Made available in DSpace on 2014-06-12T18:08:28Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo6938_1.pdf: 3354356 bytes, checksum: 23c03afe8d0a91e44ba97613fbd1ffa4 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2006 / Esta dissertação constitui um estudo, no âmbito da Geografia do Turismo, sobre a relação entre turismo e urbanização, a partir da expansão do turismo no Litoral Sul de Pernambuco, mais detidamente no município de Tamandaré, a fim de identificar a racionalidade que permeia essa forma de urbanização e suas respectivas conseqüências espaciais pelo turismo. Trata-se de uma análise espaço-temporal, sob a perspectiva do crescimento do turismo e da série de serviços que ele requer para a sua reprodução; de sua utilização para promover o desenvolvimento local/regional; e de sua capacidade de criar e requalificar espaços com repercussões nas formas geográficas. O processo de desenvolvimento da atividade turística na área de estudo é analisado sob o arranjo espacial que foi sendo estruturado com base no surgimento das casas de veraneio, equipamentos turísticos, organizações privadas, associações comunitárias, conselhos municipais, bem como planos de desenvolvimento turístico, econômico, urbano e social. Nas regiões costeiras, cujo espaço é geralmente utilizado para o desenvolvimento de turismo de sol e mar, de forma massiva, verifica-se uma rápida transformação ambiental e urbana resultante da influência do turismo no meio natural, nas relações sociais e na economia. O litoral Sul de Pernambuco ilustra esse processo de turistificação voltado à consolidação dessa região no mercado turístico global, implicando na urbanização turística, que requalifica e eleva o consumo do próprio espaço e dos serviços oferecidos, induzindo o surgimento de novos padrões de uso e ocupação do solo. Tamandaré destaca-se nesse contexto por apresentar ainda uma grande reserva de capital natural e uma forte resistência na defesa do meio ambiente, apesar da acelerada expansão imobiliária e das pressões para um maior desenvolvimento turístico. Assim, destaca-se a necessidade de uma gestão integrada e participativa do turismo para minimizar impactos negativos e promover não só um crescimento econômico, mas principalmente social

Submitted by Felipe Lapenda (felipe.lapenda@ufpe.br) on 2015-03-05T13:50:25Z No. of bitstreams: 2 Tese Paulo R B Brandão .pdf: 4076170 bytes, checksum: 7c5e4c0ab3de50ff524631bdbd4947ab (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-05T13:50:25Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Tese Paulo R B Brandão .pdf: 4076170 bytes, checksum: 7c5e4c0ab3de50ff524631bdbd4947ab (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Previous issue date: 2013-03 / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia / Transformada em verdadeira panaceia global pela suposta capacidade de fomentar a inserção ou a reabilitação econômica de espaços deprimidos, o turismo tem se difundido de maneira nunca antes observada. O resultado desse processo, que envolve profundas transformações no território ao sabor dos interesses relativos ao mercado turístico, é que a vida que a anima passa a se constituir de ações estranhas ao lugar. Tudo é planejado, medido, condicionado e, por meio dessas estratégias, o espaço é transformado em um palco de ações que reforçam o seu caráter espetacular onde nada escapa à condição de mercadoria. Seja por meio da inserção de projetos hoteleiros e empreendimentos imobiliários voltados à segunda residência ou mesmo por conta da aparição de lojas, restaurantes, espaço privados de lazer e entretenimento, novas formas de produção simbólica e material do território emergem, introduzindo, por um lado, ideias, valores, crenças, além de uma nova ordem moral, e, por outra banda, uma gama de objetos alienígenas na paisagem, todos articulados e articuladores do lugar com o mundo, ainda que de forma extremamente seletiva e segregaria. A aceleração das transformações de caráter territorial decorrentes do turismo em certos pontos do litoral do Nordeste brasileiro tem produzido novas territorialidades em escala local, mas com repercussões socioeconômicas, políticas e culturais muito mais amplas, já que afetam a própria continuidade da prática turística, devendo, portanto, figurar como uma preocupação dos agentes responsáveis pelo planejamento e gestão do turismo. Esta tese surge, pois, como um meio para a reflexão crítica dos caminhos seguidos pelos organismos públicos e privados, que se constituem em agentes do turismo no sentido de centrarem esforços na geração de meios para o desenvolvimento da atividade segundo bases locais, privilegiando os interesses das comunidades receptoras, valorizando os seus laços identitários e territoriais vinculados ao sentimento de pertencimento que os ligam às terras de origem Neste sentido, o propósito maior desta tese é, por um lado, compreender, em toda sua multiplicidade, as transformações e permanências ocorridas nos territórios historicamente construídos pelas populações locais em decorrência da inserção do turismo em Pipa (RN), Porto de Galinhas (PE) e Praia do Forte (BA) e, por outro lado, em concordância com os princípios que norteiam os estudos de caráter comparativo, evidenciar as similaridades e diferenças nos processos anteriormente aventados nas três localidades em exame. Além disto, outros objetivos, subjacentes ao principal, afloram: (a) enquadrar os processos hodiernos de territorialização do turismo como parte do movimento histórico de reestruturação do capitalismo, assentado no espectro fordista de produção e consumo do espaço; (b) analisar a relação dialética entre uma ordem local e uma ordem global mediada pelo turismo na formação de arranjos territoriais nas localidades litorâneas do Nordeste brasileiro, definindo e delimitando o papel de cada um dos agentes nos processos de territorialização em análise. Neste sentido, esta tese se constitui em um documento geográfico que se impõe por representar um esforço de empiricização de conceitos atinentes à abordagem territorial não ou pouco debatidos na perspectiva dos estudos sobre o turismo, especialmente na modalidade Sol e Praia, como ora se realiza em pequenas nucleações urbanas do Nordeste brasileiro.

Nessa pesquisa nos concentramos na urbanização turística litorânea e nos grandes projetos urbanos promovidos por investimentos públicos em Belém (PA) e Fortaleza (CE) entre 1990 e 2010. Esses são realizados no espaço público dessas cidades onde o turismo acontece, e neles, geralmente, quantidades consideráveis dos recursos públicos são investidas e, justamente por isso, devem ser bem aplicadas. Assim, questionamos o modo como essas intervenções urbanas são atualmente planejadas e conduzidas a partir do estudo do fenômeno em duas regiões metropolitanas. Demonstramos quanto custou e quem pagou as intervenções, qual foi sistema e a participação estatal nesse montante; quais equipamentos (turísticos) foram criados, qual foi o impacto no entorno, principalmente no espaço público, e qual o impacto para a população, ou seja, se os novos equipamentos foram socializados. Na capital paraense o enfoque está na série de projetos realizados pelos governos municipal e estadual na orla, mas principalmente no projeto da Estação das Docas, realizado a partir da revitalização de três armazéns do porto, enquanto que em na capital cearense a atenção está voltada para o Centro Dragão do Mar de Arte e Cultura construído no bairro da Praia de Iracema. Conforme procuramos evidenciar, esses grandes projetos urbanos aliados a outras políticas governamentais foram muito importantes na revitalização dos espaços públicos, e se configuram numa peça importante para o desenvolvimento do turismo nesses lugares beneficiando milhões de pessoas. P / In this research we focus on tourist development in coastal and great urban projects promoted by public investments in Belém (PA) and Fortaleza (CE) between 1990 and 2010. These are held in public spaces of these cities where tourism takes place, and they usually considerable amounts of public funds are invested, and rightfully so, should be well implemented. Thus, we question how these urban interventions are currently planned and conducted from the study of the phenomenon in two metropolitan areas. We show how much it cost and who paid the interventions, which was the state system and the participation by this amount, what equipment (tourist) were created and what was the impact on the environment, especially in the public space, and the impact on the population, ie, if new equipment have been socialized. In the state capital of Pará is the focus on a series of projects undertaken by municipal and state governments on the waterfront, but mainly in the design of the Estação das Docas, made from the revitalization of three warehouses of the port, while in the state capital of Ceará attention is focused on Centro Dragão do Mar de Arte e Cultura built in the neighborhood of Praia de Iracema. As we seek to show, these large urban projects coupled with other government policies were very important in the revitalization of public spaces, and make up a major component for the development of tourism in these places benefiting millions of people.

Nessa pesquisa nos concentramos na urbanização turística litorânea e nos grandes projetos urbanos promovidos por investimentos públicos em Belém (PA) e Fortaleza (CE) entre 1990 e 2010. Esses são realizados no espaço público dessas cidades onde o turismo acontece, e neles, geralmente, quantidades consideráveis dos recursos públicos são investidas e, justamente por isso, devem ser bem aplicadas. Assim, questionamos o modo como essas intervenções urbanas são atualmente planejadas e conduzidas a partir do estudo do fenômeno em duas regiões metropolitanas. Demonstramos quanto custou e quem pagou as intervenções, qual foi sistema e a participação estatal nesse montante; quais equipamentos (turísticos) foram criados, qual foi o impacto no entorno, principalmente no espaço público, e qual o impacto para a população, ou seja, se os novos equipamentos foram socializados. Na capital paraense o enfoque está na série de projetos realizados pelos governos municipal e estadual na orla, mas principalmente no projeto da Estação das Docas, realizado a partir da revitalização de três armazéns do porto, enquanto que em na capital cearense a atenção está voltada para o Centro Dragão do Mar de Arte e Cultura construído no bairro da Praia de Iracema. Conforme procuramos evidenciar, esses grandes projetos urbanos aliados a outras políticas governamentais foram muito importantes na revitalização dos espaços públicos, e se configuram numa peça importante para o desenvolvimento do turismo nesses lugares beneficiando milhões de pessoas. P / In this research we focus on tourist development in coastal and great urban projects promoted by public investments in Belém (PA) and Fortaleza (CE) between 1990 and 2010. These are held in public spaces of these cities where tourism takes place, and they usually considerable amounts of public funds are invested, and rightfully so, should be well implemented. Thus, we question how these urban interventions are currently planned and conducted from the study of the phenomenon in two metropolitan areas. We show how much it cost and who paid the interventions, which was the state system and the participation by this amount, what equipment (tourist) were created and what was the impact on the environment, especially in the public space, and the impact on the population, ie, if new equipment have been socialized. In the state capital of Pará is the focus on a series of projects undertaken by municipal and state governments on the waterfront, but mainly in the design of the Estação das Docas, made from the revitalization of three warehouses of the port, while in the state capital of Ceará attention is focused on Centro Dragão do Mar de Arte e Cultura built in the neighborhood of Praia de Iracema. As we seek to show, these large urban projects coupled with other government policies were very important in the revitalization of public spaces, and make up a major component for the development of tourism in these places benefiting millions of people.