inspirados nas vanguardas europeias; os meios materiais tendo no concreto armado um novo definidor do sistema construtivo; a herança das formações acadêmicas distintas; os jogos econômicos atrelados à industrialização da cidade; as estratégias políticas para a legitimação da implantação do plano de modernização urbana; as ações dos recém-fundados órgãos de classe no processo de afirmação da categoria profissional e, por fim, as demandas e aspirações de suas clientelas. Ao abordar as circunstâncias que envolveram a transformação do espaço urbano, tendo como corresponsáveis esses profissionais, a investigação dá ensejo a uma reflexão sobre ideias de modernidade que ultrapassam o campo das artes, que não obedecem a uma linha evolutiva homogênea e, sobretudo, que reconhecem a existência de várias categorias arquitetônicas, representantes das muitas correntes envolvidas em um processo de modernização mulltifacetado. / This paper analyses how the architectural production and political action of four engineers contributed to the spatial modernization process of the city of Campinas in the 1930s and 1940s. The studied period coincides with the time of the preparation and implementation of the Urban Improvement Plan, developed by the urban planner Prestes Maia and commissioned by the municipal power. Among the group of professionals involved in the modernization project of the city, the participation of the engineers Eduardo Badaró, Hoche Neger Segurado, Lix da Cunha and Mario Penteado stood out. The first engineer, who worked for the city hall, was responsible for implementing the plan, and the other engineers represented the most distinguished architecture offices in the city. It is of great interest to understand how the architectural production of these engineers was carried outand investigate the factors involved in its creation: conceptual and artistic references influenced by the late echoes of the clash between modern and academic in the early decades of the twentieth century that motivated engineers and architects in the search for new paradigms inspired by the European avant-gardes; the material resources having in the reinforced concrete a new determinant in the construction system; the inheritance of different academic backgrounds; the economic relations closely related to the industrialization of the city; the political strategies for the legitimation of the implementation of the urban modernization plan; the actions of the newly founded professional entities in the process of assertion of the professional category, and finally, the demands and aspirations of their clientele. By addressing the circumstances surrounding the transformation of the urban space, having these professionals as mutually responsible for all these changes, the investigation brings up a reflection on an idea of modernity that goes beyond the arts, does not follow a smooth evolutionary path and, above all, that recognizes the existence of various architectural categories, representing many streams of a multifaceted modernity.

O trabalho analisa como a produção arquitetônica e a atuação política de quatro engenheiros contribuiu para o processo de modernização espacial da cidade de Campinas nas décadas de 1930 e 1940. O período estudado coincide com o momento de elaboração e implantação do Plano de Melhoramentos Urbanos, desenvolvido pelo urbanista Prestes Maia, sob encomenda do poder municipal. Entre o grupo restrito de atores envolvidos no projeto de modernização da cidade, destacou-se a participação dos engenheiros Eduardo Badaró, Hoche Néger Segurado, Lix da Cunha e Mário Penteado. O primeiro, funcionário da prefeitura, foi responsável pela implantação do plano, e os demais representavam os escritórios de engenharia mais operosos da cidade. Estuda a forma como a produção arquitetônica desses engenheiros foi realizada e investiga os fatores envolvidos no processo de sua constituição: referências artísticas e conceituais influenciadas pelos ecos tardios do embate teórico entre modernos e acadêmicos, travado nas primeiras décadas do século XX e que motivou engenheiros e arquitetos na busca por novos paradigmas inspirados nas vanguardas europeias; os meios materiais tendo no concreto armado um novo definidor do sistema construtivo; a herança das formações acadêmicas distintas; os jogos econômicos atrelados à industrialização da cidade; as estratégias políticas para a legitimação da implantação do plano de modernização urbana; as ações dos recém-fundados órgãos de classe no processo de afirmação da categoria profissional e, por fim, as demandas e aspirações de suas clientelas. Ao abordar as circunstâncias que envolveram a transformação do espaço urbano, tendo como corresponsáveis esses profissionais, a investigação dá ensejo a uma reflexão sobre ideias de modernidade que ultrapassam o campo das artes, que não obedecem a uma linha evolutiva homogênea e, sobretudo, que reconhecem a existência de várias categorias arquitetônicas, representantes das muitas correntes envolvidas em um processo de modernização mulltifacetado. / This paper analyses how the architectural production and political action of four engineers contributed to the spatial modernization process of the city of Campinas in the 1930s and 1940s. The studied period coincides with the time of the preparation and implementation of the Urban Improvement Plan, developed by the urban planner Prestes Maia and commissioned by the municipal power. Among the group of professionals involved in the modernization project of the city, the participation of the engineers Eduardo Badaró, Hoche Neger Segurado, Lix da Cunha and Mario Penteado stood out. The first engineer, who worked for the city hall, was responsible for implementing the plan, and the other engineers represented the most distinguished architecture offices in the city. It is of great interest to understand how the architectural production of these engineers was carried outand investigate the factors involved in its creation: conceptual and artistic references influenced by the late echoes of the clash between modern and academic in the early decades of the twentieth century that motivated engineers and architects in the search for new paradigms inspired by the European avant-gardes; the material resources having in the reinforced concrete a new determinant in the construction system; the inheritance of different academic backgrounds; the economic relations closely related to the industrialization of the city; the political strategies for the legitimation of the implementation of the urban modernization plan; the actions of the newly founded professional entities in the process of assertion of the professional category, and finally, the demands and aspirations of their clientele. By addressing the circumstances surrounding the transformation of the urban space, having these professionals as mutually responsible for all these changes, the investigation brings up a reflection on an idea of modernity that goes beyond the arts, does not follow a smooth evolutionary path and, above all, that recognizes the existence of various architectural categories, representing many streams of a multifaceted modernity.