Thesis (M. A.), Memorial University of Newfoundland, 1998. / Bibliography: leaves 206-218.

Thesis (M.A.)--University of Hong Kong, 1999. / Includes bibliographical references. Also available in print.

Thesis (Ph. D.)--Oregon State University, 2010. / Printout. Includes bibliographical references (leaves 272-280). Also available on the World Wide Web.

Thesis (M.S.)--University of Akron, Dept. of Computer Science, 2005. / "May, 2005." Title from electronic thesis title page (viewed 09/24/2005) Includes bibliographical references.

Thesis (M.S.) Florida State University, 2005. / Advisor: Lisa K. Spainhour, Florida State University, FAMU-FSU College of Engineering, Dept. of Civil Engineering. Title and description from dissertation home page (viewed Jan. 12, 2006). Document formatted into pages; contains xii, 105 pages. Includes bibliographical references.

Thesis (Ph. D.)--West Virginia University, 2006. / Title from document title page. Document formatted into pages; contains ix, 205 p. : ill. Includes abstract. Includes bibliographical references (p. 81-99).

Thesis (M.A.)--Northern Kentucky University, 2007. / Made available through ProQuest. Publication number: AAT 1441322. ProQuest document ID: 1283974341. Includes bibliographical references (p. 32-37)

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Os acidentes de trânsito constituem a principal causa de morte nas primeiras décadas de vida e respondem por 1,2 milhões de óbitos e 50 milhões de feridos, por ano, em todo mundo. O Traumatismo cranioencefálico (TCE) é a principal causa de morte e invalidez por estes acidentes, além de acarretar uma grande demanda de recursos para tratamento e reabilitação de pacientes. Anualmente, 60.000 pessoas perdem suas vidas e 180.000 se tornam inválidas nas ruas e estradas brasileiras, constituindo um grave problema sócio-econômico e de saúde pública. Quase 6 bilhões de reais anuais são gastos no país com as vítimas de acidente de trânsito. Maringá, município de médio porte e aglomerado urbano com uma população de 320.000 habitantes, é pólo regional do noroeste paranaense e 3ª cidade do estado. A violência do seu trânsito urbano resulta em índices elevados de acidentes, como a maioria dos municípios brasileiros. Em 1995, a Sociedade Brasileira de Neurocirurgia (SBN) lançou o programa educativo de prevenção de acidentes de trânsito “Pense Bem”, adaptado para a realidade brasileira, a partir do modelo americano “Think First”. O presente trabalho consistiu na implantação do um programa de prevenção de acidentes de trânsito, baseado no Pense Bem, na cidade de Maringá/PR, entre os meses de 09/2004 e 08/2005, além da medida de seu impacto através da comparação de variáveis epidemiológicas, antes e após o início do projeto. Os recursos financeiros vieram de organizações privadas. As ações educativas foram dirigidas para toda a população, principalmente aos adolescentes e adultos jovens, grupos sob maior risco. A execução do programa se deu através da formação de uma rede de facilitadores e multiplicadores de informação dentro da sociedade civil organizada. As variáveis foram estabelecidas a partir da gravidade geral do trauma (Escala de Trauma Revisada) e do TCE (Escala de Coma de Glasgow), dos índices padronizados pelo Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN) e por indicadores hospitalares. Os dados extra e intra-hospitalares foram armazenados e processados em um software criado para este estudo e denominado Datatrauma®. A integração dos dados foi realizada através de um programa gratuito disponível na Internet, que reúne vários computadores com terminal servidor (conexão de área de trabalho remota). Os resultados mostraram que, apesar de ter havido um aumento absoluto do número de vítimas e de acidentes, houve uma redução da gravidade do trauma. Esta diminuição se deu pelas quedas da mortalidade, da gravidade geral do trauma e do TCE. Os índices do DENATRAN confirmaram a melhora do trânsito e os indicadores hospitalares revelaram uma economia dos custos com o atendimento às vítimas. Pela primeira vez, em um município brasileiro, o Projeto Pense Bem foi implantado de forma sistematizada e seu impacto medido. A padronização na execução e os resultados obtidos pela análise das variáveis em um banco de dados informatizado credenciam este trabalho como referência para estudos futuros, ações de saúde pública e modelo para outros municípios nacionais e internacionais na prevenção dos acidentes de trânsito. / Traffic accidents constitute the most frequent cause of death in the first decades of life and cause 1.2 millions fatal victims and 50 millions of injured persons by year all over the world. Traumatic brain injury (TBI) is the main cause of death and disability in these accidents, besides being responsible by the high costs for treatment and rehabilitation of patients. Yearly, 60.000 people loose their lives and 180.000 become invalids in Brazilian streets and roads, leading to a big social-economic problem and public health concern. Nearly 2.8 billion dollars are spent by year in our country with the victims of traffic accidents. Maringá city, with a population of 320.000 people, is the third town and a regional pole of Paraná State. The violence of its urban traffic provokes very high indexes of trauma, as in the majority of Brazilians cities. In 1995, based on Think First Program of American Association of Neurological Surgeons and the Congress of Neurological Surgeons), Neurosurgical Brazilian Society (SBN) adapted for the Brazilian environment an educative program for Neurotrauma and traffic accidents prevention. This study consisted in the implantation of the adapted Think First Program in Maringá city, from Sep/2004 to Aug/2005, and the analysis of its impact comparing epidemiologic variables before and after the begining of the program. Financial support was provided by private organizations. Educational actions were target for all population, especially teen-agers and young adults, groups under highest risk for traffic accidents. The program was implemented by building an information Facilitators and Multipliers network inside the organized civil society. Variables were established following the Revised Trauma Score, the TBI (Glasgow Coma Scale), standard indexes provided by National Department of Traffic (DENATRAN) and hospital indexes. Pre and intra-hospitals data were stored and processed in software created for this (“DatatraumaTM”). Data integration was performed using a free Internet program (Connection with area of remote work), which links several computers from different areas to a terminal server, containing the DatatraumaTM. The results showed that, despite an absolute increase of the number of victims and accidents, there was a decrease in the trauma severity, suggested by reduction of mortality and general severity of trauma and TBI. DENATRAN indexes confirmed the improvement of urban traffic and the hospital indexes revealed savings in patient’s medical care. By the first time in Brazil, the Think First Program was implanted in a systematic way and its impact measured. Standardization of implementation and the results obtained, as well as the free access computerized data bank, put this work as a reference for future studies, public health actions and model for others national and international cities traffic accident prevention programs.

Orientador: Roger William Fernandes Moreira / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Odontologia de Piracicaba / Made available in DSpace on 2018-08-16T20:50:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Barros_MauroLuizTravessade_M.pdf: 1049083 bytes, checksum: 419f891035271fac933a30735f74ad8e (MD5) Previous issue date: 2010 / Resumo: Este estudo retrospectivo teve por objetivo avaliar as características epidemiológicas do trauma facial correlacionando-o com faixa etária, gênero, características de complexidade, etiologia e complicações advindas do trauma. Os dados utilizados foram coletados dos prontuários do arquivo da área de cirurgia Buco-Maxilo-Facial da Faculdade de Odontologia de Piracicaba/Unicamp. De acordo com a análise estatística encontrou-se os resultados assim distribuídos: Dos pacientes do gênero masculino 33,9% têm entre 0 e 20 anos; 47,7% têm entre 20 e 40 anos; 14,4% têm entre 40 e 60 anos; 3,6% têm entre 60 e 80 anos e 0,4% têm entre 80 e 100 anos. Dos pacientes de gênero feminino 37,3% têm entre 0 e 20 anos; 36,6% têm entre 20 e 40 anos; 15,2% têm entre 40 e 60 anos; 8,7% têm entre 60 e 80 anos e 2,5% têm entre 80 e 100 anos. Quanto a prevalência do agente etiológico dos traumas em questão a maioria das injúrias faciais foram causadas por queda com 553 casos (21,7%), em seguida é de origem ciclística com 469 casos (18,4%), agressão física com 435 casos (17,1%); acidentes de carro com 319 casos (12,5%); acidentes com moto 290 casos (11,4%). Outras causas como atropelamento, esportes, trabalho, 479 casos (18,9%). Registrou-se a prevalência do trauma em indivíduos do gênero masculino( p= ) / Abstract: This retrospective study aimed to evaluate the epidemiological characteristics of facial trauma correlated with age, gender, characteristics of complexity, etiology and complications of trauma. Data were collected from medical records file area of surgery Maxillo-Facial, Faculty of Dentistry of Piracicaba / UNICAMP. According to statistical analysis found the results are distributed as follows: male patients 33.9% are between 0 and 20 years, 47.7% are between 20 and 40 years, 14.4% are between 40 and 60 years, 3.6% are between 60 and 80 years and 0.4% are between 80 and 100 years. Females patients 37.3% are between 0 and 20 years, 36.6% are between 20 and 40 years, 15.2% are between 40 and 60 years, 8.7% are between 60 and 80 years and 2 5% are between 80 and 100 years. As the prevalence of the etiologic agent of trauma in question most of the facial injuries were caused by a decrease of 553 cases (21.7%), bicycle accident with 469 cases (18.4%), Physical aggression with 435 cases (17.1%), car accidents with 319 cases (12.5%), motorcycle accidents with 290 cases (11.4%). Other causes such as trampling, sports, work, 479 cases (18.9%). We observed the prevalence of trauma in male subjects (p =) / Mestrado / Cirurgia e Traumatologia Buco-Maxilo-Faciais / Mestre em Clínica Odontológica