VIANA, F. M. A Influência de manobras de válvulas na identificação do fator de atrito em tubulações de rede de distribuição de água. 2014. 83 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil: Recursos Hídricos) – Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2014. / Submitted by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2015-04-14T11:46:39Z No. of bitstreams: 1 2014_dis_fmviana.pdf: 1240444 bytes, checksum: 72d961658030c40a9102b8831248d885 (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa(mmarlene@ufc.br) on 2015-04-16T13:56:19Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2014_dis_fmviana.pdf: 1240444 bytes, checksum: 72d961658030c40a9102b8831248d885 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-04-16T13:56:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2014_dis_fmviana.pdf: 1240444 bytes, checksum: 72d961658030c40a9102b8831248d885 (MD5) Previous issue date: 2014-12-03 / An important advance in the hydraulic network modeling was the calibration through this is possible to know the behavior of the physical characteristics of the network, which is of great importance in decision-making. In this work we will use the reverse transient method applied with genetic algorithm for calibration of friction factors pipes of a water distribution network through simulations from the variation of parameters as the number of chromosomes, number of generations, passing a point mutation and simple, we measured quantity, and different types of maneuvering valve (sudden and soft). The simulations were divided into instances, wherein each solution found by computational model was evaluated by an objective function based on square difference between observed and calculated results for the transient loads in (s) node (s) monitored (s). The analyzes of the solutions shown as the inverse method, the algorithm genetic and the choice of its parameters influence the final result. Through cases, it was observed that for the studied networks, no use simply alone increase values ​​of the parameters of the genetic algorithm in order to improve the efficiency of method. As this is an inverse method, a specific combination of friction factor was generated from the average of these solutions under the same parameters in ten successive applications of genetic algorithm (processing). The results reported for hydraulic loads in (s) node (s) monitored (s) were very close considered the actual loads (Observed), in some parts of pipes values ​​for the friction force and considered close to real. The efficiency of the results was measured by Function Objetiv / Um avanço importante na modelagem de rede hidráulica foi a calibração, através desta é possível conhecer o comportamento das características físicas da rede, sendo esta de grande importância nas tomadas de decisão. Neste trabalho vamos utilizar o método transiente inverso aplicado com algoritmo genético, para calibração dos fatores de atritos das tubulações de uma rede de distribuição de água por meio de simulações a partir da variação de parâmetros como: número de cromossomos, número de gerações, cruzamento de um ponto e mutação simples, quantidade de nós medidos, e diferentes tipos de manobras de válvulas (brusca e suave). As simulações foram divididas em casos, onde cada solução encontrada pelo modelo computacional foi avaliada por uma função objetiva, baseada na diferença quadrática entre resultados observados e calculados para as cargas transientes no(s) nó(s) monitorado(s). As análises das soluções encontradas demonstram como o método inverso, o algoritmo genético e a escolha de seus parâmetros influenciam o resultado final. Por meio dos casos, observou-se que para as redes estudadas, não adianta simplesmente aumentar isoladamente os valores dos parâmetros do algoritmo genético no intuito de melhorar a eficiência do método. Como se trata de um método inverso, uma combinação específica de fator de atrito foi gerada a partir da média das soluções obtidas, sob os mesmos parâmetros, em dez aplicações sucessivas do algoritmo genético (processamentos). Os resultados apresentados para as cargas hidráulicas no(s) nó(s) monitorado(s) foram bem próximas das cargas consideradas reais (observadas), tendo em alguns trechos das tubulações valores para a força de atrito bem próximos dos considerados reais. A eficiência dos resultados encontrados foi medida por meio da Função Objetiva.

TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia Automotiva. / Submitted by Victor Almeida Cotta Barbosa null (victor.barbosa) on 2017-07-06T02:49:13Z No. of bitstreams: 1 TCC Victor Almeida Cotta Barbosa.pdf: 2768993 bytes, checksum: 6071c93787763f5af8f6bbfba8c1156c (MD5) / Approved for entry into archive by Evandro Cardozo da Silva null (evandro.cardozo@ufsc.br) on 2017-07-14T13:48:50Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TCC Victor Almeida Cotta Barbosa.pdf: 2768993 bytes, checksum: 6071c93787763f5af8f6bbfba8c1156c (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-14T13:48:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TCC Victor Almeida Cotta Barbosa.pdf: 2768993 bytes, checksum: 6071c93787763f5af8f6bbfba8c1156c (MD5) / O presente trabalho enfatiza a importância do controle do processo produtivo na qualidade final do produto, mostrando os resultados em termos práticos através de comparações entre pastilhas de freio do mercado de reposição e as que vem originalmente no veículo, mensurando-os a partir de ensaios mecânicos de cisalhamento e dureza. Geralmente, quando em situações de emergência, o motorista é obrigado a acionar o pedal de freio de forma abrupta, pressionando as pastilhas contra o disco para gerar a força de frenagem. A força aplicada na pastilha de freio para frear o veículo deve ser no mínimo três vezes maior que a força de aceleração do mesmo. Para suportar tamanha pressão, é imprescindível que a mistura da massa de atrito seja composta pelos ingredientes corretos, além de estar devidamente compactada. Além disso, é importante que a massa de atrito não descole da plaqueta, pois, caso contrário, não ocorreria frenagem. Nesse trabalho, os testes foram realizados utilizando pastilhas de freio OEM e do mercado de reposição, testadas no próprio ambiente fabril com máquinas especializadas. Através dos dados obtidos foi possível explicar a importância de ter um processo produtivo controlado, bem como mostrar os possíveis efeitos devido a variações na produção. Os dados dos testes internos foram compilados e comparados com os resultados advindos do laboratório externo para o item OEM.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica. / Made available in DSpace on 2012-10-21T21:46:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 204948.pdf: 5539429 bytes, checksum: 765bd1fd4e0067a42baf4da7fc367f12 (MD5) / Este trabalho tem por objetivo criar quatro funções que representem os comportamentos dos seguintes parâmetros de um material de atrito, a partir de sua composição: custo, ruído global, desgaste médio e atrito médio. A ferramenta escolhida para criar as funções é o delineamento fatorial de experimentos. Criadas estas funções, propôs-se uma função objetivo, que será o parâmetro de controle para um algoritmo de otimização, na forma de um aplicativo computacional. O algoritmo em questão foi desenvolvido usando Algoritmos Genéticos. Uma vez criadas as funções e o algoritmo, sua eficiência e convergência foram testadas. Garantidas a eficiência e a convergência do algoritmo, o mesmo foi usado para produzir uma série de materiais de atrito. As propostas de materiais de atrito foram confeccionadas e testadas utilizando-se procedimentos reconhecidos pelas grandes empresas fabricantes de materiais de atrito. De posse dos resultados experimentais, foram verificados os erros obtidos em relação aos resultados previstos pelo aplicativo. Os erros e as imprecisões dos métodos aplicados foram descritos e explorados. Diretrizes para as correções e para os avanços futuros foram estabelecidas.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade UnB Gama, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Biomédica, 2017. / Submitted by Raquel Almeida (raquel.df13@gmail.com) on 2018-02-26T20:14:23Z No. of bitstreams: 1 2017_VictorFerreiraAntunesdeOliveira.pdf: 5754880 bytes, checksum: 422b778f72355f9eb9b9669d14da1ae9 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-02-26T21:30:45Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_VictorFerreiraAntunesdeOliveira.pdf: 5754880 bytes, checksum: 422b778f72355f9eb9b9669d14da1ae9 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-02-26T21:30:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_VictorFerreiraAntunesdeOliveira.pdf: 5754880 bytes, checksum: 422b778f72355f9eb9b9669d14da1ae9 (MD5) Previous issue date: 2018-02-26 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES). / No presente trabalho, buscou-se o desenvolvimento e a caracterização eletrônica de um sistema de atuação magnética multidimensional baseado na topologia de bobinas de Helmholtz. O equipamento em questão é capaz de gerar campos magnéticos contínuos, ou modulados em pulsos senoidais, que originam diferentes padrões direcionais e fornecem graus de liberdade tanto translacionais quanto rotacionais para o controle e a ativação de unidades diversas, suscetíveis a campos magnéticos. As bobinas foram dimensionadas para a execução de testes laboratoriais em escala de bancada, fornecendo uma área útil de aporte amostral de até 8 cm, onde a uniformidade do campo produzido deve ser satisfatória e previsível. Na implementação aqui apresentada, a interação mais importante entre os campos magnéticos gerados é a de campo rotatório, que ocorre com a alimentação simultânea dos pares de bobinas perpendiculares em frequências oscilatórias entre 100 Hz e 1000 Hz. No universo de aplicações biomédicas, essas frequências relativamente baixas são conjecturadas como efetivas para aplicações de hipertermia por atrito quando aplicadas sobre as nanoestruturas apropriadas. Portanto, deu-se continuidade à prototipagem das bobinas e à elucidação e adoção de um sistema de amplificação de sinais elétricos, o qual regula a passagem de corrente nas espiras. Para a redução da reatância indutiva indesejável, foi projetado um banco de capacitores variável que auxilia na funcionalidade e na eficiência energética do protótipo. Em seguida, foram realizadas simulações computacionais que modelaram as proporções reais do equipamento para a validação dos padrões circulares dos campos e para a projeção dos valores das forças magnéticas. Por fim, o sistema foi caracterizado quanto à intensidade dos campos gerados e às faixas de frequências operantes em correntes alternadas, nas quais as perdas energéticas são mínimas. Possibilitou-se, assim, o uso do campo magnético de maior intensidade, na faixa de 30mT, para testes preliminares de hipertermia. / A multidimensional magnetic actuation system based on the Helmholtz coil topology was developed and characterized electronically. This equipment generates both continuous magnetic fields and modulated ones in sinusoidal pulses, which provide different directional patterns and multiple degrees of translational and rotational freedom for the control and activation of magnetic units. The coils were designed for bench-scale laboratory tests, providing a sample loading area of up to 8 cm, where the uniformity of the field produced should be satisfactory and predictable. In the implementation phase, it was observed that the most important interaction among the magnetic fields generated is the rotational field, which occurs with the simultaneous activation of both pairs of perpendicular coils in oscillatory frequencies between 100 Hz and 1000 Hz. In the biomedical universe, such low-frequency magnetic fields are thought as potentially effective tools for friction hyperthermia when applied on the appropriate nanostructures. Therefore, the prototyping of the coils and the adoption of an electrical signal amplification system were carried out for the conduction of the necessary electric current. In order to reduce undesirable inductive reactance, a variable capacitor bank was designed which assists the functionality and energy efficiency of the prototype. Then, computational simulations that modeled the actual proportions of the equipment were performed to validate the circular patterns of the magnetic fields and the projection of their values. Finally, the system was characterized in terms of the intensity of the alternating magnetic fields and the bands of frequencies, in which the energy losses were minimal. Thus, the use of the field with highest intensity (in the range of 30mT) was made possible for preliminary tests of hyperthermia.

Made available in DSpace on 2018-08-02T00:01:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_2832_ALANCARDEK PEREIRA ARAUJO.pdf: 2667026 bytes, checksum: ff5169b716cb5f01b419defefaf302b9 (MD5) Previous issue date: 2012-07-31 / Esta tese apresenta contribuições ao estudo viabilidade de controle de laminadores de produtos planos, propondo uma estratégia baseada nas técnicas Gain Scheduling clássica. A qualidade da tira laminada está relacionada à minimização da variação da espessura de saída da tira e do coroamento da mesma. É possível atuar em diferentes subsistemas do processo para buscar a qualidade desejada. Além disso, fatores econômicos como produtividade e custo, incluindo o custo de manutenção do sistema, são extremamente importantes na sociedade moderna, impulsionando a demanda por tecnologias avançadas que melhoram esses fatores. O sistema proposto utiliza um controlador não-linear com um integrador no ramo direto entre o controlador e a planta, que simplifica o projeto Gain Scheduling. Um método baseado em reguladores ótimos Quadráticos é utilizado na sintonia dos controladores lineares, e os ganhos do controlador global são obtidos pela interpolação dos ganhos sintonizados. Também foi desenvolvido um mecanismo de suavização de ação de controle que permite obter melhorias no processo. O controlador proposto é testado em diversos subsistemas do processo, quais sejam> subsistema da bobinadeira, da desbobinadeira, do ajuste de gap e do tensionamento da tira. Cada subsistema é capaz de atuar em um determinado parâmetro operacional para recuperar o ponto de operação do sistema frente aos distúrbios de processo. Resultados de simulação são apresentados Resultados de simulações são apresentados, utilizando dados teóricos e dados reais da indústria para mostrar a viabilidade desse controlador. Testes comparativos do controlador Gain Scheduling com um controlador de ganhos fixo mostraram que o primeiro alcança desempenho superior em todos os casos analisados. Além disso, a metodologia desenvolvida serve de base para o desenvolvimento de outras propostas

Made available in DSpace on 2018-08-02T00:03:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_11715_RUBSON MAÇÃO CAMPOREZ.pdf: 8342818 bytes, checksum: 8e7eb12d5a49bc2e39fc04ebf6dfa762 (MD5) Previous issue date: 2018-01-31 / O presente trabalho tem o objetivo de estudar o efeito da carga normal, da velocidade de deslizamento e do ambiente no qual as amostras estão inseridas, no comportamento do atrito e do desgaste para os materiais poliméricos (Polipropileno e Poliamida). Para realização dos ensaios foi utilizado um tribômetro com configuração pino-plano com movimento alternado. Foi utilizado três cargas, três velocidades de deslizamento e três ambientes, totalizando nove condições onde cada condição conta com cinco repetições somando 45 ensaios, devido a severidade de um tribossistema a distância de deslizamento alternou-se entre 540 m e 108 m. Ao trabalhar com materiais poliméricos, algumas dificuldades são encontradas quanto mensurar o seu desgaste, pois são materiais com maior sensibilidade à temperatura e a presença de umidade, deste modo foi desenvolvida uma metodologia específica em relação à temperatura e tempo de secagem em estufa. O comportamento do atrito e do desgaste foi realizado através da análise dos dados obtidos no tribômetro, pelo microscópio ótico e pela microscopia eletrônica de varredura, este último foi utilizado para identificação dos mecanismos de desgaste. Foi observado que para a variação da carga não encontrou-se transição de severidade de desgaste e a alteração do lubrificante não ocasiounou diferença sigficativa entre as taxas de desgaste para o polipropileno, porém a mudança de velocidade proporcionou uma mudança de severidade do desgaste sendo observado claramente essa transição, já para a poliamida a taxa de desgaste foi inconclusiva. Palavras chave: polipropileno, poliamida, desgaste, atrito, tribologia de polímeros

Orientadores: Edvaldo Sabadini, Marcelo Ganzarolli de Oliveira / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Quimica / Made available in DSpace on 2018-08-04T16:22:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Guersoni_VanessaCristinaBizotto_M.pdf: 9347643 bytes, checksum: 24691aae57bff9b610fd4cc69b001d75 (MD5) Previous issue date: 2004 / Mestrado / Físico-Química / Mestre em Química

Tese de mestrado. Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2012

Edifícios altos e estruturas são propensos a experimentar efeitos dinâmicos induzidos pelo vento, ação sísmica, e outras fontes de vibração. Pontes, estádios e outras estruturas sujeitas à ação de cargas móveis ou sísmicas, também podem apresentar resposta dinâmica que comprometa a confiabilidade das mesmas ou cause desconforto aos seus usuários. Amortecedores passivos são uma alternativa econômica, eficaz e rápida para reduzir ou eliminar tais vibrações. Dentro dos vários tipos de amortecedores passivos propostos ou já em uso, destacam-se aqueles que funcionam por atrito entre dois corpos sólidos, devido à sua simplicidade, grande poder de dissipação e baixo custo. Na presente dissertação, é apresentado um estudo teórico e experimental sobre amortecedores de vibração por atrito. São discutidos aspectos importantes da física do atrito bem como métodos que facilitam o cálculo de sistemas que envolvem atrito. Também foram projetados e ensaiados modelos diferentes de amortecedores de vibração por atrito. O conceito é aplicado em um edifício metálico com seis pavimentos submetido à excitação sísmica. Com a elaboração de programas computacionais, é verificado que a resposta máxima da estrutura é consideravelmente reduzida após a instalação dos dissipadores.

Tese de mestrado integrado. Engenharia Mecânica e Gestão Industrial. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto, Instituto Superior de Engenharia do Porto. Instituto Politécnico do Porto. 2009