Grande parte das moradias brasileiras apresenta coberturas inadequadas, conforme indicação de pesquisa sobre o deficit habitacional. A carpintaria dessas coberturas necessita de mão de obra qualificada e materiais de custos elevados, porém, na maioria dos casos ainda hoje utiliza processo construtivo artesanal. O objetivo deste trabalho é identificar quais as condições necessárias para viabilizar a produção de sistemas de cobertura adotando o processo de préfabricação com madeiras de florestas plantadas, em contextos com precariedades, como nos casos dos assentamentos rurais. Os estudos se concentraram em dois assentamentos rurais; no primeiro, Assentamento Rural Pirituba II no município de Itapeva - SP, foi desenvolvido o sistema de cobertura VLP (vigas laminadas pregadas) e empregado em 35 moradias; no segundo, Assentamento Rural Sepé Tiaraju localizado no município de Serra Azul - SP, foi desenvolvido o sistema de cobertura Painéis pré-fabricados e empregado em 67 moradias. A estratégia adotada para a coleta de dados do produto e do processo aconteceu ao longo da cadeia de produção dos sistemas de cobertura, começando pelo desenvolvimento do projeto, passando pela realidade social do assentamento até a aplicação das propostas em cada assentamento. O desenvolvimento e escolha da proposta elaborada utilizam o processo participativo com envolvimento direto das famílias em todo o processo. Os resultados obtidos permitem concluir que ambos os sistemas de cobertura pré-fabricados atendem às condições necessárias na redução de custos com materais e mão de obra melhorando a qualidade de acabamento dos sistemas de cobertura mesmo trabalhando em situações com precariedade de infraestrutura. A relevância da pesquisa está no fato de agregar valores não comuns às coberturas das habitações rurais possibilitando a replicação dos princípios adotados em situações semelhantes, mesmo que em contextos diferentes, demonstrando que a pré-fabricação com o processo participativo podem ser alternativas viáveis para comunidades organizadas. / There are many Brazilian houses with inadequate roofs, as indicated by research on the housing deficit. The traditional build-up roofs require skilled labor and expensive materials, made in a handmade construction process. The objective of this research is to identify the necessary conditions to enable the production of roof systems by adopting the pre-fabrication with soft-wood from reforestations, to be applied in precarious situations, such as are found in rural settlements. The studies focused on two rural settlements. At the first, in the Pirituba II (Itapeva SP, Brazil), it was designed the roof system NLB (nailed laminated beams) which covered 35 houses. In another context, the Sepé Tiaraju, located in the municipality of Serra Azul SP (Brazil), it was designed the roof system in prefabricated wood panels, applied in 67 houses. The strategy for collecting data about the product and the process occurred throughout the production chain of roofing systems, starting with the participatory design, through the found social reality, to implementation of proposals in each rural settlement. The development and selection of the proposed solutions counted with the direct involvement of the families throughout the process. With the results it is concluded that both prefabricated roof systems meet the conditions of cost reductions of materials and labor, improving the quality of the finish of the roof system, even when working in situations with precarious infrastructure. The relevance of this research is to add not common value to the roof of rural housing, enabling the replication of the principles in similar situations and demonstrating that the prefabrication and participatory design can be viable alternatives to organized communities.

Este trabalho se propõe avaliar e investigar novas tecnologias construtivas de madeira para habitação social no Brasil. O campo desta investigação é o conjunto residencial social de \"Via Cenni\" em Milão Itália. O estudo do caso Cenni, dos seus aspectos financeiros-econômicos, projetuais, construtivos de madeira e de ocupação do conjunto, relacionará este conjunto habitacional às possíveis diretrizes e estudos preliminares para sistemas construtivos de madeira no Brasil. Pretendemos difundir o uso da madeira na construção habitacional social com sistemas semelhantes ao CLT (cross laminated timber) ou XLAM (painéis de laminas maciças fixadas em X) e criar melhoria das condições de vida da população urbana e rural mais necessitada. / The main aim of this thesis is to evaluate and reserch new technologies in wood construction for social housing in Brazil. The field of this investigation is the \"Via Cenni\" residential complex in Milan, Italy. The study of \"Via Cenni\"\'s case, its financial and economics aspects, projectuals, wood building and the complex occupation will connect this residential complex to possible guidelines and to preliminary studies for wood constructions systems in Brazil. It is expected to diffuse the uses of wood in the social housing construction with similar systems to CLT(cross laminated timber) or XLAM (solid blades panels fixed in X) and to improve life conditions to the needy urban and rural population.

Essa pesquisa trata da obra do Arquiteto João Filgueiras Lima- Lelé (1934-2014) produzida em Salvador durante as duas gestões do Prefeito Mário de Mello Kertész (1979-81 e 1986-88). O interesse de tal recorte se dá pela contribuição do arquiteto no campo da pré-fabricação para a arquitetura pública, que abrange tanto edificações de uso institucional quanto equipamentos públicos, espaços livres, mobiliário e infraestrutura urbana, em sua destacada atuação na cidade. A investigação buscou lançar luz sobre sua trajetória, desde a formação no Rio de Janeiro até a experiência em Brasília, de maneira a compreender a interação entre aspectos construtivos e projetuais e seu desdobramento em construções industrializadas na escala urbana. Ainda, procurou-se compreender a relação entre seus projetos para Salvador e uma cultura urbanística local, a partir da lógica sistêmica e unidade conceitual e produtiva do arquiteto. Foi identificado um conjunto de peças de planejamento urbano e mecanismos de financiamento a que se remetem os projetos de Lelé, evidenciando tanto suas correspondências quanto as inovações propostas pelo arquiteto. Por fim, tratou-se de evidenciar a relação entre planejamento e projeto em Salvador a partir do conhecimento de sua experiência em Abadiânia-GO, onde desenvolveu conceitualmente uma proposta de planejamento urbano que abrangia tanto projetos arquitetônicos quanto um plano de desenvolvimento socioeconômico - ratificando seu trânsito entre diferentes escalas e a importância do seu legado na intersecção de arquitetura e urbanismo. / This research deals with the work of the Architect João Filgueiras Lima- Lelé (1934-2014) developed in Salvador during the two terms ofMayor Mario de Mello Kertész (1979-81 and 1986-88). The interest of such selection lays on the architect\'s contribution in the prefabrication field for public architecture, covering both institutional buildings and public facilities, from open spaces to furniture and urban infrastructure, under his outstanding performance in the city. The study aimed to shed light on its history, from his instruction in Rio de Janeiro to the experience in Brasília, in order to understand the interaction between constructive and projective aspects and its impacts on industrialized constructions in urban scale. Still, it aimed to understand the relationship between his projects to Salvador and a local urban culture, from the systemic logic and conceptual-productive unity in his work. It was identified a set of urban planning pieces and financing mechanisms related to the projects by Lelé, demonstrating both their matches as the innovations proposed by the architect. Finally, it intended to highlight the relationship between planning and design in Salvador from the knowledge produced in Abadiânia-GO, where he conceptually developed an urban planning proposal covering both architectural projects as a socioeconomic development plan - confirming its transit among different scales and the importance of his legacy at the intersection of architecture and urbanism.

O trabalho tem o objetivo de estabelecer diretrizes para projeto de painel maciço em madeira utilizando o princípio da laminação cruzada de modo similiar ao Cross Laminated Timber (CLT), porém adequado ao setor madeireiro paulista. Não obstante, pretende-se contribuir para a difusão do conhecimento sobre sistemas construtivos com painéis maciços e ampliar a discussão sobre possibilidades de utilização da madeira na habitação. Primeiramente, foi delimitado o escopo da pesquisa e justificados os motivos que levaram à sua proposição; também foram discutidos os principais fundamentos teóricos, conceituais e metodológicos nos quais se baseia o trabalho. A seguir, as principais características de diferentes tipos de painéis maciços de madeira utilizando o princípio da laminação cruzada foram pesquisadas. Foram levantadas informações sobre as características básicas e processo produtivo de 5 produtos diferentes: Mayr Melnhof Holz BSP, Novatop Solid, Massivholz Mauer, Holz 100 e Massiv Wand 5. Depois, foi desenvolvida uma análise comparativa entre o setor madeireiro na Áustria, país que atualmente concentra a maior produção de CLT na Europa Central, e no Estado de São Paulo, local no qual se pretende avaliar as possibilidades e limitações para produção dos painéis maciços em madeira. A análise comparativa foi dividida em duas etapas: na primeira etapa foram analisadas as reservas florestais e indústria madeireira austríaca e paulista; na segunda etapa foram elaboradas estimativas de custo para a produção de um elemento vertical constituído por núcleo maciço utilizando o princípio da laminação cruzada em Viena e na região metropolitana de São Paulo. Por fim, relacionando as características do produto e sua influência no processo produtivo com as possibilidades e limitações proporcionadas pelo setor madeireiro paulista, foram estabelecidas diretrizes para o projeto de um painel maciço em madeira que utilize o princípio da laminação cruzada. As diretrizes foram elaboradas dos pontos de vista da utilização da madeira, do desenho do painel e de sua adaptação ao setor madeireiro paulista. A seguir, foi desenvolvido uma proposta preliminar para desenho de painel maciço. As informações levantadas durante o desenvolvimento desta dissertação foram obtidas por meio de visita às fábricas, pesquisa em teses e publicações relacionadas e pesquisa na página de internet dos fabricantes dos produtos. / The work aims to establish guidelines for cross laminated solid timber panel design, suitable to the forestry industry in São Paulo. It intendeds to contribute for knowledge diffusion about this building system and enhancing the discussion on timber construction in Brazil. First, the research\'s scope was explained as well as its main questions, hypothesis and objectives. Then, the main features of different types of cross laminated solid timber panels and it\'s production process were analysed. Information on the basic features and production process of five different products were gathered: Mayr Melnhof Holz BSP, Novatop Solid, Massivholz Mauer, Holz 100 and MassiveWand 5. Hereafter, a comparative analysis between the forestry industry in Austria, currently the largest cross laminated timber producer in Central Europe, and the State of São Paulo was developed. The analysis was divided into two stages: in the first stage, forest reserves and timber industry in Austria and in the State of São Paulo were investigated; in the second stage, cost estimates for the production of a solid timber vertical element in Vienna and in the metropolitan area of São Paulo were developed. Finally, all the information gathered previously was used in order to establish design guidelines for cross laminated solid timber panel relating product\'s design influence on the production process and the possibilities and limitations offered by the forestry industry in São Paulo. The guidelines were developed from the point of view of timber utilisation, panel design and its adaptation to São Paulo\'s forestry industry. Then, a preliminary solid wood panel proposal has been developed as a way to synthesise the guidelines set previously.Information for the research was obtained through factory visits, theses and related publications and research on the manufactures website.

Na construção de novas estruturas ou mesmo durante sua recuperação, a velocidade de construção influencia de maneira significativa, não apenas nos custos, mas também pelo potencial efeito nocivo (ruído, poluição, problemas no transito de veículos e pessoas, etc.) advindo da construção. Assim, para a construção, é desejável um período de construção tão breve quanto possível. As estruturas mistas de aço e concreto correspondem satisfatoriamente a essa necessidade, pois tanto os elementos de aço quanto os de concreto podem ser pré-fabricados industrialmente, ficando apenas as etapas de içamento e montagem a serem realizadas in-loco. Correntemente, entretanto, as ligações entre aço e concreto utilizadas em estruturas mistas, não estão bem adaptadas à utilização de lajes pré-fabricadas, pois tendem a diminuir a rapidez de montagem e a durabilidade do pavimento. Desta forma, a necessidade de desenvolvimento de novos tipos de ligações se evidencia. Ligações por aderência, na qual a resistência se dá pelo atrito entre varias interfaces, constitui-se de uma solução particularmente promissora. O conhecimento atual a respeito deste tipo de ligações é incompleto, e necessita ser complementado de maneira a possibilitar a utilização das ligações por aderência na prática. A presente pesquisa teve como objetivo analisar e discutir o comportamento das ligações por aderência aço concreto, por meio da ligação entre lajes pré-fabricadas e vigas de aço de seção I através de ensaios estáticos. Em complemento, ensaios dinâmicos não destrutivos visando à observação do comportamento vibracional do protótipo provocado por impacto, foram realizados a fim de avaliar a influência do estado de danificação na frequência natural da viga mista, após o ensaio monotônico. Complementando a avaliação experimental, a simulação numérica dos protótipos experimentais foi realizada utilizando o pacote computacional Fx + Diana® e uma análise paramétrica desenvolvida. Os resultados obtidos na presente investigação para a ligação proposta se demostraram promissores, para todos os conectores analisados, L, R e RP, especialmente no que se refere à resistência ao cisalhamento da ligação. Ressalta-se que o modelo numérico desenvolvido foi capaz de estimar satisfatoriamente a capacidade resistente dos protótipos experimentais e o deslizamento na carga máxima. / For new structures, or even retrofitting old ones, the speed of construction has a significant impact not only on costs but also by potential harmful effects (noise, pollution, traffic of vehicles and people, etc.) provoked during the process. In this way, it is desirable a construction period as short as possible. Steel concrete composite structures respond satisfactorily to this need, since they have steel and concrete elements that can be industrially pre-fabricated, and only lifting and assembly are developed in-loco. Currently, however, the connections between steel and concrete used in composite structures are not well adapted to the use of precast concrete slabs, reducing the speed of assembling and also the durability of the produced floor. So, the need for the development of new types of connections becomes evident. Connections based on adherence, where the resistance comes from friction at interface, are a promising solution. Due to the lack of knowledge regarding this type of connections, additional studies must be conducted to make possible the use of connections by adherence. Present research aimed to analyze and discuss the behavior of connections by adherence between steel and concrete, through the combination of precast concrete slabs and steel beams with I cross sections. The connections are studied by means of experimental tests considering static loads. Additionally, dynamic tests are also carried out, aiming to observe the vibration produced by impact after static loads. The influence of damage provoked by static test on the natural frequencies of the beams was also investigated. The results obtained in the experimental program showed the good performance of the proposed connection and the feasibility of applying this solution to future composite structures. A nonlinear numerical analysis using commercially available software based on finite elements method was also performed, showing a good agreement with the experimental results.

Essa pesquisa trata da obra do Arquiteto João Filgueiras Lima- Lelé (1934-2014) produzida em Salvador durante as duas gestões do Prefeito Mário de Mello Kertész (1979-81 e 1986-88). O interesse de tal recorte se dá pela contribuição do arquiteto no campo da pré-fabricação para a arquitetura pública, que abrange tanto edificações de uso institucional quanto equipamentos públicos, espaços livres, mobiliário e infraestrutura urbana, em sua destacada atuação na cidade. A investigação buscou lançar luz sobre sua trajetória, desde a formação no Rio de Janeiro até a experiência em Brasília, de maneira a compreender a interação entre aspectos construtivos e projetuais e seu desdobramento em construções industrializadas na escala urbana. Ainda, procurou-se compreender a relação entre seus projetos para Salvador e uma cultura urbanística local, a partir da lógica sistêmica e unidade conceitual e produtiva do arquiteto. Foi identificado um conjunto de peças de planejamento urbano e mecanismos de financiamento a que se remetem os projetos de Lelé, evidenciando tanto suas correspondências quanto as inovações propostas pelo arquiteto. Por fim, tratou-se de evidenciar a relação entre planejamento e projeto em Salvador a partir do conhecimento de sua experiência em Abadiânia-GO, onde desenvolveu conceitualmente uma proposta de planejamento urbano que abrangia tanto projetos arquitetônicos quanto um plano de desenvolvimento socioeconômico - ratificando seu trânsito entre diferentes escalas e a importância do seu legado na intersecção de arquitetura e urbanismo. / This research deals with the work of the Architect João Filgueiras Lima- Lelé (1934-2014) developed in Salvador during the two terms ofMayor Mario de Mello Kertész (1979-81 and 1986-88). The interest of such selection lays on the architect\'s contribution in the prefabrication field for public architecture, covering both institutional buildings and public facilities, from open spaces to furniture and urban infrastructure, under his outstanding performance in the city. The study aimed to shed light on its history, from his instruction in Rio de Janeiro to the experience in Brasília, in order to understand the interaction between constructive and projective aspects and its impacts on industrialized constructions in urban scale. Still, it aimed to understand the relationship between his projects to Salvador and a local urban culture, from the systemic logic and conceptual-productive unity in his work. It was identified a set of urban planning pieces and financing mechanisms related to the projects by Lelé, demonstrating both their matches as the innovations proposed by the architect. Finally, it intended to highlight the relationship between planning and design in Salvador from the knowledge produced in Abadiânia-GO, where he conceptually developed an urban planning proposal covering both architectural projects as a socioeconomic development plan - confirming its transit among different scales and the importance of his legacy at the intersection of architecture and urbanism.

A pré-fabricação na arquitetura ainda costuma ser associada à monotonia, repetição, rigidez, e, sobretudo, impossibilidade de participação dos usuários na concepção do produto. Em contraponto a essas associações, dentro de um contexto de expansão global dos sistemas industrializados destinados à construção civil, esse trabalho se propõe a investigar distintas maneiras de aplicar métodos pré-fabricados ao projeto arquitetônico. Faz-se aqui uma análise de três diferentes lógicas de seriação e 5 exibilização utilizadas na produção industrial: o Sistema Fechado, o Sistema Aberto e o Sistema Flexibilizado, buscando-se identi6 car as formas de cada um relacionar-se com o exercício de projeto e em que resultam ou poderiam resultar as diferentes lógicas de seriação e individualização. Objetivando-se identi6 car os fatores que conferem identidade aos projetos face ao emprego de métodos construtivos pré-fabricados, adotou-se, para estudos de caso, a arquitetura de moradia. Tipologia essa que apresenta as relações de maior con5 ito entre individualização e produção seriada. / Prefabrication in architecture is still associated to boredom, repetition, in5 exibility and, mainly, to an impossibility of having users’ participation in the product design. As a counterweight to these associations, within a context of global development of industrialized systems in urban construction, this dissertation proposes an investigation of different ways to apply prefabricated methods to architectural project. Here I do an analysis of three different approaches to serialization and 5 exibilization used in the industrial production: the Closed System, the Open System and the Flexibilized System, trying to identify the way in which each system relates to the execution of the project. I also look at possible results of these different approaches to serialization and individualization. Aiming at specifying the elements which grant identity to the project in terms of the employment of prefabricated building methods, we adopted the housing architecture as case study, since this kind of architecture is the one which presents the biggest con5 icting relations between individualization and serialized production.

A pré-fabricação na arquitetura ainda costuma ser associada à monotonia, repetição, rigidez, e, sobretudo, impossibilidade de participação dos usuários na concepção do produto. Em contraponto a essas associações, dentro de um contexto de expansão global dos sistemas industrializados destinados à construção civil, esse trabalho se propõe a investigar distintas maneiras de aplicar métodos pré-fabricados ao projeto arquitetônico. Faz-se aqui uma análise de três diferentes lógicas de seriação e 5 exibilização utilizadas na produção industrial: o Sistema Fechado, o Sistema Aberto e o Sistema Flexibilizado, buscando-se identi6 car as formas de cada um relacionar-se com o exercício de projeto e em que resultam ou poderiam resultar as diferentes lógicas de seriação e individualização. Objetivando-se identi6 car os fatores que conferem identidade aos projetos face ao emprego de métodos construtivos pré-fabricados, adotou-se, para estudos de caso, a arquitetura de moradia. Tipologia essa que apresenta as relações de maior con5 ito entre individualização e produção seriada. / Prefabrication in architecture is still associated to boredom, repetition, in5 exibility and, mainly, to an impossibility of having users’ participation in the product design. As a counterweight to these associations, within a context of global development of industrialized systems in urban construction, this dissertation proposes an investigation of different ways to apply prefabricated methods to architectural project. Here I do an analysis of three different approaches to serialization and 5 exibilization used in the industrial production: the Closed System, the Open System and the Flexibilized System, trying to identify the way in which each system relates to the execution of the project. I also look at possible results of these different approaches to serialization and individualization. Aiming at specifying the elements which grant identity to the project in terms of the employment of prefabricated building methods, we adopted the housing architecture as case study, since this kind of architecture is the one which presents the biggest con5 icting relations between individualization and serialized production.

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This research presents a proposal of constructive system on folded thin steel plates forming pre-manufactured panels, which are used as structural and fence elements of small popular houses, with the aim of having an efficient construction and low cost alternative. For the study of the behavior structural of panels, it is made initially a structure presizing according to the NBR 14762 (2001), in which columns are taken as structural parts from the joining of panels and the assessment of the stability of isolated plate as well. After that, numerical models were developed based on the finite element methods, using ANSYS software and the SHELL63 element for the analysis of the stability for the proposed system. In relation to the behavior of the panels as fence element it is made a comparative study concerning the diverse thermal materials used as isolation in constructions, with relation to the performance and cost issues. There are still presented a cost comparison among the constructive system proposed, the fence masonry and the whole wood fence systems. / Apresenta-se neste trabalho uma proposta de sistema construtivo em chapas finas de aço dobradas formando painéis pré-fabricados, sendo esses empregados como estrutura e elementos de vedação de edificações populares de pequeno porte, com o objetivo de se obter uma alternativa de construção eficiente e de baixo custo. Para o estudo do comportamento estrutural dos painéis inicialmente é feito um pré-dimensionamento da estrutura conforme NBR 14762 (2001), no qual foram considerados como elementos estruturais os pilares que são criados na união dos painéis, além da verificação da estabilidade de chapas isoladas. Em seguida são desenvolvidos modelos numéricos baseados no método dos elementos finitos, com a utilização do programa ANSYS, utilizando-se o elemento SHELL63, para a análise da estabilidade do sistema proposto. Quanto ao comportamento dos painéis como elemento de vedação é feito um estudo comparativo acerca de diversos materiais empregados como isolantes térmicos em edificações, com relação aos quesitos desempenho e custo. São apresentados ainda comparativos de custo entre o sistema construtivo proposto, o sistema de vedações em alvenaria e o sistema de vedações em pranchas de madeira maciça. / Mestre em Engenharia Civil

Na construção de novas estruturas ou mesmo durante sua recuperação, a velocidade de construção influencia de maneira significativa, não apenas nos custos, mas também pelo potencial efeito nocivo (ruído, poluição, problemas no transito de veículos e pessoas, etc.) advindo da construção. Assim, para a construção, é desejável um período de construção tão breve quanto possível. As estruturas mistas de aço e concreto correspondem satisfatoriamente a essa necessidade, pois tanto os elementos de aço quanto os de concreto podem ser pré-fabricados industrialmente, ficando apenas as etapas de içamento e montagem a serem realizadas in-loco. Correntemente, entretanto, as ligações entre aço e concreto utilizadas em estruturas mistas, não estão bem adaptadas à utilização de lajes pré-fabricadas, pois tendem a diminuir a rapidez de montagem e a durabilidade do pavimento. Desta forma, a necessidade de desenvolvimento de novos tipos de ligações se evidencia. Ligações por aderência, na qual a resistência se dá pelo atrito entre varias interfaces, constitui-se de uma solução particularmente promissora. O conhecimento atual a respeito deste tipo de ligações é incompleto, e necessita ser complementado de maneira a possibilitar a utilização das ligações por aderência na prática. A presente pesquisa teve como objetivo analisar e discutir o comportamento das ligações por aderência aço concreto, por meio da ligação entre lajes pré-fabricadas e vigas de aço de seção I através de ensaios estáticos. Em complemento, ensaios dinâmicos não destrutivos visando à observação do comportamento vibracional do protótipo provocado por impacto, foram realizados a fim de avaliar a influência do estado de danificação na frequência natural da viga mista, após o ensaio monotônico. Complementando a avaliação experimental, a simulação numérica dos protótipos experimentais foi realizada utilizando o pacote computacional Fx + Diana® e uma análise paramétrica desenvolvida. Os resultados obtidos na presente investigação para a ligação proposta se demostraram promissores, para todos os conectores analisados, L, R e RP, especialmente no que se refere à resistência ao cisalhamento da ligação. Ressalta-se que o modelo numérico desenvolvido foi capaz de estimar satisfatoriamente a capacidade resistente dos protótipos experimentais e o deslizamento na carga máxima. / For new structures, or even retrofitting old ones, the speed of construction has a significant impact not only on costs but also by potential harmful effects (noise, pollution, traffic of vehicles and people, etc.) provoked during the process. In this way, it is desirable a construction period as short as possible. Steel concrete composite structures respond satisfactorily to this need, since they have steel and concrete elements that can be industrially pre-fabricated, and only lifting and assembly are developed in-loco. Currently, however, the connections between steel and concrete used in composite structures are not well adapted to the use of precast concrete slabs, reducing the speed of assembling and also the durability of the produced floor. So, the need for the development of new types of connections becomes evident. Connections based on adherence, where the resistance comes from friction at interface, are a promising solution. Due to the lack of knowledge regarding this type of connections, additional studies must be conducted to make possible the use of connections by adherence. Present research aimed to analyze and discuss the behavior of connections by adherence between steel and concrete, through the combination of precast concrete slabs and steel beams with I cross sections. The connections are studied by means of experimental tests considering static loads. Additionally, dynamic tests are also carried out, aiming to observe the vibration produced by impact after static loads. The influence of damage provoked by static test on the natural frequencies of the beams was also investigated. The results obtained in the experimental program showed the good performance of the proposed connection and the feasibility of applying this solution to future composite structures. A nonlinear numerical analysis using commercially available software based on finite elements method was also performed, showing a good agreement with the experimental results.