Uno de los problemas de abastecimiento de cargas hacia terminales portuarias es el dimensionamiento de zonas transitorias destinadas a organizar el flujo pre-embarque. La dinámica de este problema, presenta una gran complejidad, dado que los flujos de abastecimiento responden a distintas condiciones operativas Este trabajo trata la problemática del abastecimiento de cargas al puerto de Bahía Blanca, desde una perspectiva integral considerando la cadena de poscosecha de granos como un todo integrado a la operatoria comercial. La logística de poscosecha de granos implica consideraciones de la gestión logística En este trabajo, se propone un abordaje metodológico basado en técnicas de simulación para el modelado del sistema. Esta técnica, por un lado, permite captar los fenómenos dinámicos del flujo de cargas originado en procesos anteriores al estudiado, y por el otro, medir el comportamiento del sistema en relación a su demanda. Dentro del análisis realizado, se establecieron los parámetros operativos requeridos en función del sistema real, con el objetivo de establecer nuevas condiciones operativas cuasi-óptimas dependientes de los flujos de demanda futuros. Así mismo, el resultado del análisis y su proyección, permite considerar las posibles inversiones asociadas. Los resultados alcanzados indican que la metodología propuesta facilita la predicción de estados futuros del sistema ante variaciones incrementales del abastecimiento pre-embarque. Además, los resultados alcanzados, serán un in-put para el análisis del siguiente proceso relacionado a la cadena de abastecimiento de carga, como son las terminales portuarias. Palabras clave: SCM (Supply Chain Management), Logística, Poscosecha, Técnicas de Simulación. / One of the problens of cargo supply toward por terminals is the sizing of transitional areas aimed at organizing pre-shipment workflow. The dynamic of this problem is highly complex, for supply flows are determined by different operating conditions. This paper discusses the problem of cargo supply towards Bahía Blanca port from a comprenhensive perspective, considering the chain of grain postharvest as a complete whole commercially integrated. Grain postharvest logistics involves logistic management considerations. In this paper, methodological approach based on simulation techniques for system modelling is proposed. On the one hand, this technique allows capturing dynamic phenomena of cargo flow originated in processes prior to the one under study, an on the other hand, measuring of system behaviour concerning its demand. The required operational parameters depending on the actual system were established within the analysis, with the purpose of stipulating new quasi-optimal operational conditions according to future demand flows. Likewise, the results of the analysis and its projection allows considering possible associated investments. The results achieved indicae that the proposed methodology facilitates the prediction of system future statuses before supply incremental variations prior to shipment. In addition, the results obtained will serve as data suitable for the analysis of the following process related to cargo supply chain, as is the case of port terminals. Key words: SCM (Supply Chain Management), Logistics, Postharvest, simulation techniques.