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Submitted by JOSIANE SANTOS DE OLIVEIRA (josianeso) on 2018-10-16T16:31:16Z No. of bitstreams: 1 Alexandra Guidini Bizzi_.pdf: 753190 bytes, checksum: 3de4f16ec4244cbefe9944d9c9519509 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-10-16T16:31:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Alexandra Guidini Bizzi_.pdf: 753190 bytes, checksum: 3de4f16ec4244cbefe9944d9c9519509 (MD5) Previous issue date: 2018-06-20 / Nenhuma / A necessidade de desenvolver novas tecnologias coloca empresas e países no desafio de estabelecer relações além de desenvolver novas estruturas que permitam maior competitividade e inovação. Diante disso, esta dissertação tem como objetivo delinear os processos internos do itt Performance na interação com empresas do setor de construção civil. A pesquisa baseou-se na metodologia de estudo de caso único, de natureza exploratória e qualitativa, tendo como instrumento de coleta de dados roteiros de entrevista semiestruturada. Foram realizadas a análise de conteúdo dos dados obtidos nas entrevistas. A pesquisa de campo foi realizada com representantes do itt Performance, que compreendeu entender a sua visão no que tange a interação universidade – empresa, desdobrados em cinco entrevistas. Como resultados da pesquisa, pode-se constatar, os tipos de interação existentes no instituto, as quais giram em torno de ensaios e entrega de laudos, pesquisa de desenvolvimento tecnológico e consultorias. As principais motivações de interação se dão na irradiação de conhecimento especializado e as barreiras na informalidade e na busca de baixo preço. Também percebeu-se a deficiência de políticas públicas que fomentem a interação universidade – empresa. Com relação aos benefícios da interação, destaca-se a aproximação da universidade com empresas e comunidade que podem ser revertidos em melhorias, inovação e segurança para a sociedade. Diante disso, a grande contribuição do itt Performance se dá por meio do desenvolvimento em inovação e crescimento das empresas locais, contribuindo para que as empresas melhorem sua produtividade, lucratividade, agilidade, qualidade de seus produtos e entrega de seus serviços. / The need to develop new technologies puts companies and countries in the challenge of establishing relationships and developing new structures that allow greater competitiveness and innovation. In view of this, this dissertation aims to outline the internal processes of itt Performance in the interaction with companies in the civil construction sector. The research was based on the methodology of a unique case study, exploratory and qualitative in nature, having as instrument of data collection semi-structured interview scripts. The content analysis of the data obtained in the interviews was carried out. The field research was carried out with representatives of itt Performance, who understood their vision regarding university-company interaction, unfolded in five interviews. As a result of the research, we can verify the types of interaction that exist in the institute, which revolve around essays and delivery of reports, research of technological development and consultancies. The main motivations of interaction are in the irradiation of specialized knowledge and the barriers in informality and the search of low price. It was also noticed the deficiency of public policies that foment the university-company interaction. With regard to the benefits of interaction, we highlight the university's approach to companies and communities that can be reversed in improvements, innovation and security for society. In view of this, the great contribution of itt Performance comes through the development in innovation and growth of local companies, helping companies to improve their productivity, profitability, agility, quality of their products and delivery of their services.

Submitted by André Luís Cardoso (wac034@gmail.com) on 2018-10-09T17:31:58Z No. of bitstreams: 1 20180910_TA_Andre_Cardoso.pdf: 958920 bytes, checksum: 47ef753cc9e992f83aeb22cfacb6c86f (MD5) / Approved for entry into archive by Tamara Oliveira (tamara.oliveira@fgv.br) on 2018-10-09T17:39:16Z (GMT) No. of bitstreams: 1 20180910_TA_Andre_Cardoso.pdf: 958920 bytes, checksum: 47ef753cc9e992f83aeb22cfacb6c86f (MD5) / Approved for entry into archive by Suzane Guimarães (suzane.guimaraes@fgv.br) on 2018-10-10T13:29:42Z (GMT) No. of bitstreams: 1 20180910_TA_Andre_Cardoso.pdf: 958920 bytes, checksum: 47ef753cc9e992f83aeb22cfacb6c86f (MD5) / Made available in DSpace on 2018-10-10T13:29:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 20180910_TA_Andre_Cardoso.pdf: 958920 bytes, checksum: 47ef753cc9e992f83aeb22cfacb6c86f (MD5) Previous issue date: 2018-09-12 / Um número cada vez maior de empresas está utilizando e-procurement (EPT) em seus processos de aquisição de materiais. Essas empresas buscam aumento de competitividade através da redução dos custos administrativos, redução do preço de compras, aumento de eficiência, melhor visibilidade de gastos, entre outras vantagens. Um dos problemas encontrados para o uso de EPT se relaciona aos fornecedores, que muitas vezes possuem dificuldade em cooperar, falta de infraestrutura, imaturidade tecnológica e resistência em absorver custos extras. O objetivo desse trabalho aplicado é estudar as dificuldades e os motivadores de fornecedores de MRO (manutenção, reparo e operação) no mercado brasileiro para utilização de e-procurement nas transações negócio-a-negócio (B2B) com seus clientes. Um segundo objetivo é elaborar uma lista de recomendações para facilitar o engajamento dos fornecedores no uso dessas ferramentas. O primeiro passo para atingir esse propósito foi revisar a literatura existente a respeito do processo de compras de MRO, sobre e-procurement, incluindo dificuldades e motivadores para sua utilização. A seguir foi realizado uma pesquisa exploratória qualitativa com estudo de casos múltiplos com fornecedores de MRO que utilizam o EPT no relacionamento comercial com seus clientes. As informações coletadas a partir do estudo de caso foram analisadas e comparadas com a literatura existente, gerando quatro proposições que podem ser estudadas futuramente. Como contribuição prática, a partir das informações obtidas foi elaborada uma lista de recomendações que pode ser utilizada por profissionais de empresas compradoras, consultorias, provedores de soluções de tecnologia de informação, além dos próprios fornecedores, para reduzir as barreiras e melhorar a eficiência de uso dessas ferramentas, beneficiando toda a cadeia com ciclos mais rápidos e menores custos. / An increasing number of companies are using e-procurement (EPT) in their purchasing processes. Their goal is to increase competitiveness through the reduction of administrative costs, lower purchasing prices, increase efficiency and improve spend visibility. One of the problems found for using EPT is related to suppliers which sometimes have difficulty to cooperate, lack of infrastructure, technological immaturity and resistance for bearing extra costs. The goal of this master's thesis is to study the difficulties and motivations for MRO (maintenance, repair and operation) suppliers in the Brazilian market for adopting eprocurement in their business-to-business (B2B) transactions with their clients. A second goal is elaborate a list of recommendations to increase supplier engagement in the adoption of these tools. The first step to achieve this goal was a literature review about MRO purchasing process, e-procurement, including barriers and motivations for both buyers and suppliers. After that it was performed an exploratory qualitative research using multiple case study with MRO suppliers that use EPT in their commercial transactions with clients. The data collected from the case study was analyzed and compared with existing literature generating four propositions that can be studied in the future. As a practical contribution, based on the evidence collected it was also prepared a list of recommendations for professionals of buying companies, consultancy groups, IT solution providers, besides the suppliers, in order to mitigate barriers and improve efficiency for using those tools, benefiting the whole chain with faster cycles and lower costs.