Nous nous intéressons aux systèmes distribués d'information ouverts, mettant en oeuvre un grand nombre de sources d'informations autonomes et hétérogènes, tels que les systèmes pairs à pairs. Dans un tel contexte, un pair peut jouer à la fois le rôle d'initiateur de requêtes et celui de fournisseur d'informations. Le rôle du médiateur consiste à faire le lien entre initiateurs et fournisseurs, en allouant les requêtes qui lui sont confiées aux fournisseurs qui lui paraissent les plus pertinents. Les attentes des initiateurs et celles des fournisseurs peuvent être antagonistes : les premiers préférant des réponses pertinentes, les seconds privilégiant de traiter certains types de requêtes. Souvent, les médiateurs permettent de prendre en compte qu'un seul des deux points de vue. Cette thèse propose un mécanisme de médiation flexible qui permet de considérer les deux points de vue en même temps, de façon à assurer la satisfaction de tous les acteurs du système. D'un côté, les fournisseurs font des offres monétaires représentant leur intérêt pour la requête. De l'autre, les préférences des initiateurs pour les fournisseurs sont prises en compte au travers de la notion de qualité. Ces deux critères sont la base de la phase de sélection des fournisseurs de notre médiation. De plus, la médiation flexible propose la réquisition de fournisseurs lorsqu'ils ne veulent pas traiter une requête. Nous étudions notre médiation d'un point de vue théorique tout d'abord, en considérant des propriétés usuelles de microéconomie et en proposant une nouvelle définition pour prendre en compte la satisfaction à long terme des participants (initiateurs et fournisseurs). L'étude théorique est complétée par un ensemble de simulations dans différents contextes qui permettent de la comparer à d'autres mécanismes d'allocation de requêtes. Les résultats montrent que la médiation flexible assure généralement la satisfaction sur le long terme des participants et permettent de déterminer les conditions dans lesquelles il est préférable de l'utiliser.

Le travail présenté dans ce mémoire contribue au domaine de l’entreprise étendue et le développement des systèmes d’informations distribués. et le développement des systèmes d’informations distribués. C’est bien évidemment un sujet d’étude important pour la communauté Logistique (chaîne logistique), mais aussi pour la communauté Génie logiciel. C’est dans cette perspective que se situent les objectifs de proposer une modélisation de la chaîne logistique globale dans un environnement de transport intermodal de porte à porte en vue de résoudre les problèmes : (i) d’interfaces entre les différents acteurs intervenants le long de la chaîne et (ii) de rupture des charges engendrés par les opérations de transfert de marchandises d’un mode de transport à l’autre. Ainsi, l’amélioration de performance de la chaine logistique dépend fortement du niveau de coopération et de coordination, et surtout du partage et de la validité des informations et des connaissances, entre ces différents acteurs de la chaîne (organisateur du transport, transitaire, fournisseur, etc.). L’applicatif se situe dans le corridor de la vallée de Seine. Le travail s’inscrit dans le projet APLOG (Amélioration et Performance de la LOgistique Globale) financé par la région Haute Normandie. / The work presented in this thesis contributes to the field of the extended enterprise and the development of distributed information systems. This is obviously an important subject of study for the logistics community (supply chain), but also for the software engineering community. It is in this context that the objectives are to provide a model of global supply chain in an intermodal environment door to door service to solve the problems: (i) interfaces between the different actors involved along the chain and (ii) trans-loading operations generated by the goods transfer operations from one mode of transport to another. Thus, improved performance of the supply chain depends heavily on the level of cooperation and coordination, and especially sharing and validity of information and knowledge between the different actors in the chain (transport organizer, forwarding, Supplier, etc.). The application is located in the corridor of the Seine valley. The work is part of the project APLOG (Performance Improvement and global logistics) financed by the Haute Normandie region.