Tese de mestrado. Design Industrial. Universidade do Porto. Faculdade de Engenharia. 2011

[pt] Há mais de um século a humanidade usufrui de um invento essencial ao desempenho, economia e conforto à rodagem de veículos: o pneu. Entretanto, o pneu tem uma vida útil limitada, caracterizada pela redução de suas ranhuras - até o limite que comprometa a estabilidade do veículo. Uma vez ultrapassada a vida útil, sobra uma carcaça, constituída por materiais de alta resistência e toxicidade, que vem sendo, simplesmente, descartada e lançada à natureza. Em conseqüência, o pneu é considerado hoje um dos maiores problemas ambientais do mundo. Além de demorar até 600 anos para se decompor, um pneu pode causar diversos malefícios para a sociedade e o meio ambiente, quando dispostos inadequadamente. É nesse contexto que a logística reversa pós-consumo vem se desenvolvendo, ou seja, estudando maneiras de como um produto descartado pela sociedade pode retornar ao ciclo de negócios. Este trabalho apresenta um estudo do problema logístico reverso na reciclagem industrial por pirólise com xisto de pneus. O objeto de estudo será o programa Paraná Rodando Limpo, um projeto desenvolvido no estado do Paraná, que coleta e recicla pneus descartados. Além de descrever os agentes envolvidos, traçar e caracterizar a rede reversa desde a captação, transporte e reciclagem dos pneus, um estudo de otimização de rotas foi proposto para tornar o processo mais eficiente. / [en] For more than a century, the world civilization has benefited from an invention to essential the performance, cost reduction, and comfort of vehicles: the tire. However, the tire has a limited useful life, characterized by the reduction of its grooves, up to a limit that jeopardizes the stability of the vehicle. Once such useful life is exceeded, a carcass constituted by high- resistance and toxicity materials is discharged and thrown away in the environment. As a consequence, today the tire is considered one of the largest environmental problems in the world. It takes more than 600 years for a tire to decompose, resulting, when not properly disposed, in several problems to the society and its environment. In this context the post-consumption reverse logistics is being developed, namely, studying ways for a product that has been discarded by the society returning to the business cycle. This work presents a study of a reverse logistics problem in the industrial recycling of tires by pyrolysis with shale. The object of study will be the Parana Rodando Limpo project (Parana running in a clean way) developed by the State of Parana, which is in charge of collecting and recycling tires that are discharged. The study describes all the involved agents, outlines and characterizes the reverse logistics flows including the collection, the transport and the recycling of the tires and, in addition, proposes a routing optimization study in order to improve the efficiency of the process.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:36:46Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Caroline Valadao Pacheco.pdf: 1512199 bytes, checksum: 176990123a20dd9d8044075c1fca3be5 (MD5) Previous issue date: 2014-11-28 / This essay aimed to conduct a study on the rubber blanket of manufacture from waste tires. The disposal of tires has created an environmental problem, since the nature takes years to decompose them. On the other hand, the waste tire can be used on laminate flooring bases because this material has characteristics that can reduce noises that cause discomfort for the residents of buildings. This essay presents a study on the manufacture of rubber blanket using up waste tires with the purpose of reducing noise for the residents of buildings. This research becomes important both for society and for professionals and companies in general, because through it, they will have the knowledge not only about the materials, techniques and conventional processes, but they will also have a focus on how this issue of noise can be softened through materials that are often thrown on the street, polluting cities. The 50% of waste tire blanket obtained an absorption required by the regulation. The thickness of the blanket did not affect the internal height of apartment projects, because the thickness of the blanket is smaller than the expected subfloor. / Este trabalho teve o objetivo realizar um estudo sobre a fabricação de manta de borracha a partir de resíduos de pneus. O descarte de pneus tem gerado um problema ambiental, uma vez que a natureza leva anos para decompô-los. Por outro lado, os resíduos de pneus podem ser utilizados em bases de pisos laminados. Pois este material apresenta propriedades que podem diminuir os ruídos que causam tanto desconfortos para os moradores de prédios. Este Trabalho apresenta um estudo sobre a fabricação de manta de borracha utilizando-se resíduos de pneus com o propósito de diminuir incômodos para os moradores de prédios. Destaca-se que esta pesquisa torna-se importante tanto para a sociedade como para profissionais e empresas no geral, pois através da mesma, estes tomarão conhecimento não só dos materiais, técnicas e processos convencionais, mas também terão um enfoque de como esta problemática do ruído pode ser amenizada através de materiais que muitas vezes estão jogados na rua, poluindo as cidades. Para a manta com 50% de resíduos de pneu obteve-se a absorção exigida pela norma. A espessura da manta não interferiu no pé direito dos projetos de apartamentos, pois a espessura da manta é menor que a do contra piso previsto.