Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-01-14T18:59:50Z No. of bitstreams: 1 LenilsonXavierFerreiraDeOliveira_DISSERT.pdf: 13173079 bytes, checksum: 590a6e34e1200cb0a727b018faf5262c (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-01-15T19:37:40Z (GMT) No. of bitstreams: 1 LenilsonXavierFerreiraDeOliveira_DISSERT.pdf: 13173079 bytes, checksum: 590a6e34e1200cb0a727b018faf5262c (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-15T19:37:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 LenilsonXavierFerreiraDeOliveira_DISSERT.pdf: 13173079 bytes, checksum: 590a6e34e1200cb0a727b018faf5262c (MD5) Previous issue date: 2014-12-29 / In?meras estruturas de concreto no Brasil e no mundo est?o atingindo o limite de sua vida ?til projetada, completando um ciclo de cinco ou mais d?cadas de uso e opera??o. Al?m das estruturas mais antigas, existem ainda estruturas com reduzido tempo de servi?o, e qualidade discut?vel, que j? apresentam patologias em estado t?o avan?ado que chegam a comprometer o seu desempenho. Vindo ao encontro dessas necessidades e no sentido de contribuir para o avan?o cient?fico e tecnol?gico do setor, este trabalho apresenta um m?todo para dosagem, preparo e aplica??o de argamassas de alto desempenho para recupera??o de estruturas deterioradas, al?m de sugerir procedimentos para a realiza??o desses reparos, fomentando a cultura das manuten??es preventivas e desmistificando a complexidade atribu?da a tais opera??es. Para tanto, foram realizados ensaios mec?nicos, microestruturais e relacionados ? durabilidade em corpos-de-prova moldados com s?lica ativa e l?tex de estireno-butadieno. Os resultados indicaram que a ado??o desses ingredientes, na composi??o da argamassa de reparo, provocou uma redu??o significativa da permeabilidade total e descontinuidade de poros, assim como promoveu uma melhor integridade dos constituintes da argamassa, traduzindo-se em uma amplia??o, expressiva, das suas capacidades mec?nicas. Quando comparada aos produtos industrializados da constru??o civil, com padr?es similares, proporcionou uma economia da ordem de 85%, que permitiria recuperar, com os mesmos custos, quase cinco vezes mais estruturas comprometidas. Este estudo, de vi?s altamente tecnol?gico, vem oferecer ? constru??o civil uma argamassa polim?rica de alto desempenho, com fun??o reparadora e custo mais acess?vel, que pode ser adotada em canteiros de obras, implementando a??es de natureza sustent?vel e ainda atendendo ?s atuais exig?ncias elencadas pela literatura, relacionadas ? desempenho, vida ?til e durabilidade das estruturas reparadas.

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:07:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DianaCSL.pdf: 800391 bytes, checksum: c85f3fef7e600f91edb93d3096219c80 (MD5) Previous issue date: 2005-11-25 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / The addition of active silica potentially improves the quality of concrete due to its high reactivity and pore refinement effect. The reactivity of silica is likely related to its charge density. Variations in surface charge alter the reactivity of the material consequently affecting the properties of concrete. The present study aimed at investigating variations in the charge density of silica as a function of acid treatments using nitric or phosphoric acid and different pH values (2.0, 4.0 and 6.0). Effects on concrete properties including slump, mechanical strength, permeability and chloride corrosion were evaluated. To that end, a statistical analysis was carried out and empirical models that correlate studied parameters (pH, acid and cement) with concrete properties were established. The quality of the models was tested by variance analysis. The results revealed that the addition of silica was efficiency in improving the properties of concrete, especially the electrochemical parameters. The addition of silica treated using nitric acid at pH = 4.0 displayed the best cement performance including highest strength, reduced permeability and lowest corrosion current / A adi??o da s?lica ativa ao concreto melhora a qualidade deste material, amplamente utilizado na Constru??o Civil, devido ? a??o dos efeitos: alta reatividade e refinamento dos poros. Acreditando-se que a reatividade da s?lica est? relacionada ? sua densidade de carga, uma varia??o da carga superficial modifica a reatividade do material, e consequentemente as propriedades do concreto. Assim, este trabalho objetiva estudar o efeito da varia??o da densidade de carga superficial da s?lica tratada com solu??es de ?cidos n?trico e fosf?rico a diferentes pHs: 2,0; 4,0 e 6,0 em propriedades do concreto: abatimento, resist?ncia ? compress?o, permeabilidade e par?metros indicativos do processo de corros?o por cloreto. Para tanto, realizou-se um planejamento experimental com a finalidade de obter modelos emp?ricos que relacionam as propriedades e par?metros avaliados com as vari?veis em estudo: pH, tipo de ?cido e tipo de cimento, bem como a an?lise de vari?ncia indicativa da qualidade do modelo proposto em rela??o ?s observa??es experimentais. Os resultados comprovaram a efic?cia da adi??o de s?lica ativa na mistura de concreto ?s propriedades estudadas. Indicam que uma varia??o na densidade de carga superficial da s?lica usada na confec??o de corpos de prova de concreto modifica as propriedades e par?metros eletroqu?micos estudados e que, o concreto com uso de s?lica tratada com solu??o de ?cido n?trico de pH 4,0, apresentou melhor qualidade: maior resist?ncia ? compress?o, menor permeabilidade e menor corrente de corros?o, quando tomados em rela??o aos demais

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:09:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 KleberCC_TESE.pdf: 2548288 bytes, checksum: f214aa096a5ffb2a48cfa0e23356dfc4 (MD5) Previous issue date: 2011-07-22 / The preparation of cement slurries for offshore well cementing involves mixing all solid components to be added to the mixing water on the platform. The aim of this work was to study the formulation of pre-prepared dry mixtures, or grouts, for offshore oilwell cementing. The addition of mineral fillers in the strength of lightweight grouts applied for depths down to 400 m under water depths of 500 m was investigated. Lightweight materials and fine aggregates were selected. For the choice of starting materials, a study of the pozzolanic activity of low-cost fillers such as porcelain tile residue, microsilica and diatomaceous earth was carried out by X-ray diffraction and mechanical strength tests. Hardened grouts containing porcelain tile residue and microsilica depicted high strength at early ages. Based on such preliminary investigation, a study of the mechanical strength of grouts with density 1.74 g/cm3 (14.5 lb/gal) cured initially at 27 ?C was performed using cement, microsilica, porcelain tile residue and an anti-foaming agent. The results showed that the mixture containing 7% of porcelain tile residue and 7% of microsilica was the one with the highest compressive strength after curing for 24 hours. This composition was chosen to be studied and adapted for offshore conditions based on testes performed at 4 ?C. The grout containing cement, 7% of porcelain tile residue, 7% of active silica and admixtures (CaCl2), anti-foaming and dispersant resulted satisfactory rheology and mechanical strength after curing for 24 hours of curing / A prepara??o de pastas de cimento para po?os offshore envolve a mistura de todos os componentes s?lidos da pasta e a prepara??o da ?gua de mistura feita na pr?pria plataforma. O objetivo desse trabalho ? apresentar um estudo de formula??o de misturas secas pr?preparadas, ou grautes, para a cimenta??o de po?os offshore. Foi avaliado o efeito da adi??o de cargas minerais leves na resist?ncia mec?nica de grautes para cimenta??o prim?ria inicial (at? 400 m) com l?minas d ?gua acima de 500 m. Foi realizada uma sele??o de materiais leves e finos, em substitui??o aos agregados utilizados nos grautes da constru??o civil. Para a escolha dos materiais de partida, primeiramente foi realizado um estudo da atividade pozol?nica de materiais de baixo custo, como res?duo cer?mico de porcelanato, s?lica ativa e diatomita, por meio de difratometria de raios X e resist?ncia mec?nica ? compress?o. Verificou-se que as misturas com adi??o de res?duo de porcelanato e s?lica ativa apresentaram maiores resist?ncias nas primeiras idades. Com isso, foi desenvolvido um estudo da resist?ncia mec?nica ? compress?o de grautes com massa espec?fica 1,74 g/cm3 (14,5 lb/gal), curadas, inicialmente, a 27?C e compostas por cimento, res?duo de porcelanato e s?lica ativa, aditivadas com anti-espumante. Os resultados revelaram que a mistura com 7% de res?duo de porcelanato e 7% de s?lica ativa foi a que apresentou a maior resist?ncia mec?nica ? compress?o em ensaio realizado com 24 horas de cura. Escolhida a composi??o a ser estudada, ela foi adaptada ?s condi??es de po?o offshore, cujos ensaios foram realizados a 4?C. A mistura composta por cimento, 7% de res?duo de porcelanato e 7% de s?lica ativa foi aditivada com acelerador de pega (CaCl2), anti-espumante e dispersante. Os ensaios revelaram que essa composi??o mostrou-se satisfat?ria quanto ? resist?ncia mec?nica ? compress?o com 24 horas de cura, reologia, tempo de pega e volume de ?gua livre

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-10-25T22:17:09Z No. of bitstreams: 1 JoamirHenriqueDaSilva_DISSERT.pdf: 9007663 bytes, checksum: ce59a7e4a57c0371a40582679bbe98f0 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-12-16T17:35:53Z (GMT) No. of bitstreams: 1 JoamirHenriqueDaSilva_DISSERT.pdf: 9007663 bytes, checksum: ce59a7e4a57c0371a40582679bbe98f0 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-12-16T17:35:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JoamirHenriqueDaSilva_DISSERT.pdf: 9007663 bytes, checksum: ce59a7e4a57c0371a40582679bbe98f0 (MD5) Previous issue date: 2016-03-31 / O concreto ? um material comp?sito de matriz cer?mica e refor?o tamb?m cer?mico, que se caracteriza por apresentar o chamado comportamento mec?nico quase fr?gil. Suas propriedades s?o determinadas pela sua microestrutura, que pode ser controlada pela rela??o ?gua/cimento, tamanhos dos agregados, pela adi??o de modificadores, como a s?lica ativa, entre outros. Do ponto de vista do comportamento mec?nico, o concreto ? relativamente pouco estudado em rela??o ? tenacidade ? fratura. Neste trabalho ? estudada a rela??o entre a adi??o de diferentes teores de s?lica ativa e o comportamento mec?nico (resist?ncia ? compress?o axial e resist?ncia ? tra??o na flex?o) e a tenacidade ? fratura - utilizando corpos de prova do tipo ?short-rod?, com entalhe Chevron (KICV) - de concreto aplicado em pavimentos rodovi?rios r?gidos. Para tanto, foi produzido um total de 150 corpos de prova, sendo 45 cilindros de 15 x 30 cm, nos ensaios de compress?o axial; 45 prismas de 15 x 15 x 50 cm, nos ensaios de tra??o na flex?o; 45 do tipo ?short-rod? para a determina??o do KICV, a partir de um tra?o base (0%) e adi??es de 3, 6, 9 e 12% de adi??o de s?lica ativa, em rel??o ? massa de cimento. Os ensaios mec?nicos foram realizados aos 7 e aos 28 dias de idade. Al?m disso, as diferentes composi??es foram avaliadas do ponto de vista das respectivas massas espec?ficas, ?ndice de absor??o e ?ndice de vazios, sendo, para tanto, moldados 15 cilindros de 15 x 30cm para os ensaios de massa espec?fica, absor??o e ?ndice de vazios. Em rela??o ? prepara??o das amostras, verifica-se que a adi??o de s?lica ativa provocou uma queda no abatimento do concreto, revelando uma redu??o na consist?ncia do material, o que requereu um aumento na rela??o ?gua/cimento, para manter este abatimento constante. Em rela??o ? estrutrura do concreto, verifica-se um aumento na massa espec?fica, seguida de uma redu??o no ?ndice de absor??o e no ?ndice de vazios, com o incremento dos percentuais de s?lica ativa. Em rela??o ao comportamento mec?nico, verifica-se que a resist?ncia ? compress?o axial e a resist?ncia ? tra??o na flex?o apresentaram tend?ncia de crescimento com o aumento do percental de s?lica ativa, tanto para as amostras com 7 e 28 dias de idade. No caso das amostras ensaiadas com 28 dias de idade, em ambas as situa??es, todos os resultados m?nimos obtidos atenderam ?s especifica??es t?cnicas m?nimas exigidas para a aplica??o em pavimentos r?gidos. Em rela??o ? tenacidade ? fratura, verifica-se valores coerentes com aqueles mostrados pela literatura e, a exemplo da resist?ncia mec?nica, verifica-se tamb?m uma tend?ncia de crescimento dos valores obtidos, ? medida que se aumenta os teores de s?lica. A melhoria incremental do comportamento mec?nioc, tenacidade ? fratura e das propriedades f?sicas do concreto est? associados aos efeitos f?sicos e qu?micos da s?lica ativa, respons?vel pela redu??o de poros e pelo aumento da resist?ncia na interface argamassa/aglomerado. / The concrete is a ceramic matrix reinforced with ceramic aggregate compound type, characterized by a quasi-brittle mechanical behavior. Its physical and mechanical properties are established by its microstructure, controlled by the water/cement ratio, aggregate size and shape, by the use of modifiers like silica fume, etc. The literature show improvements in the mechanical strength, durability and density of cement portland concretes modified with silica fume. The rigid road pavements is shortly used in Brazil, which demand the enlargement of the research and development field associated with it, including materials, processing and physics and mechanics properties. In this work is studied the relationship between the addition of different amounts of silica fume (a mixture basis, with 0%, and additions of 3, 6, 9 and 12%, relative to the cement mass) and mechanical strength (resistance to axial compression, fc, and tensile strength in bending, fct) and fracture toughness - using specimens of type "short-rod" with Chevron notch, calculated from the maximum load (KICVM), and physical properties (specific gravity , absorption index and void index) of portland cement concrete applied in road rigid pavements. The chemical composition of gross materials, the concrete phases and microstructure are analyzed using the XRF, XRD and SEM techniques. The mechanical tests were performed at 7 and 28 days of concrete age. The slump test value was defined by technologic demand of the road operational execution as fixed value of 50 +/- 10 mm, obtained by initial value of water/cement ratio equal to 0,47, which suffer a small change caused by the increasing in the silica fume content that decrease the specified concrete slum test value. The growth of the silica fume content caused a decrease in the values of absorption index (a reduction in the porous volume), flexural tensile strength, and axial compressive strength and in the values of the fracture toughness. Moreover, in all of the concrete types, the minimum values of fctMk surpass the technical value required by rigid pavements (fctMk ? 4,5 MPa) and the fracture toughness values were coherent with the literatures data. These improving in the mechanical behavior and in the physical properties of the concretes are associated to physical and chemical effects promoted by silica addition in the concrete structure, characterized by a pores volume reduction and by a strengthening of matrix/aggregate interface, as demonstrated by SEM fractography analysis of the different concretes. A preliminary production cost of concretes analysis, based on the simplified Westergaard Theory to design a single plate of concrete, appointed out the economic viability of the use of silica fume as a modifier of concrete of portland cement, up to certain levels, in the construction of road rigid pavements in the State of Rio Grande do Norte / Brazil.