Thesis (M.Sc. (Chemical Physics)) -- Mahidol University, 1979. / Financial support by the Faculty of Graduate Studies and National Research Council.

Thesis (Ph. D.)--University of Texas at Austin, 2003. / Vita. Includes bibliographical references. Available also from UMI Company.

Thesis (M. Arch.)--University of Hong Kong, 2004. / Includes special report study entitled: Automated construction process in the information age. Also available in print.

We are working to enable the engineering of integrated biological systems. Specifically, we would like to be able to build systems using standard parts that, when combined, have reliable and predictable behavior. Here, we define standard characteristics for describing the absolute physical performance of genetic parts that control gene expression. The first characteristic, PoPS, defines the level of transcription as the number of RNA polymerase molecules that pass a point on DNA each second, on a per DNA copy basis (PoPS = Polymerase Per Second; PoPSdc = PoPS per DNA copy). The second characteristic, RiPS, defines the level of translation as the number of ribosome molecules that pass a point on mRNA each second, on a per mRNA copy basis (RiPS = Ribosomes Per Second; RiPSmc = RiPS per mRNA copy). In theory, it should be possible to routinely combine devices that send and receive PoPS and RiPS signals to produce gene expression-based systems whose quantiative behavior is easy to predict. To begin to evaluate the utility of the PoPS and RIPS framework we are characterizing the performance of a simple gene expression device in E. coli growing at steady state under standard operating conditions; we are using a simple ordinary differential equation model to estimate the steady state PoPS and RiPS levels. / Poster presented at the 2005 ICSB meeting, held at Harvard Medical School in Boston, MA.

Orientador: José Luiz Pinheiro Melges / Abstract: The beams of modular truss bridge mades with steel are efficient alternatives when it is necessary to reach longs spans in the o buildingf bridges. They are usually used in bridges with structural beam system, both road bridges and railway. In many cases, there is the possibility of trusses are modular allowing fast construction or reconstruction, in cases of natural disasters, since the modules are produced ealier in the factory. Thus, this paper aims to make structural analysis of trusses of a road modular bridge, with modules of 3 meters long, considering the diagonals and the rakers in the form of "k" and trusses with diagonals in form of rhombus both bi- supported, with spans of 12 meters and 18 meters. The study was carried out considering the dead and live actions according to the Brazilian standards and the design of the structure was based on the NBR 8800: 2008. The results of the numerical analysis were compared with those obtained in the assay of the truss beam conducted in the laboratory civil-engineering NEPAE. In this way, it was concluded that the stress distributions vary according to the arrangement of the diagonals of the truss, that is, in the "LOSANGO" type truss, the influence of the stresses on these elements is greater than in the truss with diagonals in the form of "K". And so, the type of truss to be used consists of the diagonals and the amounts arranged in the form of "K", which was used for the scaling. Regarding the deformations and displacements,... (Complete abstract click electronic access below) / Resumo: As vigas treliçadas modulares em aço são alternativas eficientes quando é necessário vencer grandes vãos na construção de pontes. Geralmente são empregadas em pontes com sistema estrutural em viga, tanto para pontes rodoviárias como ferroviárias. Em muitos casos, existe a possibilidade das treliças serem modulares, permitindo uma rápida construção ou reconstrução, em situações de tragédias naturais, visto que seus módulos são produzidos antecipadamente em fábrica. Assim, o presente trabalho tem como objetivo efetuar a análise estrutural das vigas treliçadas de uma ponte modular rodoviária, com módulos de 1,5 metros de comprimento, considerando nas treliças as diagonais em forma de “K” e em forma de “LOSANGO”, ambas consideradas bi- apoiadas, com vãos de 12 metros e 18 metros. Além disso, foi realizado o dimensionamento das barras da treliça, de acordo com a melhor disposição das diagonais quanto à distribuição dos esforços. O estudo foi realizado considerando-se as ações permanentes e variáveis de acordo com as normas brasileiras e o dimensionamento dos elementos estruturais baseou-se na NBR 8800:2008. Os resultados obtidos na análise numérica foram comparados com os obtidos no ensaio da viga treliçada realizado no Laboratório de Engenharia Civil- NEPAE. Dessa forma, concluiu-se que as distribuições dos esforços variam de acordo com a disposição das diagonais da treliça, isto é, na treliça do tipo “LOSANGO”, a influência dos esforços nesses elementos é maior do que na treliç... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Mestre

A Coordenação Modular pode ser entendida como a ordenação dos espaços na construção civil. Surgiu entre a Primeira (1914-1918) e a Segunda (1939-1945) Guerras Mundiais e contribuiu de forma fundamental na reconstrução de edificações residenciais nos países destruídos pela guerra, principalmente na Alemanha, em função da rapidez e da redução de custos proporcionadas pela sua utilização. A partir de então, muitos estudos surgiram, aprofundando o assunto e mostrando os imensos benefícios que a Coordenação Modular trouxe para a racionalização e a industrialização na construção civil em um grande número de países, sendo amplamente difundida e, hoje se sabe, utilizada. O Brasil foi um dos pioneiros, em nível mundial, a aprovar uma norma de Coordenação Modular, a NB-25R, em 1950, tendo os anos 70 e início dos 80 tomados por seus conceitos e estudos a respeito. Apesar disso, poucos objetivos foram alcançados mesmo com toda a promoção para a racionalização da construção. As atuais preocupações com as questões ambientais, de produtividade e de redução de custos no setor são aliados para uma retomada dos estudos de Coordenação Modular, que se mostra como um fator fundamental para que se traga à construção civil os benefícios que a industrialização trouxe a outros setores industriais. Foi realizado um levantamento histórico, em que são abordadas as questões relativas ao uso do módulo na arquitetura e sua evolução até a Coordenação Modular, os princípios e conceitos mais importantes de sua teoria e as ações realizadas em favor de sua implantação no Brasil As últimas ações identificadas foram as normas publicadas em 1982, pouco antes do fechamento do Banco Nacional da Habitação, até então o principal incentivador da Coordenação Modular. Em seguida a esse hiato de duas décadas em que ficou praticamente esquecida, estudou-se a situação atual da indústria da construção civil sob alguns aspectos e partiu-se em busca do que pode ser feito para a implementação da Coordenação Modular no país. Chegou-se à conclusão de que, apesar dos entraves existentes, o Programa Brasileiro de Produtividade e Qualidade no Habitat (PBQP-H) mostra-se como um instrumento propício para essa implementação, pois, além de contar com o suporte estatal, tem influência sobre todos os intervenientes da cadeia produtiva.

ARAÚJO, M. C. Análise da integração da cadeia da construção civil na região metropolitana de Fortaleza. 122 f. 2015. Dissertação (Mestrado em Logística e Pesquisa Operacional) – Pró-Reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2015. / Submitted by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2015-12-07T11:13:48Z No. of bitstreams: 1 2015_dis_mcaraujo.pdf: 3594491 bytes, checksum: cde8f803c7cba596137de5e1d7faa09e (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa(mmarlene@ufc.br) on 2015-12-18T14:25:11Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_dis_mcaraujo.pdf: 3594491 bytes, checksum: cde8f803c7cba596137de5e1d7faa09e (MD5) / Made available in DSpace on 2015-12-18T14:25:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_dis_mcaraujo.pdf: 3594491 bytes, checksum: cde8f803c7cba596137de5e1d7faa09e (MD5) Previous issue date: 2015-09-28 / The building is a fairly unique industry. It is a very complex chain of great importance given the effects that this has on the economy and consumption of natural resources. In 2010 came into force on Modular Coordination standard that seeks to reduce costs through standardization and waste in this industry. The supply chain of construction needs to improve their integration in order to become more competitive at the same time it needs to adapt to the constant changes in the external environment, such as market regulations and reducing environmental impact. This research analyzes and seeks to understand the existing barriers to the development of the Construction chain in the metropolitan area of Fortaleza, considering aspects of standardization and environmental legislation. This research deals with the production flows in factory of concrete blocks, ceramic, construction sites and their impacts on the application of modular coordination and evaluates the expectations regarding the use of modular coordination by the actors involved, providing guidelines for the modeling of the construction chain civil. The results indicate that the modular coordination is not yet known and applied by companies despite the existence of Modular Coordination Standard since 2010 and that this lack harms the development and performance of the chain, which may negatively impact on the environment. / A construção civil é uma indústria bastante singular. Trata-se de uma cadeia muito complexa e de grande importância dado os impactos que esta possui na economia e no consumo de recursos naturais. No ano de 2010 entrou em vigor a Norma de Coordenação Modular que busca através da padronização reduzir custos e desperdícios nesta indústria. A cadeia produtiva da construção civil necessita melhorar sua integração de forma a torna-se mais competitiva ao mesmo tempo em que necessita adaptar-se as constantes mudanças no cenário externo, tais como regulações do mercado e redução do impacto ambiental. Esta pesquisa analisa e busca compreender os entraves existentes ao desenvolvimento da Cadeia da Construção Civil na Região Metropolitana de Fortaleza, considerando aspectos de padronização e legislação ambiental. Esta pesquisa aborda os fluxos produtivos em fábrica de blocos de concreto, cerâmicos, canteiros de obras e os respectivos impactos na aplicação da coordenação modular e avalia as expectativas quanto ao uso da coordenação modular pelos atores envolvidos, proporcionando diretrizes para a modelagem da cadeia da construção civil. Os resultados alcançados indicam que a coordenação modular ainda não é conhecida e aplicada pelas empresas mesmo com a existência da Norma de Coordenação Modular desde 2010 e que este desconhecimento prejudica o desenvolvimento e o desempenho da cadeia, podendo impactar negativamente no meio-ambiente.

In his seminal work on modular curves and the Eisenstein ideal, Mazur studied the existence of congruences between certain Eisenstein series and newforms, proving that Eisenstein ideals associated to weight 2 cusp forms of prime level are locally principal. In this dissertation, we re-examine Eisenstein congruences, incorporating a notion of “depth of congruence,” in order to understand the local structure of Eisenstein ideals associated to weight 2 cusp forms of squarefree level N. Specifically, we use a commutative algebra result of Berger, Klosin, and Kramer to bound the depth of mod p Eisenstein congruences (from below) by the p-adic valuation of φ(N). We then show how this depth of congruence controls the local principality of the associated Eisenstein ideal.

ROMCY, N. M. S. Proposta de tradução dos princípios da coordenação modular em parâmetros aplicáveis ao building information modeling. 2012. 181 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil: Estrutura e Construção Civil) - Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2012. / Submitted by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2012-10-04T11:47:16Z No. of bitstreams: 1 2012_dis_nmesromcy.pdf: 12506432 bytes, checksum: 9334bea19f00336c0824e21f95e20f60 (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa(mmarlene@ufc.br) on 2012-10-10T14:13:40Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_dis_nmesromcy.pdf: 12506432 bytes, checksum: 9334bea19f00336c0824e21f95e20f60 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-10-10T14:13:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2012_dis_nmesromcy.pdf: 12506432 bytes, checksum: 9334bea19f00336c0824e21f95e20f60 (MD5) Previous issue date: 2012 / Due to changes occurring in the Civil Construction scenario, it is important to emphasize the challenge to achieve the growing demand for housing and overcome deficiencies of the sector related to productivity and the reliability of the products, from design to construction. In this context, Modular Coordination and Building Information Modeling (BIM) emerge as potential strategies to improve communication and integration among the different professionals involved in the project, as rationalizes the processes and allows a flexible combination of elements, which facilitates the generation of new solutions. The literature review confirmed the existence of knowledge gaps, particularly concerning to the integration of both subjects. Thus, this study presents the customization of a BIM tool, according to Modular Coordination rules, in order to investigate possibilities of association between them. As a result, is proposed a methodology for translating the Modular Coordination rules in parameters that feed into a BIM application, developed over the creation of a plug-in. The study is divided into three stages: understanding, development and validation. The understanding stage included the discovery of the research problem, considering its practical and theoretical relevancies, and a first study about the major issues, in order to obtain the knowledge to begin the investigation. It also included the selection of the object to be represented through the plug-in application and the programming strategy for the customization of the tool. The development consists of an exploratory study that starts the proposed construction (plug-in) and generates the parameters to represent an object, previously chosen: rationalized ceramic blocks masonry. Finally, the validation includes programming an initial version of the plug-in with the parameters generated in the previous step, its application in a real situation and the methodology application in a second constructive system (light steel framing). The results include creating an early version of a plug-in, with the function to automatically generate layouts of ceramic blocks for rationalized masonry; proposing a methodology for the recognition of rules of construction for modulated objects, in this case, constructive systems; and verifying that BIM and Modular Coordination used together may enhance their positive individual aspects. The dimensional reference of Modular Coordination facilitates the process of creating parameters for BIM applications, which facilitates the generation of new functions, in addition to improving communication between professionals of different specialties. Furthermore, BIM has features related to new concepts that enhance the visualization of information, automates functions and allow an integrated virtual environment, where the principles of modular coordination may be better used and understood. / No atual cenário da construção civil, apresentam-se como desafio o atendimento da demanda por habitações e a superação das características do setor que o tornam ineficiente em relação à produtividade e confiabilidade dos produtos. Diante dessa problemática, encontram-se como alternativas o resgate dos conceitos da Coordenação Modular e a implementação do Building Information Modeling (BIM). A escolha dos temas parte da percepção de que ambos atuam em objetivos comuns no que diz respeito à integração e otimização de informações, racionalizando os processos projetuais e construtivos, enquanto permitem uma flexibilidade de combinação de elementos, facilitando a geração de novas soluções. A partir de levantamento bibliográfico, confirmou-se a existência de lacunas de conhecimento, principalmente no que diz respeito à integração dos assuntos abordados. Assim, o trabalho visa investigar o potencial de associação entre BIM e Coordenação Modular, através do desenvolvimento de uma aplicação para fins demonstrativos, além do registro da sua metodologia. Trata-se da interposição de duas temáticas com arcabouço teórico consolidado para a geração de novos conhecimentos (metodologia) e um produto final que garanta sua aplicabilidade: um plug-in. O trabalho foi dividido em três etapas: Compreensão, Desenvolvimento e Validação. A Compreensão incluiu a descoberta do problema inicial, considerando sua relevância prática e teórica; e um primeiro estudo dos principais temas envolvidos. O Desenvolvimento consistiu na investigação de uma metodologia para a tradução dos princípios da Coordenação Modular em parâmetros aplicáveis ao BIM, visando à representação de um primeiro sistema construtivo: a alvenaria racionalizada em blocos cerâmicos. A Validação incluiu a programação do plug-in com os parâmetros gerados na etapa anterior; sua aplicação em situação real e a aplicação da metodologia desenvolvida em um segundo sistema construtivo (light steel framing). Os resultados incluem a criação da versão inicial de um plug-in, com a função de gerar automaticamente as paginações de blocos cerâmicos para a alvenaria racionalizada; a proposição de uma metodologia para o reconhecimento de regras de construção para objetos modulados, no caso, sistemas construtivos; e a verificação que BIM e Coordenação Modular utilizados em conjunto podem potencializar aspectos já positivos de cada uma separadamente. A referência dimensional única da Coordenação Modular facilita o processo de criação de parâmetros para a alimentação do sistema BIM, possibilitando a geração de novas funções, além da melhoria na comunicação entre profissionais de especialidades diferentes. Por outro lado, o BIM disponibiliza ferramentas associadas a novos conceitos que permitem um ambiente virtual integrado, uma melhor visualização de informações e automatização de funções, onde os princípios da Coordenação Modular podem ser aplicados e compreendidos.

No autorizada por el autor para ser publicada en texto completo su documento / Seminario para optar al título de Ingeniero Comercial, Mención Administración / El montañismo moderno es un deporte que tiene sus inicios en 1786 cuando quedó registrado que Jacques Balmat llega a la cumbre del Mont Blanc. Con el correr de los años este deporte no solo buscó las cimas mas altas del mundo, sino que empezó a buscar las vías mas exigentes y complicadas para hacer cumbre. De esta forma, los montañistas empezaron a correr mayores riesgos y, por lo tanto, tuvieron que entrenarse y perfeccionarse para lograr llegar hasta la cima por el lado mas extremo de la montaña ( en el hemisferio sur, la cara sur de las montañas es la mas complicada, lo contrario para el hemisferio norte). Acorde con los requerimientos que los nuevos montañistas estaban exigiendo, se empezaron a especializar y mejorar los accesorios de montaña, se idearon zapatos y ropas especiales, herramientas como piolet, crampones, cuerdas, gogles, arnés, mosquetones, stoppers y tornillos para hielo y roca. Tiempo después estos elementos fueron modificados por la tecnología y fueron mejorando su diseño y calidad, disminuyendo su peso, además de aumentar su resistencia. El alpinismo se hizo masivo en la década de los 50 cuando se realizaron expediciones al Everest y otras montañas del Himalaya. Aunque en Europa ya era practicado por osados deportistas, este exigente deporte todavía no era masivo ni publicitado. De esta forma, el montañismo, hoy en día tiene un gran numero de adeptos, muchas personas se dedican profesionalmente a este deporte, existen empresas que prestan servicios como guías para subir todas las montañas del mundo, y cada día mas aumenta el numero de seguidores de este deporte. Mientras menos peso se lleve para escalar las montañas, mientras mejor preparados se esté física, y sicológicamente para enfrentar este desafío y se cuente con el apoyo de los accesorios necesarios y si las condiciones climáticas los acompañan, mayor es la probabilidad de lograr hacer cumbre y bajar a salvo de la montaña. Como una manera de ayudar a tener éxito en las excursiones, en Europa, existen los refugios “Vivak”, los cuales son refugios de alta montaña, de tamaño reducido, para resguardarse de las malas condiciones climáticas. Se usan además para pernoctar y prepararse para al día siguiente hacer cumbre, para poder dejar parte del equipo que no es necesario a esas alturas y principalmente para protegerse, tener un buen descanso y tener un punto de referencia para el regreso. Este proyecto, llamado “Refugio Modular”, lo que busca es determinar si es necesario establecer refugios tipo Vivak en nuestro país, determinar las características necesarias de éste para que se adapte a nuestra geología. Establecer los elementos necesarios que requiere un refugio de alta montaña y determinar si el proyecto es rentable y viable. El fin de este proyecto no es sólo obtener rentabilidades positivas con la venta del refugio modular, sino que también reducir el riesgo de accidentes a los cuales están expuestos estos deportistas, así como también fomentar el deporte de alta montaña en nuestro país ya que contamos con una geografía privilegiada para desarrollar este exigente y atractivo deporte. Para lograr los puntos anteriores se estableció una muestra de deportistas, se les encuestó y se interpretaron los resultados, se tomaron en cuenta opiniones de destacados montañistas chilenos y se obtuvo el apoyo de un geólogo para determinar las características técnicas que debía poseer el Refugio Modular para lograr soportar las condiciones climáticas y geográficas de nuestro país.