Today most demolition projects undertaken are complex and involve many parties who must comply with a myriad of regulations as well as other constraints (e.g. finance). The management of demolition projects requires individual team members to have a wide range of skills and knowledge in addition to practical experience. Demolition processes currently operated are frequently performed in an unstructured, intuitive manner with considerable reliance on experience, skill, knowledge or subjective judgement of the demolition engineer or other individual responsible for a demolition project. Research on demolition ‘process management' is a new area that has rarely been addressed. However, within the building design and construction management sectors, there are a number of intelligent solutions that have been developed to assist in the management of business processes and business process re-engineering. Process management systems and process mapping through the use of Information Communication and Technology (ICT) technology have been applied to help the construction industry significantly improve performance. In an attempt to provide intelligent support to the management of dynamic demolition processes, this research reports upon that was developed using ICT applications a management system prototype entitled “Demolish-IT”. The prototype of Demolish-IT utilises four tiers of information which includes: (1) the standard demolition process map; (2) user-defined demolition process map; (3) demolition task manager; and (4) database of demolition process requirements. The prototype provides on ICT platform that unifies demolition processes and requirements to achieve improved process management. The research involved a combination of face-to-face interviews with demolition experts; real projects document reviews and site observation to produce the generic demolition process map. Other products of the work included: database solutions to store demolition process requirements; and process modelling to manage demolition task compliance flow within relevant industry standards. Evaluation of the research work proved its validity, acceptance and applicability within industry. Future work will aim to transpose the outputs into commercially viable software.

Bridges in Sweden are getting older and some of them are reaching their designed life span. With an older generation of bridges, the need for a good understanding of demolition processes increase. The Kalix bridge is planned to be demolished and will be used as a case study in this thesis. A bridge demolition must be customized for the bridge and all special regulations regarding the bridge and the surrounding area. To find the most suitable demolition process for a specific bridge a great amount of knowledge of both the bridge, the area and possible demolition techniques are needed. This thesis investigates some common bridge demolition methods and how they affect the surrounding area. It is also of great importance to make a structural analysis of the bridge to ensure a safe demolition. A finite element analysis is therefore conducted of the bridge and the demolition steps. The Kalix bridge is a prestressed concrete box girder bridge with a total length of 283.6 meters divided into five spans. The bridge is situated in a Natura 2000-area, which is an important area for biodiversity. Natura 2000 is a European Union project that works to preserve the biodiversity. Specific rules and restrictions are assigned for each Natura 2000-area to protect the sensitive species in the area. The sensitive area must be considered when choosing the demolition process, since the area should not be disturbed. It is of importance to have good knowledge about the possible demolition techniques to make an informed decision. In this thesis several common demolition methods are presented. Because of the sensitive area not all demolition techniques are suitable, which is evaluated for the demolition methods. The demolition methods that are presented in the thesis are: • Machine mounted demolition attachments• Blasting• Wrecking ball• Sawing and cutting• Splitting• Jackhammers• Hydro demolition• Thermal demolition A structural analysis of every step of the demolition process is conducted. The structural analysis is done for every demolition step due to the change of capacity and loads when parts of the structure is removed. The safest way to demolish a prestressed bridge is to demolish it the opposite way of the construction process, which is considered for the analysis. The result from the analysis of the demolition of Kalix bridge show good results, with few signs of damages. There is a risk of cracks due to tension stress in the concrete for some of the demolition steps. / Sveriges broar åldras och vissa av dessa broar närmar sig slutet av sin livslängd. Med en åldrande generation av broar finns ett ökande behov av en god förståelse av rivningsprocesser. En bro som planeras rivas är Kalixbron som kommer att användas som ett objekt för den fallstudie som görs i detta projekt. Varje rivningsprojekt måste anpassas för den aktuella bron och de begränsningar och regler som kan gälla för dess omgivning. För att anpassa rivningsprojektet på ett bra sätt krävs kunskap om den aktuella bron, dess omgivning och om vilka rivningsmetoder som är möjliga. Detta projekt kommer att undersöka några vanliga rivningsmetoder och hur de påverkar rivningsobjektets omgivning. För att kunna genomföra en säker rivning krävs god kunskap om brons beteende, kapacitet och laster under rivingsskedet. En analys gällande hur Kalixbron påverkas under rivningsarbetet genomförs med hjälp av finita elementmetoden. Kalixbron är belägen i tätorten Kalix som ligger i norra Sverige. Kalixbron är en spännarmerad betonglådbro med en totallängd på 283,6 meter delat på fem brospann. Kalixbron befinner sig i ett Natura 2000 område, vilket innebär att området är viktigt för att bevara en biologisk mångfald. Natura 2000 är ett projekt lett av Europeiska unionen för att bevara den biologiska mångfalden. Specifika regler är satta för var Natura 2000 område för att skydda de känsliga arterna. På grund av den känsliga miljön måste rivningsmetoden för bron väljas med omsorg för att så lite skada på området som möjligt sker. För att göra ett informerat beslut vad gäller vilken rivningsmetod som lämpar sig för ett visst fall krävs att beslutstagaren är väl insatt i vilka rivningsmetoder som är möjliga. Detta projekt presenterar några vanliga rivningsmetoder och hur de fungerar samt fördelar och nackdelar med metoderna. På grund av den känsliga miljön kring bron läggs vikt på fördelar och nackdelar med avseende på hur metoden påverkar brons omgivning. Rivningsmetoderna som presenteras i projektet är följande: • Maskinmonterad rivningsutrustning• Sprängning• Kran och kula• Sågning och kapning• Klyvning• Bilningsmaskin• Högtryckspump• Termisk skärning Säkerheten under en rivning är av största vikt. Konstruktionens kapacitet samt laster ändras för var steg av rivningen, vilket innebär att varje steg måste undersökas så att inte konstruktionen brister. Det säkraste sättet att riva en spännarmerad konstruktion är att ta isär konstruktionen i motsatt process som konstruktion byggdes. I detta projekt används finita elementmetoden för att undersöka rivningsprocessen. Resultaten som från analysen visar bra resultat, med få tecken på skador. Analysen visar att draghållfastheten överskrids för några av stegen i rivningsprocessen, vilket kan leda till sprickor i betongen under arbetet.Nyckelord: