Made available in DSpace on 2016-08-10T10:54:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ESTHER MILHOMEM DE OLIVEIRA CUNHA.pdf: 19763268 bytes, checksum: 76144c89e569dc2d407504c142b1abdf (MD5) Previous issue date: 2015-03-05 / The population growth and socioeconomic development of cities are followed by the deterioration of quality of life of residents that is invariably related to their capacity of moving around in their daily routine. In recent decades, the city of Goiania showed a high growth rate resulting in urban issues that interfered regarding accessibility and mobility of pedestrians. In this sense, the present study aimed to analyses the situation of accessibility and mobility of pedestrians living in the neighbourhoods of Areiao park and Vaca Brava park, that are seen as upscale areas, it pointed out the level of service of the sidewalks around the parks, and more specifically, it verified the differences of the indicators of accessibility and mobility in the surroundings of the two parks. Therefore, an analysis of physical environment in the surroundings of streams Areiao and Vaca Brava was performed, through the elaboration of thematic maps as slopes, hypsometry, long strands and altimetric diversity; the methodological approach of Ferreira and Sanchez (1998) was used, applied in 80 points distributed in the two basins; 240 questionnaires were applied, 120 in each basin. The analysis of the physical environment identified that the basins of Areiao and Vaca Brava streams have factors that increase the acceleration of the surface runoff, fostering the erosion of the streets and sidewalks of the areas adjacent to parks, as well as floods. Taking use of Ferreira and Sanchez methodology (1998) it was possible to indicate that the level of service is predominantly between good to regular, varying between 55% and 80%; and bad to very bad, between 45% and 15%, respectively for the Areiao Park and Vaca Brava Park. The region of Vaca Brava Park presented higher level of service regarding accessibility and mobility than Areiao Park region. The interviews carried out confirmed the results obtained by the methodology of Ferreira and Sanches (1998) and pointed out that the quality of the sidewalks is between regular and bad. The characteristics of the physical environment are factors that can increase the process of erosion and flooding of streets and sidewalks, but these factors isolated do not justify the precarious conditions observed on the sidewalks of the two areas surveyed. The environmental interference could be easily reduced with appropriated adaptations, maintenance and quality control by the government, following the laws related to urban mobility and accessibility. Walking on the streets of an upscale neighbourhood of Goiania, still not representing quality of life for the population. / O crescimento populacional e o desenvolvimento sócioeconômico das cidades são acompanhados pela deteriorização na qualidade de vida da população que invariavelmente está relacionada à capacidade de deslocamento nas suas atividades cotidianas. A cidade de Goiânia apresentou nas últimas décadas elevado nível de crescimento o que resultou em problemas urbanos que interferem na acessibilidade e mobilidade da população pedestre. Nesse sentido, a presente pesquisa objetivou análisar as condições de acessibilidade e mobilidade dos pedestres residentes nas imediações dos Parques Areião e Vaca Brava, áreas consideradas nobres, indicando os níveis de serviço das calçadas nos arredores dos parques e, de forma especifica, identificou diferenças nos indicadores de acessibilidade e mobilidade nas regiões circunvizinhas aos dois parques. Para tanto, foi realizada a análise do meio fisico referente às bacia dos Córregos Areião e Vaca Brava, a partir de elaboração de mapas temáticos como declividades, hipsometria, comprimento de vertentes e diversidade altimétricas; foi utilizada a proposta metodológica de Ferreira e Sanches (1998), aplicada em 80 pontos distribuídos nas duas bacias; foram aplicados 240 questionários, sendo 120 em cada bacia. A análise do meio físico identificou, nas bacias do Córrego Areião e Vaca Brava, fatores que potencializam a acelaração do fluxo superficial, favorecendo o processo erosivo das ruas e calçadas das áreas adjacentes aos parques, assim como alagamentos. A partir da metodologia de Ferreira e Sanches (1998) foi possível indicar os níveis de serviços predominantemente de bom a regular, variando entre 55 a 80% e; ruim a péssimo, entre 45 a 15%, respectivamente para os Parques Areião e Vaca Brava. A região do Parque Vaca Brava apresentou melhores níveis de serviço referentes a acessebilidade e mobilidade, em relação à região do Parque Areião. As entrevistas validaram os resultados obtidos pela metodologia de Ferreira e Sanches (1998) e apontaram para qualidade das calçadas de regular a ruim. As caracerísticas do meio físico são fatores potencializadores de processos erosivos e alagamentos de ruas e calçadas, mas isoladamente não justificam as condições precárias observadas nas calçadas das duas áreas pesquisadas. As interferências ambientais poderiam facilmente ser minorizadas com obras de adequação, manutenção e fiscalização, em conformidade com legislações relativa à mobilidade e acessibilidade urbana. Caminhar pelas ruas dos setores considerados nobres de Goiânia, ainda não representa qualidade de vida para a população.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:44:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 4205.pdf: 2917510 bytes, checksum: 30e8e739dde49940612d89d245920d56 (MD5) Previous issue date: 2012-02-29 / Abstract: The expressive elderly population growth in Brazil, due to multiple factors, has created needs in several social dimensions. The challenge is to live longer with an increasing quality of life. The limitations commonly imposed by the advanced age affects the environment where the elderly people is inserted, specially their house, which must be accessible, favoring the functionality and to preventing accidents. The objective of this study was to assess the residence spatial conditions of elderly people aged between 60 and 69 years, in order to verify which conditions are favorable and which are unfavorable for residence accessibility and elderly people s satisfaction in relation to the home environment. A total of 20 active and independent individuals participated in the research, and they were selected by Functional Independence Measure (FIM). The data were collected in the individuals residence, through an interview about the house and an environmental assessment inspection, developed from Standard 9050 (Brazilian Association of Technical Standards ABNT). The research revealed a circulation area narrower than 60 cm in 80% of the visited residences; floor irregularities (10%); unevenness on the ground, particularly in the backyard (75%); obstacles in general, such as carpets (100%) and vases (40%). The existence of facilitators was noted, such as supporting bars for bathrooms (25%), lamp close to bed (35%), and others. There is a history of fall in the current residence in 45% of the cases, mostly by causes related to environmental factors. The home environment, as any other, has elements that work as obstacles and others that work as facilitators. The elderly people of this research showed knowledge in relation to the theme and showed acknowledge about the environment risks and the benefits of some adaptations. It was possible to affirm that assistive technology must be implemented not only as a compensatory element of some functions, but to assure the maintenance of independence, with security, in a preventive perspective. / Resumo: O expressivo crescimento da população idosa no Brasil, decorrente de diversos fatores, tem gerado necessidades em várias dimensões sociais. O desafio é conseguir uma sobrevida maior com uma qualidade de vida cada vez melhor. As limitações comumente impostas pelo avanço da idade trazem reflexos na manipulação do ambiente em que o idoso está inserido, especialmente o domicílio, que precisa ser acessível, favorecendo a funcionalidade e prevenindo acidentes. O objetivo deste trabalho foi avaliar as condições espaciais da residência de idosos entre 60 e 69 anos, a fim de verificar quais são as condições favoráveis e desfavoráveis para a acessibilidade no lar e a satisfação do idoso em relação ao ambiente domiciliar. Participaram da pesquisa 20 sujeitos ativos e independentes, selecionados por meio da Medida de Independência Funcional (MIF). Os dados foram coletados na residência dos sujeitos, através de uma entrevista sobre o domicílio e de um roteiro de avaliação ambiental, construído a partir da Norma 9050 (ABNT). Foram encontrados estreitamentos menores do que 60cm na área de circulação, em 80% das residências visitadas; irregularidades no piso (10%); desníveis, especialmente no quintal (75%); obstáculos em geral, como tapetes (100%) e vasos (40%). Também foi constatada a existência de facilitadores, como barras de apoio no banheiro (25%), luminária perto da cama (35%), entre outros. Em 45% dos casos houve história de queda na residência atual, a maioria delas por causas relacionadas a fatores ambientais. O ambiente domiciliar, como qualquer outro, apresenta características que funcionam como barreiras e, por outro lado, elementos que se apresentam como facilitadores. Os idosos desta pesquisa mostraram conhecimento em relação ao tema e apresentaram reconhecimento dos riscos do ambiente e das vantagens de algumas adequações. Foi possível afirmar que a tecnologia assistiva deve ser implementada não apenas como um elemento compensatório de algumas funções, mas para garantir a manutenção da independência, com segurança, em uma perspectiva preventiva.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 5944.pdf: 3753394 bytes, checksum: 4babbe51bdbcdccb3d5611114b35d9f9 (MD5) Previous issue date: 2014-05-12 / Universidade Federal de Minas Gerais / This study reports on the information obtained by analyzing actual urban bicyclecommuter routes in São Carlos, using Global Positioning Systems (GPSs) for collecting the data and a Geographic Information System (GIS) for analyzing the data. The characteristics of the routes used by cyclists were compared with the characteristics of the shortest-path routes. The extra distance travelled was computed by the difference between these two lengths, and a multiple linear regression was created for explain the reason for this extra distance. The results showed that 70% of the trips were, at most, 15% longer than the shortest path, the average extra distance was 220 meters and the factors that have an influence was the street hierarchy and pavement quality. / Este trabalho relata as informações obtidas através da análise de rotas reais de bicicleta em viagens urbanas na cidade de São Carlos, utilizando Sistemas de Posicionamento Global (GPSs) para a coleta de dados e um Sistema de Informação Geográfica (SIG) para a análise das informações. As características dos percursos realizados pelos ciclistas foram comparadas com as características dos caminhos mais curtos entre seus pontos de origem e destino. A distância adicional percorrida foi calculada pela diferença de comprimento entre estas duas rotas e uma regressão linear múltipla foi criada pra explicar o motivo deste acréscimo. Verificou-se que 70% das viagens realizadas foram, no máximo, 15% mais longas que o menor caminho, a distância adicional média foi igual a 220 metros e que os fatores que influenciam diretamente no acréscimo da viagem é a hierarquia viária e a qualidade do pavimento.