Orientador: Mauricio Ferreira Magalhães / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação / Made available in DSpace on 2018-08-04T17:32:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Sazima_Ricardo_M.pdf: 1107563 bytes, checksum: a1179beaec699c0dcd87b45284e4a99c (MD5) Previous issue date: 2004 / Resumo: Dados a banda de transmissão atualmente disponível, o protocolo (IP) utilizado para transmitir a maior parte de tráfego e a quantidade de tráfego e seus requisitos de aos, a Engenharia de Tráfego (TE, de Traffic Engineering) tomou-se um componente cada vez mais importante nas redes de comunicações. O padrão do IETF para enncaminhamento roteamento entitulado Multi-Protocol Label Switching (MPLS) preenche lacunas importantes neste cenário e é peça chave das metodologias de TE mais sofisticadas. Nesta dissertação é apresentado um modelo genérico de TE e uma proposta para uma Plataforma para Experimentos com MPLS (PLEX MPLS) que permite que o usuário defina, execute, e analise configurações de Engenharia de Tráfego com MPLS em uma rede IP. Os principais objetivos da PLEX MPLS são: . Estudo da tecnologia MPLS e suporte a outros trabalhos em andamento no contexto do grupo de estudos em MPLS do DCA . Experimentos com engenharia de tráfego com MPLS: validação das tecnologias e conceitos relacionados . Experimentos didáticos em disciplinas de laboratório de redes. Os principais conceitos de TE e MPLS são apresentados como referência, bem como uma descrição do NIST Switch, a plataforma MPLS escolhida para este trabalho. A análise, projeto e implementação da PLEX MPLS são apresentados, pois formam parte significativa do trabalho desenvolvido. A PLEX não só utiliza, como também estende as funcionalidades oferecidas pelo NIST Switch a fim de oferecer um esquema de TE mais completo e eficiente. Na fase de análise, vemos quais os principais requisitos para a implementação desta plataforma, seguindo uma metodologia de Engenharia de Software. Na fase de projeto, vemos as soluções propostas para os problemas identificados na fase de análise e temos uma especificação dos componentes a serem implementados. Na fase seguinte, discutimos a implementação das principais características dos componentes da PLEX, justificando as decisões tomadas. Para validar a implementação da PLEX de acordo com sua proposta, foram realizados alguns experimentos em uma rede de testes com tráfego real. A execução destes experimentos é descrita e seus resultados analisados. Os resultados obtidos assinalam claramente a importância e utilidade de esquemas de TE baseada em MPLS. Uma interessante metodologia para TE, compilada a partir de várias propostas, é apresentada. Finalmente, apontam-se caminhos a seguir em um trabalho futuro de refinamento da PLEX / Abstract: Given the bandwidth currently available, the protocol (IP) used to transmit most Internet traffic, the quantity of traffic produced and its QoS requirements, Traffic Engineering (TE) has become an increasingly important component of communications networks. IETF's standard for forwarding/routing, which is entitled Multi-Protocol Label Switching (MPLS), presents important solutions in this scenario playing a major role in more sophisticated TE methodologies. This work presents a generic methodology for TE and a proposal for a Platform for Experiments with MPLS (PLEX MPLS) which allows the user to define, execute and analyze Traffic Engineering configurations with MPLS in an IP network. The main goals of PLEX MPLS are: . Study of the M PLS technology and support of other ongoing works with M PLS in the DCA . Traffic Engineering experiments with MPLS: validation of the related concepts and technologies . Support of didactic experiments in academic disciplines. The main concepts of MPLS and TE are presented as reference, as well as a brief description of NIST Switch, the MPLS software chosen for the PLEX MPLS implementation. The analysis, project and implementation of PLEX MPLS are presented, since are significant part of the developed work. PLEX not only uses, but also extends NIST Switch functionalities to offer a more complete and efficient TE scheme. In the analysis phase the main requirements for the PLEX implementation are specified, following a well-known Software Engineering methodology. The solutions found for the problems identified in the analysis phase are presented in the project phase alongside with a specification of the components that will be implemented. In the next phase, the implementation of PLEX is discussed focusing on the most important characteristics of PLEX components and justifying the implementation ecisions. In order to validate PLEX implementation and its proposal, some experiments were made in a test network with reallive traffic. These experiments are described and its results analyzed. The results obtained clearly indicate the importance and utility of TE schemes based on MPLS. Also an interesting TE methodology compiled from several proposals is presented. Finally, possible improvements and future work on PLEX MPLS are indicated. / Mestrado / Engenharia de Computação / Mestre em Engenharia Elétrica

Orientador: Shusaburo Motoyama / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação / Made available in DSpace on 2018-08-06T08:13:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Bassi_TaniaAidaGarcia_M.pdf: 1045495 bytes, checksum: a7f5a1d48c5810466fa34b39df1b4d0b (MD5) Previous issue date: 2006 / Resumo: Neste estudo, o desempenho do enlace direto do sistema I xEV -DV é analisado através de simulações e o tempo médio de atraso dos pacotes. a vazão de dados e a utilização de enlace são avaliados em função do carregamento de tráfego do sistema. Para a realização das simulações foi desenvolvido. na ferramenta de software /v/atlab, um modelo que representa o processamento e escalonamento da estação rádIo base do sistema IxEV-DV. antes da transmissão na interface aérea. bem como os modelos baseados em tráfego real de dados WAP, HTTP e FTP. O enlace direto do sistema I xEV -DV é analisado em cenários que consideram o escalonamento FIFO e o escalonamento baseado em prioridade de taxas, mostrando a redução do tempo médio de atraso dos pacotes no sistema com prioridade. Além disto. é possível verificar e quantificar a eficiência da 1111plementação da multiplexação por divisão em código (COM) além da multiplexação por divisão no tempo (TOM) no enlace direto. Os resultados do sistema 1 xEV -DV com tráfego W AP, HTTP e FTP são também comparados aos resultados obtidos com tráfego poissoniano, mostrando as diferenças e a importância da utilização de modelos de tráfego de dados reais / Abstract: In this study, the forward link performance 01' the I xEV -DV system is analyzed through simulations. and the average packet delay, the data throughput and the link utilization are evaluated in function of the system traffic load. For the simulations, it was developed in Matlab software tool, a model that represents the I xEV -DV radio base station processing and scheduling, before the aerial interfaee transmission. and the mode1s based in real data traffic WAP, HTTP and FTP. The forward link 01' the I xEV -DV system is analyzed in scenarios that consider FIFO scheduling and data rate priority scheduling, showing the average packet delay reduction in the system with priority. Besides, it is possible to verify and quantify the efficiency of the code division multiplexing (CDM) implementation besides the time division muItiplexing (TDM) in the forward link. The results of IxEV-OV system with WAP, HTTP and FTP traffic are also compared with the results obtained with Poisson traffic, showing the differences and the importance of the real data traffic models utilization / Mestrado / Telecomunicações e Telemática / Mestre em Engenharia Elétrica