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Weathering study of the gneissic rock mass from the Monte Seco tunnel region, southeastern Brazil. / Estudo do intemperismo de um maciço rochoso gnáissico da região do túnel Monte Seco, sudeste do Brasil.Monticelli, João Paulo 15 May 2019 (has links)
This study refers to a qualitative and quantitative weathering characterization of a gneiss rock mass (weathering profile, intact rock and discontinuity) in a tropical region. The rock mass was excavated for a construction of an unlined railway tunnel, which during its useful life began to present block instability problems linked to the weathering and the time of exposure of the rock. The weathering of the rock mass and its weathering grades are approached in the geological and geotechnical points of view, covering bibliographical review on the subject, field inspection, direct and indirect investigations, and laboratory tests: petrographic analysis, X-ray diffraction, physical properties and durability index, sclerometry, ultrasonic test, uniaxial and diametral compression. / Este estudo se refere à caracterização qualitativa e quantitativa do intemperismo de um maciço rochoso gnáissico (perfil de intemperismo, rocha intacta e descontinuidades) em uma região tropical. O maciço foi escavado para a construção de um túnel ferroviário não revestido, que ao longo da vida útil começou a apresentar problemas de instabilidade de blocos vinculados ao intemperismo e ao tempo de exposição da rocha. O intemperismo do maciço rochoso e os seus graus de alteração foram abordados do ponto de vista geológico e geotécnico, levando-se em consideração uma ampla revisão bibliográfica sobre o tema, inspeção de campo, investigações diretas e indiretas, e os seguintes ensaios laboratoriais: análise petrográfica, difratometria de raios X, índices físicos e de durabilidade, esclerometria, ultrassom, compressão uniaxial e diametral.
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[en] NUMERICAL ANALYSIS OF THE ROCKFALL PROCESS IN THE SOUTHEAST REGION OF BRAZIL / [pt] ANÁLISE NUMÉRICA DOS PROCESSOS DE QUEDA DE BLOCOS NA REGIÃO SUDESTE DO BRASILFABRICIO VALENTE 06 February 2018 (has links)
[pt] Este trabalho tem como finalidade comparar e analisar diferentes modelos numéricos na análise do processo de queda de blocos com diferentes geometrias, para que seja possível determinar os riscos à infraestrutura e à população local que este evento pode causar. Foram utilizados o software RAMMS e o programa de modelagem PFC3D para simulação de queda de blocos. O primeiro foi desenvolvido pelo instituto suíço WSL, o software utiliza a dinâmica não suave (nonsmooth), não havendo penetração dos blocos com a superfície, e as leis de contato são feitas por restrições. O segundo utiliza o método dos elementos discretos através de dinâmica de contato suave. Na primeira parte do trabalho foram realizadas simulações de casos simples de queda de blocos para ambos os modelos, a fim de analisar o principal parâmetro do contato rocha-solo de cada programa com o alcance das rochas. O modelo de contato no programa PFC3D utilizado foi o método linear, e depois foi adicionada uma força de resistência ao rolamento para que o modelo conseguisse reproduzir o comportamento de solos mais macios. Os modelos foram simulados para casos reais, primeiro foram aplicados para uma encosta na BR116, onde um evento de deslizamento já tinha ocorrido. Foram realizadas simulações com os dois modelos na região, comparando-os e analisando com os vestígios deixados pelo evento. Outro caso estudado foi o de blocos susceptíveis ao deslizamento no bairro Glória, no município de Petrópolis. E por último, foram criados modelos para analisar o comportamento da vegetação em ambos os modelos. Com os resultados obtidos, conclui-se que o PFC3D consegue simular o processo de queda com melhor precisão através do auxílio da força de resistência ao rolamento. Para ambas simulações, o caso da BR116 e o do bairro Glória, os modelos apresentarem uma mesma tendência quanto a trajetória do bloco, mas melhorias na calibração do modelo linear com resistência ao rolamento precisam ser realizadas para que melhores resultados sejam obtidos. A presença de vegetação se mostrou como um mecanismo muito eficiente para perdas de energia
no sistema, diminuindo significativamente a velocidade dos blocos. / [en] The aim of this work is to compare and analyze different numerical models on the rockfall process with different geometries, to determine the risks to the local infrastructure and population. It was used the software RAMMS and the modeling program PFC3D to simulate rockfall events. The first software was developed by the Swiss institute WSL, it uses the nonsmooth dynamics system, it is a dynamic
behavior where there is no penetration between the rock and the surface and the contact laws are created by restrictions laws. And the second one uses the discrete element method applying the smooth dynamics system to simulate the event. On the first part of the work, numerical models were created on both models to simulate simple cases of rockfall events, to compare the main soil-rock parameter of both modeling program with the distance reached of the rocks. The contact model used on the PFC3D program was the linear method, and after the first simulations was added a rolling resistance force to the model reproduce soft. Both models were applied to real cases, the BR116 was the first case modeled, where some natural hazards have already happened. The results of the numerical simulations were compared and analyzed. It was also created a model to simulate the rockfall event of the Gloria neighborhood, in Petropolis; rocks that could fall were determined and simulations for those blocks were performed, the deposition area and the blocks trajectory of each model were examined. And finally, it was studied the vegetation effect of each model and its particularities. Through the results, it is possible to conclude that the PFC3D can simulate the rockfall process with better accuracy using the rolling resistance method. For both simulation, the BR116 and the Gloria neighborhood, the models showed the same tendency of the blocks trajectory, but it is necessary to improve the calibration of the rolling resistance coefficient. The existence of the vegetation revealed as a very effect lose energy mechanism on the system, decreasing significantly the velocity of the blocks.
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