Este trabalho aborda um estudo voltado a integração de sistema de detecção de gelo na fuselagem dianteira de aeronaves comerciais. Detectores de gelo são essenciais à segurança do voo, pois a formação de gelo em superfícies de aviões tem uma contribuição estatística significativa aos acidentes fatais na aviação. Não apenas as características dos sistemas de detecção são importantes para uma operação segura, mas deve-se proceder a sua instalação na aeronave com cuidado especial. Além das gotículas de água superesfriada serem capazes de atingir o detector, deve-se considerar aspectos aerodinâmicos, pois instalações inadequadas podem levar a arrasto adicional, ruído e vibrações. O presente trabalho tem como objetivo analisar a instalação de detectores de gelo na fuselagem dianteira de aeronaves comerciais de transporte. Foi considerada uma aeronave de transporte de passageiros de médio porte e três posições diferentes para o detector de gelo. A primeira posição está próxima ao nariz da aeronave; a segunda a uma distancia intermediária; e o terceiro a uma distancia que se identifica com a posição mais comumente adotada para este dispositivo. O domínio computacional é composto de uma malha com aproximadamente 7.740.000 tetraedros, após algumas adaptações, e os detectores foram instalados apenas em um lado da fuselagem dianteira, para efeitos de comparação. Duas condições de operação para a simulação e cálculos foram definidas. Inicialmente, considerou uma condição de cruzeiro (número de Mach de 0,76 e ângulo de ataque 1,5?); a outra condição de descida e/ou subida (número de Mach = 0.40 e ângulo de ataque 3?). Em ambas as condições foram realizados cálculos relativos à velocidade de escoamento, tamanho de partícula, linhas de corrente e ruído branco. Os resultados mostram, que um detector de gelo em ambas as condições, estará mais bem posicionado quando estiver mais próximo do nariz da aeronave, caso contrário o detector pode não ser capaz de detectar gelo composto por partículas de maior diâmetro, situação de risco e não desejada para a aeronave.

O presente estudo examina os fatores que influenciam e são mais relevantes para a Qualidade de Vida e Qualidade de Vida no Trabalho de Pilotos. Tem como referência teórica os estudos da psicopatologia e psicodinâmica do trabalho, a abordagem psicossomática das doenças, a nova visão de Qualidade de Vida no Trabalho (QVT) e o estudo dos Fatores Humanos. Neste sentido, buscou-se levantar as questões que impactavam na QVT dos pilotos da aviação comercial e que poderiam influenciar o seu bem estar psicofísico, o seu desempenho e a segurança de voo. Como produto, a intenção é mostrar como os aspectos da QVT se relacionam com aqueles desenvolvidos nos estudos dos fatores humanos, demonstrando a necessidade de aplicação dos princípios desta nas empresas ligadas a aviação, com o objetivo de implementar a saúde biopsicossocial e organizacional dos pilotos e a segurança de voo. Para tal, foi desenvolvida inicialmente pesquisa bibliográfica seguida de pesquisa descritiva em forma de levantamento; o instrumento utilizado para a coleta de dados foi o questionário com pergunta aberta. A escolha deste instrumento teve como objetivo a obtenção de respostas livres com uma maior riqueza de informações e destituídas de influências externas ou sugestões, embora sabidamente, haveria uma maior complexidade para a organização e a análise dos dados. A pesquisa foi enviada para todos os pilotos da empresa e a participação foi voluntária. A amostra constituiu-se de 53 indivíduos, 51,4% do grupo total. De acordo com os dados obtidos, concluiu-se que os fatores organizacionais tiveram grande peso na determinação da QVT deste grupo, seguidos dos fatores biológicos, psicológicos e sociais, sendo eles, de acordo com o estudo de Fatores Humanos desenvolvidos pela ICAO, determinantes para a fragilização da segurança de voo. Devem, portanto, ser minimizados através de contramedidas como a análise da psicodinâmica do trabalho, a utilização da nova visão da gestão de QVT e a instituição de programas de promoção à saúde bem direcionados, através dos quais as empresas do setor aéreo estarão consolidando e implementando a segurança de voo.