Made available in DSpace on 2014-12-17T14:08:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RodrigoEFS_DISSERT.pdf: 3471454 bytes, checksum: 0d90f092b5f26fd304c7c8d8252178a4 (MD5) Previous issue date: 2009-12-22 / The transport of fluids through pipes is used in the oil industry, being the pipelines an important link in the logistics flow of fluids. However, the pipelines suffer deterioration in their walls caused by several factors which may cause loss of fluids to the environment, justifying the investment in techniques and methods of leak detection to minimize fluid loss and environmental damage. This work presents the development of a supervisory module in order to inform to the operator the leakage in the pipeline monitored in the shortest time possible, in order that the operator log procedure that entails the end of the leak. This module is a component of a system designed to detect leaks in oil pipelines using sonic technology, wavelets and neural networks. The plant used in the development and testing of the module presented here was the system of tanks of LAMP, and its LAN, as monitoring network. The proposal consists of, basically, two stages. Initially, assess the performance of the communication infrastructure of the supervisory module. Later, simulate leaks so that the DSP sends information to the supervisory performs the calculation of the location of leaks and indicate to which sensor the leak is closer, and using the system of tanks of LAMP, capture the pressure in the pipeline monitored by piezoresistive sensors, this information being processed by the DSP and sent to the supervisory to be presented to the user in real time / O transporte de fluidos atrav?s de tubula??es ? utilizado na ind?stria petrol?fera, sendo os dutos um elo importante na log?stica de escoamento de fluidos. Por?m, os dutos sofrem deteriora??o em suas paredes ocasionadas por diversos fatores o que pode provocar a perda de fluidos para o meio exterior, justificando o investimento em t?cnicas e m?todos de detec??o de vazamentos para minimizar a perda do fluido e os danos ambientais provocados. Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um m?dulo de supervis?o para que seja informado ao operador a ocorr?ncia de vazamento no duto monitorado no menor tempo poss?vel, com o prop?sito que o operador efetue procedimentos que acarretem no fim do vazamento. Esse m?dulo ? um componente de um sistema que visa ? detec??o de vazamento em dutos petrol?feros utilizando tecnologia s?nica, wavelets e redes neurais. A planta utilizada no desenvolvimento e testes do m?dulo aqui apresentado, foi o sistema de tanques do Laborat?rio de Avalia??o de Medi??o em Petr?leo (LAMP), e a sua Local Area Network (LAN), como rede de supervis?o. A proposta consiste, basicamente, de duas etapas. Inicialmente, avaliar o desempenho da infraestrutura de comunica??o do m?dulo de supervis?o. Posteriormente, simular vazamentos para que o DSP (Digital Signal Processor) envie informa??es para o supervis?rio realizar o c?lculo da localiza??o dos vazamentos e indicar a qual sensor o vazamento ? mais pr?ximo, e usando o sistema de tanques do LAMP, capturar a press?o no duto monitorado atrav?s de sensores piezoresistivos, sendo essa informa??o processada pelo DSP e enviada ao supervis?rio para que seja apresentado ao usu?rio dados em tempo real

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2018-03-12T13:20:58Z No. of bitstreams: 1 MauricioRabelloSilva_DISSERT.pdf: 3313926 bytes, checksum: d44b18b0d82c7e9f5b8b79b80f69458e (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2018-03-14T14:47:18Z (GMT) No. of bitstreams: 1 MauricioRabelloSilva_DISSERT.pdf: 3313926 bytes, checksum: d44b18b0d82c7e9f5b8b79b80f69458e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-14T14:47:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MauricioRabelloSilva_DISSERT.pdf: 3313926 bytes, checksum: d44b18b0d82c7e9f5b8b79b80f69458e (MD5) Previous issue date: 2017-12-01 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior (CAPES) / Pesquisas relacionadas com sistemas utilizando diversos ve?culos a?reos n?o tripulados (multi VANTs) v?m crescendo nos ?ltimos anos. Entre os desafios enfrentados, uma rede de comunica??o de dados robusta ? crucial para coopera??o e colabora??o entre VANTs. No projeto da rede devem ser levados em conta fatores como o prop?sito da miss?o da esquadrilha, planejamento de caminho e trajet?ria, coleta de dados dos sensores e suprimento energ?tico. Dessa forma, o presente trabalho apresenta a especifica??o de uma arquitetura de rede de comunica??o de dados para uma esquadrilha de Ve?culos A?reos N?o Tripulados a serem utilizados na varredura da ?rea de impacto de foguetes lan?ados a partir do Centro de Lan?amento da Barreira do Inferno (CLBI ? Rio Grande do Norte). Assim, realiza-se um estudo sobre as principais caracter?sticas das redes de comunica??o para sistemas multi VANT e as especificidades da aplica??o abordada nesse projeto. S?o propostas duas estrat?gias diferentes para a varredura da ?rea de impacto de foguetes. S?o analisadas as caracter?sticas das redes para sistemas multi VANTs mais adequadas a essas estrat?gias, de forma a fazer uma an?lise comparativa entre as mesmas e definir uma arquitetura apropriada para a aplica??o. Dentro desse contexto, ? proposta uma arquitetura de rede, com base em m?dulos XBee Pro 900HP, integrados em uma plataforma de hardware controlada por computador embarcado, equipado com GPS e placa controladora de piloto autom?tico. ? idealizado e implementado um plano de testes com os dispositivos XBee para avaliar o desempenho destes na arquitetura de rede proposta em termos de robustez, confiabilidade e economia de energia. Para aferi??o do desempenho nos poss?veis cen?rios de forma??o da esquadrilha de VANTs s?o utilizados softwares de ger?ncia de rede, visando medir a largura de banda (throughput), perda de pacotes e outros indicadores de desempenho nos links de comunica??o entre os diferentes n?s da rede. / Research on Multi Unmanned Aerial Vehicle Systems (Multi-UAV) is growing in recent years. Among several scientific and technical challenges, a robust data communication network is crucial for the cooperation and collaboration between the UAVs. The network design must take into account factors such as the purpose of the mission, trajectory and path planning, sensor data collection and energy supply. In this way, the present work presents the specification of a data communication network architecture for a squadron of Unmanned Aerial Vehicles to be used in the scanning of the rocket impact area for CLBI rocket launch center (Rio grande do Norte, Brazil). Thus, a study on the main characteristics of communication networks for multi-UAV systems and the specificities of the application addressed in this project is done. Two different strategies for the scanning of the rocket impact area are proposed. In order to do a comparative analysis between these strategies and to define an appropriate architecture for the application, the characteristics of the networks for multi-UAV systems that are more appropriate to them are analyzed. In this context, a network architecture based on Xbee Pro 900HP S3B modules, integrated in an embedded computer hardware platform, equipped with GPS and autopilot controller board is proposed. A test plan with Xbee devices is conceived and implemented in order to evaluate their performance in the proposed network architecture in terms of robustness, reliability and energy consumption. In order to measure performance in the possible UAV squad formation scenarios, a network management software is used to measure throughput, packet loss and other performance indicators in the communication links between the different nodes of the network.