Orientadora : Profª. Drª. Cristina de Araújo Lima / Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Tecnologia, Programa de Pós-Graduação em Construção Civil. Defesa: Curitiba, 30/04/2014 / Inclui referências / Área de concentração : Ambiente construído e gestão / Resumo: Buscando contribuir para encontrar formas adequadas de uso e ocupação para áreas de manancial com a diminuição do impacto ao meio ambiente e a melhoria da qualidade de vida da população, esta dissertação realizou uma análise do Plano de Recuperação Ambiental e Urbanização do Guarituba, situada no município de Piraquara como objeto de pesquisa. O Guarituba é uma das maiores ocupações irregulares do Estado do Paraná que está passando por uma regularização fundiária com subsídios federais. Está situada em uma área de mananciais que contribuem com mais de 70% da água para o abastecimento da Região Metropolitana de Curitiba. A dissertação focaliza soluções favoráveis à ocupação em áreas com fragilidade ambiental, assim como novas tecnologias que podem ser implantadas para minimizar o impacto causado pela ocupação, melhorando a vida da população. Como conceito fundamental se considerou a cidade como um ecossistema no qual se configura o espaço urbano. Para tal, foram estudados modelos de eco-bairros existentes e as práticas que poderiam contribuir para o objetivo do trabalho. A fim de propor diretrizes para o Guarituba, fazendo uma avaliação e comparação com estudos anteriores feitos como por Valverde (2010), aplicou-se o sistema de avaliação e certificação LiderA. O LiderA é um sistema de avaliação e certificação voluntário, desenvolvido por Manuel Duarte Pinheiro na Universidade Técnica de Lisboa, em 2000. Tem por objetivo apoiar a busca da sustentabilidade e gestão dos ambientes construídos, principalmente em Portugal e nos países de língua portuguesa. O resultado obtido foi que o Plano de Regularização estudado, apesar de apresentar pontos positivos, no geral não atingiu uma classificação satisfatória segundo os critérios do LiderA. As diretrizes sugeridas foram dividas em ações prioritárias, secundárias e complementares, levando em conta os resultados da avaliação e as carências do local. A fragilidade ambiental do local foi o principal norteador para a seleção das principais diretrizes: preservação dos mananciais; tratamento dos efluentes; promoção da correta destinação de resíduos; promoção de adequado sistema de gestão e fiscalização do espaço em seu conjunto. Palavras chave: Sustentabilidade urbana, eco-bairro, ocupação irregular, sistema LiderA, Guarituba, Região Metropolitana de Curitiba. / Abstract: Seeking help to find appropriate ways to use and occupation to source areas by reducing the impact on the environment and improving the population's quality of life, this dissertation conducted an analysis of the Environmental Recovery and urbanization of Guarituba, located in the city of Piraquara as a research object. The Guarituba is one of the largest illegal occupation of Paraná state that is undergoing a land tenure with federal subsidies. It is situated in an area of springs that contribute more than 70% of the water supply for the metropolitan region of Curitiba. The dissertation focuses on positive solutions to the occupation in areas with environmental fragility, as well as new technologies that can be implemented to minimize the impact of occupation, improving people's lives. As a fundamental concept is considered the city as an ecosystem in which it sets up the urban space. To this end, we studied existing eco-neighborhoods models and practices that could contribute to the objective of the work. In order to propose guidelines for the Guarituba, with an evaluation and comparison with previous studies made as per Valverde (2010), was applied to the system of evaluation and certification LiderA. LiderA is an assessment and voluntary certification system, developed by Manuel Duarte Pinheiro at the Technical University of Lisbon in 2000. It aims to support the search for sustainability and management of built environments, especially in Portugal and the Portuguese-speaking countries. The result was that the Settlement Plan studied, despite its strengths, in general not reached a satisfactory classification according to LiderA criteria. The suggested guidelines were divided into priority, secondary and complementary actions, taking into account the evaluation results and the needs of the site. The environmental fragility of the site was the main orientation for the selection of the main guidelines: preservation of water sources; treatment of effluents; promoting proper disposal of waste; promotion of adequate system of management and supervision of space as a whole. Keywords: Urban Sustainability, eco-neighborhood, irregular occupation, LiderA system, Guarituba, Metropolitan Region of Curitiba.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2007. / Submitted by Priscilla Brito Oliveira (priscilla.b.oliveira@gmail.com) on 2009-10-09T20:27:31Z No. of bitstreams: 7 Tese - REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS.pdf: 95224 bytes, checksum: 851ca2166ab77663818989563eac278f (MD5) Tese - PRELIMINARES.pdf: 151114 bytes, checksum: fedef3d5835dc74b0baabe5ea7584335 (MD5) Tese - CAP 5 - CONCLUSÕES.pdf: 83195 bytes, checksum: 56ddebde6ce7a09287622122b3d5f6e9 (MD5) Tese - CAP 4 - APRES E ANÁLISE DOS RESULTADOS.pdf: 905595 bytes, checksum: 11868fc77d0706be13d911269601034d (MD5) Tese - CAP 3 - METODOLOGIA.pdf: 1227411 bytes, checksum: a2f6d080e16605bd9e0bc4d7d8e34913 (MD5) Tese - CAP 2 - REVISÃO BIBLIOGRÁFICA.pdf: 654593 bytes, checksum: e78eed860c602ffe039b54ee43bd9e19 (MD5) Tese - CAP 1 - INTRODUÇÃO.pdf: 95228 bytes, checksum: e98a32166ea4a8bd154ec3c62ae5e31b (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2010-09-29T13:22:43Z (GMT) No. of bitstreams: 7 Tese - REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS.pdf: 95224 bytes, checksum: 851ca2166ab77663818989563eac278f (MD5) Tese - PRELIMINARES.pdf: 151114 bytes, checksum: fedef3d5835dc74b0baabe5ea7584335 (MD5) Tese - CAP 5 - CONCLUSÕES.pdf: 83195 bytes, checksum: 56ddebde6ce7a09287622122b3d5f6e9 (MD5) Tese - CAP 4 - APRES E ANÁLISE DOS RESULTADOS.pdf: 905595 bytes, checksum: 11868fc77d0706be13d911269601034d (MD5) Tese - CAP 3 - METODOLOGIA.pdf: 1227411 bytes, checksum: a2f6d080e16605bd9e0bc4d7d8e34913 (MD5) Tese - CAP 2 - REVISÃO BIBLIOGRÁFICA.pdf: 654593 bytes, checksum: e78eed860c602ffe039b54ee43bd9e19 (MD5) Tese - CAP 1 - INTRODUÇÃO.pdf: 95228 bytes, checksum: e98a32166ea4a8bd154ec3c62ae5e31b (MD5) / Made available in DSpace on 2010-09-29T13:22:43Z (GMT). No. of bitstreams: 7 Tese - REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS.pdf: 95224 bytes, checksum: 851ca2166ab77663818989563eac278f (MD5) Tese - PRELIMINARES.pdf: 151114 bytes, checksum: fedef3d5835dc74b0baabe5ea7584335 (MD5) Tese - CAP 5 - CONCLUSÕES.pdf: 83195 bytes, checksum: 56ddebde6ce7a09287622122b3d5f6e9 (MD5) Tese - CAP 4 - APRES E ANÁLISE DOS RESULTADOS.pdf: 905595 bytes, checksum: 11868fc77d0706be13d911269601034d (MD5) Tese - CAP 3 - METODOLOGIA.pdf: 1227411 bytes, checksum: a2f6d080e16605bd9e0bc4d7d8e34913 (MD5) Tese - CAP 2 - REVISÃO BIBLIOGRÁFICA.pdf: 654593 bytes, checksum: e78eed860c602ffe039b54ee43bd9e19 (MD5) Tese - CAP 1 - INTRODUÇÃO.pdf: 95228 bytes, checksum: e98a32166ea4a8bd154ec3c62ae5e31b (MD5) Previous issue date: 2007-07 / Os resíduos sólidos gerados pela construção civil durante os processos de construção e demolição, geralmente são considerados inservíveis e causam inúmeros problemas sócioambientais quando não dispostos de forma adequada: ocupação irregular de áreas e vias urbanas, entupimento de sistemas de drenagem, proliferação de vetores de doenças, etc. Algumas experiências realizadas em várias partes do país e do mundo têm demonstrado a viabilidade do aproveitamento desses resíduos, em particular os constituídos de concretos, argamassas e elementos cerâmicos, para a produção de agregados reciclados e aplicação em camadas de pavimentos. A presente pesquisa foi realizada com o intuito de estabelecer indicadores de potencialidades e desempenho para a utilização desses agregados em pavimentos flexíveis. O programa experimental consistiu na realização de ensaios de laboratório e de campo, em uma pista experimental com base e sub-base de agregados reciclados. Para a realização dos ensaios de laboratório foram selecionadas duas amostras de resíduos sólidos no município de Goiânia – Goiás, uma constituída de resíduos de concreto e a outra de resíduos cerâmicos. Essas amostras foram britadas separadamente e agrupadas em três frações granulométricas. Os ensaios de laboratório foram realizados com cada tipo de agregado reciclado, com a mistura de ambos e com a adição de solo argiloso. A partir das análises de laboratório foram estabelecidos alguns indicadores como a constituição dos grãos dos agregados reciclados, identificada por análise visual e pelo pH, que também indica a possibilidade de ganho de resistência com o tempo; a textura final das dosagens; a porosidade interna dos grãos dos agregados reciclados e a porosidade interagregados, que participa efetivamente do comportamento das dosagens; a resistência dos grãos, determinada pelos índices de abrasão Los Angeles e de degradação após a compactação Proctor - IDP e os parâmetros de índice de suporte Califórnia e módulo de resiliência, que apresentam valores semelhantes aos de materiais naturais, tradicionalmente utilizados. A pista experimental, com 56 metros de comprimento, foi construída no final de 2003, sendo as camadas de base e subbase compostas por dosagens de agregados reciclados mistos e solo argiloso local. Os agregados reciclados utilizados na construção da pista experimental foram produzidos na pedreira da prefeitura municipal de Goiânia, a partir da britagem de resíduos sólidos fornecidos por construtoras locais. Durante o monitoramento da pista experimental, na fase de construção e ao longo da ação de aproximadamente três anos de tráfego, os resultados dos ensaios de campo atestaram as boas condições estruturais do pavimento e a viabilidade técnica da aplicação de agregados reciclados de resíduos sólidos da construção civil em pavimentos flexíveis. As deflexões e os deslocamentos medidos pela viga Benkelman e provas de carga sobre placa, o índice de penetração dinâmica e a resistência não drenada obtidos pelos penetrômetros dinâmico de cone - DCP e Panda, respectivamente e os módulos do pressiômetro Pencel e geogauge, se apresentaram como bons indicadores de desempenho do pavimento. ______________________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The solid residues produced during construction and demolition are generally considered useless and cause several social and environmental impacts when not disposed appropriately. Solid residues are often deposited irregularly, result in obstruction of drainage systems, and cause the proliferation of vectors of diseases. Some experimental programs undertaken in several parts of the country and worldwide have demonstrated the viability of the use of construction and demolition residues, particularly the residues constituted of concretes, mortars and ceramic elements. These residues have been used in the production of recycled aggregates and application in pavement construction. This thesis deals with the establishment of indicators of potentialities and performance for the use of these aggregates in flexible pavements. The experimental program consisted of laboratory and field tests, all of which were applied to an experimental track. The base and sub-base of the experimental track was constructed employing recycled aggregates. Two samples of typical solid residues were collected in the municipal district of Goiânia – Goiás. The first sample was comprised of concrete residues. The second sample was comprised of ceramic residues. The samples were crushed separately and grouped in three distinct grain size distribution fractions. The laboratory tests were performed with each type of recycled aggregate, with the mixture of both, and with the addition of clayey soil. Based on the laboratory analyses, some parameters were determined. The constitution of the grains of the recycled aggregates was determined by visual analysis and pH analysis, indicating the possible resistance increase with the time. The final texture of the mixtures and the internal porosity of the grains of the recycled aggregates were also determined. The porosity between of the aggregates was measured. This porosity determines the behavior of the mixtures. The resistance of the grains was determined by abrasion Los Angeles indexes and by examination of the degradation after Proctor compaction. Finally, California bearing ratio and resilient modules were measured. An experimental track 56 meters in length was built in the end of 2003, using mixed of recycled aggregates and local clayey soil at the base and sub-base layers. The recycled aggregates used for the construction of the experimental track were produced in the Municipal quarry of Goiânia, were crushing took place. The experimental track was monitored during the construction phase and during approximately three years of operation. The results of the field tests indicated good structural conditions of the pavement and the technical viability of the application of recycled aggregates from construction and demolition in flexible pavements. Good indicators of performance of the pavement were also obtained from Benkelman beam measurements, plate load tests, dynamic penetration indexes, the non drained resistance obtained by the dynamic penetrometers of cone and Panda, and the Pencel pressuremeter and geogauge moduli.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnologico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2012-10-16T23:10:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 103363.pdf: 1538747 bytes, checksum: 4a2f687269fe6c58ebdc1342eae4b5b1 (MD5) / O trabalho busca compreender o processo de mudança organizaciona1 de uma empresa e sua relação com a satisfação do trabalhador através de uma visão holística. Utilizou-se uma abordagem cognitivista aliada ao método de pesquisa qualitativo, sendo interesse maior verificar como as pessoas são consideradas pela organização dentro de um contexto de mudança, como estão participando, como estão se sentindo, elaborando o diagnóstico da situação encontrada.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2012. / Submitted by Elna Araújo (elna@bce.unb.br) on 2012-07-19T21:00:33Z No. of bitstreams: 1 2012_UlissesGuimaraesUlhoa.pdf: 3369070 bytes, checksum: a005b5ae2155e9468d6071145ea119e2 (MD5) / Approved for entry into archive by Jaqueline Ferreira de Souza(jaquefs.braz@gmail.com) on 2012-08-09T12:40:36Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_UlissesGuimaraesUlhoa.pdf: 3369070 bytes, checksum: a005b5ae2155e9468d6071145ea119e2 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-08-09T12:40:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2012_UlissesGuimaraesUlhoa.pdf: 3369070 bytes, checksum: a005b5ae2155e9468d6071145ea119e2 (MD5) / O boom imobiliário e o crescimento da indústria da construção civil, referente à execução de obras, têm gerado a necessidade cada vez maior de minimização de prazos e custos, pelas incorporadoras e construtoras. Essa minimização implica em mudanças na gestão empresarial, buscando sua maior eficiência. Neste contexto, um dos problemas atuais mais sérios que as empresas enfrentam é o não cumprimento de prazo de entrega de obras. O objetivo deste trabalho é a elaboração e apresentação de um conjunto de diretrizes para melhorar a gestão de um canteiro de obras com a finalidade de controlar com eficiência o prazo de uma obra e eliminar atrasos no cronograma. Como metodologia, procedeu-se primeiramente a pesquisas bibliográficas, com vistas à fundamentação teórica do trabalho, e ao levantamento da realidade de empresas de construção civil, na região de Goiânia-GO e Brasília-DF. Posteriormente, foi feita uma pesquisa de campo, com a realização de estudos de caso a partir da aplicação de questionários em trinta obras e de check-list conforme norma NR-18 em cinquenta obras. Também, na pesquisa de campo, foi feita pesquisa-ação em duas obras. Os estudos teóricos e as pesquisas de campo resultaram na proposta de diretrizes para um processo gerencial eficaz, baseado nos conceitos de disciplina na gestão. Foram aplicadas algumas diretrizes em um período de execução de duas obras e os resultados encontrados foram favoráveis ao objetivo do trabalho, mostrando claramente a melhoria da eficiência no cumprimento de metas relacionadas ao controle de prazo na construção. _________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The real estate boom and the civil construction industry growth, regarding the execution of constructions, have brought up the increasing necessity of the minimization of time and costs, by the real estate developers and builders. This minimization implies changes in business management, seeking greater efficiency. In this context, one of the most serious current problems which the companies face is the non-fulfillment of the deadline delivery of the constructions. The objective of this thesis is the elaboration and presentation of a set of guidelines to improve the management in the construction sites in order to better control the time of a construction and eliminate delays in the schedule. As methodology, at first, some bibliographic researches were made, looking forward to supporting the thesis theoric part, and the bringing up of the reality of the civil construction, in the region of Goiânia-GO and Brasília-DF. Later, a field research was made, with the realization of case study which had questionnaires application in thirty works and of check list according to NR-18 in fifty works. Also in the field research an action survey was done in two works. The theoretical and field researches resulted in the proposal of guidelines to achieve an effective management process, based on the concepts of discipline in the management. Some guidelines have been applied over a period of execution of two constructions and the results found were favorable to the thesis objective, showing clearly the increase in the efficiency in the achievement of goals related to the term control in the construction.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnologico / Made available in DSpace on 2016-01-08T20:31:15Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1996 / Estruturação de uma metodologia de medição e controle quantitativo de serviços da construção civil. Aplicação da mesma em três canteiros de obras de uma mesma empresa. obtenção de indicadores de produtividade via aplicação da sistemática proposta, bem como o relato do estudo de caso. Apresentação de resultados, análises e conclusões, tanto a nível dos números obtidos, como em relação a proposta de medição. Segundo se observou, a prática do uso de dados no gerenciamento das obras auxilia no processo de tomada de decisões. No entanto, para a devida coleta dos números através da metodologia faz-se necessário alguns ajustes prévios ao ambiente produtivo onde se dará a aplicação.

Made available in DSpace on 2019-03-30T00:27:07Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2018-08-16 / Innovation is usually achieved through the success of its results, whenever implemented in the market where it is inserted, highlighting the close relationship between it and competitiveness, on the one hand, and between novelty and customer satisfaction, on the other. The main objective of this qualitative research was to understand and contextualize the innovations in the sector through the perception of the main civil construction managers in Fortaleza - CE, and to know if the designers' architects contribute in any way to these innovations. In this way, it was verified that in Fortaleza CE, Innovation in the Civil Construction Sector assumes an incremental, non-disruptive character, focused especially on the improvement of new construction techniques. The other types of innovations in the sector, geared internally to the company and especially to the customer, still have a large gap to be filled. It was observed that the participation of the architect as manager is little or no, due to the low remuneration of the project, the low or no decision power of the designer and his distant relationship with the final client, the user of the housing unit, who your turn is the client of the construction company. / A Inovação é normalmente obtida através do sucesso dos seus resultados, sempre que implementada no mercado onde está inserida, destacando a estreita relação existente entre esta e a competitividade, por um lado, e entre a novidade e a satisfação do cliente, por outro. O objetivo desta pesquisa, predominantemente qualitativa, foi, através da percepção dos principais gestores da construção civil, em Fortaleza ¿ CE, entender e contextualizar as inovações no setor, e saber se os arquitetos projetistas contribuem de alguma forma com essas inovações. Desta forma foi verificado que, em Fortaleza CE, a Inovação no Setor da Construção Civil assume caráter incremental, não disrupitivo, e é focada especialmente no aperfeiçoamento de novas técnicas construtivas. Os demais tipos de inovações no setor, voltadas internamente para a empresa e especialmente para o cliente, ainda possuem grande lacuna a ser preenchida. Constatou-se que a participação do arquiteto enquanto gestor é pouca ou nenhuma, em função da baixa remuneração do projeto, do baixo ou nenhum poder de decisão do projetista e de sua relação distante com o cliente final, o usuário da unidade habitacional, que por sua vez é o cliente da construtora.

O objetivo principal desta dissertação é comprovar a validade e a necessidade de realizarem-se esforços voltados à ampliação das formas de perceber as Técnicas de Edificação e seu processo evolutivo. / The main objective of this dissertation is to prove the validity and necessity of efforts directed towards the enlargement of perception of Building Techniques and their evolution precess.

O presente trabalho aborda desempenho de união de juntas de pontes de aderência. os aspectos relevantes ao concreto com o emprego de Inicialmente são analisados os fatores intervenientes no mecanismo de aderência que afetam o funcionamento do conjunto ponte de aderência-concreto. Posteriormente, é realizada uma revisão bibliográfica dos métodos de avaliação destes produtos, tanto a nive1 de desempenho quanto de caracterização. Para a avaliação da efetividade da ligação ponte de aderência-concreto são realizados ensaios experimentais de cisalhamento oblíquo com juntas em diferentes inclinações e concretos com vários niveis de resistência. As pontes de aderência utilizadas nos ensaios experimentais foram adesivos sintéticos base resina epóxi. Para a análise teórica dos resultados empregou-se a teoria de ruptura proposta por MOHR­ COULOMB, a qual é adequada para a verificação do reestabelecimento da monoliticidade estrutural pelas distintas pontes de aderência. Verifica-se a necessidade da realização de ensaios com diferentes inclinações de junta e substratos de caracteristicas mecânicas e fisicas similares às do concreto a ser efetivamente unido, visto terem estes fatores significativa influência sobre os resultados obtidos. / The significant aspects of concrete joint performance using bond agents are discussed in this work. Initially, the factors concerning the bond mechanics are analyzed focusing those relevant to the performance of the interaction between the bond agent and concrete. A literature review on methods for evaluation ot bonding products is presented in the next chapter, not only for characterization of the products but also for the performance attained. An experimental program using the slant shear test was performed for concretes with different strength levels. evaluating four epoxy resins as bond agents. The analitycal evaluation was done using the MOHR-COULOMB theory, which is adequate for validating the level of monoliticity reached. Results indicate that the joint slope and the physical mechanical properties of the concrete substract significatly influence the bond performance. Thus, concluding remarks are made on the relevance of these aspects in joint performance tests of concrete.

Este trabalho objetivou o desenvolvimento de uma metodologia para o estudo do desempenho térmico de coberturas leves com ático. Para tal, foi construída uma bancada de testes e elaborado um modelo matemático para simulação da transmissão de calor através destas coberturas. A bancada é constituída de dois telhados sobre uma camara com grande inércia térmica. Um telhado foi mantido como padrão, com telhas de barro vermelhas. No outro, foram tes tadas três modificações neste tipo de cobertura. Os testes fo ram real i zados em dias ensolarados de verao. Foi elaborado um í ndice que permitiu comparaçoes objetivas de desempenho térmico.O modelo matemático desenvolvido foi ajustado com base nos dados experimentais levantados. / The objective of this research was to develop a methodology to study the thermal performance of light roofs with atti . The method of approach adopted was the construction of a test bed and the development of a mathematical model . The test bed permitted the comparative analysis of two roof structures which were built alongside eachother over a chamber with great heat capacity, A traditional roof with clay tiles covered one side of the chamber; this provided a standard against which three improved types of roof, built over the other side of the chambe , were tested . A parameter was elaborated which enabledthe thermal performance of the different roofs to be compared. The mathematical model developed was calibrated using the data obtained during the course of this research work.

A globalização, a busca pela qualidade e produtividade, a competitividade do mercado, fizeram com que a Construção civil iniciasse a busca pela melhoria nos processos, visando diminuir o desperdício e as perdas. Por outro lado, as empresas construtoras têm buscado a certificação dos seus sistemas de qualidade, o mesmo ocorrendo, ainda que de forma incipiente, com os fornecedores da indústria da construção civil. Considerando a cadeia produtiva deste setor, os laboratórios de ensaios aparecem ensaiando os produtos que buscam a certificação, realizando controle tecnológico nas obras, caracterizando os materiais utilizados, entre outros, mostrando assim a sua importância tanto para os fornecedores quanto para os construtores. Para garantir melhorias no setor da construção civil, não é importante apenas a implantação de sistemas da qualidade nas empresas construtoras, mas também é de grande relevância a certificação de produtos utilizados. Para tanto, é necessário a existência de laboratórios credenciados que desempenhem o papel de ensaiar o produto. A necessidade da existência de laboratórios credenciados é visível no país, para garantir aspectos referentes à confiabilidade e confidencialidade dos resultados, além da rastreabilidade dos padrões utilizados. Também é importante que a execução dos ensaios seja feita por pessoal treinado e qualificado, com utilização de procedimentos permanentemente revisados e atualizados. O objetivo deste trabalho é levantar as principais dificuldades e não-conformidades vivenciadas pelos laboratórios de ensaios de construção civil para alcançar o credenciamento, identificando-as através de questionários. Este diagnóstico pretende apontar diretrizes que viabilizem o processo de credenciamento de laboratórios de ensaios de construção civil de forma a facilitar a disseminação desta prática em todo o país.