Esta dissertação tem como objetivo central a análise das transformações do espaço urbana metropolitano a partir do estudo de um fragmento de São Paulo, o Largo da Batata, no bairro de Pinheiros. Entende-se que, por ter passado por intensas transformações socioespaciais, encaminhadas na relação entre o Estado e o Setor Privado, o lugar possa apontar para as transformações mais amplas do capitalismo, principalmente no período atual, em que a reprodução do capital passa, inequivocamente, pela reprodução do espaço. Este fragmento, constituído como centralidade comercial, na mobilidade e na vida cotidiana ao longo do século XX, foi inserido na Operação Urbana Faria Lima, a partir da reconversão urbana do Largo da Batata. Desde 2001, quando foi lançado o edital para o Projeto, até 2013, quando as principais obras foram finalizadas o Largo foi transformado em um imenso canteiro de obras: desapropriações, mudanças viárias, construção das estações do metrô e a metamorfose do próprio espaço do Largo da Batata, tornado uma explanada. Estas transformações, encaminhadas pelo Estado interferiram profundamente na dinâmica de todo o entorno, com destaque para o aumento significativo da verticalização trazida pela expansão imobiliário-financeira, o que gerou uma valorização que, em menos de uma década, mudou o padrão do comércio e o perfil dos moradores do lugar. O comércio popular, característico das últimas décadas do século XX, foi trocado por atividades do setor terciário superior, apesar de algumas permanências. O uso residencial, transformado por edifícios de alto padrão, trouxe para o entorno uma população de maior renda. Com isso, houve um aumento significativo de restaurantes, comércios em geral e serviços voltados a esta população. Observa-se um processo de homogeneização e fragmentação deste espaço que, com sua centralidade voltada aos setores mais modernos da economia, alcança outro patamar na hierarquia dos lugares na metrópole. Desde que as obras iniciaram, coletivos e movimentos questionam as imposições da Prefeitura e o avanço do mercado imobiliário. Estes coletivos, em geral, são responsáveis por atuar no Largo como incentivadores e viabilizadores de uma série de atividades políticas, culturais, artísticas e esportivas que visam o uso e a apropriação do espaço público. Nesse sentido, o Largo torna-se também, sobretudo a partir de 2013, um lugar privilegiado nas manifestações políticas na metrópole de São Paulo, indicando que de fato o lugar ganhou centralidade na escala metropolitana e, mesmo com ação direta das forças homogeneizantes, o espaço é usado e apropriado de forma a apontar seu caráter público. / This dissertation has as main objective the analysis of the transformations of the metropolitan urban space from the study of a fragment of São Paulo, Largo da Batata, in the district of Pinheiros. It is understood that, because it has undergone intense socio-spatial transformations, rooted in the relationship between the State and the Private Sector, the place may point to the broader transformations of capitalism, especially in the present period, when the reproduction of capital unequivocally, by the reproduction of space. This fragment, constituted as a commercial center, in mobility and in daily life throughout the 20th century, was inserted in Operation Faria Lima Urban, from the urban reconversion of the Largo da Batata. Since 2001, when the project was published, until 2013, when the main works were completed, Largo was transformed into an immense construction site: expropriations, road changes, construction of subway stations and the metamorphosis of Largo da Batata\'s own space, made an esplanade. These transformations, driven by the State, deeply interfered in the dynamics of the whole environment, with emphasis on the significant increase in verticalization brought by the real estate-financial expansion, which generated a valuation that, in less than a decade, changed the pattern of commerce and the profile of the locals. Popular trade, characteristic of the last decades of the twentieth century, was replaced by activities of the higher tertiary sector, despite some permanence. The residential use, transformed by buildings of high standard, brought to the surroundings a population of greater income. With this, there was a significant increase of restaurants, commerce in general and services directed to this population. It is observed a process of homogenization and fragmentation of this space that, with its centrality directed to the most modern sectors of the economy, reaches another level in the hierarchy of places in the metropolis. These processes, however, did not occur continuously and without embargos. Since the works began, collectives and movements question the impositions of the City Hall and the advance of the real estate market. These collectives, in general, are responsible for acting in the Largo as incentive and enablers of a series of political, cultural, artistic and sports activities that aim at the use and appropriation of the public space. In this sense, the Largo also becomes, especially from 2013, a privileged place in the political manifestations in the metropolis of São Paulo, indicating that in fact the place has gained centrality in the metropolitan scale and, even with direct action of the homogenizing forces, the space is used and appropriate in order to point out its public character.

O presente estudo analisa as características urbanas, os elementos preexistentes condicionantes, e as potencialidades da região industrial ao longo da orla ferroviária da antiga Linha Santos-Jundiaí que abrange os distritos do Cambuci, Brás, Pari, Móoca, Ipiranga e Vila Prudente, do município de São Paulo, em uma perspectiva de reconhecê-la enquanto reserva urbana especial. Desta forma, investigase a lógica do capital subjacente à perda do \'valor-de-uso\' enquanto obsolescência produzida, e relacionada ao processo de substituição a outros usos. As modalidades de reprodução do espaço efetivam-se na região pelos investimentos do setor privado por meio de produtos imobiliários que negam a cidade. Do ponto de vista metodológico, foi realizado um levantamento bibliográfico e uma análise teórico-conceitual, incluindo um breve estudo de caso da Europa. Compreende também um levantamento de campo em São Paulo que focalizou na caracterização do uso e ocupação do solo e na obtenção de dados referentes à obsolescência e contaminação. À luz das análises levadas a efeito determinou-se que o conjunto das terras industriais constitui áreas de intrínseco valor urbano, argumenta-se a cerca do seu reconhecimento enquanto prerrogativa para definição de novos usos no âmbito da reconversão. / The study analyses the urban features, conditioning existing elements and potentiality of the industrial area along the old railway Santos - Jundiai including Cambuci, Brás, Pari, Móoca, Ipiranga e Vila Prudente districts of the municipality of Sao Paulo, aiming to qualify the area as an urban special reserve. In doing so, the study investigates the logic of capital underlying the loss in use value as produced obsolescence and related to the process of substitution for other land destination. Currently the re-production of the urban space in the area is achieved through private investments in the building sector, which generate products, that denied the city. Starting from a bibliographic research, the study assumes a conceptual and theoretical approach, develops an empiric analysis in Sao Paulo and includes European experiences, particularly in London (United Kingdom) and Turin (Italy). The field work in Sao Paulo focuses the different types of land uses and occupation and a data collection referred to the obsolescence and environmental pollution. The research highlights that the former industrial areas represent urban value land. It is argued for a formal recognition of the urban value as a precondition for a new use definition in the context of the reconversion process.

O presente estudo analisa as características urbanas, os elementos preexistentes condicionantes, e as potencialidades da região industrial ao longo da orla ferroviária da antiga Linha Santos-Jundiaí que abrange os distritos do Cambuci, Brás, Pari, Móoca, Ipiranga e Vila Prudente, do município de São Paulo, em uma perspectiva de reconhecê-la enquanto reserva urbana especial. Desta forma, investigase a lógica do capital subjacente à perda do \'valor-de-uso\' enquanto obsolescência produzida, e relacionada ao processo de substituição a outros usos. As modalidades de reprodução do espaço efetivam-se na região pelos investimentos do setor privado por meio de produtos imobiliários que negam a cidade. Do ponto de vista metodológico, foi realizado um levantamento bibliográfico e uma análise teórico-conceitual, incluindo um breve estudo de caso da Europa. Compreende também um levantamento de campo em São Paulo que focalizou na caracterização do uso e ocupação do solo e na obtenção de dados referentes à obsolescência e contaminação. À luz das análises levadas a efeito determinou-se que o conjunto das terras industriais constitui áreas de intrínseco valor urbano, argumenta-se a cerca do seu reconhecimento enquanto prerrogativa para definição de novos usos no âmbito da reconversão. / The study analyses the urban features, conditioning existing elements and potentiality of the industrial area along the old railway Santos - Jundiai including Cambuci, Brás, Pari, Móoca, Ipiranga e Vila Prudente districts of the municipality of Sao Paulo, aiming to qualify the area as an urban special reserve. In doing so, the study investigates the logic of capital underlying the loss in use value as produced obsolescence and related to the process of substitution for other land destination. Currently the re-production of the urban space in the area is achieved through private investments in the building sector, which generate products, that denied the city. Starting from a bibliographic research, the study assumes a conceptual and theoretical approach, develops an empiric analysis in Sao Paulo and includes European experiences, particularly in London (United Kingdom) and Turin (Italy). The field work in Sao Paulo focuses the different types of land uses and occupation and a data collection referred to the obsolescence and environmental pollution. The research highlights that the former industrial areas represent urban value land. It is argued for a formal recognition of the urban value as a precondition for a new use definition in the context of the reconversion process.

A verificação dos processos de mutação do Largo Marquês de Monte Alegre, no bairro do Valongo em Santos e, sua conturbada relação com a faixa portuária e frente de água, são o objetivo desta pesquisa. Partindo da análise sistemática de seus elementos constitutivos: geográficos, arquitetônicos, infra-estruturais, urbanos e sociais, são delineados os fatores que determinaram sua construção, sua centralidade e, posteriormente, os fenômenos de degradação e esvaziamento funcional. Aplica-se o termo zona de fronteira ao lugar, por seu caráter emblemático e mutante, onde, através da compreensão e percepção de seu valor histórico, de memória e permanência do patrimônio urbano, é apontada a possibilidade e desejo de sua recuperação, retomando sua condição de centro e elemento indutor da reconversão de toda área histórica da cidade. / The verification of Largo Marquês de Monte Alegre mutation process, in the neighborhood of Valongo in Santos City, and the complex relationship between Santos port and its waterfront, is the main objective of this research. Starting from the systematic analysis of its constituent elements: geographic, infrastructure, urban and social, its possible to outline the mechanisms that once determinated its construction, its centrality and, later, the degradation process and functional emptiness. The term frontier zone can be applied to this place, due to its emblematic and mutant character, where, through the understanding and perception of its historical value, memory and remains of urban patrimony, it opens the possibility and desire for its recovery, bringing back its center condition and inductor element for the whole regeneration of Santos city historical area.

A verificação dos processos de mutação do Largo Marquês de Monte Alegre, no bairro do Valongo em Santos e, sua conturbada relação com a faixa portuária e frente de água, são o objetivo desta pesquisa. Partindo da análise sistemática de seus elementos constitutivos: geográficos, arquitetônicos, infra-estruturais, urbanos e sociais, são delineados os fatores que determinaram sua construção, sua centralidade e, posteriormente, os fenômenos de degradação e esvaziamento funcional. Aplica-se o termo zona de fronteira ao lugar, por seu caráter emblemático e mutante, onde, através da compreensão e percepção de seu valor histórico, de memória e permanência do patrimônio urbano, é apontada a possibilidade e desejo de sua recuperação, retomando sua condição de centro e elemento indutor da reconversão de toda área histórica da cidade. / The verification of Largo Marquês de Monte Alegre mutation process, in the neighborhood of Valongo in Santos City, and the complex relationship between Santos port and its waterfront, is the main objective of this research. Starting from the systematic analysis of its constituent elements: geographic, infrastructure, urban and social, its possible to outline the mechanisms that once determinated its construction, its centrality and, later, the degradation process and functional emptiness. The term frontier zone can be applied to this place, due to its emblematic and mutant character, where, through the understanding and perception of its historical value, memory and remains of urban patrimony, it opens the possibility and desire for its recovery, bringing back its center condition and inductor element for the whole regeneration of Santos city historical area.