Cette recherche, menée auprès de PME manufacturières françaises, étudie les relations entre stratégie, innovation et performance. Plus précisément, il s'agit de comprendre si des configurations spécifiques d'alignement entre la posture stratégique et le type d'innovation influencent la performance. Ce travail étudie à travers trois essais l'influence de la posture stratégique sur le profil d'innovation, l'influence de « l'effet industrie » et de « l'effet firme » en tant que contingences sur la posture stratégique, le profil d'innovation et l'alignement stratégie-innovation, et enfin, l'existence d'alignements stratégie-innovation privilégiés, en relation avec la performance. Le champ d'analyse de cette relation est étendu aux dimensions techniques, marketing et organisationnelles de l'innovation. Le modèle utilisé, fondé sur le cycle d'adaptation permanente développé par Miles et Snow, explore à la fois les conditions nécessaires pour générer un avantage concurrentiel et la dynamique de l'avantage concurrentiel dans les PME. Les résultats confirment l'existence d'alignements spécifiques entre les caractéristiques entrepreneuriales, engineering et administratives des postures stratégiques de Miles et Snow et les caractéristiques des profils d'innovation associés, et valident ainsi le rôle prédictif de la stratégie compétitive sur les comportements d'innovation des entreprises. En second lieu, les résultats soulignent l'influence distincte et complémentaire des contingences spécifiques liées au secteur d'activité et aux capacités stratégiques des entreprises sur la relation stratégie-innovation / This doctoral research, conducted on French manufacturing SMEs, investigates the relationship between competitive strategy, innovation, and performance. More specifically, the purpose of this work is to understand whether specific patterns of alignment between competitive strategy and innovation influence firm performance. We propose to explore, in three essays, firstly, the influence of strategic posture on innovation behavior, and the existence of strategy-innovation alignments. Secondly, we explore the influence of industry effects and firm's specific effects on strategic posture, innovation behavior, and on strategy-innovation fit. Thirdly, this research investigates the implication of fit between strategic posture and innovation behavior from a performance perspective. The research enhances the scope of analysis of this relationship to the technical but also marketing and organizational dimensions of innovation. Our model, stemming from the rationale of Miles and Snow's adaptive cycle (1978), contributes to further understanding the content - the conditions for achieving competitive advantage - and the process - the dynamics – dimensions of competitive advantage in small businesses. First, results confirm the existence of differentiated alignments between the Entrepreneurial, Engineering and Administrative characteristics of Miles and Snow's strategic postures and the characteristics of their respective innovation behavior, thus supporting the predictive validity of competitive strategy on firms' innovation behavior. Second, results highlight the influence of distinct but complementary industry and firm contingencies on the strategy-innovation relationship

La restructuration du secteur de l'énergie électrique et la dérégulation du marché de l'électrécité, les contraintes environnementales et dans certains cas des investissements insuffisants dans les infrastructures des systèmes électriques forment actuellement les principaux facteurs qui poussent les opérateurs des systèmes électriques à faire fonctionner ces derniers dans des conditions opérationnelles contraignantes, à savoir de plus en plus près de leurs limites de stabilité. En effet, afin de pouvoir exploiter leurs réseaux électriques avec des marges de sécurité réduites sans détérioration significative de la sûreté de fonctionnement, les gestionnaires des réseaux de transport (GRTs) ont récemment adopté un nouvel outil pour se prémunir contre le risque des pannes généralisées (blackouts) des réseaux électriques. Il s'agit de l'analyse en ligne de sécurité. A l'heure actuelle, en l'absence d'un coordinateur de sécurité central ou d'échanges complets de données en ligne entre tous les GRTs, l'analyse en ligne de sécurité des grands systèmes électriques interconnectés se fait d'une manière décentralisée au niveau du GRT de chaque zone de réglage. Le problème majeur de l'analyse décentralisée des systèmes interconnectés réside dans le fait que chaque GRT n'est pas capable d'évaluer la vulnérabilité de son système à l'égard des contingences externes originaires des zones de réglage voisines. Dans cette thèse, nous proposons comme solution à ce problème un nouveau cadre de coopération et de coordination entre les GRTs. Dans ce cadre, les GRTs s'échangent en ligne et hors ligne les données nécessaires permettant à chacun d'entre eux premièrement d'évaluer l'impact de ses contingences externes sur la sécurité de sa zone, deuxièmement de concevoir, en utilisant des techniques d'apprentissage automatique, des filtres qu'il utilise ensuite en ligne pour le filtrage rapide de ses contingences externes de sorte que seules les contingences externes potentiellement dangereuses soient sélectionnées pour une analyse détaillée en ligne.

L’attribution distale réfère à notre capacité d’attribuer à nos sensations proximales (lumière sur la rétine, ondes sonores, etc.) une localisation dans l’espace distal. Les travaux issus de la substitution sensorielle ont permis d’identifier et de tester ce processus. L’objectif de cette thèse est d’investiguer l’attribution distale grâce à une approche conjointe et intégrée des théories sensorimotrices et idéomotrices. Dans deux études, nous utilisons une procédure idéomotrice classique consistant à associer des conséquences sensorielles proximales à des mouvements. La première étude montre que l’attribution de caractéristiques distales aux sensations proximales est déterminée par l’association bidirectionnelle sensations – mouvements. De plus, nous montrons que l’orientation du mouvement est consubstantielle des caractéristiques distales que nous conférons aux conséquences sensorielles. La seconde étude réplique ces résultats et les étend aux caractéristiques liées à l’amplitude du mouvement. Ces expériences nous amènent à définir l’attribution distale comme un processus sensori-moteur et relevant d’un mécanisme idéomoteur, inscrivant ainsi nos études dans une perspective constructiviste. Les limites théoriques et expérimentales de nos études nous conduisent alors à proposer de nouvelles expériences visant à mieux définir l’importance du mouvement dans la perception. / Distal attribution refers to the capacity to attribute localization to proximal sensations (light on the retina, sound waves, etc.) in the distal space. Works in sensory substitution allowed identifying and testing this process. This thesis aims to investigate distal attribution thanks to a joint and integrated approach of sensorimotor and ideomotor theories. In two studies, we use a classic ideomotor procedure consisting in associating proximal sensory consequences to movements. The first study shows that the attribution of distal characteristics to proximal sensations is determined by the bidirectional association sensations-movements. Moreover, we show that movement orientation is consubstantial with distal characteristics we confer to sensory consequences. The second study replicates these results and extends them to characteristics related to the range of movement. These experiments bring us to define distal attribution as an embodied process depending on an ideomotor mechanism, thus making our studies fall within a constructivist approach. Theoretical as well as experimental limits to our studies invite us to propose ideas for new experiments aiming to better define the importance of movement in perception

L'analyse de la sécurité dynamique en temps réel est très difficile à réaliser en raison du nombre important de calculs à réaliser en quelques minutes seulement. Jusqu'à aujourd'hui, aucune méthode ne s'est révélée suffisamment efficace pour remplir cette tâche. Dans ce contexte, le filtrage des contingences représente un enjeu majeur puisqu'il permet d'économiser beaucoup de temps de calculs. Le but de nos travaux de recherche a été de mettre au point une stratégie de filtrage basée sur les méthodes d'analyse de la stabilité transitoire existantes. Dans un premier temps, les principales méthodes d'analyse de la stabilité transitoire ont été étudiées et testées à l'aide de quatre réseaux électriques de tailles différentes. Les méthodes qui sont apparues comme les plus efficaces ont ensuite été développées et modifiées, afin d'améliorer leur rapidité, leur fiabilité et leur précision. Deux nouvelles méthodes ont ainsi été crées. La première méthode permet de déterminer très rapidement et de manière très fiable la stabilité du réseau. La deuxième permet de calculer précisément le TEC avec un minimum de simulations. A partir de ces deux méthodes qui ont des caractéristiques complémentaires, une stratégie de filtrage multi-niveau, réalisant un bon compromis entre la rapidité, la fiabilité et la précision, a été proposée.