Usually used oil fuel limits get lower, fuel prices get higher and air pollution becomes big problem. These problems can be solved using anternative fuel or alternative fuel mixtures. There are several alternatives instead of usually used oil fuel for internal combustion engines in Lithuania. Thermal cycle calculation of Internal Combustion Engine (ICE) using several alternative fuels and alternative fuel mixtures shows lower emissions, changes in power curve and raised fuel consumption. VW Passat 1.6 engine test with biogas is made to find out ICE Power and rotation moment diagrams and functions.

Bakalauro darbą „Brauno dujų panaudojimo vidaus degimo variklyje galimybių tyrimas. Ekologinis aspektas“ sudaro įvadas, trys skyriai, išvados, literatūros sąrašas ir priedai. Šio darbo apimtis 51 puslapis. Darbe yra 18 paveikslėliai ir 1 lentelė. Įvade iškeliama darbo problema, tikslai, uţdaviniai bei temos aktualumas. Pirmajame skyriuje pateikiama informacinių šaltinių analizė. Antrajame skyriuje detaliai aprašoma eksperimento metodika. Trečiajame skyriuje pateikti dvitakčio vidaus degimo variklio dirbusio prie skirtingų Brauno dujų kiekio eksperimentinių tyrimų rezultatai ir jų analizė. / The Bachelor„s thesis “The research of appliance of Brown gas in internal - combustion engine. The ecological aspect” consists of introduction, three chapters, conclusions, literature source and additions. The volume of this work is 51 pages. There are 18 pictures and 1 table in this work. The introduction sets the problem, the aims, the goals of the study and relevance of the topic. The first chapter provides an analysis of information sources. The second chapter describes in detail the experimental technique. The third chapter provides the results of the two-stroke internal combustion engine, which has been employed at different Brownian gas experimental research and their analysis.

Bakalauro baigiamąjį darbą „Brauno dujų panaudojimo vidaus degimo variklyje galimybių tyrimas. Energetinis aspektas“ sudaro 6 skyriai. Darbo apimtį sudaro 36 puslapiai, 19 paveikslėlių, 3 lentelės ir priedai. Įvade iškeliama darbo problema, tikslai ir uždaviniai. Pirmajame skyriuje pateiktas dvitakčio vidaus degimo variklio veikimas, aptariami naudojami degalai. Antrajame skyriuje analizuojamas elektrolizės procesas vykstantis Brauno dujų generatoriuje. Trečiajame skyriuje analizuojamas vandenilio panaudojimas vidaus degimo varikliuose ir vandenilio kaip kuro savybės. Ketvirtame skyriuje aptariamos kylančios problemos ir aktualijos. Penktame skyriuje aprašoma tyrimo metodika. Darbo pabaigoje pateikiame išvadas, kurias padarėme atlikę eksperimentą. / The final Bachelor's work " The research of appliance of Brown gas in internal - combustion engine. Power and energy aspect “ consists of six chapters. The work is made of 36 pages, 19 drawings, 3 tables and accessories. Problem of the research along with objectives and goals are provided in the introduction. The first chapter contains a two-stroke internal combustion engine operation and fuel it is using. The second chapter analyzes the electrolysis process at Brown gas generator. The third chapter examines the use of hydrogen in the internal combustion engines and hydrogen as the fuel properties. The fourth chapter deals with emerging issues and news. The fifth chapter describes the research methodology. At the end of work we made conclusions, which we notice doing the experiment.

Nuolat brangstantis kuras, mažėjantys gamtiniai energijos šaltinių ištekliai bei didėjanti aplinkos tarša verčia ieškoti alternatyvių energijos šaltinių. Perspektyviu variklinių degalu laikomas bet kuris cheminis energijos šaltinis, kurio panaudojimas tradicinėse ar naujai kuriamose transporto priemonėse pagerina jų ekologiškumą (sumažina deginių toksiškumą, degalų išgaravimą). Darbe yra pateikti etanolio panaudojimo, kaip papildomo degalo dyzeliniame variklyje, eksperimentinių tyrimų rezultatai. Panaudojant matematinį modelį buvo simuliuojami ir vėliau bandymais patikslinti šie ekonominiai ir ekologiniai rodikliai ir jų priklausomybės nuo etanolio kiekio degiajame mišinyje: lyginamosios ir valandinės degalų sąnaudos, dūmingumas, šviesos absorbcijos koeficientas, taip pat ir prie tam tikro etanolio kiekio mišinyje išvystoma galia bei sukimo momentas ir kt. Bandymo metu nustatytas optimaliausias etanolio kiekis degiajame mišinyje, prie kurio variklio dūmingumas, šviesos absorbcijos koeficientas bei kietųjų dalelių kiekis yra minimalus. Darbą sudaro penkios dalys: įvadas, alternatyvių degalų ir etanolio panaudojimas dyzeliniame variklyje apžvalga, eksperimentiniai tyrimai, išvados, literatūros sąrašas. Darbo apimtis – 60 p. teksto be priedų, 37 iliustracija, 14 lentelės. Atskirai pridedami darbo priedai – matematinio simuliavimo metu gauti rezultatai bei parametrų priklausomybės. / All rising in price the fuel, decreasing natural stocks of energy sources and atmospheres increasing pollution forces to search for alternative kinds of fuel. Perspective fuel considers any chemical energy source which use in traditional and projected vehicles improves their ecological parametres (reduces level of emission of toxic products of combustion). In work ethanol application as addition to fuel in diesel engines, ethanol influence, depending on its concentration in a working mix, on ecological and economic indicators is considered, such as smoke issue, factor of absolute absorption of light, power and the twisting moment of the engine, the specific effective and hour expense of fuel, etc. During mathematical modelling and after tests the optimum maintenance of ethanol in a working mix is checked up and established at which issue of a smoke and factor of absolute absorption of light are minimum. Work consists of five parts: introduction, the analysis of application of ethanol and alternative kinds of fuel in the diesel engine, experimental tests, conclusions, the literature list. Work volume - 60 page without additions, 37 illustration, 14 tables. Additions to work - the received results and dependences of parametres are separately given at mathematical feigning. / Всё дорожающие топливо, уменьшающиеся природные запасы источников энергии и увеличивающиеся загрязнение атмосферы заставляет искать альтернативные виды топлива. Перспективным топливом считается любой химический источник энергии, использование которого в традиционных и проектируемых транспортных средствах у��учшает их экологические параметры (уменьшает уровень выброса токсичных продуктов сгорания) В работе рассматривается применение этанола как дополнение к топливу в дизельных двигателях, влияние этанола, в зависимости от его концентрации в рабочей смеси, на экологические и экономические показатели, такие как эмиссия дыма, коэффициент абсолютного светопоглощения, мощность и крутящий момент двигателя, удельный эффективный и часовой расход топлива и т.п. В ходе математического моделирования и позже испытаний проверено и установлено оптимальное содержание этанола в рабочей смеси при котором эмиссия дыма и коэффициент абсолютного светопоглащения минимальны. Работа состоит из пяти частей: введение, анализ применения этанола и альтернативных видов топлива в дизельном двигателе, экспериментные испытания, выводы, список литературы. Объём работы – 60 страниц без добавлений, 37 иллюстраций, 14 таблиц. Отдельно предоставлены добавления к работе – полученные результаты и зависимости параметров при математическом симулировании.