Studiens syfte var att studera en ombyggnation av SNCR-anläggningen i Filbornaverket, enavfallseldad rosterpanna, på uppdrag av Öresundskraft Kraft & Värme AB. Anledningen var attse om en minskning av NOx-utsläpp var möjlig då det innebär en minskning av försurning avskog och mark. Naturvårdsverket har som mål att minska mängden NOx-utsläpp genom attanvända sig av ekonomiska styrmedel.Filbornaverket är en panna på cirka 60 MW fjärrvärmeeffekt och 18 MW eleffekt. Metodensom användes var en jämförande metod. Ombyggnationen ledde till en minskning av NOxutsläppunder perioden oktober till november 2018 på 5,45% jämfört med samma period2017. Detta innebar en årlig besparing på cirka 250 000 kr i minskade NOx-avgifter tillNaturvårdsverket för Öresundskraft Kraft & Värme AB. Mängden insprutad ammoniak blev igenomsnitt 4,73% lägre 2018 jämfört med 2017. / This study examined the reconstruction of the SNCR equipment in Filbornaverket, a wasteburning grate boiler, on behalf of Öresundskraft Kraft & Värme AB. The purpose was to see ifa reduction of NOx was possible. A reduction of NOx means a reduction in acidification offorest and land. Naturvårdsverkets goal is to reduce the amount of NOx by using economiccontrol means.Filbornaverket is a boiler of about 60 MW district heating power and 18 MW electrical power.A comparative method was used in this study. The reconstruction lead to a reduced amountof NOx during the period October to November 2018 of 5,45% compared to same period2017. This means an annual saving of around 250 000 kr in reduced NOx-fees toNaturvårdsverket for Öresundskraft Kraft & Värme AB. The amount of injected ammonia wasin average 4,73% lower during 2018 compared to 2017.

Growing environmental concerns are causing a large transformation within the energy industry. Within the gas turbine industry, there is a large drive to develop improved modern dry-low emission combustion systems. The aim is to enable gas turbines to run on green fuels like hydrogen, while still keeping emission as NOx down. To design these systems, a thorough understanding of the aerothermal and kinetic processes within the combustion system of a gas turbine is essential. The goal of the thesis was to develop a one-dimensional general network model of the combustion system of Siemens Energy SGT-700, which accurately could predict pressure losses, mass flows, key temperatures, and emissions. Three models were evaluated and a code that emulated some aspects of the control system was developed. The models and the code were evaluated and compared to each other and to test data from earlier test campaigns performed on SGT-700 and SGT-600. Simulations were also carried out with hydrogen as the fuel.  In the end, a model of the SGT-700 combustion chamber was developed and delivered to Siemens Energy. The model had been verified against test data and predictions made by other Siemens Energy thermodynamic calculation software, for a range of load conditions. The preforms of the model, when hydrogen was introduced into the fuel mixture, were also tested and compared to test data / En växande medvetenhet kring klimatfrågan, har medfört stora förändringar i energibranschen. I och med detta behöver även gasturbinindustrin förbättra de nuvarande dry-low emissions systemen och göra det möjligt för gasturbiner att förbränna gröna bränslen som väte. Samtidigt måste också utsläppen av NOx hållas nere. För att kunna utforma dessa system behövs en fullständig förståelse för de aerotermiska och kinetiska processerna i en gasturbins förbränningskammare. Målet med detta examensarbete var att utveckla en endimensionell generell nätverksmodell för förbränningssystemet i Siemens Energys SGT-700. Modellen skulle noggrant kunna förutsäga tryckförluster, massflöden, viktiga temperaturer samt utsläpp. Tre modeller utvärderades och en kod som emulerade vissa aspekter av styrsystemet utvecklades också. Modellerna och koden utvärderades och jämfördes mot varandra och även mot testdata från tidigare testserier som utfördes på SGT-700 och SGT-600. Simuleringar utfördes också med väte som bränsle. Slutligen levererades en modell av SGT-700 förbränningskammaren till Siemens Energy. Modellen har verifierats för en rad olika lastfall, mot testdata och data som genererats av andra termodynamisk beräkningsprogram som utvecklats av Siemens Energy. Hur modellen uppförde sig när väte var introducerat in i olika lastfall jämfördes också mot testdata