Sous la pression croissante de l'innovation, les entreprises sont plus que jamais obligées de s’occuper de la gestion de l'innovation, et plus particulièrement la génération systématique et la sélection des idées. Ceci s’applique en particulier aux secteurs technologiques tels que l'automobile.L’idéation signifie la procédure de la génération et sélection des idées pour les innovations de nouveaux produits, services où modèles d’affaires avec un potentiel commercial sur le marché. Elle se situe au début de la phase floue amont (« fuzzy front-end », FFE) du processus de l'innovation et détermine le processus de développement de nouveaux produits (« New Product Development », NPD).Dans ce contexte, cette thèse vise à répondre à la question de recherche suivante: « Comment est-il possible de créer une approche structurée qui fait de l’idéation la tâche principale de la FFE et l’implémenter comme processus dans un environnement d'entreprise pour faciliter la gestion de l'innovation? » À cet objectif, la principale contribution de ce travail est un modèle « étape – points de décision » (« stage-gate » en anglais) d’un processus d’idéation de référence qui est basé sur un ensemble des facteurs clés de succès identifiés dans la littérature et des entrevues d'experts.Le modèle de processus d’idéation de référence proposé s’appuie sur l’intégration forte et systématique des acteurs internes et externes dans l'idéation et intègre ainsi intrinsèquement le paradigme modern de l'Innovation Ouverte. Il a été conçu de manière qu’il puisse être intégré dans les processus d'innovation existants avec des efforts raisonnables, et qu’il assure l’alignement des activités d'idéation avec la stratégie commerciale de l'entreprise.La validation du modèle de processus de référence proposé a été faite chez le sous-traitant automobile allemand KSPG Automotive Group essentiellement par la dérivation d'un processus spécifique à cette entreprise à partir du processus de référence. Ce processus dérivé prend en compte le contexte spécifique de l'innovation et l'idéation chez cette entreprise et facilite par conséquence son intégration dans la culture organisationnelle de l'entreprise et son paysage de processus.Dans le cadre de cette thèse, la faisabilité de l'approche globale ainsi que le processus d'idéation lui-même ont été validés, et un concept pour l'introduction du nouveau processus a été établi. Sur cette base solide sont données des perspectives pour les prochaines activités de recherche qui sont directement liées à l'introduction et l'amélioration du processus, ainsi que la détermination de l'applicabilité de l'approche dans d’autres secteurs industriels. / Under the rapidly increasing innovation pressure, companies are forced—more than ever before—to deal with the subject of innovation management, particularly with systematic idea generation and selection. This is especially true in technology-driven sectors such as automotive.Ideation denotes the procedure of idea generation and selection for innovations of products, services or business models with commercialisation potential on the market. It is located in the very beginning of the fuzzy front-end (FFE) of the entire innovation process and sets the course for New Product Development (NPD).In this context, this work attempts to answer the following research question: “How is it possible to create a structured approach which makes ideation the core task of the FFE, and to implement it as a process in a corporate environment such that it facilitates innovation management?” To this aim, its principal contribution is an ideation stage-gate reference process model based on a set of key success factors identified from literature and expert interviews.The proposed ideation reference process model capitalises on the strong and systematic involvement of internal and external stakeholders in ideation, and therefore follows intrinsically the modern paradigm of Open Innovation. It is designed in a way that can be integrated in existing innovation processes with reasonable effort, and it assures the alignment of ideation activities with the company’s business strategy.The validation of the proposed reference process model has been done at the German automotive supplier KSPG Automotive Group based on the derivation of a company-specific ideation process from the reference process. This derived process takes into account the company’s specific context of innovation and ideation, and is consequently focused on facilitating its integration into the company’s organisational culture and process landscape while introducing a fundamentally new approach to systematic ideation activities.In the scope of this thesis, the feasibility of the total approach as well as the ideation process itself has been demonstrated, and a concept for the broad introduction of the new process has been established. On this solid basis, perspectives for future research activities directly linked to the introduction and the improvement of the process, as well as to the determination of the applicability of the approach in different industry sectors are given.

Ce document s’inscrit dans la foulée des préoccupations mondiales sur le devenir des villes au XXIe siècle. Il questionne les façons de faire qui contribuent à un développement de qualité des cadres de vie des citoyens. Les processus d’idéation de type atelier et charrette sont retenus en regard de leurs valeurs mobilisatrices et consensuelles qui répondent aux principes du développement durable. La problématique posée concerne l’adaptation de leur structure de fonctionnement au contexte local dans lequel il s’applique et de leur performance à induire les résultats escomptés. Une analyse comparative de trois études de cas révèle que le processus d’idéation se singularise en fonction des modalités de communication nécessaires pour progresser dans la démarche de planification des projets et conjointement à ceci, confirme que leur performance réside en leur capacité de rassembler l’ensemble des acteurs du projet en un même lieu. À l’issue de notre étude, nous fournissons un procédurier préliminaire pour diriger la mise en œuvre de processus d’idéation localement. / This paper rejoins worldwide concerns for the future of cities in the XXlth century. It questions the practices, which contribute to the development of environmental qualities in the living environment. The collective creative efforts deployed in charrettes and workshops are considered to be relevant to the mobilization and reconciliation of values; principles necessary for sustainable development. The specific problematic concerns the adaptation of different operating structures of charrettes from one local context to another in order to insure desired outcomes. A comparative analysis of three case studies reveals that the creative processes of charrettes are adapted to the modes of communication required to advance the project planning process and confirms that their performance relies on their capacity to gather consensus in the actors concerned. Finally we supply a preliminary toolkit to help the future implementation of the charrette’s creative processes locally.