nÃo hà / A prisÃo como uma instituiÃÃo busca a reintegraÃÃo social e a prevenÃÃo da reincidÃncia, por meio de polÃticas sociais que procuram prevenir a exclusÃo social e a vulnerabilidade vivenciada pelos detentos. A personalidade, o histÃrico criminal, o suporte social para o crime e as cogniÃÃes antissociais, entre outras, desempenham papel central na conduta criminal. A reincidÃncia, por sua vez, à compreendida como indicador do sucesso/insucesso da reintegraÃÃo, porquanto se espera que o egresso do sistema prisional seja reintegrado à sociedade, e nÃo volte a cometer novos crimes. Assim, a presente pesquisa objetiva avaliar o risco de reincidÃncia criminal em internos do sistema penitenciÃrio, especificamente traÃar e comparar o perfil dos indivÃduos reincidentes e nÃo reincidentes, elaborar um Ãndice de avaliaÃÃo do risco de reincidÃncia, bem como comparar o risco de reincidÃncia entre homens e mulheres. Para tanto, serÃo utilizados os dados do Censo PenitenciÃrio do CearÃ, que contou com 12.040 participantes de estabelecimentos prisionais. Os dados foram coletados por meio de dois instrumentos, um bÃsico e outro ampliado. O questionÃrio bÃsico objetivou levantar o perfil biossociodemogrÃfico da populaÃÃo penitenciÃria, enquanto o instrumento ampliado incluiu variÃveis psicolÃgicas, sendo esse respondido por uma amostra representativa da populaÃÃo. A partir desses dados foram realizadas anÃlises de estatÃstica descritiva, teste de comparaÃÃo de mÃdias, alÃm da criaÃÃo de um Ãndice de avaliaÃÃo do risco de reincidÃncia. Os resultados delinearam o perfil dos indivÃduos que apresentavam histÃrico de reincidÃncia penitenciÃria e permitiram a comparaÃÃo com aqueles que nÃo apresentavam reincidÃncia penitenciÃria. A avaliaÃÃo do risco de reincidÃncia proporcionou a classificaÃÃo dos participantes em funÃÃo do risco, e posterior comparaÃÃo entre os nÃveis. Desse modo, espera-se influenciar uma sÃrie de polÃticas voltadas para a populaÃÃo penitenciÃria, alÃm de movimentar a comunidade cientÃfica, principalmente a brasileira, para a investigaÃÃo e intervenÃÃo no tocante a reincidÃncia criminal. / Prison as an institution aims social reintegration and the prevention of recidivism through social politics that search the prevention of social exclusion and the state of vulnerability. The personality, the criminal history, the social support for the crime and antisocial cognitions, among others, are central to the development of criminal conduct. Recidivism is seen as an indicator of success or failure of reintegration, therefore it is expected that the individual who left the prison gets reintegrated to society, not going back to commit another felony. Towards, this research aims to evaluate the risk of recidivism in inmates, specifically attempting to build and compare the recidivists and non-recidivistsâsprofile; to elaborate an index of evaluation of the risk of recidivism as well as to compare the risk of recidivism among men and women. To reach these purposes, data of the penitentiary census of Cearà is being used, counting with 12.040 participants in prison institutions. The data was collected by two instruments, a basic one and an extended one. The basic questionnaire aimed to make a survey of the biological, social and demographical profile of the inmates, whilst the extended aimed to trace the psychological and social profile of the incarcerated individual, as it was answered by a representative sample of the population. With this data analyses of descriptive statistics were done, also a test of average comparisons, as well as the development of an index of evaluation of the risk of recidivism. The results outlined the profile of individuals with a history of reentry and allowed comparison with those who did not present reentry. The recidivism risk assessment allowed the classification of the participants according to the risk, and subsequent comparison between the levels. Thus, it is hoped to influence a series of policies focused at the penitentiary population, besides moving the scientific community, mainly the Brazilian scientific community, to the investigation and intervention in the recidivism.

nÃo hà / Esta dissertaÃÃo efetuou uma anÃlise empÃrica, baseada nas infraÃÃes de trÃnsito registradas no cadastro de veÃculos tipo motocicletas e similares de atà 125cc, ocorridas no Estado do CearÃ, no perÃodo de 2010 a 2013. O objetivo foi avaliar as caracterÃsticas sociodemogrÃficas que contribuem para aumentar a ocorrÃncia de reincidÃncia das infraÃÃes de trÃnsito por motociclistas, de acordo com as variÃveis: sexo, idade e tempo de habilitaÃÃo, e; a taxa de motorizaÃÃo e sua implicaÃÃo no fluxo de trÃnsito nos municÃpios cearenses. Para tanto, utilizouse o modelo economÃtrico Logit, cuja base de dados foi fornecida pelo Departamento Estadual de TrÃnsito â DETRAN-CE e pelo Instituto de Pesquisa e EstratÃgia EconÃmica do Cearà - IPECE. O que se observou, no Estado do CearÃ, à que os resultados corroboram as evidÃncias da literatura internacional: os infratores de trÃnsito reincidentes sÃo, em sua maioria, jovens e do sexo masculino, o que indica a necessidade de polÃticas pÃblicas de prevenÃÃo, incluindo esses grupos especÃficos da populaÃÃo. AlÃm disso, a condiÃÃo de habilitaÃÃo indica que os motociclistas mais experientes, ou com mais tempo de habilitaÃÃo, sÃo os que tÃm maior probabilidade de reincidÃncia. Para as estimaÃÃes acerca da taxa de motorizaÃÃo, os resultados sugerem que os condutores que estÃo nos municÃpios com taxas de motorizaÃÃo superiores à taxa de referÃncia de 20% apresentam uma maior probabilidade de reincidirem nas infraÃÃes de trÃnsito. / This paper made an empirical analysis based on traffic violations recorded in type vehicle registration motorcycles and the like up to 125cc, occurred in the state of CearÃ, in the period 2010 to 2013. The objective was to assess sociodemographic characteristics that contribute to increase the occurrence of repeated traffic violations by motorcyclists, according to variables such as gender, age and time of qualification, and; motorization rate and its implication in traffic flow in Cearà municipalities. For this, we used the logit econometric model, whose database has been provided by the State Department of Motor Vehicles â DETRAN-CE and the Institute of Economic Research and Strategy of Cearà - IPECE. What was observed in the state of CearÃ, is that the results support the evidence of the international literature: the repeat traffic offenders are mostly young and male, which indicates the need for preventive policies, including these specific population groups. In addition, the driver's condition indicates that the more experienced riders, or longer clearance, are the ones who are more likely to recur. For the estimations about the motorization rate, the results suggest that drivers who are in municipalities with motorization rates above the 20% reference rate are more likely to re-offend in traffic violations.