The Global Positioning System (Navstar-GPS) has modernized and allow greater ease in surveys related to activities that require placement in real time. This system consists of a constellation of satellites around the Earth providing a service for 24 hours three-dimensional positioning, velocity and time information to the users. However, certain atmospheric factors and other sources of error can affect the accuracy of GPS receivers. Thus, users can make more precise data collected with the Differential GPS (DGPS). It consists of a network of towers that receive the GPS signals and transmit the signals through fixed radio transmitters. It is effective to support activities which require continuous positioning in real time, which are required accuracies in the order of meters (1 to 3 m). In order for it be a medium to transmit the differential corrections, and the availability of this means there is not always easily and / or economic in Brazil, chose, for the development of this work, the RDS (Radio Data System) and NTRIP (Networked Transport of RTCM via Internet Protocol) for this purpose, using differential corrections transmitted by the format in its implementation DGPSBRDS simplified. It was analyzed statistically and compared it precision and accuracy or standard deviation or mean absolute deviation of the GPS positions with transmission of differential corrections in the RTCM (Radio Technical Commission for Maritime Services) with the surveys carried out by two systems: RDS and NTRIP. They also compared the methods of positioning, the absolute and differential. It was concluded that the differential positioning is obtained more satisfactory results with estimates of precision ranged from 1 to 3 m. The system met the goals of precision and accuracy was NTRIP, which has enabled coordinated in real time with greater accuracy. / O Sistema de Posicionamento Global (NAVSTAR-GPS) veio modernizar e permitir maior facilidade nos levantamentos relacionados às atividades que necessitam de posicionamento em tempo real. Este sistema é formado por uma constelação de satélites que envolvem a Terra fornecendo um serviço de posicionamento tridimensional durante 24 horas, informação de velocidade e tempo para seus utilizadores. Entretanto, certos fatores atmosféricos e outras fontes de erro podem afetar a precisão de receptores GPS. Desta forma, os usuários podem tornar os dados coletados mais precisos com o GPS Diferencial (DGPS). Ele consiste em uma rede de torres que recebem os sinais GPS e transmitem os sinais corrigidos por meio de transmissores de rádio. É eficaz para apoiar atividades nas quais se requer um posicionamento contínuo, em tempo real, onde são necessárias acurácias na ordem do metro (1 a 3 m). Tendo em vista que para ele é necessário um meio de comunicação para transmitir as correções diferenciais, e que a disponibilidade deste meio nem sempre existe de forma fácil e/ou econômica no Brasil, escolheu-se, para o desenvolvimento deste trabalho, o RDS (Radio Data System) e o NTRIP (Networked Transport of RTCM via Internet Protocol) para tal finalidade, utilizando correções diferenciais transmitidas por meio do formato DGPSBRDS em sua implementação simplificada. Analisou-se estatisticamente e comparou-se precisão ou desvio padrão e acurácia ou média dos desvios absolutos de posicionamentos GPS com transmissão de correções diferenciais no formato RTCM (Radio Technical Commission for Maritime Services) com os levantamentos efetuados pelos dois sistemas: RDS e NTRIP. Também foram comparados os modos de posicionamento, o absoluto e o diferencial. Concluiu-se que pelo posicionamento diferencial obtêm-se resultados mais satisfatórios cuja estimativa de precisão variou de 1 a 3 m. O sistema que satisfez os objetivos de precisão e acurácia foi o NTRIP, o qual permitiu obter coordenadas em tempo real com maior precisão.

This thesis examines the current implementations for the distribution of real-time GNSS data over IP networks such as the public Internet, focusing on two essential components of the system, data format and transport protocol. The provision of a suitable data format will allow users to take full advantage of the real-time GNSS data distribution system. Types of GNSS supported, message sizes, data rates, data precision levels, hardware and software support and possible future developments are investigated. An analysis is carried out on commonly known GNSS data formats, highlighting the most suitable standard for each evaluation criterion. A similar investigation is carried out on the transport protocols. An analysis is conducted on various design aspects of NTRIP and RT-IGS protocols, covering factors such as data latency, integrity, firewalls and proxy server compatibility and scalability. The analysis also covers the design aspects of the new draft Version 2 of NTRIP. The latter parts of this thesis report on the experiment results aimed at providing assessment of the current level of implementation of NTRIP. Data latency and integrity using NTRIP over the Internet are examined. Their impacts on users applications as the quality of real-time kinematic positioning is assessed. The results show that the performance of the system satisfies the rigorous requirement of the end-user application. The draft version of the new NTRIP indicates that UDP will be also supported. A similar investigation is carried out, providing the first experiment results on the new option. Tests using similar metrics, data latency and integrity, were carried out to verify the inherent differences between TCP and UDP. It was ascertained that, in most cases, UDP does offer improvement in terms of reduced latency over TCP. However this improvement is not significant enough to affect the performance of users applications tested. Compatibility tests were also carried out and the test results show that the new option experiences some compatibility issues with firewalls and wireless networks.

This thesis examines the current implementations for the distribution of real-time GNSS data over IP networks such as the public Internet, focusing on two essential components of the system, data format and transport protocol. The provision of a suitable data format will allow users to take full advantage of the real-time GNSS data distribution system. Types of GNSS supported, message sizes, data rates, data precision levels, hardware and software support and possible future developments are investigated. An analysis is carried out on commonly known GNSS data formats, highlighting the most suitable standard for each evaluation criterion. A similar investigation is carried out on the transport protocols. An analysis is conducted on various design aspects of NTRIP and RT-IGS protocols, covering factors such as data latency, integrity, firewalls and proxy server compatibility and scalability. The analysis also covers the design aspects of the new draft Version 2 of NTRIP. The latter parts of this thesis report on the experiment results aimed at providing assessment of the current level of implementation of NTRIP. Data latency and integrity using NTRIP over the Internet are examined. Their impacts on users applications as the quality of real-time kinematic positioning is assessed. The results show that the performance of the system satisfies the rigorous requirement of the end-user application. The draft version of the new NTRIP indicates that UDP will be also supported. A similar investigation is carried out, providing the first experiment results on the new option. Tests using similar metrics, data latency and integrity, were carried out to verify the inherent differences between TCP and UDP. It was ascertained that, in most cases, UDP does offer improvement in terms of reduced latency over TCP. However this improvement is not significant enough to affect the performance of users applications tested. Compatibility tests were also carried out and the test results show that the new option experiences some compatibility issues with firewalls and wireless networks.

O constante avanço do Global Navigation Satellite System (GNSS) possibilita aos seus usuários ao redor do mundo a utilização de seus produtos para os mais diversos fins. Dentre eles, a navegação veicular autônoma se caracteriza como um dos principais focos de investimentos e pesquisas em universidades e instituições privadas. Concomitantemente, a modernização dos receptores GNSS acompanha esta evolução, oferecendo equipamentos de dimensões menores e mais versáteis que antes, com a capacidade de rastreio de novas constelações e operações de precisão em tempo real. O uso de redes de celulares e conexões de internet sem fio vêm apoiando este desenvolvimento, permitindo aos profissionais da área de geomática realizar levantamentos utilizando a técnica conhecida como Real Time Kinematic (RTK). Esta pesquisa tem por finalidade avaliar a qualidade de dados coletados por meio desta técnica RTK, apoiada no uso do Networked Transport of RTCM via Internet Protocol (Ntrip) para obtenção das correções diferenciais necessárias à operação, em ambiente urbano, e utilizando a Rede Brasileira de Monitoramento Contínuo dos Sistemas GNSS em tempo real (RBMC-IP). Para isto, foram feitas coletas de dados com um receptor de dupla frequência acoplado a um veículo, o qual percorreu o mesmo trajeto por vinte e nove dias. O local de realização dos testes foi o Corredor Norte-Sul da cidade de São Paulo, com extensão aproximada de 22.700 m. A metodologia de análise dos dados foi dividida em três casos: O primeiro considerou todo o trajeto. O segundo, apenas um trecho sem interferências (como árvores de grande porte, túneis, viadutos e prédios), plano e sem curvas. Por fim, o terceiro investigou como seria o comportamento do receptor após uma situação de bloqueio total do sinal de satélites, ao passar por baixo de um viaduto. Avaliou-se as precisões horizontais e verticais dos pontos registrados, a quantidade de satélites rastreados, os valores de Positional Dilution of Precision (PDOP), as soluções para o vetor das ambiguidades durante o percurso e a qualidade da conexão móvel. Os resultados mostraram que o uso da técnica RTK via Ntrip por meio de serviço RBMC-IP constitui-se uma ferramenta confiável para o posicionamento preciso em tempo real. Entretanto, em ambientes urbanos, e somado ao modo cinemático de coleta, tais valores tornam-se mais suscetíveis à degradação da precisão. / The continuous progress of the Global Navigation Satellite System (GNSS) enables its large user community around the world to use its products for a wide range of purposes. Amongst them, autonomous vehicular navigation is featured as one of the main focuses of investments and research in universities and private institutions. At the same time, the modernization of GNSS receivers follows this evolution, offering smaller and more versatile equipment than before, which are able to trace new constellations and high-precision operations in real time. The use of mobile networks and wireless Internet connections have supported this development, allowing geomatics professionals to carry out surveys using the technique known as Real Time Kinematic (RTK). This research aims at assessing the quality of the data gathered by this RTK technique, based on the use of the Networked Transport of RTCM via Internet Protocol (Ntrip) to obtain differential corrections necessary to the operation in an urban environment, and the use of Brazilian Network of Continuous Monitoring of GNSS Systems in real time (RBMC-IP). In order to do so, we gathered data with the receiver installed in a vehicle which travelled the same route for twenty-nine days. The test site was the North-South Corridor in São Paulo, which is approximately 22,700 m long. The methodology of data analysis was divided into three cases: The first one took the whole route into account. The second one, only one travel leg without interference (such as tall trees, tunnels, viaducts and skyscrapers), flat and curveless. Lastly, the third one investigated how the receiver would behave after a situation of total blockade of satellites, such as under a viaduct. We evaluated the horizontal and vertical accuracies of the recorded points, the number of satellites traced, the Positional Dilution of Precision (PDOP) values, the solutions to the vector of ambiguities during the course and the quality of the mobile connection. The results showed that the use of the RTK technique via Ntrip via the RBMC-IP service is a reliable tool for precise positioning in real time. However, in urban environments in addition to the kinematic mode of collection, such values become more susceptible to the degradation of precision.

O constante avanço do Global Navigation Satellite System (GNSS) possibilita aos seus usuários ao redor do mundo a utilização de seus produtos para os mais diversos fins. Dentre eles, a navegação veicular autônoma se caracteriza como um dos principais focos de investimentos e pesquisas em universidades e instituições privadas. Concomitantemente, a modernização dos receptores GNSS acompanha esta evolução, oferecendo equipamentos de dimensões menores e mais versáteis que antes, com a capacidade de rastreio de novas constelações e operações de precisão em tempo real. O uso de redes de celulares e conexões de internet sem fio vêm apoiando este desenvolvimento, permitindo aos profissionais da área de geomática realizar levantamentos utilizando a técnica conhecida como Real Time Kinematic (RTK). Esta pesquisa tem por finalidade avaliar a qualidade de dados coletados por meio desta técnica RTK, apoiada no uso do Networked Transport of RTCM via Internet Protocol (Ntrip) para obtenção das correções diferenciais necessárias à operação, em ambiente urbano, e utilizando a Rede Brasileira de Monitoramento Contínuo dos Sistemas GNSS em tempo real (RBMC-IP). Para isto, foram feitas coletas de dados com um receptor de dupla frequência acoplado a um veículo, o qual percorreu o mesmo trajeto por vinte e nove dias. O local de realização dos testes foi o Corredor Norte-Sul da cidade de São Paulo, com extensão aproximada de 22.700 m. A metodologia de análise dos dados foi dividida em três casos: O primeiro considerou todo o trajeto. O segundo, apenas um trecho sem interferências (como árvores de grande porte, túneis, viadutos e prédios), plano e sem curvas. Por fim, o terceiro investigou como seria o comportamento do receptor após uma situação de bloqueio total do sinal de satélites, ao passar por baixo de um viaduto. Avaliou-se as precisões horizontais e verticais dos pontos registrados, a quantidade de satélites rastreados, os valores de Positional Dilution of Precision (PDOP), as soluções para o vetor das ambiguidades durante o percurso e a qualidade da conexão móvel. Os resultados mostraram que o uso da técnica RTK via Ntrip por meio de serviço RBMC-IP constitui-se uma ferramenta confiável para o posicionamento preciso em tempo real. Entretanto, em ambientes urbanos, e somado ao modo cinemático de coleta, tais valores tornam-se mais suscetíveis à degradação da precisão. / The continuous progress of the Global Navigation Satellite System (GNSS) enables its large user community around the world to use its products for a wide range of purposes. Amongst them, autonomous vehicular navigation is featured as one of the main focuses of investments and research in universities and private institutions. At the same time, the modernization of GNSS receivers follows this evolution, offering smaller and more versatile equipment than before, which are able to trace new constellations and high-precision operations in real time. The use of mobile networks and wireless Internet connections have supported this development, allowing geomatics professionals to carry out surveys using the technique known as Real Time Kinematic (RTK). This research aims at assessing the quality of the data gathered by this RTK technique, based on the use of the Networked Transport of RTCM via Internet Protocol (Ntrip) to obtain differential corrections necessary to the operation in an urban environment, and the use of Brazilian Network of Continuous Monitoring of GNSS Systems in real time (RBMC-IP). In order to do so, we gathered data with the receiver installed in a vehicle which travelled the same route for twenty-nine days. The test site was the North-South Corridor in São Paulo, which is approximately 22,700 m long. The methodology of data analysis was divided into three cases: The first one took the whole route into account. The second one, only one travel leg without interference (such as tall trees, tunnels, viaducts and skyscrapers), flat and curveless. Lastly, the third one investigated how the receiver would behave after a situation of total blockade of satellites, such as under a viaduct. We evaluated the horizontal and vertical accuracies of the recorded points, the number of satellites traced, the Positional Dilution of Precision (PDOP) values, the solutions to the vector of ambiguities during the course and the quality of the mobile connection. The results showed that the use of the RTK technique via Ntrip via the RBMC-IP service is a reliable tool for precise positioning in real time. However, in urban environments in addition to the kinematic mode of collection, such values become more susceptible to the degradation of precision.

The Global Navigation Satellite System (GNSS), in the last few years, has been supporting the development of mobile telephony and the expansion of electronic equipments (GNSS receivers) to promote a revolution in geodetic surveys in real time. In this context, it becomes important the technique of positioning Real Time Kinematic (RTK) with the use of differential corrections transmitted by the protocol named Networked Transport of RTCM via the Internet Protocol (NTRIP), from a reference station via Internet. It is aimed, in this research, the evaluation of the precision of this technique for different lengths of baseline, and also the use of different numbers of trace periods. Then, three-dimensional coordinates of 10 stations (DEM) were used, they were also located in three municipalities of Rio Grande do Sul, which were traced by the static post-processed (static PP) method, which helped as being a reference in comparison with technique RTK / NTRIP, that used the correlations of the Brazilian Network for Continuous Monitoring of the GNSS Systems in real time - (RBMC-IP). The results showed that there was resolution of the ambiguities in nine seasons at baseline greater than 54 km, and that the precision values showed no difference greater than 0.041 m in the horizontal component and 0.083 m in the vertical component. In addition, between the numbers of the tested periods (5,10,30, 60 and 120 periods) for the method RTK / NTRIP, the tested period that had the best average precision of the horizontal component was the 120 one (0.01 m), and for the vertical component was considered the five periods number as the most appropriated (0.02 m). Hence, it was proved the reliability of the technique RTK / NTRIP (RBMC-IP) in baselines of until 54 km, showing that it can be used for topographical surveys in areas with wireless Internet or cellular services such as GPRS, GSM and 3G. / O Sistema Global de Navegação por Satélite (GNSS) nos últimos anos vem se apoiando no desenvolvimento da telefonia móvel e no avanço da eletrônica dos equipamentos (receptores GNSS) para promover uma revolução nos levantamentos geodésicos em tempo real. Neste contexto, se destaca a técnica de posicionamento Real Time Kinematic (RTK) usando correções diferenciais transmitidas pelo protocolo Networked Transport of RTCM via internet Protocol (NTRIP), a partir de uma estação de referência via internet. O objetivo deste trabalho foi avaliar a precisão desta técnica para diferentes comprimentos de linha de base e com o uso de diferentes números de épocas de rastreio. Para isso, foram utilizadas as coordenadas tridimensionais de 10 estações (marcos), localizadas em três municípios do estado do Rio Grande do Sul, rastreadas pelo método relativo estático pós-processado (estático PP), o qual serviu de referência na comparação com a técnica RTK / NTRIP, que utilizou de correções da Rede Brasileira de Monitoramento contínuo dos Sistemas GNSS em tempo real (RBMC-IP). Os resultados mostraram que houve resolução das ambiguidades em nove estações numa linha de base superior a 54 km e que os valores de acurácia não apresentaram diferença superior a 0,041 m na componente horizontal e 0,083 m na componente vertical. Além disso, entre os números de épocas testados (5, 10, 30, 60 e 120 épocas) para o método RTK / NTRIP, aquele que apresentou a melhor média de acurácia horizontal foi o de 120 épocas (0,01 m) e para a componente vertical o melhor resultado foi alcançado com o número de 5 épocas rastreadas (0,02 m). Deste modo, foi comprovada a confiabilidade da técnica RTK / NTRIP (RBMC-IP) em linhas de base de até 54 km, podendo ser utilizada para levantamentos topográficos em locais providos por Internet wireless ou serviços de telefonia celular tais como, GPRS, GSM e 3G.

A utilização dos sistemas de navegação global por satélite, conhecidos pela sigla GNSS (Global Navigation Satellite System), cresceu vertiginosamente durante a última década. Atualmente, os receptores GNSS são ferramentas seguras, eficientes e altamente produtivas para a realização de observações aos satélites, possibilitando determinar coordenadas geodésicas sobre a superfície terrestre. As ferramentas e tecnologias disponíveis no mercado são de essencial importância no desenvolvimento eficiente dos projetos de engenharia. No entanto, o domínio das técnicas de trabalho e o conhecimento profundo de todos os métodos de execução são os principais obstáculos para a introdução de uma nova metodologia em projetos de engenharia. Este trabalho tem por objetivo esclarecer e testar a associação dessa tecnologia com o uso da telefonia celular, em especial com a utilização da conexão GSM (Global System for Mobile Communication) / GPRS (General Packet Radio Service), disponíveis no Brasil. O posicionamento preciso em tempo real tradicionalmente envia as observações de fase da onda portadora entre o receptor GNSS base e móvel através de frequências de rádio. Isso possibilita a determinação de coordenadas geodésicas e topográficas instantaneamente. Entretanto, obstáculos como áreas de relevo acidentado, edificações ou a baixa potência do rádio que envia os sinais fazem com que a comunicação entre os equipamentos seja interrompida com a perda frequente da solução instantânea. Apesar disso, este método de trabalho está consagrado como o mais produtivo, mantendo precisões topográficas, sendo que superar as restrições citadas seria uma inovação na área de Geodésia e Topografia. Com o avanço de tecnologias correlatas, criou-se uma nova maneira de enviar as observações de fase utilizando a conexão GSM através do pacote de dados GPRS. A conexão GSM é aplicada na tecnologia móvel padrão, que se tornou a mais popular para telefones celulares, de fácil acesso a qualquer usuário. Adequando o tradicional protocolo RTCM (Radio Technical Commission for Maritime Services) em um formato capaz de ser transmitido por GPRS, desenvolveu-se assim o serviço NTRIP (Network Transport of RTCM via Internet Protocol). Com esta nova concepção da conexão GSM/GPRS é possível realizar levantamentos com a técnica RTK (Real Time Kinematic) com vetores de até 100 km, mantendo as precisões atingidas com a metodologia atual de pós-processamento. Os tipos de equipamentos, os limites de distâncias e a qualidade dos dados obtidos estão sendo discutidos nesta pesquisa e analisados de forma a verificar os resultados atingidos em termos de precisão e acurácia. / The use of Global Navigation Satellite System has dramatically grown over the last decade. Currently, GNSS receivers are secure, efficient and highly productive for carrying out observations for the geodetic coordinates determination on the Earth\'s surface. The tools and technologies available on the market are essential in the establishment of engineering projects. However, the total knowledge of the techniques and the total domain of the execution methods are the first obstacles to the full incorporation of the technology in the engineering projects. This work is to clarify and to teste the technology described in this dissertation related to the facilities of cell phone coverage, particularly the GSM/GPRS connection able to be used in Brazil. The precise positioning in real-time traditionally involves the transmission of phase measurements between base and rover GNSS receivers; this is traditionally carried out through radio frequencies. This allows determining geodetic and topographic coordinates instantaneously. However, obstacles like accident topography terrain, buildings or low power of radio basis transmission, provoke constant interruptions in the communication among the radios and the consequent losing of the instant solution. Nevertheless, this methodology is the most productive for a centimetric accuracy; so the major challenge in geodetic positioning is to overcome the mentioned difficulties. With the high development of technologies related to mobile phone, a new way to transmit the observations using the GSM/GPRS connection was created. The GSM connection is a standard mobile technology, the most popular for cell phones, which became of easy access to any person. The traditional RTCM protocol in a convenient format can be transmitted by GSM/GPRS connection which is known as NTRIP service, becoming a full digital communication system. As of this new concept, it is possible to note vectors up to 100 km in RTK technique employment with the same high quality measurement. The equipment characteristics, distance limits and quality of the data recorded have been discussed and analyzed here in order to verify whether the results can achieve the necessary precision and accuracy.

A utilização dos sistemas de navegação global por satélite, conhecidos pela sigla GNSS (Global Navigation Satellite System), cresceu vertiginosamente durante a última década. Atualmente, os receptores GNSS são ferramentas seguras, eficientes e altamente produtivas para a realização de observações aos satélites, possibilitando determinar coordenadas geodésicas sobre a superfície terrestre. As ferramentas e tecnologias disponíveis no mercado são de essencial importância no desenvolvimento eficiente dos projetos de engenharia. No entanto, o domínio das técnicas de trabalho e o conhecimento profundo de todos os métodos de execução são os principais obstáculos para a introdução de uma nova metodologia em projetos de engenharia. Este trabalho tem por objetivo esclarecer e testar a associação dessa tecnologia com o uso da telefonia celular, em especial com a utilização da conexão GSM (Global System for Mobile Communication) / GPRS (General Packet Radio Service), disponíveis no Brasil. O posicionamento preciso em tempo real tradicionalmente envia as observações de fase da onda portadora entre o receptor GNSS base e móvel através de frequências de rádio. Isso possibilita a determinação de coordenadas geodésicas e topográficas instantaneamente. Entretanto, obstáculos como áreas de relevo acidentado, edificações ou a baixa potência do rádio que envia os sinais fazem com que a comunicação entre os equipamentos seja interrompida com a perda frequente da solução instantânea. Apesar disso, este método de trabalho está consagrado como o mais produtivo, mantendo precisões topográficas, sendo que superar as restrições citadas seria uma inovação na área de Geodésia e Topografia. Com o avanço de tecnologias correlatas, criou-se uma nova maneira de enviar as observações de fase utilizando a conexão GSM através do pacote de dados GPRS. A conexão GSM é aplicada na tecnologia móvel padrão, que se tornou a mais popular para telefones celulares, de fácil acesso a qualquer usuário. Adequando o tradicional protocolo RTCM (Radio Technical Commission for Maritime Services) em um formato capaz de ser transmitido por GPRS, desenvolveu-se assim o serviço NTRIP (Network Transport of RTCM via Internet Protocol). Com esta nova concepção da conexão GSM/GPRS é possível realizar levantamentos com a técnica RTK (Real Time Kinematic) com vetores de até 100 km, mantendo as precisões atingidas com a metodologia atual de pós-processamento. Os tipos de equipamentos, os limites de distâncias e a qualidade dos dados obtidos estão sendo discutidos nesta pesquisa e analisados de forma a verificar os resultados atingidos em termos de precisão e acurácia. / The use of Global Navigation Satellite System has dramatically grown over the last decade. Currently, GNSS receivers are secure, efficient and highly productive for carrying out observations for the geodetic coordinates determination on the Earth\'s surface. The tools and technologies available on the market are essential in the establishment of engineering projects. However, the total knowledge of the techniques and the total domain of the execution methods are the first obstacles to the full incorporation of the technology in the engineering projects. This work is to clarify and to teste the technology described in this dissertation related to the facilities of cell phone coverage, particularly the GSM/GPRS connection able to be used in Brazil. The precise positioning in real-time traditionally involves the transmission of phase measurements between base and rover GNSS receivers; this is traditionally carried out through radio frequencies. This allows determining geodetic and topographic coordinates instantaneously. However, obstacles like accident topography terrain, buildings or low power of radio basis transmission, provoke constant interruptions in the communication among the radios and the consequent losing of the instant solution. Nevertheless, this methodology is the most productive for a centimetric accuracy; so the major challenge in geodetic positioning is to overcome the mentioned difficulties. With the high development of technologies related to mobile phone, a new way to transmit the observations using the GSM/GPRS connection was created. The GSM connection is a standard mobile technology, the most popular for cell phones, which became of easy access to any person. The traditional RTCM protocol in a convenient format can be transmitted by GSM/GPRS connection which is known as NTRIP service, becoming a full digital communication system. As of this new concept, it is possible to note vectors up to 100 km in RTK technique employment with the same high quality measurement. The equipment characteristics, distance limits and quality of the data recorded have been discussed and analyzed here in order to verify whether the results can achieve the necessary precision and accuracy.