Habilitationsschrift--Philosophische Fakultät II--Berlin--Humboldt-Universität, 2002. / Bibliogr. p. 476-490.

Diss.--Geschichtswissenschaftliche Fakultät--Tübingen--Eberhard-Karls-Universität, 1993. / Introd. et analyse en allemand, texte latin de Johannes de Muris. Bibliogr. p. X-XXVI. Index.

Mémoire numérisé par la Division de la gestion de documents et des archives de l'Université de Montréal.

L’objet de la thèse est d’exposer une démarche méthodologique qui vise à prendre en compte, dans les modèles de séries temporelles, des effets exogènes mesurés à l’aide de variables additionnelles, et de l’illustrer par un certain nombre d’applications au secteur des transports. Dans ces applications, le pas de temps est le jour, le mois, le trimestre voire le semestre : il s’est agi de prendre en compte des effets exogènes, de nature transitoire ou de nature durable, qui se manifestent dans le court terme. La première partie de la thèse traite de la modélisation des séries temporelles. Nous situons le cadre formel des modèles auxquels nous nous intéressons, nous exposons la démarche suivie dans le cadre des modèles ARMA avec variables explicatives, puis dans le cadre des modèles markoviens avec variables explicatives en y détaillant le cas particulier des modèles structurels. Les deuxième et troisième parties de la thèse regroupent deux ensembles d’applications. Le premier porte sur des données de trafics, de voyageurs et de marchandises, agrégées par mode de transport ou par grande catégorie de réseau, et le second sur des données d’accidents corporels et de victimes de la circulation routière, agrégées par grande catégorie de réseau routier. La période couverte la plus large est 1970-2000. La plupart des applications intègre la prise en compte des effets transitoires, de nature climatique et calendaire, sur la demande de transport et sur le risque routier, et nous donnons dans la thèse les premiers résultats détaillés démontrant pour la France la significativité du facteur climatique sur le bilan routier national, mesuré en nombres d’accidents corporels et de tués / The aim of the thesis is to set out a methodology that includes in time-series modelling exogenous effects measured by additional variables. This methodology is illustrated by a number of applications relating to transport. In these applications, time is measured in days, months, quarters and semesters (half years). We aim to take account of exogenous effects which are either transitory or durable lasting and which manifest themselves in the short term The first part of the thesis deals with time-series modelling. We provide a typology of timeseries models and place our approach within it. We describe the approach used in ARMA modelling with explanatory variables and then in state space modelling with explanatory variables, paying special attention to structural time-series modelling. The second and third parts bring together two groups of applications. The first group considers traffic datasets, for passengers and for freight, aggregated by mode and by main network type. The second group considers numbers of road injury accidents and casualties, aggregated by main network type. The largest period covered is 1970-2000. Most of the applications address the transitory effects on transport demand and road risk of weather and calendar factors. We provide the first detailed results that demonstrate the significance of weather factor on road safety in France, measured by numbers of injury accidents and fatalities

Texte remanié de: Doctoral dissertation--Jerusalem--Hebrew university, 2005. / Bibliogr. p. 289-307.

Mémoire numérisé par la Division de la gestion de documents et des archives de l'Université de Montréal

L'objet de la thèse est d'exposer une démarche méthodologique qui vise à prendre en compte, dans les modèles de séries temporelles, des effets exogènes mesurés à l'aide de variables additionnelles, et de l'illustrer par un certain nombre d'applications au secteur des transports. Dans ces applications, le pas de temps est le jour, le mois, le trimestre voire le semestre : il s'est agi de prendre en compte des effets exogènes, de nature transitoire ou de nature durable, qui se manifestent dans le court terme. La première partie de la thèse traite de la modélisation des séries temporelles. Nous situons le cadre formel des modèles auxquels nous nous intéressons, nous exposons la démarche suivie dans le cadre des modèles ARMA avec variables explicatives, puis dans le cadre des modèles markoviens avec variables explicatives en y détaillant le cas particulier des modèles structurels. Les deuxième et troisième parties de la thèse regroupent deux ensembles d'applications. Le premier porte sur des données de trafics, de voyageurs et de marchandises, agrégées par mode de transport ou par grande catégorie de réseau, et le second sur des données d'accidents corporels et de victimes de la circulation routière, agrégées par grande catégorie de réseau routier. La période couverte la plus large est 1970-2000. La plupart des applications intègre la prise en compte des effets transitoires, de nature climatique et calendaire, sur la demande de transport et sur le risque routier, et nous donnons dans la thèse les premiers résultats détaillés démontrant pour la France la significativité du facteur climatique sur le bilan routier national, mesuré en nombres d'accidents corporels et de tués

Le IVe siècle de notre ère représente indéniablement un tournant majeur dans l’histoire de l’Europe occidentale. Le passage du christianisme du statut de culture marginale d’une communauté religieuse à celui de pôle culturel et normatif à l’échelle d’une société constitue une transition caractéristique de l’Antiquité tardive, qui s’est d’abord opérée sur le terrain des systèmes sociaux de référence que sont le temps et l’espace – lieux d’expression identitaire. La richesse documentaire de l’"Vrbs" ajoutée à sa position de capitale historique et de cité de première importance pour le christianisme en font un cadre d’étude singulier. Cette enquête sur le partage du temps et de l’espace, entre la victoire du Pont Milvius (312) et le sac d’Alaric (410), propose une reconstruction des temps de la cité et une exploration des mécanismes de développement de l’organisation calendaire de l’Église et d’insertion au sein de la trame temporelle urbaine (partie 1). Sur la base d’un catalogue qui actualise le "LTVR(S)", elle reconstitue la topographie polythéiste et examine l’inscription de l’ancrage matériel du culte chrétien au sein du territoire romain (partie 2). Au travers de ces analyses transversales et d’études de cas (partie 3), elle tente aussi de comprendre des modes d’interaction, de coexistence religieuse au sein d’une société. La recherche replace le curseur sur la continuité plutôt que la rupture. Elle révèle un modèle prioritairement intégratif et une stratégie de conformité aux dynamiques romaines dans le partage du temps et de l’espace. Elle argumente sur une cohabitation religieuse globalement pacifique portée par un investissement identitaire commun focalisé sur la "Romanitas". / The fourth century AD is admittedly a major turning point in the history of Western Europe. The evolution of Christianity from the status of a marginal culture within a religious group to that of a cultural and normative pole within society constitutes an important transition specific to Late Antiquity. This transition from margin to norm started from the social frameworks of time and space, acting as strong identity markers. The great amount of evidence from the "Vrbs", its position as historical capital, as its recognized status as important city for the development of Christianity, make it a specific research framework. This study, which focuses on the sharing of time and space between the victory of the Milvius Bridge (312) and the sack of Alaric (410), reconstructs the organization of the times in the city and explores the mechanisms behind the development of the calendar structure of the Church within this urban space (part 1). On the basis of a catalogue that brings up to date the "LTVR(S)", this study rebuilds the polytheistic topography and scrutinizes the material inscription of the Christian cult on the Roman territory (part 2). On the basis of these cross-sectional analyses and case studies (part 3), it also attempts at understanding the modes of religious co-existence and interaction within a society. The results point towards a sense of continuity rather than breaking. This dissertation reveals a model that favours integration and conformation strategies to the Roman dynamics in the sharing of time and space. It argues in favour of a religious cohabitation mostly peaceful led by a common identity investment focused on the "Romanitas".

Texte remanié de: Diss.--Philosophische Fakultät--München--Ludwig-Maximilians-Universität, 1992. / Notes bibliogr. Index.

L'objet de cette thèse est l'étude du terrain cultuel argien et de la toile des relations tissées entre les Argiens et leurs dieux par le biais des pratiques religieuses. Celles-ci sont envisagées dans un cadre chronologique large, de l'organisation de la cité d'Argos au VIlle s. av. notre ère, à la visite de Pausanias à Argos au Ile s. de notre ère. À l'aide de toutes les sources disponibles, nous étudions les espaces sacrés et le temps religieux argiens à de multiples échelles : de l'"oikos" aux sanctuaires de la cité, des rites quotidiens aux cultes rendus lors des grandes fêtes annuelles, de l'acte individuel à l'action collective de groupes - professionnels ou associatifs - ou de l'ensemble de la cité. Ce faisant, nous avons cherché à replacer sans cesse les hommes au centre de ces questions afin d'appréhender aussi bien les relations qu'ils entretenaient avec leurs divinités que le rôle de chacun des acteurs, des responsables des charges religieuses aux participants anonymes. / The main purpose of this thesis is to clarify the Argive cultic ground and the web of relationships woven between the Argives and their Gods, thanks to numerous religious practices performed from the Eighth century BC, date of the organization of the polis, till the Second century AD, when Pausanias visited this city. Studying the ancient sources at our disposition, I propose an account of the Argive sacred spaces and time, following a range of multiple scales : from the oikoi to the city sanctuaries, from the rites of the everyday life to those performed during annual and civic festivals, from the individual pious acts to those implicating a restricted group - cultic or professional associations - or the city as a whole. Proceeding step by step, I always tried to put men and women at the centre of all these questions in order to show not only the relationship they established with their gods but also their roles as actors - anonymous individuals or those taking hold or sharing a religious charge - playing a part in cultic practices.