Introduction Under stormförhållanden kan fartygsrörelser göra det svårt att sova i en säng, då kroppen utsätts för konstanta accelerationer och inklinationer. Hängmattor har en förmåga att agera som en pendel, vilket kan möjliggöra för kroppen att upprätthålla en viloställning som alltid är rätvinklad till horisonten.  Syfte Denna studie syftar till att undersöka om en reduktion av accelerations- och inklinationskrafter som påverkar kroppen under fartygsrörelser kan finnas med användandet av en hängmatta. Metod För att studera dessa krafter användes en kvantitativ forskningsmetod. Data samlades in med hjälp av två mobiltelefoner, utrustade med accelerometrar och inklinometrar och sensorerna placerades i två olika sovsystem: en säng och en hängmatta.  Resultat Resultatet från sensorerna visade att inklinationskrafterna i hängmattan minskade drastiskt med 99% i genomsnitt jämfört med sängen, med en nästan konstant horisontell vinkel på 0°. Dock var accelerationsmätningarna mindre konkreta, med en spridning av acceleration i hängmattan med en minskning på 5%, till en ökning på 21% beroende på experimentstillfälle. Diskussion  Resultaten från denna studie tyder på att hängmattor kan vara ett effektivt sätt att drastiskt minska de inklinationskrafter som sjöfarare utsätts för under fartygsrörelser. Detta kan potentiellt hjälpa sjöfarare uppnå förbättrad sömnkvalitet under dåliga väderförhållanden. Vad gäller accelerationsresultaten kan det tyda på en marginell ökning av accelerationskrafter i hängmatta. Korrelationen mellan sensorerna för accelerationsmätningen var dock endast 82,4%, jämfört med inklinationsmätningens 98,6%. Vidare forskning med mer noggrann mätutrustning krävs för att fastställa någon mer konkret slutsats för acceleration. / Introduction  During storm conditions, ship movements can make it difficult to sleep in a bed, as the body is exposed to constant accelerations and inclinations. Hammocks have the ability to act as a pendulum, allowing the body to maintain a resting position that is always perpendicular to the horizon.  Purpose  This study aims to investigate whether a reduction in acceleration and inclination forces acting on the body during ship movements can be achieved using a hammock. Method  A quantitative research method was employed to study these forces. Data was collected using two mobile phones equipped with accelerometers and inclinometers and the sensors were placed in two different sleeping systems: a bed and a hammock.   Results  The results from the sensors showed that the inclination forces in the hammock decreased significantly by 99% on average compared to the bed, with an almost constant horizontal angle of 0°. However, the acceleration measurements were less concrete, with a spread of acceleration in the hammock between a decrease of 5% to an increase of 21% depending on the experimental occasion. Discussion The results of this study suggest that hammocks may be an effective way to drastically reduce the inclination forces that seafarers are exposed to during ship movements. This could potentially help seafarers achieve improved sleep quality during adverse weather conditions. As for the acceleration results, they may indicate a marginal increase in acceleration forces in the hammock. However, the correlation between the sensors for acceleration measurement was only 82.4%, compared to 98.6% for inclination measurement. Further research with more accurate measuring equipment is required to determine a more definitive conclusion for acceleration.