在全球化競爭的條件之下，企業之專業分工漸趨精細，企業為了發展自己本身的核心能力，選擇將非核心能力委外給專業的第三方，以求獲得更佳的服務品質且為企業減少成本支出。其中物流相關費用占企業營運費用約5%~35%，物流在整體企業營運扮演重要角色，近年來供應鏈管理的興起，企業更加重視與上下游廠商間協調關係，物流管理受到重視，物流關係到整體供應鏈的穩定度，因此在選擇物流委外供應商時，企業需審慎的評估供應商各方面的能力，以選出最適物流委外供應商。 　　過去評選物流委外供應商，多數藉由專家主觀判斷，本研究提出一套完整的物流委外供應商評選模式，以客觀的角度評選物流委外供應商。過去文獻中多數假設評估準則間關係獨立，此假設與現實狀況不符，評估準則通常存在相互關聯。企業在評選過程中，針對特定評選準則會有限定標準，若單以績效值評估，不符企業之需求，本研究將其納入考量，建立出更加完整的物流委外供應商評選模式。此評選模式可給予參與評選之候選廠商改善建議，為雙方建立良好的關係，創造雙贏的局面。 　　本研究透過決策實驗室法建立指標之網路關係，以網路程序分析法計算指標之權重，於評分處理部份，針對企業特定評選指標，透過田口品質損失函數轉換成與目標之損失值，最後藉由VIKOR排序法評選出最佳物流委外供應商。受限於成本考量，本研究透過系統動態學模擬運送情形，藉由所獲得之營運資料驗證此評選模式。 / Under the global competitive conditions, enterprises become more sophisticated division of labor. Enterprises want to develop their own core competencies. Enterprises choose to outsource non-core capabilities to third-party professional,because of better service quality and reducing costs for enterprises. In recent years, enterprises pay more attention to coordination with the relationship between upstream and downstream firms. The logistics in the overall business operations play an important role. Therefore, in the choice of logistics outsourcing providers, enterprises evaluate all aspects of supplier's abilities to select the most suitable supplier of logistics outsourcing. 　　This study provides a complete model to evaluate logistic service providers. Enterprises in the selection process, selection criteria will be qualified for a particular standard. Selection criteria usually have interrelationship. Under the condition, this study use DEMATEL and ANP to create criteria relationship and compute criteria weights. Taguchi loss function is used to calculate some criteria loss value, which is the distance between enterprise’s target values. Finally, VIKOR combines loss value with performance value to select the best logistics service providers. These models also give candidates some suggestions to improve their performance.

[EN] Nowadays the European cities usually present important problems at economic, social and environmental levels. The European Union has published policies to ease this issue, and several European cities are creating sustainable mobility urban plans with the measures which can be taken to improve the mobility system. Transport decisions have direct impact on transit times, urban connectivity, and have also effects in the environment, public health and society. Choosing the best enhancement to implement is a complex decision, depending on tangible and intangible criteria, which have to be taken into account together. A compromise solution that weighs travel quality, cost and sustainability inputs has to be achieved. This thesis develops a multicriteria hybrid method of help to the decision for the optimal consensuated selection of an urban mobility project among the possible ones. This method combines the experts' participation with the Delphi method, the analysis of their answers with the multicriteria analysis AHP and the VIKOR method to analyze the results and the stability of the optimal solution obtained. The methodology has been applied to the city of Valencia. / [ES] Las ciudades europeas actuales presentan importantes problemas de tipo económico, ambiental y social. La Unión Europea ha publicado leyes para solventar estos problemas, y varias ciudades europeas están desarrollando planes de movilidad urbana sostenible con medidas que se pueden implementar para mejorar la movilidad. Las decisiones sobre el transporte tienen impacto directo en los tiempos de circulación, la conectividad urbana, y también afectan al medio ambiente, la salud pública y la sociedad. Elegir la mejora óptima a desarrollar es una decisión compleja, que depende de factores tangibles e intangibles que deben tomarse en cuenta a la vez. Se debe encontrar una solución de compromiso que pondere calidad del viaje, coste y sostenibilidad. Esta tesis desarrolla un método híbrido multicriterio de ayuda a la decisión para la selección óptima consensuada de un proyecto de movilidad urbana entre varios posibles. Este método combina la participación de expertos mediante el método Delphi, el análisis de sus respuestas mediante el método de análisis multicriterio AHP y el método VIKOR para analizar los resultados y la estabilidad de la solución obtenida como óptima. El método se ha aplicado a la ciudad de Valencia. / [CAT] Les ciutats europees actuals presenten importants problemes de tipus econòmic, ambiental i social. La Unió Europea ha publicat lleis per a solventar estos problemes, i varies ciutats europees estan desenvolupant plans de mobilitat urbana sustentable amb mesures que es poden implementar per a millorar la mobilitat. Les decisions sobre el transport tenen impacte directe en els temps de circulació, la connectivitat urbana i també afecten el medi ambient, la salut pública i la societat. Elegir la millora òptima a desenvolupar és una decisió complexa, que depèn de factors tangibles e intangibles que s'han de tomar en compte a la vegada. S'ha de trobar una solució de compromís que ponderi qualitat del viatge, cost i sostenibilitat. Aquesta tesi desenvolupa un mètode híbrid multicriteri d'ajuda a la decisió per la selecció òptima consensuada d'un projecte de mobilitat urbana entre varis possibles. Aquest mètode combina la participació d'experts mitjançant el mètode Delphi, l'anàlisi de les respostes mitjançant el mètode d'anàlisi multicriteri AHP i el mètode VIKOR per analitzar els resultats i la estabilitat de la solució obtinguda com òptima. El mètode s'ha aplicat a la ciutat de València. / Mazarío Díez, JL. (2015). Priorización de proyectos mejora para la movilidad urbana sostenible en la ciudad de Valencia [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/59436 / TESIS

No description available.