Made available in DSpace on 2014-10-09T12:46:12Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Made available in DSpace on 2014-10-09T14:02:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 07510.pdf: 2408277 bytes, checksum: fe69f64735d1762869971f926c624002 (MD5) / Dissertacao (Mestrado Profissionalizante em Lasers em Odontologia) / IPEN/D-MPLO / Intituto de Pesquisas Energeticas e Nucleares, IPEN/CNEN-SP; Faculdade de Odontologia, Universidade de Sao Paulo

Made available in DSpace on 2014-10-09T12:55:06Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Made available in DSpace on 2014-10-09T14:07:11Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / A Agência - International Atomic Energy Agency (IAEA), seguindo a tendência de mercado de integração de sistemas de gestão, decidiu rever as normas de Garantia da Qualidade - IAEA 50-C/SG-Q publicando, em 2006, a norma sobre Sistema de Gestão (SG) - IAEA GS-R-3 e sua guia IAEA GS-G-3.1 e está em vias de publicar uma guia suplementar - IAEA DS349, que consideram a integração das várias funções envolvidas na gestão de instalações nucleares, tais como: segurança, saúde, meio ambiente e qualidade, assegurando que a segurança nuclear não seja comprometida. As plantas de conversão de Yellowcake em UF6 utilizam e processam materiais radioativos, bem como outras substâncias normalmente encontradas na indústria química convencional, se inserindo no perfil de organizações que requerem um elevado padrão de definição, implementação e melhoria contínua de seus SG, e que, portanto, devem considerar uma abordagem de sistema integrado de gestão (SIG). Tendo como foco uma planta de conversão de UF6, foi estudada a correlação entre as normas sobre SG da Agência com aquelas de mercado - ISO 9001, ISO 14001 e OHSAS 18001, e com os projetos de normas da Agência - DS316 e DS344, sobre segurança; concluindo-se que, ao se estruturar um SIG de acordo com as normas de SG da Agência, salvo alguns ajustes, estarão sendo atendidas as ISO 9001, ISO 14001 e OHSAS 18001. Por sua vez, a estruturação do SIG deve identificar outros requisitos sobre segurança, saúde e meio ambiente que considerem, também, as características químicas e industriais convencionais da planta, que estão fora do escopo (radiação ionizante) das normas de segurança da Agência. A pesquisa propõe um procedimento documental para um SIG para a planta em questão, fornecendo subsídios para racionalização e conteúdo da documentação identificada, para promoção da integração das funções de SG consideradas. / Dissertacao (Mestrado) / IPEN/D / Instituto de Pesquisas Energeticas e Nucleares - IPEN/CNEN-SP

Orientador: Edmundo Roberto Mauro Madeira / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Computação / Made available in DSpace on 2018-08-14T04:15:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Freitas_RicardoBatista.pdf: 1724833 bytes, checksum: ed34480e6446ddb4976ca277d8073c3c (MD5) Previous issue date: 2009 / Resumo: A evolução tecnológica ocorrida nas últimas décadas proporcionou o acentuado crescimento da Internet, o surgimento de novos dispositivos capazes de conectarem-se a ela, como sensores e PDAs, e a criação de uma multitude de aplicações online. Esse novo cenário trouxe desafios muito distantes dos inicialmente considerados na criação da Internet, surgindo assim a necessidade de novas arquiteturas para atendê-los genuinamente: as Redes de Próxima Geração (Next Generation Networks (NGNs)). Com a crescente facilidade de acesso, a Internet tem ganhado uma importância cada vez maior na vida cotidiana e atividades como transações bancárias, jogos online e videoconferências têm demandado cada vez mais segurança, rapidez e largura de banda. Para assegurar essas características nas NGNs, o gerenciamento da qualidade de serviço (Quality of Service (QoS)) é essencial e terá que enfrentar grandes desafios como mobilidade, heterogeneidade de tecnologia e autonomia de nós e domínios. Visando abordar esse desafio, este trabalho apresenta uma estratégia para reserva de recursos no gerenciamento de QoS inter-domínios em Redes de Próxima Geração. Essa estratégia leva em conta a alta mobilidade esperada nas NGNs e propõe a reutilização de reservas para acelerar o restabelecimento da QoS após movimentações de nós ou redes. Para a implementação dessa estratégia, optou-se pela adaptação do Virtual Topology Service, o qual é um serviço que permite aos domínios divulgarem informações de QoS, através de topologias virtuais, e negociarem reservas de recursos independentemente da tecnologia que utilizar~ao para concretizar essas reservas. A estratégia proposta e sua implementação foram testadas em diferentes cenários de mobilidade em um protótipo de NGN real. A análise dos resultados dos testes mostrou que o reuso de reservas acelera a reserva de novos recursos e, consequentemente, o restabelecimento da qualidade de serviço esperada pelo usuário / Abstract: The technological evolution that happened on the last decades fostered the steep growth of the Internet, the creation of new Internet capable devices, like sensors and PDAs, and the creation of a multitude of online applications. This new scenario brought challenges very different from those initially considered on the creation of the Internet, so emerged the need for new architectures that genuinely address them: the Next Generation Networks (NGNs). With continuously easier access, the Internet is becoming extremely important to our daily lives and activities like banking transactions, online games and videoconference are demanding more security, speed and bandwidth. In order to ensure these characteristics in NGNs, the quality of service (QOS) management is essential and will have to face great challenges like mobility, technology heterogeneity, and domain and node autonomy. Aiming to address these challenges, this work presents a strategy for resource reservation in inter-domain QoS management in Next Generation Networks. This strategy takes into account the high mobility expected in NGNs and proposes the reuse of reservations to speed up the QoS reestablishment after node or network movements. For the implementation of this strategy, we decided to adapt the Virtual Topology Service, which is a service that helps the domains to advertise QoS information, through virtual topologies, and to negotiate resource reservations independently from the technology they will use to enforce these reservations. The proposed strategy and its implementation were tested in different mobility scenarios over a real NGN prototype. The analysis of the test results showed that the reservation reuse accelerates the reservation of new resources and, consequently, the reestablishment of the QoS expected by the user / Universidade Estadual de Campi / Ciência da Computação / Mestre em Ciência da Computação

O presente trabalho propõe uma nova metodologia para elaboração do DFMEA (Design Failure Modes and Effects Analysis - Análise dos Efeitos e Modos de Falha do Projeto) utilizando as técnicas da EV (Engenharia do Valor) para determinação das funções do produto. Para isto, o trabalho é estruturado de forma que os conceitos fundamentais do DFMEA e EV sejam vistos individualmente e, em um segundo momento, mostra a intersecção dessas técnicas, surgindo assim a referida metodologia, batizada de DFFMEA (Design Function Failure Modes and Effects Analysis - Análise dos Efeitos e Modos de Falha para a Função do Projeto). A proposta é validada através da aplicação de três estudos de casos, cujo resultado objetivo é a redução do tempo de desenvolvimento do DFMEA e a otimização da mão-de-obra intelectual. Resultados subjetivos também são apresentados, como incentivo à criatividade. O trabalho pretende, igualmente, divulgar as técnicas da metodologia da EV dentro da organização, incentivando o seu uso e possibilitando ganhos financeiros. / Present work proposes a new methodology to do DFMEA (Design Failure Modes and Effects Analysis) using Value Engineering techniques in order to obtain the product functions. For this purpose, the work is structured in such a way that DFMEA and EV basic concepts are examined individually and, in a second moment, it exhibits the intersection of these techniques, when above mentioned methodology named DFFMEA (Design Function Failure Modes and Effects Analysis) appears. The proposal has been validated through the application of three studies of cases, which objective results are the time reduction for development of DFMEA and the optimization of intellectual labor. Subjective results are also brought out, as an incentive to creativity. The work equally intends to spread the EV methodology techniques throughout the organization, stimulating its use and making possible financial profits.

Com a globalização, a competitividade no mercado automotivo tem aumentado cada dia mais, e os produtos automotivos (veículos e componentes) estão sendo freqüentemente desenvolvidos em um determinado país todavia para construção, uso e aplicação em outros países. As condições de aplicação como altitude, condições climáticas, topografia, percepção dos clientes e outras variáveis podem ser diferentes de um mercado para outro e influenciar na confiabilidade dos produtos. Se as condições de aplicação não são consideradas na fase de desenvolvimento do veículo, pode ser que o produto não venha atender a função à qual ele foi projetado durante a sua vida útil, e pode-se também experimentar um nível de falhas excessivo e/ou modos de falhas específicos de determinados mercados, bem como arruinar a imagem da marca. Portanto é necessário predizer a confiabilidade dos produtos que são exportados e a partir dos dados de confiabilidade usá-los em projetos futuros, fazendo com que sejam projetados veículos para atendimento ao mercado global, ou então no mínimo atender aos requisitos ou demanda de qualidade de cada país importador. Portanto o objetivo deste trabalho é desenvolver um modelo para descrever o comportamento de um produto exportado e predizer a sua confiabilidade no campo. O modelo considera a utilização dos dados de falhas de campo no período de garantia, considerando também a existência de veículos que não apresentaram falhas ao final deste período. De posse da estimativa de confiabilidade para o veículo e seus respectivos subsistemas em cada país, propõe-se um modelo para análise de detecção de diferenças entre confiabilidades e a partir do qual se possa concluir as razões pelas quais há diferenças e usar estes dados para uso em projetos futuros. / Since the globalization, the automotive competition is growing every other day, and automotive products (vehicles and components) are often developed in one country though its made, used and applied in other markets. The operating conditions such as height, climate, topography, customer perception and other variables are often different from one market to another and could influence on the products reliability. If the market operating conditions are not considered in the vehicle development phase, the product may not fully perform its intended function over useful life period, and also may experience an excessive level of field complaints and/or failure modes specific to those markets and also damage the image of the brand. Therefore it is necessary to predict the export products reliability and based on the reliability data to use as lessons learned for future projects in order to fulfill the global market requirements or at least fulfill the requirements of quality from each country that imports the vehicles. Therefore the main objective of this study is to develop a model to describe the export product behavior and predict its reliability in the field. The model considers the use of warranty claims and also uses the data regarding the vehicles which did not have any claim under the warranty period. Based on the estimative of reliability for the exported vehicle and also their subsystems, its proposed a model to analyze and detect differences between reliability and so to use such data on future projects.

Orientador: Ettore Bresciani Filho / Dissertação (mestrado profissional) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-04T18:07:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Brito_AlirioCavalcantide_M.pdf: 5994231 bytes, checksum: b8b67932c980a006c869161470ce7792 (MD5) Previous issue date: 2005 / Resumo: O objetivo do trabalho é apresentar um método de implementação de um sistema de gestão da qualidade para o setor espacial, baseado na norma de sistema da qualidade NBR 15100. A referida norma é a tradução da norma AS 9100 do setor aeroespacial internacional, para a língua portuguesa, baseada na ISO 9001:2000. É apresentada, também, uma análise das inter-relações existentes entre as duas normas com o intuito de compreender melhor o processo de implementação. A análise inclui, também, o histórico da criação da AS 9100, a sua aplicabilidade e importância nos diversos tipos de organizações do segmento espacial e, ainda, uma comparação dos requisitos normativos segundo a ótica dos principais autores da qualidade. O método de implementação do sistema de gestão da qualidade baseada na NBR 15100 utiliza questionário que pontua o sistema implantado, verifica a sua adequação, a sua aplicabilidade, define as estruturas necessárias do sistema e as etapas do processo de implementação. Concluindo o processo de implementação é apresentado também o processo de certificação por organismo de terceira parte de um sistema de gestão da qualidade baseado na norma aeroespacial. A eficácia do método foi verificada, mas, poderá ser aperfeiçoado havendo organizações interessadas no setor espacial. O método aqui apresentado foi adaptado de um método de implementação de sistema de gestão da qualidade proposto para o setor de telecomunicações / Abstract: The aim of the work is to introduce a method of implementation of a quality management system for the space segment based on the quality system standard NBR 15100. The referred standard is the translation from AS 9100 of the intemational aerospace segment into Portuguese language, based on ISO 9001:2000. It is also presented an analysis of the interrelationship among the standards with the intention of a better understanding of the implementation process of the referred standard. The analysis of this standard inc1udes a history report of the AS 9100, its applicability and importance in the several types of organizations of the space segment, and, a comparison of the normative requirements according to the main authors of the quality. The method of implementation of the management system based on NBR 15100 uses questionnaire that punctuates the implanted system, verifies its suitability and applicability, and defines the necessary structures of the system and the stages of the implementation process. Concluding the implementation process, it is also presented the certification process by a certification/registration board of a quality management system based on the aerospace standard. The effectiveness of the method was verified, but it can be improved by organizations interested in the space segment. The method herein was adapted from the proposed implementation method of quality management system for the telecommunication segment / Mestrado / Gestão da Qualidade Total / Mestre Profissional em Engenharia Mecanica

Lack of quality in the South African construction industry is causing various problems for different stakeholders. The causes of this lack in quality are due to various different attributes. Corruption has become one of the leading causes with regards to lack of quality. Quality assurance can mitigate or eliminate defects through the implementation of a quality management system. Defects manifest primarily through cracking, dampness, detachment, and water leaks. Defects are categorized as structural, subsidence, acoustic and thermal. In terms of time, defects are either patent or latent, and can be discovered through observation, inspection and various tests. The causes of defects are ultimately due to error or omission, either during design or during the construction phases. Defects may also result due to procurement related factors, such as appointment of incompetent contractors. The result of defects is customer dissatisfaction, rework and disputes. Non-conformance to requirements results in rework and this in turn contributes to time and cost overruns. The aim of this research was to investigate the greatest cause that leads to defects in houses; the most common type of defect; and why projects fail in term of project management terms (due to defects). Results of quantitative research amongst professionals within the construction industry in the Western and Eastern Cape of South Africa as well as literature that has been reviewed form the basis of this study. Architectural practices, consulting engineering practices, and general building contractors were selected on a random sample basis, and surveyed using an online questionnaire. The study revealed that inadequate artisan skills is the biggest cause leading to defects in houses, and that cracks are the most frequent type of defect occurring. Projects fail in project management terms because of defects as the construction time of the projects are increased. The study revealed that construction related causes of defects dominate over design related causes. This study should be of value to both construction industry professionals as well as their clients.

In this research customer service excellence in First National Bank in the Port Elizabeth metropole was investigated. From the industry and competitor analysis it can be concluded that banking is a highly competitive industry that is undergoing constant change because of fierce competition. The literature survey was aimed at placing the concept of service quality, excellence and customer loyalty which lead to customer retention into perspective. The concept of total quality management outlining the specific requirements of how the concept can be utilised and how a service quality programme can be implemented was discussed. The purpose of the empirical study was to test customers’ perceptions of service provided by First National Bank and to contribute with useful information to the bank studied. From these findings improvements and recommendations were suggested as a guideline for any bank to follow to improve customer service levels. The empirical study results were satisfactory and informative. The meaningful positive responses that were identified can be utilised as competitive marketing strategies by FNB. The meaningful negative concerns the bank should consider improving upon and attention should be given to the language and SBU differences outlined.

There is a lack of maturity in the software game development that results in development companies using their own invented, but not fully completed, procedures. Through a case study this master thesis gives an overview of the game developers maturity in configuration management, quality assurance and development methods in general. It also presents a suggestion on how to address the issues found in the case study. / Datorspelsindustrin är en omogen bransch vilket medför att företagen använder sig av icke kommersiella metoder och processer för utveckling. Magisterarbetets fallstudie ger läsaren en överblick av spelföretags mognadsnivå inom några delar av utvecklingsprocessen. Dessutom presenterar magisterarbetet råd för att förbättra de brister som har blivit definierade under fallstudien. / Questions about the master thesis can be sent to Peter Kullgard (kullgard@hotmail.com) or Richard Hultgren (richie@pc.nu) Special thanks to Martin Walfisz and Massive Entertainment of Sweden

Quality assurance activities, in software development, are the backbone of whole project. These activities are not only responsible of product quality, but also for process quality. In conventional software development QA is a separate group of QA experts. As the trends of software development moved towards agile development, QA activities also got changed. In agile development most of these activities are performed by developers. Close people collaboration, onsite customer and Test Driven Development are the approaches in agile development to achieve better product quality. In this thesis we have presented the philosophical as well as practical angle QA in agile development. Mindset of agile development revolves around product quality but there is much work to be done to impart quality of process in agile development to get it standardized and more organized. QA activities remain centric and focused to testing. Practices like SPI and following some standards are lacking in agile methodologies. In this thesis we have proposed to inject an extra layer of QA in agile projects. Purpose of injecting and extra layer, is to use the knowledge of QA experts to achieve quality in development process that will result in higher level of product quality.