As cidades, como um laboratório cotidiano de relacionamentos e produção de renda são, sobretudo nos tempos atuais, elemento decisivo para a construção de soluções capazes de equacionar os grandes desafios do Planeta. Esses aglomerados de pessoas, produtos e atividades, configuram um enorme complexo de inputs desafiadores às questões da sustentabilidade. Os modelos espaciais, apoiados em zoneamento de atividades e acessibilidade física, predominantemente incentivadores da mobilidade com o uso intensivo de veículos automotores, produzem deseconomias sistêmicas, impactam o meio ambiente, retardam, segregam e deterioram a vida comunitária nas cidades. Neste processo de expansão contínua, principalmente as cidades das regiões de menor desenvolvimento econômico, como Ásia, África e América Latina/Caribe consolidam a conformação de Megacidades, requerendo uma nova interpretação para os modelos de mobilidade, capazes de restituir espaços públicos e possibilidades de promoção da vida comunitária. Nessa condição, o domínio das tecnologias de comunicação e informação e o uso cada vez mais frequente da internet pela população jovem incrementam a mobilidade virtual, proporcionam um ciclo de conectividade no espaço urbano e definem um novo modo de viver nas cidades – “o ir e vir, sem sair do lugar”. Este trabalho apresenta uma abordagem, baseada na teoria da localização, no princípio da acessibilidade como formação de valor da terra urbana e nos conceitos da microeconomia e teoria de consumidor, das potencialidades do uso da internet e da realização de deslocamentos virtuais, como elementos novos a serem considerados no planejamento da mobilidade das megacidades. É este novo desafio de como deslocar-se no meio urbano adensado que constituí a principal questão a ser solucionada no desenvolvimento das cidades do futuro. O que se busca observar é a percepção das variações refletidas no valor do tempo e na renda marginal dos usuários do sistema urbano, assim como, os reflexos comportamentais decorrentes desta percepção de utilidade produzida pelo uso e influência das tecnologias digitais na realização de deslocamentos. / Cities, as a daily relationship and income production laboratory, are nowadays a decisive element for building solutions capable of addressing the challenges of the planet. Clusters of people, products and activities constitute a large complex of challenging factors of sustainability issues. However, spatial models, supported by zoning activities and physical accessibility —predominantly mobility incentive-intensive vehicles—can produce systemic diseconomies, impact the environment, as well as delay, segregate and degrade the community life of cities. In this continuous expansion process, the cities in less developed regions, such as Asia, Africa, and Latin America / Caribbean, consolidate with the conformation of Megacities, requiring a new interpretation for models of mobility, that are able to restore public spaces and promote the possibilities of community life. Under these conditions, in the field of information and communication technologies, it can be observed an increasingly frequent use of the Internet by young populations. This increase impact virtual mobility and connectivity by providing a new cycle in the urban space. A new way of living is defined: “you go and come, without leaving your seat”. This paper presents an approach based on location theory and the principle of accessibility as a training value of urban landscapes and the concepts of microeconomics and consumer theory. It also considers the potential use of the Internet and the emergence of virtual displacement, as new elements to consider when planning the mobility of megacities. How to move in urban areas is a major issue that must be solved for the development of cities of the future. Basically, it is pursued the perception of the changes reflected in the value of time and marginal income users and behavioral consequences arising from this perception of usefulness and influence produced by the use of digital technologies in the realization of urban trips.

As cidades, como um laboratório cotidiano de relacionamentos e produção de renda são, sobretudo nos tempos atuais, elemento decisivo para a construção de soluções capazes de equacionar os grandes desafios do Planeta. Esses aglomerados de pessoas, produtos e atividades, configuram um enorme complexo de inputs desafiadores às questões da sustentabilidade. Os modelos espaciais, apoiados em zoneamento de atividades e acessibilidade física, predominantemente incentivadores da mobilidade com o uso intensivo de veículos automotores, produzem deseconomias sistêmicas, impactam o meio ambiente, retardam, segregam e deterioram a vida comunitária nas cidades. Neste processo de expansão contínua, principalmente as cidades das regiões de menor desenvolvimento econômico, como Ásia, África e América Latina/Caribe consolidam a conformação de Megacidades, requerendo uma nova interpretação para os modelos de mobilidade, capazes de restituir espaços públicos e possibilidades de promoção da vida comunitária. Nessa condição, o domínio das tecnologias de comunicação e informação e o uso cada vez mais frequente da internet pela população jovem incrementam a mobilidade virtual, proporcionam um ciclo de conectividade no espaço urbano e definem um novo modo de viver nas cidades – “o ir e vir, sem sair do lugar”. Este trabalho apresenta uma abordagem, baseada na teoria da localização, no princípio da acessibilidade como formação de valor da terra urbana e nos conceitos da microeconomia e teoria de consumidor, das potencialidades do uso da internet e da realização de deslocamentos virtuais, como elementos novos a serem considerados no planejamento da mobilidade das megacidades. É este novo desafio de como deslocar-se no meio urbano adensado que constituí a principal questão a ser solucionada no desenvolvimento das cidades do futuro. O que se busca observar é a percepção das variações refletidas no valor do tempo e na renda marginal dos usuários do sistema urbano, assim como, os reflexos comportamentais decorrentes desta percepção de utilidade produzida pelo uso e influência das tecnologias digitais na realização de deslocamentos. / Cities, as a daily relationship and income production laboratory, are nowadays a decisive element for building solutions capable of addressing the challenges of the planet. Clusters of people, products and activities constitute a large complex of challenging factors of sustainability issues. However, spatial models, supported by zoning activities and physical accessibility —predominantly mobility incentive-intensive vehicles—can produce systemic diseconomies, impact the environment, as well as delay, segregate and degrade the community life of cities. In this continuous expansion process, the cities in less developed regions, such as Asia, Africa, and Latin America / Caribbean, consolidate with the conformation of Megacities, requiring a new interpretation for models of mobility, that are able to restore public spaces and promote the possibilities of community life. Under these conditions, in the field of information and communication technologies, it can be observed an increasingly frequent use of the Internet by young populations. This increase impact virtual mobility and connectivity by providing a new cycle in the urban space. A new way of living is defined: “you go and come, without leaving your seat”. This paper presents an approach based on location theory and the principle of accessibility as a training value of urban landscapes and the concepts of microeconomics and consumer theory. It also considers the potential use of the Internet and the emergence of virtual displacement, as new elements to consider when planning the mobility of megacities. How to move in urban areas is a major issue that must be solved for the development of cities of the future. Basically, it is pursued the perception of the changes reflected in the value of time and marginal income users and behavioral consequences arising from this perception of usefulness and influence produced by the use of digital technologies in the realization of urban trips.

As cidades, como um laboratório cotidiano de relacionamentos e produção de renda são, sobretudo nos tempos atuais, elemento decisivo para a construção de soluções capazes de equacionar os grandes desafios do Planeta. Esses aglomerados de pessoas, produtos e atividades, configuram um enorme complexo de inputs desafiadores às questões da sustentabilidade. Os modelos espaciais, apoiados em zoneamento de atividades e acessibilidade física, predominantemente incentivadores da mobilidade com o uso intensivo de veículos automotores, produzem deseconomias sistêmicas, impactam o meio ambiente, retardam, segregam e deterioram a vida comunitária nas cidades. Neste processo de expansão contínua, principalmente as cidades das regiões de menor desenvolvimento econômico, como Ásia, África e América Latina/Caribe consolidam a conformação de Megacidades, requerendo uma nova interpretação para os modelos de mobilidade, capazes de restituir espaços públicos e possibilidades de promoção da vida comunitária. Nessa condição, o domínio das tecnologias de comunicação e informação e o uso cada vez mais frequente da internet pela população jovem incrementam a mobilidade virtual, proporcionam um ciclo de conectividade no espaço urbano e definem um novo modo de viver nas cidades – “o ir e vir, sem sair do lugar”. Este trabalho apresenta uma abordagem, baseada na teoria da localização, no princípio da acessibilidade como formação de valor da terra urbana e nos conceitos da microeconomia e teoria de consumidor, das potencialidades do uso da internet e da realização de deslocamentos virtuais, como elementos novos a serem considerados no planejamento da mobilidade das megacidades. É este novo desafio de como deslocar-se no meio urbano adensado que constituí a principal questão a ser solucionada no desenvolvimento das cidades do futuro. O que se busca observar é a percepção das variações refletidas no valor do tempo e na renda marginal dos usuários do sistema urbano, assim como, os reflexos comportamentais decorrentes desta percepção de utilidade produzida pelo uso e influência das tecnologias digitais na realização de deslocamentos. / Cities, as a daily relationship and income production laboratory, are nowadays a decisive element for building solutions capable of addressing the challenges of the planet. Clusters of people, products and activities constitute a large complex of challenging factors of sustainability issues. However, spatial models, supported by zoning activities and physical accessibility —predominantly mobility incentive-intensive vehicles—can produce systemic diseconomies, impact the environment, as well as delay, segregate and degrade the community life of cities. In this continuous expansion process, the cities in less developed regions, such as Asia, Africa, and Latin America / Caribbean, consolidate with the conformation of Megacities, requiring a new interpretation for models of mobility, that are able to restore public spaces and promote the possibilities of community life. Under these conditions, in the field of information and communication technologies, it can be observed an increasingly frequent use of the Internet by young populations. This increase impact virtual mobility and connectivity by providing a new cycle in the urban space. A new way of living is defined: “you go and come, without leaving your seat”. This paper presents an approach based on location theory and the principle of accessibility as a training value of urban landscapes and the concepts of microeconomics and consumer theory. It also considers the potential use of the Internet and the emergence of virtual displacement, as new elements to consider when planning the mobility of megacities. How to move in urban areas is a major issue that must be solved for the development of cities of the future. Basically, it is pursued the perception of the changes reflected in the value of time and marginal income users and behavioral consequences arising from this perception of usefulness and influence produced by the use of digital technologies in the realization of urban trips.

Depuis quelques années, les usages numériques se sont significativement développés au sein des pratiques sociales. Leur maitrise s’inscrit comme un objectif de formation dans le parcours des collégiens français. Cette recherche propose un support de réflexion sur l’engagement des enseignants de collège dans le projet de formation au numérique responsable ainsi que sur la dimension collective qui en découle et participe à leur développement professionnel. La double analyse proposée permet de disposer d’éléments déclaratifs significatifs en ce qui concerne les actions menées, les caractéristiques disciplinaires et les diversités de fonctionnement en établissement. Ces éléments sont complétés par une observation des collectifs d’enseignants dans le cadre d’échange de pratiques. Notre travail tente de mettre en évidence l’apport du travail collectif dans le développement professionnel des enseignants, constate la diversité de ressources en établissement et fait ressortir la nécessité de pilotage de ces types de projets par des cadres formés et sensibilisés au sujet. / For several years, the uses of the new digital technologies have grown up in the social practice. Their command appears as an aim to train the French students’ career. This search proposes both an aid to think of the secondary school teachers’ commitment in the project to attend a session course on the digital technology and also on the public dimension which follows on from and which participates in their professional development. The double analysis that is proposed allows to get declarative and meaningful elements in relation to the actions which are carried out, some specific features linked to the subjects and the variety of ways to run schools. These elements are completed by an observation of groups of teachers communicating about their practice. Our report tries to focus the advantages of the work in groups in the teachers’ professional development and it shows the diversity of resources in schools. It emphasizes that these types of projects have to be guided by well-trained managers who are conscious of the different issues.

Made available in DSpace on 2016-04-27T14:48:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Fabricio Rodrigo Marques.pdf: 1646944 bytes, checksum: 3e12bfb11d08b3b662aa834231cf89ed (MD5) Previous issue date: 2015-09-10 / Initial training for the use of digital information and communication technologies (TDIC) in education should be made by training courses for teachers, in particular, the teaching courses. However, this training, according to the constant technological innovations must be continued in order to guarantee teachers the opportunity to carry out educational experiments supported by well-founded and qualified TDIC. This research was organized around the question: how to build the initial training of pedagogy course students of PUCSP for use of TDIC in education, with the support Moodle learning virtual environment? And had the overall objective: reflect on thecontinuing education process of teachers for the use of TDIC in education, based on analysis of initial training experiences of the Faculty of Education students at PUCSP for the use of TDIC in education, supported by the environment Moodle virtual learning. And for specific objectives: to characterize the initial training for the use of TDIC in education offered in the Faculty of Education at PUCSP; analyze the experiences of teaching and learning the Faculty of Education, held in the Moodle environment, the classes 2011 and 2014; and identify possibilities for continued teacher training, using the Moodle environment for the use of technology in teaching and learning processes. The study was conducted in the form of qualitative research procedures and utilized as the documentary analysis of the National Curriculum Guidelines, the pedagogical project of the course of Pedagogy PUCSP; and teaching plans for thematic units who study technology in education. In addition, reviewed the records of educational experiences of initial training, developed with students of the course in Moodle environment used for the 2011 and 2014 classes were considered: student participation in forums and educational activities proposed and the collective construction knowledge registered in this context / A formação inicial para o uso de tecnologias digitais de informação e comunicação (TDIC) em educação deve ser realizada pelos cursos de formação de educadores, em particular, os cursos de Pedagogia. No entanto, essa formação, em função das constantes inovações tecnológicas deve ser continua, no sentido de garantir aos professores a possibilidade de realizar experiências educativas apoiadas em TDIC bem fundamentadas e qualificadas. Esta investigação se organizou em torno da questão: como se constrói a formação inicial dos alunos do curso de pedagogia da PUCSP para uso de TDIC em educação, com o apoio do ambiente virtual de aprendizagem Moodle? E teve por objetivo geral: refletir sobre os processos de formação continuada de professores para o uso da TDIC em educação, baseado na análise das experiências de formação inicial dos alunos do curso de Pedagogia da PUCSP para o uso de TDIC em educação, apoiadas pelo ambiente virtual de aprendizagem Moodle. E, por objetivos específicos: caracterizar a formação inicial para o uso de TDIC em educação oferecida no curso de Pedagogia da PUCSP; analisar as experiências de ensino e aprendizagem do curso de Pedagogia, realizadas no ambiente Moodle, para as turmas 2011 e 2014; e identificar possibilidades de formação continuada de professores, com a utilização do ambiente Moodle, para o uso das tecnologias em processos de ensino e aprendizagem. O estudo foi realizado na forma de pesquisa qualitativa e utilizou como procedimentos a análise documental: das Diretrizes Curriculares Nacionais, do Projeto Pedagógico do curso de Pedagogia da PUCSP; e dos planos de ensino das unidades temáticas que estudam tecnologias em educação. Além disso, analisou os registros das experiências educativas de formação inicial, desenvolvidas com os alunos do curso no ambiente Moodle utilizado para as turmas de 2011 e 2014. Foram considerados: a participação dos alunos nos fóruns e nas atividades de ensino propostas e a construção coletiva do conhecimento registrada neste contexto