Thesis (Ph. D.)--University of Hong Kong, 1999. / Includes bibliographical references (leaves 290-303).

Thesis (M.S.)--Oregon State University, 2010. / Printout. Includes bibliographical references (leaf 63). Also available on the World Wide Web.

Made available in DSpace on 2018-06-27T19:13:11Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Thiago Freire Sangoi.pdf: 12425983 bytes, checksum: ce220af41739cae819f7a796ad5c53ce (MD5) Thiago Freire Sangoi.pdf.jpg: 4082 bytes, checksum: 9304a756fd0d6a5fe599c850d8d6c0ce (MD5) Previous issue date: 2012-08-10 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / O presente trabalho consiste na proposta de inserção da Integração Teoria/ Experimento como prática de aprendizagem nas escolas de Ensino Médio através da elaboração e aplicação de um módulo didático que irá englobar a parte experimental e a teórico-científica. Para atender a esse propósito, foi elaborado e aplicado um módulo didático que se adapta aos currículos escolares e às orientações sugeridas pelos PCN s (Parâmetros Curriculares Nacionais), e também, ao mesmo tempo, abordam tópicos de propriedades da Termofísica. O módulo didático faz a abordagem dos conteúdos referentes à termofísica, tratando desde os conhecimentos teóricos, envolvendo energia cinética, temperatura, calor e equilíbrio térmico, para que, com esse embasamento, seja possível abordar mais consistentemente os tópicos da dilatação e das trocas de energia sob a forma de calor. Este módulo didático foi elaborado para atender um público de 21 (vinte e um) alunos do segundo ano do Ensino Médio do Colégio Dom Alberto, da cidade de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul. O material tem sua estrutura organizada em forma sequencial para que abranja, da melhor maneira, os tópicos envolvidos. Assim, tanto o professor, que irá aplicar o módulo concomitantemente com o experimento, quanto o aluno, que irá seguir a sequência aplicada pelo professor, terão uma assimilação significativa do assunto abordado. Tanto o desenvolvimento quanto a aplicação do módulo didático estão ancorados na aprendizagem com significado de David Ausubel, em que a informação deve interagir e ancorar-se nos conceitos relevantes já pré-existentes na estrutura cognitiva do aluno. A elaboração do material teve como estrutura básica uma problematização inicial, organização do conhecimento e aplicação do conhecimento, propostos nos três momentos pedagógicos de Delizoicov e Angotti. A avaliação dos novos conceitos adquiridos em relação aos já preexistentes foram analisado através de questionários aplicados antes e após a aplicação do experimento, etapas que denominamos pré e pós experimento. Dessa forma, foi com base nesses questionários aplicados e analisados que se tornou possível verificar vestígios satisfatórios no ensino e na aprendizagem significativa por parte dos alunos envolvidos. Durante a primeira fase da discussão, denominada pré experimento, observou-se, por meio do material impresso devolvido ao professor, que a maioria dos alunos, cerca de 60%, demonstraram conhecimentos superficiais. Desse montante, uma minoria de alunos, cerca de 10%, demonstrou conhecimentos mais amplos sobre o tema, e o mesmo foi obtido por meio de livros didáticos de séries anteriores, jornais, documentários e nos programas de televisão em geral. Na segunda fase, chamada de pós experimento, também por meio do mesmo material impresso aplicado, foi observado que, do montante de 60% dos que tinham conhecimentos superficiais, houve uma suba para 80%, uma vez que o montante daqueles alunos com os conhecimentos mais amplos também se elevou para 55%. Entretanto, uma minoria dos alunos, pode-se dizer que se enquadram naqueles que apresentaram respostas medíocres, e assim demonstram visivelmente que preferem outras áreas do conhecimento que não se vinculam as veias exatas, e para este trabalho podem ser desconsideradas, uma vez que o enfoque principal era de um levantamento e não motivacional.

This diploma thesis focuses on a traffic simulator design. The matter of simulation methods is described here as well as a project of a town model, road system and its usage in an implementation in a traffic simulator. The work further explains the principles and techniques for creation of the town model in an editor and it analyzes traffic rules that are necessary for the creation of the simulator of this type. The created simulator uses various engines for its functioning. It would not be possible to continue in further work without their proper adjustment. That is why the installation of the used engines is described in the thesis. Principles of 3D model and texture usage are also explained.