Multi-axis differential optical absorption spectroscopy (MAX-DOAS) was applied to retrieve tropospheric NO2 and aerosol vertical profiles from downtown Toronto, and King City, Ontario during select periods in 2006 – 2010. Linear regression of MAX-DOAS NO2 vertical column density (VCD) versus OMI (satellite) VCD yielded a good correlation (R = 0.88) and MAX-DOAS negative bias of 20%, which was within the reported uncertainty of the MAX-DOAS and OMI VCD. The average regional Toronto VCD (remotely-sensed via MAX-DOAS and OMI) was half of the near-road VCD obtained in-situ (2.4 x 1016 ± 1.2 x 1016 molec/cm2). MAX-DOAS measurements of O4 were coupled with radiative transfer modeling to obtain vertical aerosol extinction profiles and aerosol optical depth (AOD). A strong linear agreement was observed between PM2.5 concentration and aerosol extinction coefficient (R = 0.92), and MAX-DOAS versus sun photometer AOD (slope = 0.94; R= 0.90).

This work was developed in a polygonal area that was established in an experimental place of Farm Liberdade, which is located in Tupantuba, a district of Santiago, RS. This research comprised a survey of a polygonal area including a GPS receptor of simple frequency in absolute mode, which aims at determining the coordinates of the vertices of an experimental area by using the code with and without corrections due to the propagation of signal through the atmosphere (troposphere and ionosphere). The different strategies of the processing of the code, which involved or not the corrections of ionosphere, used in this research were: I0 (without correction of ionosphere); I1 (with correction of ionosphere from the pseudo-distances PL1 and PL2); and I2 (with correction of ionosphere by the Klobuchar model). The different strategies of the processing of the code, which involved or not the corrections of troposphere, used in this research were: T0 (without correction of troposphere); T1 (with correction of troposphere by the Hopfield model); T2 (with correction of troposphere by Saastamoinen model); and T3 (with correction of ionosphere by Marini model). The values of the coordinates of the vertices from the polygonal area, which were obtained in the absolute positioning mode, considering different ways of correction of the ionospheric and tropospheric errors, were compared to the values of the coordinates of the vertices from the polygonal area obtained by the processing in the relative mode and considering the bearer phase (testimony) as being observable. In order to accomplish this comparison, it was realized the analysis of the regression among the values of the coordinates from the polygonal waypoints, which were obtained through different procedures that aimed at achieving the correlation coefficient (r), the Wilmont index of concordance (c) and the level of development of the strategy that was taken into consideration. Due to the analysis of the results, it was possible to conclude that there was no difference in the performance of the different strategies of corrections of errors. Furthermore, the positioning error is about 5m due to the propagation of the signal through the atmosphere when the absolute positioning mode is used. / O trabalho foi desenvolvido em uma poligonal implantada em área experimental situada na Fazenda Liberdade, distrito de Tupantuba, município de Santiago-RS. A pesquisa envolveu o levantamento de uma poligonal envolvendo um receptor GPS de simples freqüência, no modo absoluto, com o objetivo de determinar as coordenadas dos vértices de uma área experimental, utilizando como observável o código sem e com correções devido à propagação do sinal na atmosfera (troposfera e ionosfera). As diferentes estratégias de processamento do código envolvendo ou não as correções da ionosfera utilizadas neste trabalho foram I0 (sem correção da ionosfera), I1 (com correção da ionosfera a partir das pseudodistâncias PL1 e PL2) e I2 (com correção da ionosfera pelo modelo de Klobuchar). As diferentes estratégias de processamento do código envolvendo ou não as correções da troposfera utilizadas foram T0 (sem correção da troposfera), T1 (com correção da troposfera pelo modelo de Hopfield), T2 (com correção da troposfera pelo modelo de Saastamoinen) e T3 (com correção da ionosfera pelo modelo de Marini). Os valores das coordenadas dos vértices da poligonal obtidos no modo de posicionamento absoluto e tendo como observável o código e considerando diferentes formas de correção do erro ionosférico e do erro troposférico foram comparados com os valores das coordenadas dos vértices da poligonal obtidos com o processamento no modo relativo e tendo como observável a fase da portadora (testemunha). Para realizar a comparação foi feita analise de regressão entre os valores das coordenadas dos pontos da poligonal obtidas através dos diferentes procedimentos com o objetivo de se obter o coeficiente de correlação (r), o índice de concordância de Wilmont (c) e a classe de desempenho da estratégia considerada. A análise dos resultados obtidos permitiu concluir que não houve diferença no desempenho das diferentes estratégias de correção dos erros e que o erro de posicionamento devido à propagação do sinal na sua passagem pela atmosfera quando se utiliza o modo de posicionamento absoluto e como observável o código é da ordem de 5m, aproximadamente.

O crescimento do número de motocicletas nas grandes cidades, em função de fatores como o baixo custo e a alta mobilidade nos centros urbanos, tem sido considerado um importante fator de deterioração da qualidade do ar. Nesse contexto, o monitoramento das emissões gasosas provenientes do escapamento desses veículos é fundamental para o conhecimento da contribuição dessa classe de transporte no agravamento da poluição atmosférica. A partir dessas informações tornam-se possíveis o monitoramento e o controle da qualidade do ar. Para tanto, amostras das emissões de diferentes motocicletas foram coletadas, por meio de dinamômetro, e analisadas por cromatografia gasosa. As emissões das motocicletas foram utilizadas em conjunto com dados meteorológicos utilizando o modelo de trajetória OZIPR e o mecanismo químico SAPRC para demonstrar o impacto na formação do ozônio troposférico na região. As simulações indicam que a concentração de ozônio na troposfera poderá ultrapassar o padrão nacional estabelecido pela Resolução CONAMA 03/90 em até três anos. Além disso, acrescenta-se que as taxas de emissões de compostos legislados emitidos pelas motocicletas utilizadas neste estudo (HC, CO e NOx) já atendem aos níveis preconizados em todas as fases do PROMOT. Assim, além da adoção do PROMOT, se fazem necessárias medidas adicionais para o gerenciamento da emissão de poluentes provindos de fontes móveis. A alteração do tipo de combustível ou até mesmo da fonte de energia, elétrica, por exemplo, seria uma alternativa para o controle da poluição atmosférica / The rising number of motorcycles in major cities, according to factors such as low cost and high mobility in urban centers, has been considered an important factor in deterioration of air quality. In this context, the monitoring of gaseous emissions from the exhaust of vehicles is essential for understanding the contribution of this class of transport in the worsening air pollution. Based on this information become possible to monitor and control air quality. Therefore, emission of different samples were collected motorcycles through a dynamometer, and then analyzed by gas chromatography. Emissions from motorcycles were used in combination with weather data using the trajectory model OZIPR and chemical mechanism SAPRC to demonstrate the impact on the formation of tropospheric ozone in the region. The simulations indicate that the concentration of ozone in the troposphere exceed the national standard established by CONAMA Resolution 03/90 within three years. It also adds that the emission rates of compounds emitted by legislated motorcycles used in this study (HC, CO and NOx) already meet the levels recommended in all phases of PROMOT. Thus, besides the adoption of PROMOT, additional measures are necessary to manage the emission of pollutants coming from mobile sources. Changing the type of fuel or even the source of energy, electrical, for example, an alternative would be to control atmospheric pollution

Grandes centros urbanos e regiões industriais estão contribuindo para o aumento das emissões antrópicas para a atmosfera. No Brasil, nas ultimas décadas, o interesse por estudos relacionados à poluição urbana tem adquirido muita ênfase; as regiões metropolitanas das principais cidades do país apresentam níveis de concentração elevados de poluentes conforme a resolução do CONAMA, preocupando a população. Modelos numéricos de previsão do tempo e qualidade do ar ganha espaço nas áreas de estudo com o objetivo de prever e avaliar o comportamento dos poluentes com origem antropogênica. Devido a grande complexidade das reações fotoquímicas, que ocorrem entre os poluentes primários após lançados na atmosfera, ferramentas como ReLACS (Regional Lumped Atmospheric Chemical Sheme) são implementados aos modelos químicos facilitando estas analises. Estudos em regiões metropolitanas buscam o melhoramento funcional deste mecanismo para a obtenção de uma boa resposta operacional para cada região. No Rio Grande do Sul, na região metropolitana de Porto Alegre (RMPA), o modelo CCATT-BRAMS (Coupled Aerosol and Tracer Transport model to the Brazilian Developments on the Regigional Atmospheric Modelling System) apresenta bons resultados aos processos de formação e destruição dos principais poluentes que agravam a saúde pública: o Ozônio Troposférico. A implementação do ReLACS auxilia nos mecanismos químicos que compreende as reações entre seus precursores tais como: os óxidos de Nitrogênio (NOx), monóxido de carbono (CO) e hidrocarbonetos (HC). Este estudo teve como objetivo avaliar e observar o melhoramento da resposta operacional do RELACS para a Região Metropolitana de Porto Alegre, com base no comportamento das concentrações de formação e destruição do ozônio em superfície, partindo de reações fotoquímicas entre seus precursores, NOx (NO + NO2) e compostos orgânicos voláteis (COV), através de simulações numéricas realizadas no CCATT-BRAMS. A avaliação final dos resultados é comparada com os dados de razão de mistura obtidos pelas estações de monitoramento de qualidade do ar na RMPA. / Big cities and industrial regions are contributing to the increase of anthropogenic emissions into the atmosphere. In Brazil, in recent decades, interest in studies related to urban pollution has raised; major cities metropolitan areas have high concentration levels of pollutants according to the resolution of CONAMA, preoccupying the population. Numerical models of weather prediction and air quality is gaining ground in the study areas in order to predict and evaluate the behavior of pollutants with anthropogenic origin. Due to the great complexity of photochemical reactions that occur among primary pollutants emitted into the atmosphere after, tools like ReLACS (Regional Lumped Atmospheric Chemical Sheme) are implemented to chemical models making these analyzes easy. Researches in metropolitan areas search for functional improvement of this mechanism to obtain a good operational response for each region. In Rio Grande do Sul, in the metropolitan region of Porto Alegre (MRPA), the CCATT-BRAMS (Coupled Aerosol and Tracer Transport model to the Brazilian Developments on the Regigional Atmospheric Modelling System) model seems to be a good solution to the process of formation and destruction of pollutants that aggravate the public health: Ozone Tropospheric. The implementation of ReLACS assists in chemical mechanisms comprising the reactions among their precursors such as: nitrogen oxides (NOx), carbon monoxide (CO) and hydrocarbons (HC). This research aimed to access and monitor the improvement of ReLACS the operational response to the metropolitan area of Porto Alegre, based on the behavior of the training levels and ozone depletion in surface, from photochemical reactions between their precursors, NOx (NO + NO2) and volatile organic compounds (VOC), through numerical simulations in CCATT-BRAMS. The final evaluation of the results is compared with the mixing ratio of data obtained by the quality monitoring stations air in MRPA.

Grandes centros urbanos e regiões industriais estão contribuindo para o aumento das emissões antrópicas para a atmosfera. No Brasil, nas ultimas décadas, o interesse por estudos relacionados à poluição urbana tem adquirido muita ênfase; as regiões metropolitanas das principais cidades do país apresentam níveis de concentração elevados de poluentes conforme a resolução do CONAMA, preocupando a população. Modelos numéricos de previsão do tempo e qualidade do ar ganha espaço nas áreas de estudo com o objetivo de prever e avaliar o comportamento dos poluentes com origem antropogênica. Devido a grande complexidade das reações fotoquímicas, que ocorrem entre os poluentes primários após lançados na atmosfera, ferramentas como ReLACS (Regional Lumped Atmospheric Chemical Sheme) são implementados aos modelos químicos facilitando estas analises. Estudos em regiões metropolitanas buscam o melhoramento funcional deste mecanismo para a obtenção de uma boa resposta operacional para cada região. No Rio Grande do Sul, na região metropolitana de Porto Alegre (RMPA), o modelo CCATT-BRAMS (Coupled Aerosol and Tracer Transport model to the Brazilian Developments on the Regigional Atmospheric Modelling System) apresenta bons resultados aos processos de formação e destruição dos principais poluentes que agravam a saúde pública: o Ozônio Troposférico. A implementação do ReLACS auxilia nos mecanismos químicos que compreende as reações entre seus precursores tais como: os óxidos de Nitrogênio (NOx), monóxido de carbono (CO) e hidrocarbonetos (HC). Este estudo teve como objetivo avaliar e observar o melhoramento da resposta operacional do RELACS para a Região Metropolitana de Porto Alegre, com base no comportamento das concentrações de formação e destruição do ozônio em superfície, partindo de reações fotoquímicas entre seus precursores, NOx (NO + NO2) e compostos orgânicos voláteis (COV), através de simulações numéricas realizadas no CCATT-BRAMS. A avaliação final dos resultados é comparada com os dados de razão de mistura obtidos pelas estações de monitoramento de qualidade do ar na RMPA. / Big cities and industrial regions are contributing to the increase of anthropogenic emissions into the atmosphere. In Brazil, in recent decades, interest in studies related to urban pollution has raised; major cities metropolitan areas have high concentration levels of pollutants according to the resolution of CONAMA, preoccupying the population. Numerical models of weather prediction and air quality is gaining ground in the study areas in order to predict and evaluate the behavior of pollutants with anthropogenic origin. Due to the great complexity of photochemical reactions that occur among primary pollutants emitted into the atmosphere after, tools like ReLACS (Regional Lumped Atmospheric Chemical Sheme) are implemented to chemical models making these analyzes easy. Researches in metropolitan areas search for functional improvement of this mechanism to obtain a good operational response for each region. In Rio Grande do Sul, in the metropolitan region of Porto Alegre (MRPA), the CCATT-BRAMS (Coupled Aerosol and Tracer Transport model to the Brazilian Developments on the Regigional Atmospheric Modelling System) model seems to be a good solution to the process of formation and destruction of pollutants that aggravate the public health: Ozone Tropospheric. The implementation of ReLACS assists in chemical mechanisms comprising the reactions among their precursors such as: nitrogen oxides (NOx), carbon monoxide (CO) and hydrocarbons (HC). This research aimed to access and monitor the improvement of ReLACS the operational response to the metropolitan area of Porto Alegre, based on the behavior of the training levels and ozone depletion in surface, from photochemical reactions between their precursors, NOx (NO + NO2) and volatile organic compounds (VOC), through numerical simulations in CCATT-BRAMS. The final evaluation of the results is compared with the mixing ratio of data obtained by the quality monitoring stations air in MRPA.

Orientadora: Profa Dra Cláudia Boian / Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do ABC, Programa de Pós-Graduação em Ciência e Tecnologia Ambiental, 2017. / De acordo com o Decreto Estadual nº. 52469/07, a Região do Grande ABC (RGABC) encontra-se saturada por ozônio (O3) e apresenta peculiaridades em relação a outros locais da Região Metropolitana de São Paulo (RMSP), porque além de uma frota veicular significativa, também possui um forte caráter industrial, com a presença do Polo Petroquímico de Capuava (PPCP) na divisa dos municípios de Mauá e Santo André, em uma área residencial densamente ocupada. Os objetivos deste trabalho foram simular a qualidade do ar para O3 na RGABC, através do uso do modelo fotoquímico de qualidade do ar CIT (Caltech Institute Technology), considerando três cenários para avaliar a contribuição individual das emissões das fontes móveis ou fixas e de ambas para a formação do O3 e avaliar os efeitos da circulação meteorológica de brisa marítima no transporte de O3 e precursores. O período de estudo foi de 28 de setembro a 01 de outubro de 2011 quando houve ultrapassagens do padrão de qualidade e/ou do nível de atenção na RGABC. Os resultados mostraram que durante o período da tarde quando a atividade fotoquímica é mais intensa, as direções preferenciais dos ventos foram de noroeste (NW) e sudoeste (SW) com velocidades dos ventos variando de condições de aragem a brisa forte (0,5 a 8,8 m/s). Neste período a região estava sob o efeito da produção local e de transporte de O3 e precursores provenientes das sub-regiões oeste, norte e sudoeste da Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) e também da cidade de São Paulo. Nos períodos da madrugada, manhã e noite a direção preferencial dos ventos foi de sudeste (SE), fazendo com que a RGABC se tornasse exportadora de poluentes. Em nível local a região mais afetada pelo efeito de transporte proveniente da área fonte (PPCP), quando sob efeito de brisa marítima, foi a cidade de São Caetano Sul. Considerando este período específico de simulação, a comparação entre os três cenários em geral mostrou concentrações mais altas na pluma de O3 para o cenário 3 (fontes móveis + fixas) seguido pelos cenários 1 (fontes móveis) e 2 (fontes fixas), mostrando que as emissões de hidrocarbonetos (HC) da fonte fixa foi mais significativa do que as de óxido de nitrogênio (NO) para a formação do O3. Assim, este trabalho mostrou que é de grande importância a avaliação da contribuição das emissões tanto das fontes móveis quanto fixas na RGABC, uma vez que os poluentes emitidos e gerados terão impactos não somente a nível local. / According to the State Decree nº. 52469/07, the Great ABC Region (GABCR) is satured with ozone once it presents peculiarities in relation to other locations in the Metropolitan Region of São Paulo (MRSP), as a significantly high vehicle fleet, it also has a strong industrial character, with the presence of the Petrochemical Capuava Complex (PCPC) on the border between the cities of Mauá and Santo André, a densely occupied residential area. The objectives of this work were to simulate air quality for O3 in GABCR through the use of the CIT (Caltech Institute Technology) air quality model, considering three scenarios to evaluate the individual contribution of emissions from mobile and/or fixed sources for the formation of O3 and to evaluate the effects of the meteorological circulation of sea breeze on the transport of O3 and precursors. The study period was from September 28 to October 1, 2011 when there were exceedances of the quality standard and/or level of attention in the GABCR. The results showed that during the afternoon when the photochemical activity is more intense, the main wind directions were northwestern (NW) and southwestern (SW) with varying wind velocities from breezes to strong breezes (0.5 to 8.8 m/s). In this period the region was under the effect of local production and transport of O3 and precursors from the western, northern and southwestern suburbs of the MRSP and also from the city of São Paulo. In the early morning, morning and night the main direction of the winds was of southeast (SE), causing the GABCR to become exporter of pollutants. At the local level, the region most affected by the transport effect from the source area (PPCP), when under sea breeze, was the city of São Caetano Sul. Considering this specific simulation period, the comparison between the three scenarios in general showed higher concentrations in the O3 plume for scenario 3 (mobile + fixed sources) followed by scenarios 1 (mobile sources) and 2 (fixed sources), showing that HC emissions from the fixed source was more significant than those of NO for O3 formation. Thus, this work showed that it is of great importance to evaluate the contribution of emissions from both mobile and fixed sources in the GABCR, since the generated and emitted pollutants will have impacts not only at the local level.

O crescimento do número de motocicletas nas grandes cidades, em função de fatores como o baixo custo e a alta mobilidade nos centros urbanos, tem sido considerado um importante fator de deterioração da qualidade do ar. Nesse contexto, o monitoramento das emissões gasosas provenientes do escapamento desses veículos é fundamental para o conhecimento da contribuição dessa classe de transporte no agravamento da poluição atmosférica. A partir dessas informações tornam-se possíveis o monitoramento e o controle da qualidade do ar. Para tanto, amostras das emissões de diferentes motocicletas foram coletadas, por meio de dinamômetro, e analisadas por cromatografia gasosa. As emissões das motocicletas foram utilizadas em conjunto com dados meteorológicos utilizando o modelo de trajetória OZIPR e o mecanismo químico SAPRC para demonstrar o impacto na formação do ozônio troposférico na região. As simulações indicam que a concentração de ozônio na troposfera poderá ultrapassar o padrão nacional estabelecido pela Resolução CONAMA 03/90 em até três anos. Além disso, acrescenta-se que as taxas de emissões de compostos legislados emitidos pelas motocicletas utilizadas neste estudo (HC, CO e NOx) já atendem aos níveis preconizados em todas as fases do PROMOT. Assim, além da adoção do PROMOT, se fazem necessárias medidas adicionais para o gerenciamento da emissão de poluentes provindos de fontes móveis. A alteração do tipo de combustível ou até mesmo da fonte de energia, elétrica, por exemplo, seria uma alternativa para o controle da poluição atmosférica / The rising number of motorcycles in major cities, according to factors such as low cost and high mobility in urban centers, has been considered an important factor in deterioration of air quality. In this context, the monitoring of gaseous emissions from the exhaust of vehicles is essential for understanding the contribution of this class of transport in the worsening air pollution. Based on this information become possible to monitor and control air quality. Therefore, emission of different samples were collected motorcycles through a dynamometer, and then analyzed by gas chromatography. Emissions from motorcycles were used in combination with weather data using the trajectory model OZIPR and chemical mechanism SAPRC to demonstrate the impact on the formation of tropospheric ozone in the region. The simulations indicate that the concentration of ozone in the troposphere exceed the national standard established by CONAMA Resolution 03/90 within three years. It also adds that the emission rates of compounds emitted by legislated motorcycles used in this study (HC, CO and NOx) already meet the levels recommended in all phases of PROMOT. Thus, besides the adoption of PROMOT, additional measures are necessary to manage the emission of pollutants coming from mobile sources. Changing the type of fuel or even the source of energy, electrical, for example, an alternative would be to control atmospheric pollution

O petróleo é uma complexa mistura de compostos orgânicos e inorgânicos em que predominam os hidrocarbonetos e que apresentam contaminações variadas, entre essas os compostos de enxofre. Esses além de gerarem inconvenientes durante os processos de refino do petróleo, como corrosão nos equipamentos e envenenamento de catalisadores dos processos de craqueamento, também representam um grande problema para o meio ambiente e para a saúde da população, principalmente em relação à poluição atmosférica. Além das emissões de compostos de enxofre oriundas da própria refinaria, com destaque para os óxidos de enxofre e o sulfeto de hidrogênio, os compostos de enxofre, que não são retirados durante o refino e estão presentes nos derivados do petróleo, provocam a emissão de uma grande quantidade de poluentes na atmosfera durante o processo de queima dos combustíveis. Os efeitos dos CRE na atmosfera urbana ainda não são muito conhecidos, o que justifica um estudo mais profundo desses compostos, que além de causarem danos a saúde da população, podem influenciar na formação do ozônio troposferico / Oil is a complex mixture of organic and inorganic compounds predominantly hydrocarbons and contaminants that have varied between these sulfur compounds. These drawbacks besides generating processes during oil refining, such as corrosion of equipment and poisoning of catalytic cracking processes, also represent a major problem for the environment and health of the population, especially in relation to air pollution. Besides the emissions of sulfur originating from refinery itself, especially the oxides of sulfur and hydrogen sulfide, sulfur compounds, which are not removed during the refining and are present in the petroleum, cause the emission of a wide amount of pollutants in the atmosphere during the fuel combustion. The effects of the CRE in the urban atmosphere are not yet known, which justifies a deeper study of these compounds, which, and to harm the health of the population, may influence the formation of tropospheric ozone

O petróleo é uma complexa mistura de compostos orgânicos e inorgânicos em que predominam os hidrocarbonetos e que apresentam contaminações variadas, entre essas os compostos de enxofre. Esses além de gerarem inconvenientes durante os processos de refino do petróleo, como corrosão nos equipamentos e envenenamento de catalisadores dos processos de craqueamento, também representam um grande problema para o meio ambiente e para a saúde da população, principalmente em relação à poluição atmosférica. Além das emissões de compostos de enxofre oriundas da própria refinaria, com destaque para os óxidos de enxofre e o sulfeto de hidrogênio, os compostos de enxofre, que não são retirados durante o refino e estão presentes nos derivados do petróleo, provocam a emissão de uma grande quantidade de poluentes na atmosfera durante o processo de queima dos combustíveis. Os efeitos dos CRE na atmosfera urbana ainda não são muito conhecidos, o que justifica um estudo mais profundo desses compostos, que além de causarem danos a saúde da população, podem influenciar na formação do ozônio troposferico / Oil is a complex mixture of organic and inorganic compounds predominantly hydrocarbons and contaminants that have varied between these sulfur compounds. These drawbacks besides generating processes during oil refining, such as corrosion of equipment and poisoning of catalytic cracking processes, also represent a major problem for the environment and health of the population, especially in relation to air pollution. Besides the emissions of sulfur originating from refinery itself, especially the oxides of sulfur and hydrogen sulfide, sulfur compounds, which are not removed during the refining and are present in the petroleum, cause the emission of a wide amount of pollutants in the atmosphere during the fuel combustion. The effects of the CRE in the urban atmosphere are not yet known, which justifies a deeper study of these compounds, which, and to harm the health of the population, may influence the formation of tropospheric ozone

Nos últimos anos, tem-se observado que na RMSP o ozônio troposférico foi o poluente responsável pela maior parte das ultrapassagens dos padrões de qualidade do ar estabelecidos pela CETESB. Supõe-se que diferentes padrões atmosféricos possam interferir nas concentrações de ozônio, devido à influência na variabilidade da concentração de poluentes, já estudada, e devido ao fato deste poluente ser formado pela interação entre seus precursores e a radiação solar. Dados horários de ozônio, provenientes de 17 estações da rede de monitoramento de poluentes da CETESB, foram utilizados para a construção de séries de médias anuais, mensais e diárias. O ciclo sazonal médio do ozônio, para a região de estudo, indicou um máximo em meados da primavera e mínimo no final do outono, o que é fortemente influenciado pelo ciclo médio de radiação solar e cobertura de nuvens. As estações situadas em áreas com reduzida atividade urbana e longe do centro da mancha urbana apresentaram ciclo sazonal mais bem definido e concentrações sobremaneira mais altas, sugerindo que as concentrações absolutas e o ciclo sazonal do ozônio sejam influenciados pelo uso do solo no entorno da estação. Os meses com anomalias positivas e negativas intensas de ozônio foram selecionados, e as anomalias climáticas e os padrões atmosféricos predominantes em alguns destes meses foram analisados, em escala mensal e diária. Os resultados indicaram, na análise dos padrões atmosféricos mensais e de evolução diária, que as anomalias positivas de ozônio estiveram associadas a anomalias positivas de radiação solar e, negativas de umidade relativa, o que foi resultante da variabilidade dos sistemas atmosféricos atuantes em escala sinótica que contribuíam para o aumento da divergência em superfície, tais como os anticiclones na retaguarda de sistemas frontais, o anticiclone do Atlântico Sul, e VCANs provenientes do NE do Brasil. Para os meses com anomalias negativas, verificou-se maior frequência ou intensidade dos sistemas frontais, em comparação ao valor médio climatológico para a região, bem como anomalias positivas de nebulosidade e aumento da atividade convectiva, associada, algumas vezes, à ocorrência da ZCAS. Além disso, verificou-se que a maioria dos meses com anomalias negativas de ozônio foram também precedidos por meses com anomalias negativas, próximas de zero, ou períodos com tendência de queda da concentração. / In the past few years, tropospheric ozone has been noticed to exceed the states environmental agency (CETESB) air quality standards more than any other air pollutant in the Sao Paulo Metropolitan Area (SPMA), Brazil. Its assumed that different atmospheric patterns are responsible for different impacts on ozone concentrations, due to already known phenomena concerning atmospheric variability and air pollutants, but also to the fact that this specific pollutant is formed at surface level through interactions between its precursors and incoming shortwave solar radiation. Ozone hourly data from 17 CETESB air quality network stations were used to calculate annual, monthly and daily averages. The seasonal cycle observed for the area of study indicated a middle spring maximum and late autumn minimum, both visibly influenced by mean seasonal solar radiation and cloud covering cycles. Stations located in areas away from the urban center or with lesser urban activity showed a well characterized seasonal cycle and higher concentrations in general, thus suggesting that ozone absolute concentrations and its seasonal cycle are somewhat linked to the predominant land use in the stations surroundings. Months with intense positive and negative ozone anomalies were selected, and climatic anomalies and atmospheric patterns were evaluated in some of these months in the monthly and daily time scale. Results from the monthly atmospheric pattern analysis and daily variability analysis point out that positive ozone anomalies were associated with solar radiation positive anomalies and relative humidity negative anomalies, resulting from synoptic-scale variability of atmospheric systems that contributed to air divergence strengthening at surface level, such as high-latitude anticyclones that followed frontal systems, the Southern Atlantic semipermanent anticyclone and Upper Level Cyclonic Vortexes from Northeastern Brazil. For months displaying anomalous negative behaviour, a higher than average frequency or intensity of frontal systems was observed for the region, as well higher cloudiness and increased convective activity, sometimes associated with the ZCAS (Southern Atlantic Convergence Zone). Besides that, it was perceived that most months with ozone negative anomalies were preceded by months already showing negative anomalies, or either way, a decreasing tendency on concentrations.