As cidades constituem-se num fator estratégico na evolução das sociedades e onde se dá o processo de difusão das inovações e desenvolvimento do setor produtivo. Cabe ao seu funcionamento promover economias de aglomeração e explorar o universo da diversidade produtiva, comercial e cultural a fim de suscitar alternativas de organização às empresas para obterem maiores ganhos e competitividade. Tem-se que estudar detalhadamente o papel das inovações e avaliar as estratégias do sistema produtivo e as variáveis dos métodos de aglomeração no desenvolvimento urbano. Dentro dessa perspectiva a presente dissertação analisa as condições favoráveis e desfavoráveis de crescimento do setor industrial de Santiago, cidade de 49.082 habitantes, localizada no Rio Grande do Sul/Brasil, levantando necessidades e possíveis oportunidades, considerando sua localização geográfica alheia aos fluxos de trocas promovidos pelos núcleos urbanos mais desenvolvidos. Foram calculados vários índices comparativos de crescimento e caracterização das principais atividades produtivas, níveis de emprego, geração de renda de Santiago e do Corede Vale do Jaguari e constatou-se que Santiago só cresceu dentro da média do Estado, não se destacando em nenhuma atividade industrial e não conseguindo articular algum setor com base na cooperação e construção de aglomerações produtivas. / Cities are a strategic factor in the evolution of societies and where the diffusion process of innovations and development of the productive sector occur. Its functioning promotes agglomeration economies and explores the universe of diversified production, trade and cultural in order to offer organizational alternatives to companies to be more competitive. The study of the role of innovations and the evaluation of the agglomeration characteristics are of great value to assess urban development. In this perspective this dissertation analyzes the favorable and unfavorable conditions to growth of the industrial sector of Santiago, a city of 49,082 inhabitants, located in Rio Grande do Sul / Brazil, raising needs and potential opportunities, considering its geographical location eccentric to the major economic flows, which are based on the more developed urban centers. Different measures of growth and comparative characterization of the main productive activities, employment levels, income generation in Santiago and in the the region of the Regional Development Council (Corede) of the Vale do Jaguari have been calculated. The results show that Santiago has only grown in the state average, and it’s not outstanding in any industrial activity and failed in articulating cooperation within its main sectors in the way to promote cluster building.

Esta dissertação versa sobre “O Patrimônio Arquitetônico de Santiago – Rio Grande do Sul: Identificação e Valoração”. Sendo que a grande problemática envolvida visa responder ao seguinte questionamento: o que é Patrimônio Arquitetônico no município de Santiago? A dissertação se inicia mostrando através do referencial teórico a origem do tema patrimônio e a maneira como este veio sendo tratado, em questões de políticas de preservação ao longo do tempo, assim como os conceitos que foram sendo utilizados para definição do termo “patrimônio”. Esta base teórica foi utilizada posteriormente para a definição do enfoque do trabalho que é através de critérios artísticos e históricos fazer uma avaliação efetiva do que é considerado Patrimônio Arquitetônico no município de Santiago. Para isto, foram selecionadas 29 edificações como amostra para o estudo, sendo que nesta seleção, buscou-se assegurar a melhor representatividade possível de obras que possam vir a integrar o patrimônio arquitetônico de Santiago. Adotou-se para isto, o compromisso de levantar obras das diversas fases históricas marcantes na formação deste município, desde origem do aglomerado até os dias atuais. Estas edificações deveriam atender a alguns itens tais como: possuir algum significado, valor ou qualidade arquitetônica ou tipológica; possuir algum valor cultural, simbólico ou histórico para a sociedade santiaguense; ou por ultimo possuir algum valor ou qualidade construtiva, tecnológica ou plástica. Após feita a seleção das edificações para a amostra as mesmas foram levantadas, analisadas e posteriormente receberam a valoração como sendo ou não edificações de valor patrimonial. A partir de então, com base nas edificações analisadas e com um enfoque histórico do município, pode-se concluir o que é patrimônio arquitetônico em Santiago. / This dissertation deals with “The Architectural Heritage of Santiago - Rio Grande do Sul: Identification and Valuation.” It aims to answer the following question: What is Architectural Heritage in the municipality of Santiago? The dissertation starts showing the origin of the subject heritage through the theoretical framework and how this has been discussed, in terms of preservation issue policies over the time, as well as the concepts that were used to define the term “heritage”. This theoretical basis was then the focus of this work that is done through artistic and historical criteria to evaluate effectively what is considered Architetonical Heritage in the Municipality of Santiago. For this reason, 29 buildings were selected as a sample for the study. In this selection, it was sought to ensure the best possible representation of buildings that might integrate the architectural heritage of Santiago. It was adopted the commitment to research buildings of various important historical phases in the formation of this district, from the origin of the gathering until today. These buildings should attend some items such as: having some meaning, value and architetonical or typological quality; having some cultural, symbolic or historical value to the santiaguense society, and at last having some quality of construction, technologiacasl or plastic value. After having done the buildings selection for the samples they were raised, analyzed and subsequently received the valuation as being or not landmarks of heritage value. From then, based on the buildings analysed and with a historical focus of the municipality, we can conclude what is architetonical heritage in Santiago.

O transporte público coletivo urbano merece atenção pelo fato de ser fundamental para o desenvolvimento das cidades e para a qualidade de vida da população, sendo considerada uma condição primordial para o crescimento da economia de um município. A dissertação teve como objetivo, verificar a percepção dos usuários do transporte coletivo público urbano da cidade de Santiago-RS, em relação à acessibilidade e ao nível do serviço prestado. A metodologia utilizada foi um estudo de caso através da aplicação de questionários a uma amostra composta por 468 usuários do transporte coletivo de diversos bairros do município de Santiago/RS. No que tange à acessibilidade, à mobilidade, às características dos locais de parada, ao sistema de informação, à frequência de atendimento, ao tempo de viagem, à confiabilidade, ao comportamento dos operadores, verificou-se que são considerados satisfatórios. Porém, quanto às condições do pavimento das ruas por onde trafegam os ônibus, quanto ao transporte de idosos e de pessoas portadoras de necessidades especiais, bem como ao custo da viagem; o estudo demonstrou que os munícipes estão insatisfeitos com os serviços prestados pelo transporte urbano. Apesar da percepção dos usuários em maior parte ter sido revelada satisfatória em relação à acessibilidade e ao nível de serviço prestado, foi possível concluir que são necessárias: melhoras nas condições gerais de acessibilidade priorizando a otimização do pavimento, otimização das condições gerais do serviço com ênfase ao acesso de portadores de necessidades especiais - PNEs e de idosos, bem como em relação ao valor da tarifa. / The urban public transportation deserves attention because it is fundamental to the evelopment of cities ant the quality of being considered a prerequisite for economic growth of a municipality.The paper aimed to verify the users’ perception of urban public transportation of the city of Santiago-RS, in relation to accessibility and the level of service offered. The methodology used was a case study through the application of questionnaires to a sample of 468 users of public transportation from various districts of Santiago/RS. Regarding accessibility, mobility, the characteristics of the stopping places, the information system, the frequency of service, the travel time, reliability, the behavior of operators, it was found that they are satisfactory.However, the conditions of the pavement of the streets where the buses travel,in relation to the transportation of the elderly and people with disabilities, as well as the cost of travel, the study showed that residents are dissatisfied with the services provided by urban transportation. Despite the perception of most users have been revelead satisfactory in relation to accessibility and level of service offered, it was possible to conclude that it is necessary: improvement in general conditions of accessibility prioritizing the optimization of the pavement of streets, optimization of the general conditions of service with emphasis on access for people with disabilities- HSP and elderly as well as in relation to the ticket price.

O transporte público coletivo urbano merece atenção pelo fato de ser fundamental para o desenvolvimento das cidades e para a qualidade de vida da população, sendo considerada uma condição primordial para o crescimento da economia de um município. A dissertação teve como objetivo, verificar a percepção dos usuários do transporte coletivo público urbano da cidade de Santiago-RS, em relação à acessibilidade e ao nível do serviço prestado. A metodologia utilizada foi um estudo de caso através da aplicação de questionários a uma amostra composta por 468 usuários do transporte coletivo de diversos bairros do município de Santiago/RS. No que tange à acessibilidade, à mobilidade, às características dos locais de parada, ao sistema de informação, à frequência de atendimento, ao tempo de viagem, à confiabilidade, ao comportamento dos operadores, verificou-se que são considerados satisfatórios. Porém, quanto às condições do pavimento das ruas por onde trafegam os ônibus, quanto ao transporte de idosos e de pessoas portadoras de necessidades especiais, bem como ao custo da viagem; o estudo demonstrou que os munícipes estão insatisfeitos com os serviços prestados pelo transporte urbano. Apesar da percepção dos usuários em maior parte ter sido revelada satisfatória em relação à acessibilidade e ao nível de serviço prestado, foi possível concluir que são necessárias: melhoras nas condições gerais de acessibilidade priorizando a otimização do pavimento, otimização das condições gerais do serviço com ênfase ao acesso de portadores de necessidades especiais - PNEs e de idosos, bem como em relação ao valor da tarifa. / The urban public transportation deserves attention because it is fundamental to the evelopment of cities ant the quality of being considered a prerequisite for economic growth of a municipality.The paper aimed to verify the users’ perception of urban public transportation of the city of Santiago-RS, in relation to accessibility and the level of service offered. The methodology used was a case study through the application of questionnaires to a sample of 468 users of public transportation from various districts of Santiago/RS. Regarding accessibility, mobility, the characteristics of the stopping places, the information system, the frequency of service, the travel time, reliability, the behavior of operators, it was found that they are satisfactory.However, the conditions of the pavement of the streets where the buses travel,in relation to the transportation of the elderly and people with disabilities, as well as the cost of travel, the study showed that residents are dissatisfied with the services provided by urban transportation. Despite the perception of most users have been revelead satisfactory in relation to accessibility and level of service offered, it was possible to conclude that it is necessary: improvement in general conditions of accessibility prioritizing the optimization of the pavement of streets, optimization of the general conditions of service with emphasis on access for people with disabilities- HSP and elderly as well as in relation to the ticket price.

As cidades constituem-se num fator estratégico na evolução das sociedades e onde se dá o processo de difusão das inovações e desenvolvimento do setor produtivo. Cabe ao seu funcionamento promover economias de aglomeração e explorar o universo da diversidade produtiva, comercial e cultural a fim de suscitar alternativas de organização às empresas para obterem maiores ganhos e competitividade. Tem-se que estudar detalhadamente o papel das inovações e avaliar as estratégias do sistema produtivo e as variáveis dos métodos de aglomeração no desenvolvimento urbano. Dentro dessa perspectiva a presente dissertação analisa as condições favoráveis e desfavoráveis de crescimento do setor industrial de Santiago, cidade de 49.082 habitantes, localizada no Rio Grande do Sul/Brasil, levantando necessidades e possíveis oportunidades, considerando sua localização geográfica alheia aos fluxos de trocas promovidos pelos núcleos urbanos mais desenvolvidos. Foram calculados vários índices comparativos de crescimento e caracterização das principais atividades produtivas, níveis de emprego, geração de renda de Santiago e do Corede Vale do Jaguari e constatou-se que Santiago só cresceu dentro da média do Estado, não se destacando em nenhuma atividade industrial e não conseguindo articular algum setor com base na cooperação e construção de aglomerações produtivas. / Cities are a strategic factor in the evolution of societies and where the diffusion process of innovations and development of the productive sector occur. Its functioning promotes agglomeration economies and explores the universe of diversified production, trade and cultural in order to offer organizational alternatives to companies to be more competitive. The study of the role of innovations and the evaluation of the agglomeration characteristics are of great value to assess urban development. In this perspective this dissertation analyzes the favorable and unfavorable conditions to growth of the industrial sector of Santiago, a city of 49,082 inhabitants, located in Rio Grande do Sul / Brazil, raising needs and potential opportunities, considering its geographical location eccentric to the major economic flows, which are based on the more developed urban centers. Different measures of growth and comparative characterization of the main productive activities, employment levels, income generation in Santiago and in the the region of the Regional Development Council (Corede) of the Vale do Jaguari have been calculated. The results show that Santiago has only grown in the state average, and it’s not outstanding in any industrial activity and failed in articulating cooperation within its main sectors in the way to promote cluster building.

Esta dissertação versa sobre “O Patrimônio Arquitetônico de Santiago – Rio Grande do Sul: Identificação e Valoração”. Sendo que a grande problemática envolvida visa responder ao seguinte questionamento: o que é Patrimônio Arquitetônico no município de Santiago? A dissertação se inicia mostrando através do referencial teórico a origem do tema patrimônio e a maneira como este veio sendo tratado, em questões de políticas de preservação ao longo do tempo, assim como os conceitos que foram sendo utilizados para definição do termo “patrimônio”. Esta base teórica foi utilizada posteriormente para a definição do enfoque do trabalho que é através de critérios artísticos e históricos fazer uma avaliação efetiva do que é considerado Patrimônio Arquitetônico no município de Santiago. Para isto, foram selecionadas 29 edificações como amostra para o estudo, sendo que nesta seleção, buscou-se assegurar a melhor representatividade possível de obras que possam vir a integrar o patrimônio arquitetônico de Santiago. Adotou-se para isto, o compromisso de levantar obras das diversas fases históricas marcantes na formação deste município, desde origem do aglomerado até os dias atuais. Estas edificações deveriam atender a alguns itens tais como: possuir algum significado, valor ou qualidade arquitetônica ou tipológica; possuir algum valor cultural, simbólico ou histórico para a sociedade santiaguense; ou por ultimo possuir algum valor ou qualidade construtiva, tecnológica ou plástica. Após feita a seleção das edificações para a amostra as mesmas foram levantadas, analisadas e posteriormente receberam a valoração como sendo ou não edificações de valor patrimonial. A partir de então, com base nas edificações analisadas e com um enfoque histórico do município, pode-se concluir o que é patrimônio arquitetônico em Santiago. / This dissertation deals with “The Architectural Heritage of Santiago - Rio Grande do Sul: Identification and Valuation.” It aims to answer the following question: What is Architectural Heritage in the municipality of Santiago? The dissertation starts showing the origin of the subject heritage through the theoretical framework and how this has been discussed, in terms of preservation issue policies over the time, as well as the concepts that were used to define the term “heritage”. This theoretical basis was then the focus of this work that is done through artistic and historical criteria to evaluate effectively what is considered Architetonical Heritage in the Municipality of Santiago. For this reason, 29 buildings were selected as a sample for the study. In this selection, it was sought to ensure the best possible representation of buildings that might integrate the architectural heritage of Santiago. It was adopted the commitment to research buildings of various important historical phases in the formation of this district, from the origin of the gathering until today. These buildings should attend some items such as: having some meaning, value and architetonical or typological quality; having some cultural, symbolic or historical value to the santiaguense society, and at last having some quality of construction, technologiacasl or plastic value. After having done the buildings selection for the samples they were raised, analyzed and subsequently received the valuation as being or not landmarks of heritage value. From then, based on the buildings analysed and with a historical focus of the municipality, we can conclude what is architetonical heritage in Santiago.

As cidades constituem-se num fator estratégico na evolução das sociedades e onde se dá o processo de difusão das inovações e desenvolvimento do setor produtivo. Cabe ao seu funcionamento promover economias de aglomeração e explorar o universo da diversidade produtiva, comercial e cultural a fim de suscitar alternativas de organização às empresas para obterem maiores ganhos e competitividade. Tem-se que estudar detalhadamente o papel das inovações e avaliar as estratégias do sistema produtivo e as variáveis dos métodos de aglomeração no desenvolvimento urbano. Dentro dessa perspectiva a presente dissertação analisa as condições favoráveis e desfavoráveis de crescimento do setor industrial de Santiago, cidade de 49.082 habitantes, localizada no Rio Grande do Sul/Brasil, levantando necessidades e possíveis oportunidades, considerando sua localização geográfica alheia aos fluxos de trocas promovidos pelos núcleos urbanos mais desenvolvidos. Foram calculados vários índices comparativos de crescimento e caracterização das principais atividades produtivas, níveis de emprego, geração de renda de Santiago e do Corede Vale do Jaguari e constatou-se que Santiago só cresceu dentro da média do Estado, não se destacando em nenhuma atividade industrial e não conseguindo articular algum setor com base na cooperação e construção de aglomerações produtivas. / Cities are a strategic factor in the evolution of societies and where the diffusion process of innovations and development of the productive sector occur. Its functioning promotes agglomeration economies and explores the universe of diversified production, trade and cultural in order to offer organizational alternatives to companies to be more competitive. The study of the role of innovations and the evaluation of the agglomeration characteristics are of great value to assess urban development. In this perspective this dissertation analyzes the favorable and unfavorable conditions to growth of the industrial sector of Santiago, a city of 49,082 inhabitants, located in Rio Grande do Sul / Brazil, raising needs and potential opportunities, considering its geographical location eccentric to the major economic flows, which are based on the more developed urban centers. Different measures of growth and comparative characterization of the main productive activities, employment levels, income generation in Santiago and in the the region of the Regional Development Council (Corede) of the Vale do Jaguari have been calculated. The results show that Santiago has only grown in the state average, and it’s not outstanding in any industrial activity and failed in articulating cooperation within its main sectors in the way to promote cluster building.

Esta dissertação versa sobre “O Patrimônio Arquitetônico de Santiago – Rio Grande do Sul: Identificação e Valoração”. Sendo que a grande problemática envolvida visa responder ao seguinte questionamento: o que é Patrimônio Arquitetônico no município de Santiago? A dissertação se inicia mostrando através do referencial teórico a origem do tema patrimônio e a maneira como este veio sendo tratado, em questões de políticas de preservação ao longo do tempo, assim como os conceitos que foram sendo utilizados para definição do termo “patrimônio”. Esta base teórica foi utilizada posteriormente para a definição do enfoque do trabalho que é através de critérios artísticos e históricos fazer uma avaliação efetiva do que é considerado Patrimônio Arquitetônico no município de Santiago. Para isto, foram selecionadas 29 edificações como amostra para o estudo, sendo que nesta seleção, buscou-se assegurar a melhor representatividade possível de obras que possam vir a integrar o patrimônio arquitetônico de Santiago. Adotou-se para isto, o compromisso de levantar obras das diversas fases históricas marcantes na formação deste município, desde origem do aglomerado até os dias atuais. Estas edificações deveriam atender a alguns itens tais como: possuir algum significado, valor ou qualidade arquitetônica ou tipológica; possuir algum valor cultural, simbólico ou histórico para a sociedade santiaguense; ou por ultimo possuir algum valor ou qualidade construtiva, tecnológica ou plástica. Após feita a seleção das edificações para a amostra as mesmas foram levantadas, analisadas e posteriormente receberam a valoração como sendo ou não edificações de valor patrimonial. A partir de então, com base nas edificações analisadas e com um enfoque histórico do município, pode-se concluir o que é patrimônio arquitetônico em Santiago. / This dissertation deals with “The Architectural Heritage of Santiago - Rio Grande do Sul: Identification and Valuation.” It aims to answer the following question: What is Architectural Heritage in the municipality of Santiago? The dissertation starts showing the origin of the subject heritage through the theoretical framework and how this has been discussed, in terms of preservation issue policies over the time, as well as the concepts that were used to define the term “heritage”. This theoretical basis was then the focus of this work that is done through artistic and historical criteria to evaluate effectively what is considered Architetonical Heritage in the Municipality of Santiago. For this reason, 29 buildings were selected as a sample for the study. In this selection, it was sought to ensure the best possible representation of buildings that might integrate the architectural heritage of Santiago. It was adopted the commitment to research buildings of various important historical phases in the formation of this district, from the origin of the gathering until today. These buildings should attend some items such as: having some meaning, value and architetonical or typological quality; having some cultural, symbolic or historical value to the santiaguense society, and at last having some quality of construction, technologiacasl or plastic value. After having done the buildings selection for the samples they were raised, analyzed and subsequently received the valuation as being or not landmarks of heritage value. From then, based on the buildings analysed and with a historical focus of the municipality, we can conclude what is architetonical heritage in Santiago.

O transporte público coletivo urbano merece atenção pelo fato de ser fundamental para o desenvolvimento das cidades e para a qualidade de vida da população, sendo considerada uma condição primordial para o crescimento da economia de um município. A dissertação teve como objetivo, verificar a percepção dos usuários do transporte coletivo público urbano da cidade de Santiago-RS, em relação à acessibilidade e ao nível do serviço prestado. A metodologia utilizada foi um estudo de caso através da aplicação de questionários a uma amostra composta por 468 usuários do transporte coletivo de diversos bairros do município de Santiago/RS. No que tange à acessibilidade, à mobilidade, às características dos locais de parada, ao sistema de informação, à frequência de atendimento, ao tempo de viagem, à confiabilidade, ao comportamento dos operadores, verificou-se que são considerados satisfatórios. Porém, quanto às condições do pavimento das ruas por onde trafegam os ônibus, quanto ao transporte de idosos e de pessoas portadoras de necessidades especiais, bem como ao custo da viagem; o estudo demonstrou que os munícipes estão insatisfeitos com os serviços prestados pelo transporte urbano. Apesar da percepção dos usuários em maior parte ter sido revelada satisfatória em relação à acessibilidade e ao nível de serviço prestado, foi possível concluir que são necessárias: melhoras nas condições gerais de acessibilidade priorizando a otimização do pavimento, otimização das condições gerais do serviço com ênfase ao acesso de portadores de necessidades especiais - PNEs e de idosos, bem como em relação ao valor da tarifa. / The urban public transportation deserves attention because it is fundamental to the evelopment of cities ant the quality of being considered a prerequisite for economic growth of a municipality.The paper aimed to verify the users’ perception of urban public transportation of the city of Santiago-RS, in relation to accessibility and the level of service offered. The methodology used was a case study through the application of questionnaires to a sample of 468 users of public transportation from various districts of Santiago/RS. Regarding accessibility, mobility, the characteristics of the stopping places, the information system, the frequency of service, the travel time, reliability, the behavior of operators, it was found that they are satisfactory.However, the conditions of the pavement of the streets where the buses travel,in relation to the transportation of the elderly and people with disabilities, as well as the cost of travel, the study showed that residents are dissatisfied with the services provided by urban transportation. Despite the perception of most users have been revelead satisfactory in relation to accessibility and level of service offered, it was possible to conclude that it is necessary: improvement in general conditions of accessibility prioritizing the optimization of the pavement of streets, optimization of the general conditions of service with emphasis on access for people with disabilities- HSP and elderly as well as in relation to the ticket price.

O estudo trata do tema do processo de exclusão social resultante das políticas de produção de moradias voltadas à população de baixa renda, implementados no Brasil, que evidenciam o problema da uniformização e da falta de relação da habitação de interesse social com o entorno imediato e com a cidade. Considerando que não existem estudos conclusivos sobre o impacto de diferentes tamanhos de conjuntos na avaliação de desempenho dos moradores da habitação de interesse social, o estudo tem como objetivo principal investigar as relações entre a dimensão do conjunto (número de unidades) e os níveis de satisfação dos moradores da habitação de interesse social. Baseado na área Ambiente – Comportamento, é avaliado o desempenho em relação à satisfação dos moradores e à integração social entre os grupos (moradores de HIS e moradores do entorno) em duas áreas, nas quais houve a inserção de moradias isoladas e concentradas em conjuntos habitacionais diferenciados quanto ao número de unidades e qualidade da infraestrutura existente na área pelo programa Minha Casa, no município de Santiago, RS. O levantamento de dados foi realizado através de diferentes métodos, tais como levantamentos de arquivos, levantamentos físicos, aplicação de entrevistas, mapas mentais e questionários. Para a análise de dados, utilizou-se a estatística não paramétrica, que possibilitou uma maior precisão e validade da investigação. Diante das diferentes intervenções no espaço urbano, os dados evidenciaram que a qualidade da infraestrutura pode afetar na apropriação do local de moradia, no entanto, a avaliação de desempenho pode ser influenciada mais fortemente, por outros fatores, por exemplo, pelo tamanho do conjunto, assim como, por problemas sociais e econômicos dos moradores. Nesse contexto, os resultados sustentam que a integração dos moradores da habitação social com o entorno e com o bairro pode ser favorecida pela implantação dispersa de moradias inseridas de forma isolada em um contexto pré-existente e pela inserção de conjuntos de menor porte na malha urbana. Isto é, quanto menor for o número de unidades do conjunto, maior é a percepção de homogeneidade em relação ao entorno, menor é o “estigma” de morador de habitação social e maior é a possibilidade de integração com o entorno imediato e com a cidade. Portanto, espera-se fornecer subsídios para novas pesquisas sobre o tema e contribuir para a inserção da habitação de interesse social de forma mais adequada, na qual a moradia exerça o papel de elemento agregador do indivíduo na estrutura social. / The study deals with the process of social exclusion resulting from low-income housing production policies implemented in Brazil, which illustrate the problems of standardization and the lack of relationship between social housing, the immediate surrounding and the city. Considering that there are no conclusive studies about the impact of different sizes of social housing schemes on residents‟ performance evaluation, this study has the objective of investigate the relationships between the dimension of the scheme (number of units) and the level of resident satisfaction with social housing. Based on the Environment- Behavior research area, evaluation performance was assessed according to resident‟s satisfaction and the existent level of social integration among the groups (residents in social housing and the surrounding areas) of two areas, in which there was the insertion of single detached dwellings and concentrated dwellings provide in housing schemes, differentiated regarding the number of units and the quality of infrastructure existing in each area, built by the Minha Casa housing program, in the city of Santiago, RS. The survey data was conducted through different methods, such as files survey, physical survey, interviews application, mental maps and questionnaires. For data analysis, it was used the nonparametric statistics, which allowed a greater accuracy and validity of the investigation. Given the different interventions in the urban space, the data showed that the quality of infrastructure can affect the appropriation of the place of residencIn this context, the results indicate that integration between residents from social housing with residents in the surrounding areas and the neighborhood may be fe; however the assessment of performance may be more strongly influenced by other factors, for example, by the size o the scheme, as well as by social and economic issues of the residents. In this context, the results indicate that integration between residents from social housing with residents in the surrounding areas and the neighborhood may be favored by the dispersed arrangement of isolated dwellings inserted in a pre-existent context, as wells as by the insertion of smaller conjuncts in the urban context, since the smallest the number of units is, perception of “stigma” by social housing residents decrease and the larger is the possibility of integration of social housing with the immediate surroundings and the city. For that reason, it is expected to provide feedback information for future research on the topic and to contribute to the insertion of social housing in a more adequate manner, in which it can play the roll of aggregating element in the social structure.