O patrimônio industrial ferroviário de São Paulo, que está entre os mais ricos e significativos do Brasil, hoje está, em grande parte, legado ao abandono. Apesar da sua importância econômica, social e cultural para a formação do Estado, não tem recebido reconhecimento e apoio oficial suficientes para sua preservação, apenas começando a merecer estudos mais aprofundados. No entanto, as edificações que fazem parte do sistema ferroviário introduziram inovações na construção, materiais e técnicas, nos programas e nas tipologias arquitetônicas. O desenvolvimento e a riqueza paulista, a partir do século XIX, são tributários das ferrovias em todos os aspectos, inclusive o tecnológico e o cultural, o que justifica todos os estudos e pesquisas aprofundados que possam colaborar com a sua preservação. Este trabalho pretende contribuir para a preservação do patrimônio ferroviário paulista através da pesquisa documental, inventário, levantamento, registro e análise dos edifícios destinados às estações de passageiros, identificando sua tipologia, a luz de suas características formais e funcionais - implantação, programa, composição formal, organização espacial, materiais e técnicas construtivas, bem como discutiu-se o estado atual destas edificações e o processo de incompreensão, esquecimento e marginalização pelo qual têm passado. A pesquisa foi direcionada a parte do Tronco Oeste da Companhia Paulista de Estradas de Ferro, que conta com a infraestrutura dos antigos ramais de Agudos, Bauru e Jaú. Adotou-se como estudo de casos os Municípios de Brotas, Torrinha, Dois Córregos, Jaú e Pederneiras, levantando os remanescentes que compõe seu complexo ferroviário, mas debruçando-se principalmente sobre suas estações, edificadas nas primeiras décadas do século XX, de modo a investigar suas características e composição. / The industrial railway heritage of São Paulo, that is one of the richest and most significant in Brazil, currently is, in large part, legacy to the abandon. Despite its economic, social and cultural importance for the formation of the State, has not received sufficient recognition and official support for its preservation, just starting to merit further studies. However, the buildings that are part of the rail system introduced innovations in the construction, materials and techniques, in programs and architectural typologies. The paulista development and wealth, from the nineteenth century, are tributaries of the railroads in all aspects, including the technological and cultural, which justifies all depth studies and research that can assist in their preservation. This study aims to contribute to the preservation of São Paulo railroad heritage through documentary research, inventory, survey, recording and analysis of buildings intended for passenger stations, identifying their type, based in their formal and functional characteristics - deployment, program, formal composition, spatial organization, materials and construction techniques, and also discussed the current state of these buildings and the misunderstanding, forgetfulness and marginalization process which they have passed. The research was directed at part of the Trunk Western of the Companhia Paulista Railways, which relies on the infrastructure of the old extensions of Agudos, Bauru and Jau. It was adopted as studies case the Municipalities of Brotas, Torrinha, Dois Córregos, Jau and Pederneiras, raising the remnants that make up its railroad complex, but leaning mostly on their stations, built in the first decades of the twentieth century, investigating their characteristics and composition.

O patrimônio industrial ferroviário de São Paulo, que está entre os mais ricos e significativos do Brasil, hoje está, em grande parte, legado ao abandono. Apesar da sua importância econômica, social e cultural para a formação do Estado, não tem recebido reconhecimento e apoio oficial suficientes para sua preservação, apenas começando a merecer estudos mais aprofundados. No entanto, as edificações que fazem parte do sistema ferroviário introduziram inovações na construção, materiais e técnicas, nos programas e nas tipologias arquitetônicas. O desenvolvimento e a riqueza paulista, a partir do século XIX, são tributários das ferrovias em todos os aspectos, inclusive o tecnológico e o cultural, o que justifica todos os estudos e pesquisas aprofundados que possam colaborar com a sua preservação. Este trabalho pretende contribuir para a preservação do patrimônio ferroviário paulista através da pesquisa documental, inventário, levantamento, registro e análise dos edifícios destinados às estações de passageiros, identificando sua tipologia, a luz de suas características formais e funcionais - implantação, programa, composição formal, organização espacial, materiais e técnicas construtivas, bem como discutiu-se o estado atual destas edificações e o processo de incompreensão, esquecimento e marginalização pelo qual têm passado. A pesquisa foi direcionada a parte do Tronco Oeste da Companhia Paulista de Estradas de Ferro, que conta com a infraestrutura dos antigos ramais de Agudos, Bauru e Jaú. Adotou-se como estudo de casos os Municípios de Brotas, Torrinha, Dois Córregos, Jaú e Pederneiras, levantando os remanescentes que compõe seu complexo ferroviário, mas debruçando-se principalmente sobre suas estações, edificadas nas primeiras décadas do século XX, de modo a investigar suas características e composição. / The industrial railway heritage of São Paulo, that is one of the richest and most significant in Brazil, currently is, in large part, legacy to the abandon. Despite its economic, social and cultural importance for the formation of the State, has not received sufficient recognition and official support for its preservation, just starting to merit further studies. However, the buildings that are part of the rail system introduced innovations in the construction, materials and techniques, in programs and architectural typologies. The paulista development and wealth, from the nineteenth century, are tributaries of the railroads in all aspects, including the technological and cultural, which justifies all depth studies and research that can assist in their preservation. This study aims to contribute to the preservation of São Paulo railroad heritage through documentary research, inventory, survey, recording and analysis of buildings intended for passenger stations, identifying their type, based in their formal and functional characteristics - deployment, program, formal composition, spatial organization, materials and construction techniques, and also discussed the current state of these buildings and the misunderstanding, forgetfulness and marginalization process which they have passed. The research was directed at part of the Trunk Western of the Companhia Paulista Railways, which relies on the infrastructure of the old extensions of Agudos, Bauru and Jau. It was adopted as studies case the Municipalities of Brotas, Torrinha, Dois Córregos, Jau and Pederneiras, raising the remnants that make up its railroad complex, but leaning mostly on their stations, built in the first decades of the twentieth century, investigating their characteristics and composition.

Submitted by Jorge Luis Mazzeo Mariano null (jorgemariano86@yahoo.com.br) on 2016-04-13T00:33:24Z No. of bitstreams: 1 TESE DE JORGE FINALIZADA - 12-04-2016.pdf: 21534624 bytes, checksum: 2f32b2e3ce64ced881d3b801c0ff70c5 (MD5) / Approved for entry into archive by Felipe Augusto Arakaki (arakaki@reitoria.unesp.br) on 2016-04-13T14:44:34Z (GMT) No. of bitstreams: 1 mariano_jlm_dr_prud.pdf: 21534624 bytes, checksum: 2f32b2e3ce64ced881d3b801c0ff70c5 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-13T14:44:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 mariano_jlm_dr_prud.pdf: 21534624 bytes, checksum: 2f32b2e3ce64ced881d3b801c0ff70c5 (MD5) Previous issue date: 2016-03-07 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / O principal objetivo desta tese de doutorado em Educação é analisar a participação das professoras primárias na construção da cultura escolar das escolas primárias graduadas situadas na região do extremo oeste do Estado de São Paulo, mais especificamente nos municípios de Presidente Bernardes e de Presidente Venceslau. O recorte temporal adotado compreende os anos de 1932 (quando os primeiros grupos escolares das cidades enfocadas foram legalmente instalados) e 1960 (ano em que foi inaugurado o prédio definitivo do Grupo Escolar de Presidente Bernardes), período em que as docentes tiveram que enfrentar as dificuldades inerentes ao início de suas carreiras e de lecionar em imóveis improvisados e inadequados para a finalidade educativa, aguardando até que as edificações preconizadas pelo próprio Estado fossem erigidas. Destarte, levantou-se a hipótese de que o gênero feminino, aqui representado pelas docentes, teve influência direta no processo de construção da cultura escolar dos primeiros grupos de Presidente Bernardes e de Presidente Venceslau. Foi abordada a ação das professoras intramuros – na construção cotidiana das culturas escolares, por meio da prática docente – e também fora do âmbito dos grupos – quando expressaram publicamente os seus posicionamentos em favor da educação local. Assim, a presente pesquisa financiada pela Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior – CAPES, procurou responder aos seguintes objetivos específicos: recuperar o percurso histórico dos municípios pesquisados bem como de suas escolas primárias graduadas; pesquisar de que modo as relações de gênero influenciavam o trabalho das professoras; e identificar as estratégias adotadas pelas docentes para contornar as adversidades apresentadas no cotidiano dos grupos. Por meio do aporte da História Oral, foram entrevistados 15 indivíduos, sendo 9 educadoras e 6 discentes, que frequentaram as instituições nos 28 anos recortados para este estudo, somando mais de 30 horas de gravação. A pesquisa também se respaldou nos referenciais teóricos-metodológicos da História Cultural, da História Regional e dos Estudos de Gênero. Por fim, foi possível perceber algumas tentativas de rompimento com os padrões fixos de gênero, muito embora nem todas as atitudes das professoras possuíssem uma finalidade emancipatória, haja vista a força das representações que procuravam formatar a ação feminina na sociedade. Em relação às práticas docentes, o estudo constatou que a atuação dessas mulheres se destacou no cenário de estruturação das primeiras iniciativas de educação escolarizada em Presidente Bernardes e Presidente Venceslau. Ao lidar com a precariedade das instalações escolares e a presença fiscalizadora do Estado – que se mostrava muito mais disposto a cobrar atitudes sem, muitas vezes, oferecer uma contrapartida –, essas educadoras construíram a cultura escolar dos grupos em que trabalharam, improvisando com os recursos que possuíam, criando estratégias que lhes permitiam cumprir com as demandas apresentadas diariamente, além de reivindicar melhorias em sua área profissional. / The main objective of this doctoral thesis in Education is to analyze the participation of primary teachers in the construction of school culture of graduate primary schools located in the westernmost region of São Paulo, more specifically in the municipalities of Presidente Bernardes and Presidente Venceslau. The adopted time frame covers the years 1932 (when the first school groups of the studied cities were legally established) and 1960 (the year it opened the final building of the School Group of Presidente Bernardes), during which the teachers had to face the difficulties inherent in the start of their careers and teach in makeshift and inadequate buildings for educational purpose, wait until you see the buildings recommended by the State itself were erected. Thus, it rose the hypothesis that females, here represented by the teachers, had a direct influence on the school culture construction process of the first groups of Presidente Bernardes and Presidente Venceslau. The action of the intramural faculty was addressed - in everyday construction of school cultures through the teaching practice - and also outside the scope of the groups - when publicly expressed their positions in favor of local education. Thus, this research funded by the Higher Education Personnel Improvement Coordination - CAPES, sought to answer the following specific objectives: to recover the historical background of the municipalities surveyed as well as their graduated primary schools; researching how gender relations influenced the work of teachers; and identify the strategies adopted by teachers to overcome the adversities presented in the daily life of the groups. Through the Oral History contribution, we interviewed 15 individuals, nine teachers and six students who attended institutions in 28 years cut for this study, totaling over 30 hours of recording. The survey also endorsed the theoretical and methodological references of Cultural History, Regional History and Gender Studies. Finally, it was revealed some disruption attempts with fixed gender patterns, although not all attitudes of the teachers possessed an emancipatory purpose, given the strength of representations seeking format the women's action in society. In relation to teaching practices, the study found that the actions of these women stood on the stage of structuring the first school education initiatives in Presidente Bernardes and Presidente Venceslau. When dealing with the precarious nature of school facilities and the supervisory presence of the State - which showed much more willing to take actions without often offer a contrast - these teachers built a school culture of groups that worked, improvising with the resources they had, creating strategies that allowed them to meet the demands presented daily, in addition to demand improvements in their working area.

Orientador: Ligia Maria Osorio Silva / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Economia / Made available in DSpace on 2018-08-27T17:23:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Rossini_GabrielAlmeidaAntunes_D.pdf: 4082471 bytes, checksum: 7f7167898b1f6e3a13e8e27040af4359 (MD5) Previous issue date: 2015 / Resumo: Esta pesquisa aborda a dinâmica do tráfico interno de escravos na franja da economia cafeeira paulista, entre 1861-1887. Este estudo tem como lócus privilegiado alguns importantes centros cafeicultores do Oeste Paulista pertencentes à Zona da Baixa Paulista (Rio Claro, Araras e Araraquara). Os resultados apresentados nesta pesquisa foram decorrentes da análise de 814 escrituras de compra e venda de escravos que registraram a comercialização de 1.756 indivíduos das mais diferentes idades, origens e ambos os sexos. Este estudo é estruturado em quatro partes. Além da introdução, na segunda parte, discutimos aspectos relativos aos recortes espacial, temporal e ao núcleo documental utilizado e também abordamos elementos da expansão cafeeira e do comércio interno de escravos. Na terceira, expomos os resultados das diversas apreciações econômicas e demográficas relativas aos indivíduos que sofreram o fado das diferentes modalidades do tráfico interno de cativos. Por fim, expomos as nossas conclusões / Abstract: This research deals with the dynamics of internal slave trade during the coffee boom era in São Paulo, between 1861 and 1887. The localities where we focus this research are the cities of Rio Claro, Araras and Araraquara, in the western zone of the São Paulo, also known as "Baixa Paulista", where important coffee plantations were developed. The research is based on the analysis of 814 deeds of purchase and sale of slaves, with these transactions involving 1.756 persons, of different ages, origins and sex. The study is structured in four parts, an introduction, a section focused on describing our local samples, including aspects related to growth of coffee production and associated growth of the trade of slaves. In the third section, we present the results of our economic and demographic analysis developed upon the territorial, economic and demographic sample. This section is followed by a conclusion / Doutorado / Historia Economica / Doutor em Desenvolvimento Economico

Submitted by Liliane Faria Corrêa Pinto (mandraga@yahoo.com) on 2015-02-24T23:32:42Z No. of bitstreams: 1 Sao Jose do Rio Pardo e sua revolta republicana_ Liliane Faria Correa Pinto.pdf: 2738768 bytes, checksum: f609325cc7e8f4d4b8bd00cf026ac639 (MD5) / Approved for entry into archive by Rafael Aguiar (rafael.aguiar@fgv.br) on 2015-03-25T14:01:46Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Sao Jose do Rio Pardo e sua revolta republicana_ Liliane Faria Correa Pinto.pdf: 2738768 bytes, checksum: f609325cc7e8f4d4b8bd00cf026ac639 (MD5) / Approved for entry into archive by Marcia Bacha (marcia.bacha@fgv.br) on 2015-05-05T17:09:22Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Sao Jose do Rio Pardo e sua revolta republicana_ Liliane Faria Correa Pinto.pdf: 2738768 bytes, checksum: f609325cc7e8f4d4b8bd00cf026ac639 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-05-05T17:09:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Sao Jose do Rio Pardo e sua revolta republicana_ Liliane Faria Correa Pinto.pdf: 2738768 bytes, checksum: f609325cc7e8f4d4b8bd00cf026ac639 (MD5) Previous issue date: 2014-08-22 / A tese analisa a revolta republicana que ocorreu em São José do Rio Pardo em agosto de 1889. Para isso, estudamos a formação econômica e política da localidade. No aspecto econômico, identificamos a cidade com a região de produção cafeeira e, no político, os grupos que comandavam São José do rio Pardo. Analisamos a sociedade riopardense e os grupos que a compunham para compreender as relações entre eles e o desenvolver da revolta. Discutimos as fontes e as várias versões da revolta, bem como sua repercussão em São Paulo. / The dissertation analyzes the Republican revolt that took place in São José do Rio Pardo in August 1889. For that, we studied the economic and political formation of the locality of São José do Rio Pardo. In the economic aspect, we identified the city with the coffee producing region and, in the politically aspect, we analyzed the groups who led Sao Jose do Rio Pardo. We studied the Riopardense society and the groups that composed it to understand the relationships between them and the developing of the revolt. We discuss the sources and the various versions of the revolt and its repercussions in São Paulo.

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:50:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 5707.pdf: 1487335 bytes, checksum: f111cb080340f149278d60d5d5e59366 (MD5) Previous issue date: 2013-12-11 / In the activity of supplying sugar cane to the mills in Brazil, there are governance structures differentiated between plants and also for the same plant. These structures range from the highest level of hierarchy vertical integration, in which the plant produces its own fields in the raw material for its supply to the less of hierarchy spot market, in which the plant gets the sugar cane from outside farmers without contracts or commitments with the following crops. Between these two extreme governance structures have been identified other supply arrangements called hybrids. The main objective of this thesis is to identify the factors that influence the choice of governance structures present in the supply of sugar cane in a given group of mills in the West region of São Paulo/BR State. The specific objectives are to: a) show what determines the representativeness of each governance structure in the mills selected in the West region of the state of São Paulo; b) identify the existence of plural forms; c) analyze the factors that justify the option in the mills for plural or singular forms of governance in the same type of transaction in the region West of the state of São Paulo; and d) compare the supply strategies of the plants of western São Paulo. This analysis was performed under the focus of the New Institutional Economics literature, especially dealing with the characteristics of transactions Transaction Cost Economics. The research is characterized, as the social group as explanatory research. To this end, it was applied an interview to the decision makers for supplying of raw material in the mills that represent a group of ten unities located in the west of São Paulo by competing for suppliers and land . It was observed that the characteristics of the transactions locational and temporal specificity, uncertainty and frequency are not determinative for the choice of governance structures, as recommended by the literature of transaction costs. These same characteristics make plants adopt formal mechanisms, provided for in contracts, and informal control transactions. The characteristics of transactions in supply of sugarcane exclude one of the governance structures observed in the literature the spot market but do not determine the uniqueness of others. The results also indicate that the plurality of transactions that serve the same purpose is common in the units studied and is related to the history of these plants, the need to eliminate some uncertainty in the supply and the balance between risks and disadvantages of singular forms. The singular forms, observed in only one case, appeared only as a function of need for financial restructuring of the company. Finally, it was noted that there is a significant diversity of arrangements for the supply of sugarcane in western São Paulo, hampering the framework of the structures observed in this research that was presented in the literature so far. / Na atividade de suprimento de cana-de-açúcar para a usina, no Brasil, há estruturas de governança diferenciadas entre as usinas e também para uma mesma usina. Essas estruturas variam desde a de maior nível de hierarquia a integração vertical, na qual a usina produz em campos próprios a matéria-prima para seu abastecimento até a de ausência de hierarquia o mercado spot, no qual a usina recebe a cana-de-açúcar de fornecedores externos sem contratos ou compromissos com as safras seguintes. Entre essas duas formas foram identificadas outras formas de abastecimento denominadas de arranjos híbridos. O objetivo geral desta tese é o de identificar os fatores que influenciam a escolha pelas estruturas de governança presentes no suprimento de cana-de-açúcar em um grupo de usinas da região Oeste paulista. Os objetivos específicos desta tese são: a) mostrar o que determina a representatividade de cada estrutura de governança nas usinas pesquisadas na região do Oeste do estado de São Paulo; b) identificar a existência de formas plurais; c) analisar os fatores que justificam a opção da usina por formas plurais ou formas singulares de governança em um mesmo tipo de transação na região Oeste do estado de São Paulo; e d) comparar as estratégias de fornecimento das usinas do oeste paulista. Esta análise foi realizada sob o foco da literatura da Nova Economia Institucional, em especial a que trata das características das transações Economia dos Custos de Transação. A pesquisa caracteriza-se, quanto ao agrupamento social, como pesquisa explicativa. Para tal, foi elaborado um roteiro de entrevista aplicado aos responsáveis pela decisão de suprimento de matéria-prima nas usinas, que compõem um grupo de dez unidades localizadas no Oeste paulista e que concorrem por fornecedores e terras. Observou-se que as características das transações especificidades temporal e locacional, incerteza e frequência não são determinantes para a escolha das estruturas de governança, como preconiza a literatura dos custos de transação. Essas mesmas características fazem com que as usinas adotem mecanismos formais, previstos em contratos, e informais de controle das transações. As características das transações de abastecimento de cana-de-açúcar excluem uma das estruturas de governança observadas na literatura o mercado spot , mas não determinam a exclusividade das outras. Os resultados indicam também que a pluralidade nas transações que atendem a um mesmo fim é comum nas unidades estudadas e está relacionada à história dessas usinas, à necessidade de se eliminar algumas incertezas no abastecimento e ao balanceamento entre riscos e desvantagens das formas singulares. As formas singulares, observadas em apenas um dos casos, surgiram apenas como função da necessidade de saneamento financeiro da empresa. Por fim, notou-se que há uma significativa diversidade dos arranjos no abastecimento de cana-de-açúcar no Oeste paulista, o que dificultou o enquadramento das estruturas observadas nesta pesquisa ao que foi apresentado pela literatura até o momento.