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Transporte Urbano em Salvador: uma análise crítica dos Planos Diretores da CidadeFontes, Élio Santana 26 October 2012 (has links)
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Elio Fontes.pdf: 15750257 bytes, checksum: fa903dcd1f3f2710dc86a3b243af32e0 (MD5) / As necessidades cotidianas de deslocamentos das pessoas
caracterizados pelos diversos motivos de viagem, como trabalho, negócios,
estudos, saúde e lazer acontecem em função da ocupação do solo pelos
diferentes usos, e quando distantes dos locais onde habitam demandam
viagens que sobrecarregam o sistema viário e de transportes, promovendo
agravamento dos problemas de circulação com uma conseqüente degradação
da qualidade de vida na cidade.
O presente estudo tem como objetivo principal analisar a relação do
transporte urbano com o uso do solo em Salvador, com ênfase no transporte
coletivo, fazendo-se uma análise das várias diretrizes de desenvolvimento
urbano apresentadas para a cidade, iniciando com 1ª Semana de Urbanismo
(1935), seguindo pelo EPUCS, os Planos que se sucederam, chegando até o
Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano do Município do Salvador – PDDU
2007, regulamentado pela Lei 7.400/2008, identificando também os processos
sociais, políticos e econômicos registrados em cada um dos períodos,
estabelecendo as bases sobre as quais cada um dos planos foi elaborado.
Dentro dos objetivos específicos buscou-se identificar as teorias
urbanísticas que influenciaram as concepções dos Planos Diretores,
abordando-se também sobre o estudo das articulações entre os padrões de
usos do solo e sistemas de transportes e suas implicações sobre o
desenvolvimento urbano na cidade de Salvador, na fase que vai de meados do
século XX ao início do século XXI.
Dentro da abordagem foi feito levantamento e uma análise do que
realmente se implantou na estrutura espacial viária e no sistema de transporte
urbano, considerando-se as diversas proposições estabelecidas em cada Plano
Diretor, definidas a partir dos estudos e projetos de transportes elaborados,
envolvendo o Município do Salvador e sua Região Metropolitana
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Transporte urbano em Salvador: uma análise crítica dos planos diretores da cidadeFontes, Élio Santana 06 September 2013 (has links)
Submitted by Francisco Costa (xcosta@ufba.br) on 2013-08-22T15:53:18Z
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caracterizados pelos diversos motivos de viagem, como trabalho, negócios,
estudos, saúde e lazer acontecem em função da ocupação do solo pelos
diferentes usos, e quando distantes dos locais onde habitam demandam
viagens que sobrecarregam o sistema viário e de transportes, promovendo
agravamento dos problemas de circulação com uma conseqüente degradação
da qualidade de vida na cidade.
O presente estudo tem como objetivo principal analisar a relação do
transporte urbano com o uso do solo em Salvador, com ênfase no transporte
coletivo, fazendo-se uma análise das várias diretrizes de desenvolvimento
urbano apresentadas para a cidade, iniciando com 1ª Semana de Urbanismo
(1935), seguindo pelo EPUCS, os Planos que se sucederam, chegando até o
Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano do Município do Salvador – PDDU
2007, regulamentado pela Lei 7.400/2008, identificando também os processos
sociais, políticos e econômicos registrados em cada um dos períodos,
estabelecendo as bases sobre as quais cada um dos planos foi elaborado.
Dentro dos objetivos específicos buscou-se identificar as teorias
urbanísticas que influenciaram as concepções dos Planos Diretores,
abordando-se também sobre o estudo das articulações entre os padrões de
usos do solo e sistemas de transportes e suas implicações sobre o
desenvolvimento urbano na cidade de Salvador, na fase que vai de meados do
século XX ao início do século XXI.
Dentro da abordagem foi feito levantamento e uma análise do que
realmente se implantou na estrutura espacial viária e no sistema de transporte
urbano, considerando-se as diversas proposições estabelecidas em cada Plano
Diretor, definidas a partir dos estudos e projetos de transportes elaborados,
envolvendo o Município do Salvador e sua Região Metropolitana. / Salvador
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