Este estudo tem como objetivo a previsão de impactos gerados por tempestades sobre os sistemas praial e de dunas frontais nas costas Leste (praias expostas) e Norte (praias abrigadas) da Ilha de Santa Catarina. A área de estudo abrange as praias entre a Barra da Lagoa e a Praia da Daniela. As respostas da costa frente aos eventos de tempestades foram classificadas em quatro diferentes regimes: Espraiamento (Swash), Colisão (Collision), Sobrelavagem (Overwash) e Inundação (Inundation). A delimitação entre cada regime é baseada na mais alta e mais baixa elevação vertical do nível d’água em relação às características morfológicas da duna frontal (base e crista). Para a Costa Leste, onde as praias são expostas à incidência de ondas, a máxima elevação do nível do mar foi definida pela soma do wave runup, maré astronômica e maré meteorológica, calculada para quatro distintos períodos de retornos (5, 10, 25 e 50 anos). A mais baixa elevação do mar foi definida como sendo a elevação na qual a praia é, na maior parte do tempo, continuamente submersa. Enquanto que para a Costa Norte, onde as praias são abrigadas da incidência das ondas, a máxima elevação do nível do mar durante eventos de tempestades foi calculada levando-se em consideração a soma das marés astronômica e meteorológicas para cada período de retorno analisado; enquanto que a mínima elevação foi representada pelo nível mais alto da maré astronômica. Em ambas as costas, foram adicionados os valores de elevação do nível do mar baseados nas previsões de pior caso do relatório do Painel Intergovernamental de Mudanças Climáticas. De acordo com este estudo a elevação do nível médio do mar vem ocorrendo em uma taxa de 4 mm/ano com uma aceleração anual de 0,019 mm/ano². Os resultados mostram que para a maioria das praias expostas não houve mudança de regime entre os períodos de retorno analisados. As exceções foram a porção central da praia dos Ingleses que apresentou passagem do regime de sobrelavagem (5 e 10 anos) para o regime de inundação (25 e 50 anos) e a Praia Brava que foi classificada como sujeita ao regime de colisão para o período de retorno de 5 anos passando a ser classificada como submetida ao regime de sobrelavagem para os demais períodos. O regime de sobrelavagem foi predominante para as praias abrigadas, sendo este o único regime registrado em toda a Costa Norte para o período de 50 anos. / This study aims to forecast the impacts of storms on the beache and foredune system along the East (exposed beaches) and North (sheltered beaches) coast of Santa Catarina Island. The study area covers the beaches between Barra da Lagoa and Daniela Beach. The coastal storm response were classified into four different regimes: Swash, Collision, Overwash and Inundation. The limits between regimes are based on the highest and lowest vertical elevation of the water level in relation to the elevation of geomorphic features of the foredune (base and crest). To the East Coast the maximum rise in sea level was defined as the sum of the wave runup, astronomical tide and storm surge, calculated for four different return periods (5, 10, 25 and 50 years). The lowest elevation of the sea is defined as the elevation at below which the beach is, most of the time, continuously subaqueous. On the North Coast the maximum rise in sea level during storm events was calculated taking into account the sum of astronomical and meteorological tides; the minimum level was defined as the maximum vertical range of astronomical tide for each return period. On both coasts the sea level rise (SLR) based on worst-case of the Climate Change Intergovernmental Panel report predictions was added to the maximun and minimum sea level elevation. According to this study the increase on the mean sea level has been occurring at a rate of 4 mm/year with an annual acceleration of 0.019 mm/ano². The results show that most of the exposed beaches did not change their regimes between the return periods analyzed. The exceptions being the Central-North portion of Ingleses, that went from overwash (RP 5 and 10 years) to inundation (RP 25 and 50 years) and Brava which changed from collision (RP 5 years) to overwash regime (RP 10, 25 and 50 years). Overwash was the predominant regime on sheltered beaches, being the only recorded regime for the 50-year return period.

A ocupação do litoral por empreendimentos sócio-econômicos e a realização de obras de engenharia capazes de atender estas demandas tem despertado a necessidade de estudos detalhados do transporte litorâneo. Usando metodologia de coleta de sedimentos por ‘traps’ (fundo e suspensão) dentro da zona de surfe e metodologias de aquisição de imagens, topografia e sedimentologia conduzidas com o auxílio de filmadora, estação total e trabalhos em laboratório, respectivamente, determinou-se os parâmetros hidrodinâmicos e morfométricos da região. Dados de ondas em águas profundas foram obtidos a partir de modelo do CPTEC/INPE. Os trabalhos de campo foram realizados em 50 campanhas distribuídas pelo período de 1 ano. Do total, 42 foram dedicadas exclusivamente a dados hidrodinâmicos e morfométricos enquanto que as 8 restantes foram utilizadas também para coleta de sedimentos. Ao mesmo tempo foram obtidos dados sobre a velocidade dos fluxos e sobre o transporte transversal no espraiamento. Todos os dados foram obtidos em condições atmosféricas normais. Os trabalhos de campo foram conduzidos em 6 perfis transversais distribuídos entre as praias do Cassino e Mar Grosso (3 de cada lado da embocadura). Dois perfis situados na adjacência dos Molhes Leste e Oeste, 2 posicionados a 3 Km da base dos respectivos molhes e 2 distantes 10 Km destas mesmas bases. Concomitante com as medições do transporte longitudinal foram realizadas observações específicas sobre a participação dos diferentes níveis coletados na formação do transporte total. A distribuição dos sedimentos na coluna d’água e ao longo do perfil foram estudadas considerando o diâmetro médio do grão. Foi estudada também a participação do transporte de fundo (bedload) e em suspensão (suspended load) obtendo-se evidencias de que o transporte de fundo representa aproximadamente 18% do transporte total. Os resultados das medições indicaram uma vazão bidirecional de sedimentos, com baixa intensidade de transporte e resultante positiva direcionada para nordeste, conforme apresentado a seguir: Perfil-1(01/07/03) 1,92 m3/h NE-SW; Perfil-2 (19/07/02) 2,60 m3/h NE-SW, (16/01/03) 0,23 m3/h NE-SW e (20/02/03) 25,1 m3/h SW-NE; Perfil-3 (02/05/03) 4,24 m3/h SW-NE; Perfil-4 (05/09/03) 43,33 m3/h SW-NE; Perfil-5 (17/01/03) 2,54 m3/h NE-SW e Perfil-6 (21/02/03) 31,74 m3/h SW-NE. As baixas taxas de transporte total (máx. 940 e mín. 402 m³/ano/m) e líquido (máx. 574 e mín. 218 m³/ano/m) encontrados na região são consistentes com o comportamento dos estoques sedimentares acumulados no entorno dos molhes nos últimos 90 anos, embora estas taxas anuais representem apenas uma ordem de grandeza do transporte na região, já que são uma simples extrapolação dos dados horários não traduzindo, portanto os efeitos do clima de ondas local. Os dados obtidos serviram para calibrar 2 equações empíricas CERC e Kamphuis-91 que foram utilizadas para extrapolar as taxas de transporte longitudinal pelo período de 1 ano, considerando também a deriva ocasionada por ondas de tempestades. Finalmente, concluiu-se que o baixo transporte longitudinal é ocasionado pelos pequenos ângulos de incidência (em relação a normal) das ondas na arrebentação, que a direção da corrente longitudinal apresenta forte convergência com a componente longitudinal do vento na costa e que a baixa deriva litorânea (em condições atmosféricas normais) para nordeste só é magnificada pela presença das ondas de tempestades que varrem a costa vindas do quadrante sul e que representam aproximadamente 16% do ano.

SILVA FILHO, F. J. N. Qualidade ambiental de prais urbanas : desafios e contribuições para o gestão da orla de Fortaleza-Ce. 2015. 82 f. Dissertação (Mestrado em Ciências Marinhas Tropicais) - Instituto de Ciências do Mar, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2015. / Submitted by Geovane Uchoa (geovane@ufc.br) on 2016-06-21T14:36:24Z No. of bitstreams: 1 2015_dis_fjnsilvafilho.pdf: 3117324 bytes, checksum: a075db790fd4ae420cdf46e31b44e74f (MD5) / Approved for entry into archive by Nadsa Cid (nadsa@ufc.br) on 2016-06-22T13:53:48Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_dis_fjnsilvafilho.pdf: 3117324 bytes, checksum: a075db790fd4ae420cdf46e31b44e74f (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-22T13:53:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_dis_fjnsilvafilho.pdf: 3117324 bytes, checksum: a075db790fd4ae420cdf46e31b44e74f (MD5) Previous issue date: 2015 / The coastal planning of urban beaches involves great environmental complexity, social and economical by taking into account the interaction between the natural system (geoenvironmental) and socio-economic (infrastructure, uses and conflicts). The Fortress edge of the beaches are leisure option very affordable and feasible for various audiences, which include the residents of the town and surrounding neighborhoods as tourists and visitors from various destinations, which support the large hotel chain in the region. Due to the attractiveness and the use scenario of Fortaleza edge was held in this work a load capacity of research in three adjacent beaches (beach of Meireles Beach Nautical and Landfill Iracema Beach) as well as the distribution and behavior of praiais users in different compartments. One according to indicators of environmental quality classification also was performed (A - excellent, B - good, C - reasonable; D - bad; E - bad), through the analysis of 65 parameters divided in natural and socio-economic system, 8 beaches the waterfront (beach of Fortaleza, the beach the boats, stones, the beach of Meireles, the beach of Nautical, the Landfill Iracema Beach, the beach of Aterrinho and the beach of the Old Denox / Iracema Beach) sectioned into 43 sections . The observed beaches showed contrasts from an environmental point of view of socio-economic point of view, especially in the latter. The load capacity and distribution of users no beach showed intense pressure at high loads of use, the peak frequency of users was between 11:00 and 13:00. The landfill was the only beach to present increasing frequency of use from 18:00 hours. With respect to beaches classification indicators only the B and C occur in the natural system, while for the indicators were socioeconomic system B to E, having two beaches assigned to the display D and two in the window E. It is believed that the study conducted in the area can contribute effectively in improving the area in order to bring benefits to the entire length of the beach, equally both the environment and users. / O planejamento costeiro das praias urbanas envolve grande complexidade ambiental, social e econômica por levar em consideração a interação entre o sistema natural (geoambiental) e socioeconômico (infraestrutura, usos e conflitos). As praias da orla de Fortaleza são opção de lazer bastante acessível e viável para diversos públicos, entre eles estão os moradores da localidade e bairros adjacentes como turistas e visitantes de diversos destinos, que se apoiam da grande rede hoteleira da região. Devido à atratividade e ao cenário de uso da orla de Fortaleza realizou-se neste trabalho uma pesquisa de capacidade de carga em três praias adjacentes (praia do Meireles, praia do Náutico e Aterro da praia de Iracema), bem como a distribuição e comportamento dos usuários nos diferentes compartimentos praiais. Também foi realizada uma classificação de acordo com indicadores de qualidade ambiental (A – excelente; B – bom; C – razoável; D – ruim; E – péssimo), através da análise de 65 parâmetros divididos no sistema natural e socioeconômico, em 8 praias da orla (praia do Mucuripe, a praia dos Botes, Pedras, a praia do Meireles, a praia do Náutico, o Aterro da praia de Iracema, a praia do Aterrinho e a praia do Antigo Denox/Praia de Iracema) seccionadas em 43 trechos. As praias observadas apresentaram contrastes tanto do ponto de vista ambiental como do ponto de vista socioeconômico, principalmente neste último. Quanto a capacidade de carga e distribuição dos usuários nenhuma praia apresentou intensa pressão em altas cargas de uso, o pico de frequência dos usuários foi entre as 11:00 e 13:00 horas. O Aterro foi a única praia a apresentar crescente frequência de uso a partir das 18:00 horas. Com relação a classificação de praias somente os indicadores B e C ocorrem no sistema natural, enquanto que para o sistema socioeconômico os indicadores foram de B a E, tendo duas praias atribuídas ao indicador D e duas ao indicador E. Acredita-se que o estudo realizado na área possa contribuir efetivamente na melhoria da área, visando trazer benefícios para toda a extensão da praia, de forma igualitária tanto ao meio ambiente como aos usuários.

Este estudo tem como objetivo a previsão de impactos gerados por tempestades sobre os sistemas praial e de dunas frontais nas costas Leste (praias expostas) e Norte (praias abrigadas) da Ilha de Santa Catarina. A área de estudo abrange as praias entre a Barra da Lagoa e a Praia da Daniela. As respostas da costa frente aos eventos de tempestades foram classificadas em quatro diferentes regimes: Espraiamento (Swash), Colisão (Collision), Sobrelavagem (Overwash) e Inundação (Inundation). A delimitação entre cada regime é baseada na mais alta e mais baixa elevação vertical do nível d’água em relação às características morfológicas da duna frontal (base e crista). Para a Costa Leste, onde as praias são expostas à incidência de ondas, a máxima elevação do nível do mar foi definida pela soma do wave runup, maré astronômica e maré meteorológica, calculada para quatro distintos períodos de retornos (5, 10, 25 e 50 anos). A mais baixa elevação do mar foi definida como sendo a elevação na qual a praia é, na maior parte do tempo, continuamente submersa. Enquanto que para a Costa Norte, onde as praias são abrigadas da incidência das ondas, a máxima elevação do nível do mar durante eventos de tempestades foi calculada levando-se em consideração a soma das marés astronômica e meteorológicas para cada período de retorno analisado; enquanto que a mínima elevação foi representada pelo nível mais alto da maré astronômica. Em ambas as costas, foram adicionados os valores de elevação do nível do mar baseados nas previsões de pior caso do relatório do Painel Intergovernamental de Mudanças Climáticas. De acordo com este estudo a elevação do nível médio do mar vem ocorrendo em uma taxa de 4 mm/ano com uma aceleração anual de 0,019 mm/ano². Os resultados mostram que para a maioria das praias expostas não houve mudança de regime entre os períodos de retorno analisados. As exceções foram a porção central da praia dos Ingleses que apresentou passagem do regime de sobrelavagem (5 e 10 anos) para o regime de inundação (25 e 50 anos) e a Praia Brava que foi classificada como sujeita ao regime de colisão para o período de retorno de 5 anos passando a ser classificada como submetida ao regime de sobrelavagem para os demais períodos. O regime de sobrelavagem foi predominante para as praias abrigadas, sendo este o único regime registrado em toda a Costa Norte para o período de 50 anos. / This study aims to forecast the impacts of storms on the beache and foredune system along the East (exposed beaches) and North (sheltered beaches) coast of Santa Catarina Island. The study area covers the beaches between Barra da Lagoa and Daniela Beach. The coastal storm response were classified into four different regimes: Swash, Collision, Overwash and Inundation. The limits between regimes are based on the highest and lowest vertical elevation of the water level in relation to the elevation of geomorphic features of the foredune (base and crest). To the East Coast the maximum rise in sea level was defined as the sum of the wave runup, astronomical tide and storm surge, calculated for four different return periods (5, 10, 25 and 50 years). The lowest elevation of the sea is defined as the elevation at below which the beach is, most of the time, continuously subaqueous. On the North Coast the maximum rise in sea level during storm events was calculated taking into account the sum of astronomical and meteorological tides; the minimum level was defined as the maximum vertical range of astronomical tide for each return period. On both coasts the sea level rise (SLR) based on worst-case of the Climate Change Intergovernmental Panel report predictions was added to the maximun and minimum sea level elevation. According to this study the increase on the mean sea level has been occurring at a rate of 4 mm/year with an annual acceleration of 0.019 mm/ano². The results show that most of the exposed beaches did not change their regimes between the return periods analyzed. The exceptions being the Central-North portion of Ingleses, that went from overwash (RP 5 and 10 years) to inundation (RP 25 and 50 years) and Brava which changed from collision (RP 5 years) to overwash regime (RP 10, 25 and 50 years). Overwash was the predominant regime on sheltered beaches, being the only recorded regime for the 50-year return period.

Submitted by Edileide Reis (leyde-landy@hotmail.com) on 2014-10-20T13:41:30Z No. of bitstreams: 1 Raimundo Brito Mota.pdf: 3699562 bytes, checksum: e2a597af639f7a58d21eee8103e7cc43 (MD5) / Approved for entry into archive by Jose Neves (neves@ufba.br) on 2016-07-22T19:59:42Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Raimundo Brito Mota.pdf: 3699562 bytes, checksum: e2a597af639f7a58d21eee8103e7cc43 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-07-22T19:59:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Raimundo Brito Mota.pdf: 3699562 bytes, checksum: e2a597af639f7a58d21eee8103e7cc43 (MD5) / A Cidade do Salvador experimentou um crescimento populacional muito grande nos últimos anos, para se ter uma idéia, da década de 1970 aos dias atuais, a população da Cidade, praticamente triplicou, pois, na referida década, havia cerca de um milhão de habitantes formando o seu contingente populacional, já em 2008, esse número chega a quase três milhões de habitantes. O rápido crescimento urbano e populacional da Cidade, sem a devida implantação de uma infraestrutura básica, acarretou e continua acarretando, diversos danos ambientais à mesma. Isso se verifica quando se observa que o sistema de drenagem natural, ou seja, o conjunto de bacias hidrográficas urbanas, está degradado devido ao ineficiente sistema de esgotamento da Cidade. Assim, a presente pesquisa tem como objetivo, entender como se deu o crescimento urbano na bacia hidrográfica de Pituaçu e suas repercussões nas condições de balneabilidade das praias da Boca do Rio e dos Artistas, as quais estão localizadas na orla oceânica de Salvador. O sistema de esgotamento na área da bacia de Pituaçu é deficitário, pois percentual considerável da população não tem acesso a esse tipo de serviço. Os rios que formam o sistema de drenagem da Bacia, a exemplo de outros rios da Cidade, estão degradados, o que foi constatado através da análise das águas dos mesmos. Apesar das águas do Rio das Pedras desembocarem nas proximidades das praias da Boca do Rio e dos Artistas, as mesmas apresentam condições de balneabilidade diversificadas. Enquanto a primeira é considerada imprópria para o uso durante todo o ano, a segunda apresenta-se imprópria em alguns meses do ano devido à atuação da deriva litorânea de sedimentos. Somente com a implantação do sistema de esgotamento na totalidade dos domicílios, será possível reverter o processo de degradação observado na bacia hidrográfica de Pituaçu, o que irá refletir nas condições de balneabilidade das praias oceânicas da Boca do Rio e dos Artistas, tornando-as próprias para o uso da população, a qual terá mais uma opção lazer. / ABSTRACT The City of the Salvador tried a very big population growth in the last years, in order that an idea had been, of the decade of 1970 to the current days, the population of the City, practically it trebled, so, in the above-mentioned decade, there was around a million inhabitants forming his population contingent, already in 2008, this number reaches almost three million inhabitants. The quick urbane and population growth of the City, without the proper introduction of a basic infrastructure, brought and it keeps on bringing, several environmental damages to same. That happens when if it observes what the system of natural drainage, in other words, the set of urbane hydrological basins, is degraded due to the inefficient system of exhaustion of the City. So, the present inquiry has like objective, opinion as the urbane growth happened in the hydrological basin of Pituaçu and his repercussions in the conditions of balneabilidade of the beaches of the Boca do Rio and of the Artistas, what are located in the ocean border of Salvador. The system of exhaustion in the area of the basin of Pituaçu is deficient, since considerable percentage of the population has not I access to this type of service. The rivers that form the system of drainage of the Basin, just like other rivers of the City, are degraded, which was noted through the analysis of the waters of same. In spite of the waters of the Rio from the Stones flow into the proximities beaches of the Boca do Rio and of the Artistas, same they present conditions of balneabilidade diversified. While the first one is considered unsuitable for the use during the whole year, the second one it presents itself unsuitable in some months of the year due to the acting of the coastal drift of sediments. Only with the introduction of the system of exhaustion in the totality of the residences, it will be possible to revert the process of degradation observed, in the hydrological basin of Pituaçu, which will be going to think about the conditions of balneabilidade of the ocean beaches of the Boca do Rio and of the Artistas, making them own for the use of the population, what it will have one more option leisure. Key words: Urban growth. Hydrological basin. Conditions of use of the beaches.

Submitted by Teresa Cristina Rosenhayme (teresa.rosenhayme@cprm.gov.br) on 2018-04-04T16:56:56Z No. of bitstreams: 1 Dissertação Loury B. Mello.pdf: 8021143 bytes, checksum: 0614c8e6a2204e6635abd74fe0ae59dc (MD5) / Approved for entry into archive by Flasleandro Oliveira (flasleandro.oliveira@cprm.gov.br) on 2018-04-05T16:02:50Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação Loury B. Mello.pdf: 8021143 bytes, checksum: 0614c8e6a2204e6635abd74fe0ae59dc (MD5) / Approved for entry into archive by Flasleandro Oliveira (flasleandro.oliveira@cprm.gov.br) on 2018-04-05T16:03:53Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação Loury B. Mello.pdf: 8021143 bytes, checksum: 0614c8e6a2204e6635abd74fe0ae59dc (MD5) / Made available in DSpace on 2018-04-05T16:04:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação Loury B. Mello.pdf: 8021143 bytes, checksum: 0614c8e6a2204e6635abd74fe0ae59dc (MD5) Previous issue date: 2018-02-07

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas. Programa de Pós-Graduação em Geografia / Made available in DSpace on 2013-07-16T04:23:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 305140.pdf: 9312007 bytes, checksum: 5fd0ae6af7e035d7c6455a0083a54582 (MD5) / A presente tese buscou aprofundar a compreensão da interação entre processos longitudinais e ortogonais na definição do comportamento morfodinâmico do perfil praial. A pesquisa foi desenvolvida a partir do exemplo de sistemas praiais de diferente configuração planimétrica do litoral norte de Santa Catarina, Brasil, submetidos à incidência oblíqua de ondas de S/SE e ENE. A metodologia adotada incluiu: a análise de perfis de praia e da granulometria dos sedimentos da face praial; a propagação do regime de ondas; o estabelecimento do balanço de transporte sedimentar longitudinal, apoiado na calibração de equações empíricas com o uso de traçadores fluorescentes; a classificação do perfil praial baseada no parâmetro ômega e a análise de sua capacidade em prever o comportamento morfodinâmico de praias submetidas a um regime misto de ondas e correntes longitudinais. Os resultados obtidos apontaram a presença de dois domínios granulométricos e morfodinâmicos distintos na área de estudo, com o predomínio de areia média e estado morfodinâmico intermediário a reflectivo, associado às praias mais expostas e de areia fina e comportamento dissipativo a intermediário, nas praias mais protegidas. O modelamento do regime de ondas evidenciou a ocorrência de fluxo hidrodinâmico longitudinal dominante para norte, com intensidade modulada pelo grau de exposição das praias. Os experimentos com traçadores fluorescentes apontaram a equação de Kamphuis-1991 como a mais adequada para o estabelecimento do balanço sedimentar longitudinal na área de estudo. O balanço sedimentar confirmou a ocorrência de deriva litorânea resultante para norte, associada à incidência de ondas de quadrante sul. As taxas de transporte oscilaram entre 200.000 a 550.000m3/ano nas praias expostas e entre 20.000 a 200.000m3/ano nas praias mais protegidas. A pesquisa apontou o impacto da deriva litorânea resultante nos processos morfossedimentares praiais, com o aumento e redução das taxas de transporte entre setores adjacentes definindo, respectivamente, tendência erosiva e deposicional, resultando no incremento da granulometria média dos sedimentos no primeiro caso, e na redução do tamanho médio do grão, no segundo. A declividade da face praial acompanhou largamente a granulometria média e as oscilações no transporte sedimentar, mas os resultados apontaram a influência da interação entre processos ortogonais e longitudinais na determinação do parâmetro ao longo das praias. Nesse sentido, os resultados indicaram maior influência dos processos longitudinais no comportamento morfodinâmico do perfil praial nos setores praiais menos expostos, onde a capacidade previsional do parâmetro ômega foi limitada. Nos setores praiais mais expostos, o comportamento do perfil praial sugere maior interação entre processos ortogonais e longitudinais, com maior adequação do parâmetro ômega em prever o estado morfodinâmico da praia. Os resultados demonstraram a importância do transporte longitudinal para os processos morfossedimentares praiais em diferentes escalas espaço-temporais. A verificação de ajuste entre transporte sedimentar longitudinal e declividade da face praial em outros setores costeiros e em presença de maior espectro de energia permitirá avaliar o alcance da relação identificada no presente estudo, ampliando os horizontes analíticos relativos à configuração dos processos morfodinâmicos praiais e os subsídios científicos à gestão do estoque sedimentar costeiro. / This thesis examines the influence of longshore and shore-normal coastal processes interaction on beach morphodynamic behavior. The research was developed from the example of different planimetric systems beach of the north coast of Santa Catarina, Brazil, subjected to oblique wave from S/SE and ENE. The methodology adopted in this research included: beach profile survey and beach face sediment control; wave propagation modelling; the use of fluorescent tracer to calibrate some longshore sediment transport equations, in order to establish the annual longshore sediment budget in the study area; the beach morphodynamic classification from application of omega parameter and the analysis of its ability to predict the morphodynamic behavior of sandy beaches subjected to mixed regime of waves and significant alongshore currents. The results found indicated the occurrence of two distinct granulometric domains in the study area with a predominance of medium sand beaches combined with the highest exposure coast and fine sand beaches on less exposed sectors. The first one domain is marked by the predominance of intermediate to reflective beach state and the second one by dissipative to intermediate beach morphology. The wave characteristics in the surf zone confirmed the occurrence of hydrodynamic dominant vectors northwards in the study area, with their intensity modulated by degree of coastline exposure. The use of sand fluorescent tracers pointed the Kamphuis-1991 equation as the most suitable to establish the annual alongshore sediment buget in the study area. The calculation of littoral drift indicate a net alongshore sediment transport towards the north, associated with waves from the southern quadrant. The magnitude of the rates found were of 200.000 to 550.000m3/yr on exposed beaches and of 20.000 to 200.000m3/yr on semi-exposed beaches. The results pointed out the impact of the longshore sediment transport on predominant morphosedimentary beach processes, with increasing and decreasing sediment transport rates reflecting erosional and depositional trends respectively, with the increment of mean granulometry of beach face, in the first case, and the reduction of mean grain size in the second. The beach face slope broadly followed the alongshore mean granulometry and sediment transport rates oscillations, but the results showed the influence of orthogonal and longitudinal process interaction on determining the behavior of the variable along the beaches systems. In this sense, the results indicated increased influence of longshore sediment transport in the morphodynamic behavior of the beach profile in the beach sectors with less exposure, where the predictive ability of omega was limited. In the more exposed beach sectors, the beach profile behavior is defined by greater interaction between orthogonal and longitudinal processes, resulting in greater adequacy of omega to predict the morphodynamic beach state. Taking into account the different studies undertaken in this thesis, the set of results showed the importance of longshore sediment transport to morphosedimentary beach process at different time and space scales. The examination of the adjustment between longshore sediment transport rates and slope beach face in other coastal sectors covering a more wide spectrum of wave energy will determine the extent of the relationship identified in this study, expanding the analytical horizon of morphodynamic beach processes and scientific imput to the coastal sediment management.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas. Programa de Pós-Graduação em Geografia. / Made available in DSpace on 2012-10-20T09:04:00Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-26T01:23:47Z : No. of bitstreams: 1 188150.pdf: 37316947 bytes, checksum: abb11f4cd1f66be69d38ff354d9c5f8d (MD5) / Muitos municípios do litoral centro-norte catarinense sofrem com processos erosivos em suas praias decorrentes da falta de planejamento na ocupação da zona costeira. Um exemplo é o segmento praial Navegantes/Gravatá que na última década tem sofrido processos erosivos devido à retirada das dunas frontais para a construção de uma avenida beira-mar e um calçadão em sua porção norte. Diante desta realidade, e na tentativa de entender as características ambientais responsáveis por estes processos, este projeto realizou o estudo das características morfológicas e sedimentares e sua ação sobre os esforços de recomposição da praia, bem como propôs subsídios para a realização de uma alimentação artificial. A análise da vulnerabilidade da linha de costa demonstrou que um setor no norte da praia, com extensão aproximada de 2 quilômetros, é sensível à erosão e apresenta uma retração da linha de costa com taxas médias de 1,5 metro por ano. Faz-se necessário à realização de uma obra de alimentação artificial neste setor da praia. O sedimento deverá ser explotado de um depósito arenoso localizado na plataforma continental a 14 quilômetros da praia. O volume sedimentar necessário e o custo estimado dependerão da largura final desejada para o projeto de alimentação. Após projeto de alimentação é necessário o monitoramento periódico da taxa de retração da linha de costa para que possa se verificar o tempo de realimentação real para a praia.

A ocupação do litoral por empreendimentos sócio-econômicos e a realização de obras de engenharia capazes de atender estas demandas tem despertado a necessidade de estudos detalhados do transporte litorâneo. Usando metodologia de coleta de sedimentos por ‘traps’ (fundo e suspensão) dentro da zona de surfe e metodologias de aquisição de imagens, topografia e sedimentologia conduzidas com o auxílio de filmadora, estação total e trabalhos em laboratório, respectivamente, determinou-se os parâmetros hidrodinâmicos e morfométricos da região. Dados de ondas em águas profundas foram obtidos a partir de modelo do CPTEC/INPE. Os trabalhos de campo foram realizados em 50 campanhas distribuídas pelo período de 1 ano. Do total, 42 foram dedicadas exclusivamente a dados hidrodinâmicos e morfométricos enquanto que as 8 restantes foram utilizadas também para coleta de sedimentos. Ao mesmo tempo foram obtidos dados sobre a velocidade dos fluxos e sobre o transporte transversal no espraiamento. Todos os dados foram obtidos em condições atmosféricas normais. Os trabalhos de campo foram conduzidos em 6 perfis transversais distribuídos entre as praias do Cassino e Mar Grosso (3 de cada lado da embocadura). Dois perfis situados na adjacência dos Molhes Leste e Oeste, 2 posicionados a 3 Km da base dos respectivos molhes e 2 distantes 10 Km destas mesmas bases. Concomitante com as medições do transporte longitudinal foram realizadas observações específicas sobre a participação dos diferentes níveis coletados na formação do transporte total. A distribuição dos sedimentos na coluna d’água e ao longo do perfil foram estudadas considerando o diâmetro médio do grão. Foi estudada também a participação do transporte de fundo (bedload) e em suspensão (suspended load) obtendo-se evidencias de que o transporte de fundo representa aproximadamente 18% do transporte total. Os resultados das medições indicaram uma vazão bidirecional de sedimentos, com baixa intensidade de transporte e resultante positiva direcionada para nordeste, conforme apresentado a seguir: Perfil-1(01/07/03) 1,92 m3/h NE-SW; Perfil-2 (19/07/02) 2,60 m3/h NE-SW, (16/01/03) 0,23 m3/h NE-SW e (20/02/03) 25,1 m3/h SW-NE; Perfil-3 (02/05/03) 4,24 m3/h SW-NE; Perfil-4 (05/09/03) 43,33 m3/h SW-NE; Perfil-5 (17/01/03) 2,54 m3/h NE-SW e Perfil-6 (21/02/03) 31,74 m3/h SW-NE. As baixas taxas de transporte total (máx. 940 e mín. 402 m³/ano/m) e líquido (máx. 574 e mín. 218 m³/ano/m) encontrados na região são consistentes com o comportamento dos estoques sedimentares acumulados no entorno dos molhes nos últimos 90 anos, embora estas taxas anuais representem apenas uma ordem de grandeza do transporte na região, já que são uma simples extrapolação dos dados horários não traduzindo, portanto os efeitos do clima de ondas local. Os dados obtidos serviram para calibrar 2 equações empíricas CERC e Kamphuis-91 que foram utilizadas para extrapolar as taxas de transporte longitudinal pelo período de 1 ano, considerando também a deriva ocasionada por ondas de tempestades. Finalmente, concluiu-se que o baixo transporte longitudinal é ocasionado pelos pequenos ângulos de incidência (em relação a normal) das ondas na arrebentação, que a direção da corrente longitudinal apresenta forte convergência com a componente longitudinal do vento na costa e que a baixa deriva litorânea (em condições atmosféricas normais) para nordeste só é magnificada pela presença das ondas de tempestades que varrem a costa vindas do quadrante sul e que representam aproximadamente 16% do ano.

Este estudo tem como objetivo a previsão de impactos gerados por tempestades sobre os sistemas praial e de dunas frontais nas costas Leste (praias expostas) e Norte (praias abrigadas) da Ilha de Santa Catarina. A área de estudo abrange as praias entre a Barra da Lagoa e a Praia da Daniela. As respostas da costa frente aos eventos de tempestades foram classificadas em quatro diferentes regimes: Espraiamento (Swash), Colisão (Collision), Sobrelavagem (Overwash) e Inundação (Inundation). A delimitação entre cada regime é baseada na mais alta e mais baixa elevação vertical do nível d’água em relação às características morfológicas da duna frontal (base e crista). Para a Costa Leste, onde as praias são expostas à incidência de ondas, a máxima elevação do nível do mar foi definida pela soma do wave runup, maré astronômica e maré meteorológica, calculada para quatro distintos períodos de retornos (5, 10, 25 e 50 anos). A mais baixa elevação do mar foi definida como sendo a elevação na qual a praia é, na maior parte do tempo, continuamente submersa. Enquanto que para a Costa Norte, onde as praias são abrigadas da incidência das ondas, a máxima elevação do nível do mar durante eventos de tempestades foi calculada levando-se em consideração a soma das marés astronômica e meteorológicas para cada período de retorno analisado; enquanto que a mínima elevação foi representada pelo nível mais alto da maré astronômica. Em ambas as costas, foram adicionados os valores de elevação do nível do mar baseados nas previsões de pior caso do relatório do Painel Intergovernamental de Mudanças Climáticas. De acordo com este estudo a elevação do nível médio do mar vem ocorrendo em uma taxa de 4 mm/ano com uma aceleração anual de 0,019 mm/ano². Os resultados mostram que para a maioria das praias expostas não houve mudança de regime entre os períodos de retorno analisados. As exceções foram a porção central da praia dos Ingleses que apresentou passagem do regime de sobrelavagem (5 e 10 anos) para o regime de inundação (25 e 50 anos) e a Praia Brava que foi classificada como sujeita ao regime de colisão para o período de retorno de 5 anos passando a ser classificada como submetida ao regime de sobrelavagem para os demais períodos. O regime de sobrelavagem foi predominante para as praias abrigadas, sendo este o único regime registrado em toda a Costa Norte para o período de 50 anos. / This study aims to forecast the impacts of storms on the beache and foredune system along the East (exposed beaches) and North (sheltered beaches) coast of Santa Catarina Island. The study area covers the beaches between Barra da Lagoa and Daniela Beach. The coastal storm response were classified into four different regimes: Swash, Collision, Overwash and Inundation. The limits between regimes are based on the highest and lowest vertical elevation of the water level in relation to the elevation of geomorphic features of the foredune (base and crest). To the East Coast the maximum rise in sea level was defined as the sum of the wave runup, astronomical tide and storm surge, calculated for four different return periods (5, 10, 25 and 50 years). The lowest elevation of the sea is defined as the elevation at below which the beach is, most of the time, continuously subaqueous. On the North Coast the maximum rise in sea level during storm events was calculated taking into account the sum of astronomical and meteorological tides; the minimum level was defined as the maximum vertical range of astronomical tide for each return period. On both coasts the sea level rise (SLR) based on worst-case of the Climate Change Intergovernmental Panel report predictions was added to the maximun and minimum sea level elevation. According to this study the increase on the mean sea level has been occurring at a rate of 4 mm/year with an annual acceleration of 0.019 mm/ano². The results show that most of the exposed beaches did not change their regimes between the return periods analyzed. The exceptions being the Central-North portion of Ingleses, that went from overwash (RP 5 and 10 years) to inundation (RP 25 and 50 years) and Brava which changed from collision (RP 5 years) to overwash regime (RP 10, 25 and 50 years). Overwash was the predominant regime on sheltered beaches, being the only recorded regime for the 50-year return period.