Examensarbetet utfördes våren 2018 på Scanias axel- och växellådsmontering i Södertälje. Axel- och växellådsmonteringen består till största del av manuella monteringsstationer men också till en del av automationslösningar för skruvdragning. Huvudmålet för examensarbetet är att så långt som möjligt automatisera tre manuella monteringsstationer, med delmålen att redovisa nuläget med eventuellt nödvändiga förändringar i processen samt identifiera tekniska lösningar för automation. De tekniska lösningarna för automation ska vara nedbrutna i en budget och payback för eventuell investering. Mål och avgränsningar för rapporten återfinns i inledningskapitlet. För att få operations- och produktkännedom inleds examensarbetet med en praktik på de berörda monteringsstationerna. Vidare fortsatte arbetet med litteraturstudier för att ge en teoretisk referensram. Den teoretiska referensramen används dels i rapporten samt även som underlag för ett flertal intervjuer med forskare på KTH och Scania, samt med kollegor inom produktionsteknik. För att finna tekniklösningar utfördes intern benchmark på flera av Scanias produktionsenheter. Intern benchmark och litteraturstudie har varit grunden för examensarbetets benchmark. I kapitel 2.1 återfinns en utförlig beskrivning av examensarbetets arbetsmetod samt de metoder som tillämpats. De monteringsmoment som utförs på den line där de manuella monteringsstationerna är placerade är att sammanfoga skruv-, press-, limförband. En beskrivning av linen och vilka monteringsmoment som utförs på vardera station återfinns i kapitel 4.2, figur 9. De monteringsoperationerna som utförs på de manuella monteringsstationerna är skruvilägg, mutteräntring, limning, dragning, lagerpressning och avlyft. Examensarbetet visar i kapitel 6.2 de tekniklösningar som kan användas för automation av de fyra manuella monteringsstationerna. Tekniklösningarna är identifierade under intern benchmark på Scania. Tekniklösningarna bryts ned i investeringsuppskattningar vilka presenteras i kapitel 6.3, tabell 15. Tekniklösningarna uppskattas att för hela systemet kräva en investering på 16.5 till 22.5 miljoner kronor. En investering i tekniklösningarna ger då en årlig besparing om fem positioner vilket resulterar i en årlig besparing om 2.5 miljoner kronor. Payback-tid för investeringen (kapitel 6.3, tabell 16) blir då 6.6 till 9 år. Fördelar med att automatisera de manuella monteringsstationerna blir att de ergonomiska repetitionsbelastningarna för operatörerna minskar (kapitel 3.4 och 4.4) samt att kvalitetssäkring av limförband kan utföras vilket i nuläget är utmanande. Utmaningarna med att automatisera blir att skapa värde för fler företagsdelar i samband med automationsinvesteringen samt skapa en flexibel automationslösning vilken kan möta framtida produkt- eller produktionsvolymsförändringar. En rekommendation i att investera i examensarbetets framställda tekniklösningar för automation kan inte ges, däremot rekommenderas att studera vidare hur ett alternativ skulle se ut för att vara flexibelt nog att möta framtida förändringar samt skapa för flera delar av företaget vid investering. / The thesis project is conducted during spring of 2018 at Scania axle and transmission assembly in Södertälje. The axle and transmission assembly consists in large parts of manual assembly stations but also of automatic tightening solution The main objective of the thesis project is to automate three manual assembly stations as far as possible. The main objective where divided into three assignments. First assignment is to identify and describe the work stations current state. Second assignment is to identify and propose necessary changes of the current process. Last assignment is to identify technical solutions for automation and present investment, budget and calculate time for payback. Objectives and delimitations of the thesis project is found in the introduction chapter. To gather knowledge of the product and assembly line an practice period where conducted during the first week of the thesis project. To reach an academic perspective of our thesis a literature review was conducted. The theoretical frame of reference is used during the project in two different ways, as a theoretical background to our objective and also as an basis for several interviews with researchers and senior colleagues at Scania. In order to meet the third assignment to identify technical solutions an internal benchmark was performed on several of Scanias production units. Internal benchmark and literature review has been the basis of the proposed technical solutions. Chapter 2.1 contains a description of work method of the thesis and the methods applied. The manual assembly operations performed on the assembly line are to assemble screw, press and adhesives conjoins. A description of the manual assembly operations is found in chapter 4.2, Figure 9. The assembly operations performed on the manual assembly stations are screw and nut placement, adhesive application, bearing placement and lift. The thesis describes in chapter 6.2 the technical options for automation solutions applied to the four manual assembly stations. The technical options are identified through the internal benchmark at Scania. The technical options are presented as estimated investments in Chapter 6.3, table 15. The technical option is estimated to an investment of 16.5 to 22.5 million sek. The technical solution results in an annual saving at 2.5 million sek., which gives an 6.6 to 9 years payback time (Shown in Chapter 6.3, table 16). The automation solution the thesis project proposes has advantages in that the ergonomic repetitions are significantly reduced (chapter 3.4 and 4.4) and contributes to ensure quality of the adhesive application of the conjoint. Challenges with the proposed automation system is to create additional value cross functional through the organization and to design a solution that is flexible enough to meet changes in products and/or production flow. Recommendation for investment in the thesis projects automation solution cannot be given due to the lack of future flexibility and additional value to another part of the organization. The thesis project shows significant advantages for automation solution in terms of ergonomics and quality. The recommendation is to continue the study of how an investment in an automated solution can create a cross functional value and contribute to product flexibility.