El objetivo del presente trabajo de investigación es identificar las principales actividades logísticas que influyeron positivamente en las exportaciones de mango peruano con la sub partida número 0804502000 desde el Puerto de Paita hacia Estados Unidos durante los años 2012 y 2017. Se considera este periodo debido a que este puerto fue concesionado en el año 2009 a Terminales Portuarios Euroandinos, pero comenzó sus actividades en el año 2011. Durante los años 2012 y 2015 se observó que las exportaciones de mangos han tenido una tendencia positiva; sin embargo, en el año 2016 se aprecia una disminución. Cabe destacar que el Perú ocupa el sexto puesto en exportación de mango a nivel mundial, encontrándose por debajo de Brasil dentro de los países de Sudamérica. El Puerto de Paita es el principal punto de salida del mango al mercado internacional, siendo el primer país de destino Países Bajos, pero en este estudio se considerará al segundo país de destino, Estados Unidos por ser una potencia mundial y tener una gran extensión geográfica y poblacional, el cual está en crecimiento. Para analizar las principales actividades logísticas en este periodo se ha realizado una investigación cuantitativa, utilizando la herramienta de la encuesta con el instrumento cuestionario a 31 ejecutivos expertos en logística y comercio exterior de un total de 26 empresas exportadoras de mango desde el Puerto de Paita. Cabe resaltar que estas empresas representan el 80% de las exportaciones en el periodo analizado. Para hacer este análisis se ha utilizado el programa estadístico SPSS, con el fin de evaluar las hipótesis planteadas. De esta manera, se encontró que la mejora en las actividades logísticas: infraestructura, transporte y almacenaje desde la Concesión del Puerto ha influido positivamente en la exportación del mango durante el periodo analizado. Pero es necesario realizar algunas mejoras dentro de dicho puerto para que el valor exportado siga yendo en aumento en los siguientes años. / The objective of this research work is to identify the main logistics activities that have positively influenced in the export of Peruvian mango from the Port of Paita to the United States during the years 2012 to 2017. This period is considered due to the fact that this port was concessioned in 2009 to Port Terminals Euroandinos, but started its activities in 2011. During the years 2012 to 2015 it is observed that mango exports have had a positive trend; however, in 2016 there is a decrease. It should be noted that Peru occupies the sixth position in mango exports worldwide, being below Brazil with respect to the countries of South America. The Port of Paita is the main point of departure of the mango to the international market, being the first destination country The Netherlands, but in this study is considered the second country of destination the United States for being a world power and having a large geographical area and population, which is growing. To analyze the main logistic actions in this period, a quantitative investigation was carried out on 31 experts in logistics and foreign trade from a total of 26 mango exporting companies from the Port of Paita, using the survey tool with the questionnaire instrument. And with the statistical program SPSS, the factorial and discriminant analysis is obtained to determine the hypotheses proposed. In this way, it was found that the improvement in logistics actions: infrastructure, transport and storage by the Port Concession has positively influenced mango exports during the period analyzed. But it is necessary to make some improvements within this port so that the exported value continues to increase in the following years. / Tesis